Просто побег
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Reality Escapade UK )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Побег
Just Highlander (N942K) - 1.jpg
Просто горец
РольДвухместный сверхлегкий самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительJust Aircraft LLC
Reality Aircraft Ltd
Первый полет22 февраля 2003 г.
Количество построенных230 комплектов, всех вариантов, к середине 2010 г.
ВариантыЛаниц Эскапада Два
Просто Суперстол

Просто Эскапад является одним двигателем, высокого крыла легкий самолет, сидения два в бок о бок конфигурации . Он был совместно разработан в Соединенных Штатах и ​​Соединенном Королевстве в начале 2000-х, и к 2010 году было построено около 145 Escapades и его вариант «кустарного самолета», Highlander, и было продано еще много комплектов.

Дизайн и развитие

Конструкция Эскапад может быть прослежена к тому из Avid Flyer , через Денни Kitfox и реальность Easy Raider , [1] женившись крыло Easy Raider к растянутой Kitfox Lite фюзеляжа. Ключевыми различиями между этими двумя типами являются расположенные бок о бок сиденья Escapade в расширенной кабине, двойное управление и возможность использования трехколесной ходовой части [2]. Она была разработана совместно в США и Великобритании компаниями Just Aircraft и Reality. Самолет соответственно [3] американский прототип, летевший в феврале 2003 года, на четыре месяца раньше своего британского аналога. Эти прототипы различались, чтобы соответствовать местным классификациям.[2]

Escapade имеет стальной каркас из хромолоя и в значительной степени покрыт тканью . Крылья имеют постоянную хорду , заканчиваясь в Hoerner -типа законцовками ; эти задние кромки являются алюминий. В элероны и закрылки имеют стекловолокна передние кромки . Крылья скреплены с лонжеронами нижней части фюзеляжа V- образными подкосами и вертикальными подкосами . фюзеляжимеет многоугольное сечение, наклон внутрь выше и ниже центральной линии, с плоской верхней поверхностью из алюминия, которая наклонена вверх от хвостовой части к задней кромке крыла в задней части кабины. Оперения являются обычным, низким соотношением сторон стабилизатора с его рабочим передним краем и закругленными лифтами , расположенных в верхней части фюзеляжа. Есть триммер руля высоты, регулируемый по левому борту, с дополнительным электроприводом. Неуравновешенный руль направления доходит до киля, перемещаясь в V-образный зазор между рулями высоты. [2]

Сиденье находится под передней кромкой крыла с мансардным окном в центроплане крыла. Доступ осуществляется через боковые прозрачные пленки. Варианты двигателей включают несколько блоков Rotax или Jabiru в диапазоне 37–89 кВт (50–120 л.с.), приводящие в движение двух- или трехлопастные винты и заключенные в кожух, изготовленный из композитных материалов . Обе версии ходовой части имеют основные колеса на обтекаемых V-образных стойках, установленных на нижних лонжеронах фюзеляжа, с полуосями на резиновых рессорах, прикрепленными к компрессионной раме. Обычное хвостовое колесо является управляемым, но альтернативное переднее колесо вращается свободно, хотя планируется и управляемая версия. [2]

Версия Highlander, предназначенная для взлетно-посадочных полос и продаваемая только в Соединенных Штатах, разработана для медленных полетов и имеет более прочную ходовую часть. Его крыло имеет размах на 3 фута (910 мм) больше, с генераторами вихрей по всей верхней передней кромке, а киль имеет квадратный угол и на 8 дюймов (200 мм) выше. Его рулевые поверхности уравновешены рупором и увеличены в площади. У Highlander всегда обычная ходовая часть, усиленная, с шинами для тундры и усиленными тормозами. Установлен двигатель Rotax 912 ULS мощностью 99 л.с. (74 кВт), максимальная взлетная масса которого составляет 1320 фунтов (598 кг). [2]

Прототип Великобритании Escapade с двигателем Jabiru получил разрешение на полеты в сентябре 2003 года, а прототип SLA получил одобрение раздела S Правил британской гражданской авиации от Ассоциации легких самолетов в апреле 2008 года. Highlander был представлен в 2004 году [2].

История эксплуатации

Escapade впервые появился на публике в США на авиашоу Sun 'n Fun в Лейкленде, Флорида, в апреле 2003 года, и в Великобритании на Международном ралли Popular Flying Association в Кембле в июле. Это был лайтплан Grand Champion на выставке Sun 'n Fun в следующем году. К середине 2010 года было произведено около 230 комплектов, из них было построено и использовано более 65 Escapades и 80 Highlanders. [2]

В начале 2012 года в регистре Соединенного Королевства было 34 Escapades. [4] К 2010 году один самолет из Великобритании был внесен в реестр Ирландской Республики. [5]

По состоянию на январь 2019 года в Новой Зеландии зарегистрировано четыре горца. [6]

Варианты

[Примечания 1]

Побег
Стандартная версия с рядом двигателей, включая Rotax 912ULS мощностью 100 л.с. (75 кВт) , Rotax 914 с турбонаддувом мощностью 115 л.с. (86 кВт), Jabiru 2200 мощностью 85 л.с. (63 кВт) и силовые установки Jabiru 3300 мощностью 120 л.с. (89 кВт) . , [7] выбор ходовой части; наборы, продаваемые как в США, так и в Великобритании; К 2010 г. было совершено 65 полетов.
Побег второй
Версия, построенная Escapade Aircraft из Солсбери , Соединенное Королевство. Оригинальная модель Escapade была переименована в Escapade Two с 2011 года, чтобы отличать ее от одноместной версии. [8]
Просто приземление Superstol
Горец
Крыло большего размера, с антиблокировочными устройствами; более крупный плавник и лифты; сбалансированные рули хвостового оперения; усиленная обычная ходовая часть. Двигатели: Rotax 912ULS мощностью 100 л.с. (75 кВт) , Rotax 914 с турбонаддувом мощностью 115 л.с. (86 кВт), силовые установки Jabiru 2200 мощностью 85 л.с. (63 кВт) и 120 л.с. (89 кВт) Jabiru 3300 . [7] Наборы продаются только в США. [8] К 2010 г. совершено 80 рейсов.
Взлет Just Aircraft SuperSTOL
Просто суперстол
Развитие Highlander с предкрылками передней кромки и прочным шасси. [9]

Технические характеристики (Escapade, Rotax UL)

Данные Jane's All the World's Aircraft 2011/12 [2]

Общие характеристики

  • Вместимость: два
  • Длина: 19 футов 0 дюймов (5,79 м) без гребного винта. Крылья в сложенном виде 19 футов 2 дюйма (5,84 м)
  • Размах крыла: 28 футов 6 дюймов (8,69 м)
  • Ширина: 7 футов 11,5 дюйма (2,426 м) в сложенном виде
  • Высота: 1,75 м (5 футов 9 дюймов) с шасси с хвостовым колесом
  • Площадь крыла: 10,03 м 2 (108,0 кв.м )
  • Пустой вес: 562 фунтов (255 кг) Великобритания; США, 615 фунтов (279 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 992 фунта (450 кг), Великобритания; США, 1320 фунтов (598 кг)
  • Емкость топливного бака: 68 л (18,0 галлона США; 15,0 имп. Галлона) в стандартной комплектации
  • Двигатель: 1 × Rotax 912UL воздухо- и водяное охлаждение плоских четыре
  • Пропеллеры: 2-лопастные Powerfin

Представление

  • Крейсерская скорость: 92 миль / ч (150 км / ч, 80 узлов); как и все рабочие характеристики, при максимальной взлетной массе в США
  • Скорость сваливания: 26 миль / ч (43 км / ч, 23 узлы), питание выключено, закрылки опущены
  • Никогда не превышайте скорость : 130 миль / ч (210 км / ч, 110 узлов)
  • Пределы g: + 4 / -2
  • Разбег: 300 футов (92 м)
  • Посадочный разбег: 300 футов (92 м)

Примечания

  1. ↑ Несмотря на похожее название, Escapade Kid не является прямым родственником Escapade Jane's All the World's Aircraft 2012-13, стр.590

использованная литература

  1. ^ "Escapade родословная" . Проверено 6 февраля 2012 года .
  2. ^ Б с д е е г ч Джексон, Пол (2011). Самолеты всего мира Джейн 2011–2012 гг . Колсдон, Суррей: IHS Jane's. С. 771–2. ISBN 978-0-7106-2955-5.
  3. ^ "BMAA на побеге" . Архивировано из оригинального 19 августа 2008 года . Проверено 6 февраля 2012 года .
  4. ^ "CAA - Escapade регистрации" . Проверено 6 февраля 2012 года .
  5. ^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010 . Air Britain (Historians) Ltd. стр. 180. ISBN 978-0-85130-425-0.
  6. ^ "NZ CAA - Регистрация самолетов" . Проверено 15 января 2019 .
  7. ^ a b Тэк, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации, 2015–16 гг. , стр. 65. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X 
  8. ^ a b Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный справочник развлекательной авиации, 2011–2012 гг. , стр. 46 и 62. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  9. ↑ Бернард, Мэри и Сюзанна Б. Бопп: «Just Aircraft Superstol», Kitplanes , Том 29, номер 12, декабрь 2012 г., стр. 26. Публикации Belvoir. ISSN 0891-1851

внешние ссылки

  • Официальный веб-сайт
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Just_Escapade&oldid=993815512 »
Contribute a better translation