Ramal Талька-Конститусьон, также известный как Рамал де Maule является последней оставшейся узкоколейной Ramal ( ветка ) в Чили . [1] Его 88-километровый (55 миль) маршрут проходит северный берег реки Мауле и пересекает коммуны из Талька , Maule , Пенкауэ и Конститусьона , с Конститусьоном последней станции на линии. С маршрута открываются виды на предгорья Анд и Тихий океан.. Линия может поддерживать скорость 50 миль в час (80 км / ч). Железная дорога закрывается из-за бездействия и увеличения предпочтения частного транспорта. [2]
Последний пассажирский Чили метр колеи , то Ramal проходит через область , которая не обслуживается другим наземным транспортом. [3] Железнодорожный мост Банко-де-Арена через реку Мауле, спроектированный архитектором Гюставом Эйфелем , был построен в 1908–1915 годах компанией Schneider and Company. [4] 25 мая 2007 года линия была объявлена национальным памятником , ценным достоянием страны, которое нельзя разрушить. [5] Он включен в список памятников Всемирного фонда памятников за 2018 год, которым угрожает опасность вследствие лесных пожаров. [6]
История
Железнодорожный транспорт появился в регионе Мауле, когда в 1889 году компания North and South American Company начала строительство. Линия открылась 13 августа 1892 года, и первый поезд шел из Тальки в Куртидурию (еще одна коммуна в Чили). Второй отрезок линии от Куртидурии до Пичамана (еще одна коммуна) был завершен 1 ноября 1894 года. В 1902 году строительство продолжалось в направлении северного берега реки Мауле , где на песчаной отмели была построена первая станция Конститусьон . До станции было трудно добраться; пассажиры перешли реку из города, и конвой доставил их на станцию Constitución. Он использовался в течение 13 лет, до 1915 года (когда открылась нынешняя станция Constitución). [7]
Строительство линии заняло почти 25 лет при семи правительствах:
- Хосе Мануэль Бальмаседа (1886-1891)
- Хорхе Монт Альварес (1891-1896)
- Федерико Эрразурис Эчауррен (1896-1901)
- Херман Риеско (1901-1906)
- Педро Монт Монтт (1906-1910)
- Эмилиано Фигероа (сентябрь – декабрь 1910 г.)
- Рамон Баррос Луко (1910-1915)
- Хуан Луис Санфуэнтес (открыт 19 декабря 1915 г.)
После выхода документального фильма «Последний Рамаль» , который транслировался по нескольким каналам по всему миру, в этой линии произошел всплеск туризма . Televisión Nacional de Chile передал в декабре 2005 года репортаж " Fruit of the Country" .
Старый маршрут
Первоначально линия проходила вдоль побережья в Конститусьоне до ныне заброшенных Морских ванн, популярного туристического курорта викторианской эпохи. Еще одна остановка была позже добавлена перед станцией целлюлозного завода Celulosa Arauco y Constitucion (Celco). Чтобы добраться до завода Celco, поезда шли по улицам Конститусьона. Это создало много проблем и было запрещено муниципалитетом в начале 1970-х годов, хотя поезда продолжали ходить до 1990-х годов.
Характеристики
- Имя - Рамаль Талька-Конститусьон или Рамаль де Мауле.
- Домашняя станция - Талька
- Конечная остановка - Конститусьон
- Местоположение - Провинция Талька , регион Мауле.
- Расстояние - 88 км
- Дата открытия - 13 августа 1892 г .
- Статус - Работает
- Тип - Пассажирский
- Оператор - Empresa de los Ferrocarriles del Estado
- Калибр - узкий (1000 мм)
- Топливо - Дизель (ранее пар)
- Автомобили - немецкие модели вагонов Ferrobús-Buscarril, такие как ADM 253, 255 и 256.
- Максимальная скорость - 60 км / ч.
- Масса - 30,3 т.
- Длина - 25,5 метра (84 фута)
Зависимые сообщества
Почти все деревни, соединенные Рамал Талька-Конститусьон, не связаны с крупными городами и коммунами другими видами транспорта; они находятся в среднем в 35 километрах (22 милях) от дороги, соединяющей города Талька и Курепто ). [8] Министерство транспорта и телекоммуникации просили тендеры для транспортной системы , которые могли бы связать эти отдаленные районы, а Empresa де лосо Ferrocarriles дель Estado выиграл тендер. Компания регулярно обслуживает тысячи местных жителей; местные жители имеют приоритет на линии перед туристами или другими пользователями. [9]
Маршрут
Рамаль Талька-Конститусьон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Расстояния ниже (в километрах) являются приблизительными. [10]
- Талька
- Домашняя станция, откуда поезда отправляются ежедневно в 7:30 и 16:45 по чилийскому времени.
- Колин
- В 12 км от Тальки его название произошло от названия птицы ( colines ), которая когда-то была в изобилии.
- Rauquén
- Бывшая станция перед мостом через реку Кларо
- Коринто
- Ранее известный как Покоа, он находится в 27 км от Тальки и назван в честь греческого бизнесмена.
- Эль Морро
- Названный в честь Морро де Арика , в аналогичной местности он находится недалеко от устья рек Лайт и Лонкомилья.
- Куртидурия
- Первый поезд на линии шел от этой станции и Тальки.
- Los Llocos
- Станция, в 36 км от Тальки, находится в одноименной деревне.
- Трикауэ
- 38 км от Тальки, в бывшем монастыре
- El Peumo
- 41 км от Тальки.
- Гонсалес Бастиас
- Станция, находящаяся на середине линии (44 км от Тальки и Конституции), ранее называлась Инфьернилло.
- Токони
- 48 км от Талька и ранее известный как Сан - Антонио и Tanhuao, это один из Ramal «S оживленных станций.
- Пичаман Ориенте
- 50,5 км от: Талька
- Пичаман ("маленький кондор")
- 52 км от Тальки
- Los Romeros
- Одна из самых загруженных станций, в 55 км от Тальки.
- Los Maquis
- 57,5 км от: Талька
- Форель
- В 62 км от Тальки, он обязан своим нынешним названием швейцарскому биологу Франсуа-Альфонсу Форелю (который жил здесь несколько лет).
- Huinganes
- В 68 км от Тальки это одна из наиболее хорошо сохранившихся станций на линии, названная в честь кустарника ( хуингана ), который растет в этом районе.
- Los Digüeñes
- Пятая с конца станция
- Maquehua
- 74 км от Тальки
- Астильеро
- 78 км от Тальки
- Banco de Arena
- В 83 км от Тальки, он был конечной точкой линии до 1912 года.
- Constitución
- Конечная линия линии, поезда отправляются в то же время, что и из Тальки.
Станция Гонсалес Бастиас
Гонсалес Бастиас - небольшой городок, который на 44 км находится на полпути. Это обязательная остановка для поездов в обоих направлениях, так как колея одна и они должны проходить друг друга. [11] [12] Во время остановки люди часто покупают rescoldo : сытный хлеб со свиной колбасой и сваренными вкрутую яйцами. [11] Станция также является складом для заброшенных вагонов. [11]
Гонсалес Бастиас раньше был известен как Infiernillo (маленький ад) из-за летней жары и зимней изоляции. [13] Позже город был переименован в честь местного поэта, а станция также известна как Estación Poeta. [13]
Землетрясение 2010 г.
Линия была серьезно повреждена землетрясением силой 8,8 балла в 2010 году . [14] Последовавшее за этим землетрясение цунами разрушило станцию Конститусьон. [15] Национальные СМИ сообщили, что города-призраки возникли, когда линия была отключена, потому что города, обслуживаемые линией, зависят от нее. [16] В обычный год 90 000 человек используют эту линию для поездок в местные города для работы, отдыха или торговли. [16] После девяти месяцев работы он был вновь открыт президентом Себастьяном Пиньерой , который выполнил предвыборное обещание. [17] Несмотря на землетрясение и цунами, рамал был отремонтирован относительно быстро. [18]
Рекомендации
- ^ "Evolución del transporte en Talca - Museo O'Higginiano y de Bellas Artes de Talca" . www.museodetalca.cl (на испанском языке) . Проверено 20 июня 2016 .
- ^ «Чили эс туйо» (на испанском языке). Архивировано из оригинала на 2015-01-08.
- ^ Трен, Амигос дель. "Recorrido por el Ramal Talca - Constitución" . www.amigosdeltren.cl (на испанском языке) . Проверено 3 июня 2016 .
- ^ «Buscarril English - СТАНЦИИ, МОСТЫ И ТОННЕЛИ РАМАЛА» . tmsa.cl . Проверено 3 июня 2016 .
- ^ «Архивная копия» (PDF) (на испанском языке). Архивировано из оригинального (PDF) 22 июня 2016 года . Проверено 26 мая 2016 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Рамаль Талька-Конститусьон" . Всемирная вахта памятников 2018 . Фонд всемирных памятников.
- ^ «Бускаррил английский - История Рамала» . tmsa.cl . Проверено 20 июня 2016 .
- ^ «Бускаррил» . tmsa.cl (на испанском языке) . Проверено 20 июня 2016 .
- ^ Telecomunicaciones, Ministerio de Transportes y. "En Región del Maule Ministro de Transportes y Telecomunicaciones inspecciona avances en diversos proyectos de movilidad y conectividad | Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones" . mtt.gob.cl . Проверено 20 июня 2016 .
- ^ «Станции, мосты и туннели Рамала» . TrenCentral . Проверено 18 мая 2017 года .
- ^ а б в «Ностальгическая поездка на поезде: от Тальки до Конститусьона | Только в Южной Америке» . Только в Южной Америке . 2014-01-17 . Проверено 3 июня 2016 .
- ^ «Железная дорога Тальки, Откройте для себя лучшие развлечения в Тальке» . Официальный сайт туризма Чили . 2014-06-30 . Проверено 3 июня 2016 .
- ^ а б Маргарет (2011-06-20). «Езда на Рамале» . Качандо Чили: размышления о чилийской культуре . Проверено 3 июня 2016 .
- ^ «Buscarril English - СТАНЦИИ, МОСТЫ И ТОННЕЛИ РАМАЛА» . tmsa.cl . Проверено 20 июня 2016 .
- ^ "Terremoto en Chile: Reporte desde Constitución" . Plataforma Arquitectura (на испанском языке). 2010-03-06 . Проверено 20 июня 2016 .
- ^ а б "Los huérfanos del ramal Talca-Constitución: Temen convertirse en" pueblos fantasmas " (PDF) .
- ^ "Ramal Talca - Constitución vuelve a rodar" . www.molivision.cl . Проверено 25 июня 2016 .
- ^ Фернандес, Пас. "Tren Ramal: el de los sitios escondidos" (на испанском языке) . Проверено 25 июня 2016 .