Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Red Bull KTM Factory Гонка это заводская команда из КТМ активной участия в MotoGP чемпионата мира при поддержке спонсора, выпивает производитель Red Bull . [4] [1]

История [ править ]

Развитие RC16 [ править ]

Компания KTM хорошо зарекомендовала себя среди внедорожных мотоциклетных видов спорта и решила войти в MotoGP в высшем классе гонок на мотоциклах .

В сентябре 2014 года Пит Байрер объявил, что KTM должен стартовать в MotoGP на 2017 год , хотя работа над проектом еще не началась. За полтора года до своего дебюта в MotoGP, KTM впервые протестировала свой двигатель V4 , конфигурацию, предназначенную для использования стальной решетчатой ​​рамы, используемой только этой командой.

В октябре 2015 года KTM RC16 впервые прошел трековые испытания на Red Bull Ring с Алексом Хофманном в качестве первого гонщика-испытателя на байке. Команда провела дальнейшие испытания на таких трассах, как Circuit Ricardo Tormo , Circuito de Jerez , Brno Circuit , Misano World Circuit Marco Simoncelli и Mugello Circuit , используя тестовых гонщиков Мика Каллио , Рэнди Де Пунье , Карела Абрахама и Томаса Лути .

Презентация и подстановочный знак [ править ]

Команда впервые представила RC16 публике перед стартом Гран- при Австрии 2016 года, когда испытатели Каллио и Хофманн сделали пару кругов, прежде чем объявить, что у Мики Каллио будет подстановочный знак для участия в Гран-при Валенсии 2016 года на борту RC16. проведение официальной дебютной гонки для машины и KTM в категории MotoGP.

В ноябре 2016 года Каллио проехал RC16 в качестве подстановочного знака в финальной гонке в Валенсии, заняв 20-е место в квалификации. После того, как изначально он не отставал от темпа на начальных этапах гонки, датчики заднего колеса мотоцикла вышли из строя, что вынудило Каллио сойти с дистанции.

Заключительное тестирование [ править ]

Пол Эспаргаро и Брэдли Смит протестировали RC16 во время первых официальных зимних тестов, всего через день после финального Гран-при сезона 2016 года в Валенсии. Это был первый раз, когда пара каталась на KTM после ухода из команды Tech 3, где они были товарищами по команде в течение трех лет.

Ближе к концу ноября у KTM был частный тест на трассе Хереса. Из-за того, что Эспаргаро в то время все еще находился по контракту с Yamaha , он не смог провести тесты, а это означало, что его заменил Мика Каллио. В январе и феврале KTM принял участие в официальных предсезонных тестах на трассе Sepang International Circuit и Phillip Island Grand Prix Circuit, а также в финальном тесте на международной трассе Losail, всего за две недели до первого Гран-при 2017 года в марте.

Команда представила велосипед в их штаб - квартире в конце февраля вместе с Red Bull KTM Ахо «s Moto3 титул защитника и их нового Moto2 КТМ конкурента.

Дебютный сезон 2017 г. [ править ]

Команда дебютировала в категории MotoGP на мотоциклетном Гран-при Катара 2017 ; В квалификации на 22-м и 23-м местах они финишировали на 16-м и 17-м местах с разницей в шесть секунд. Свои первые очки команда набрала во втором Гран-при в Аргентине, заняв 14-е и 15-е места.

На Гран-при французских мотоциклов 2017 года Эспаргаро финишировал на 12-м месте в гонке, что было лучшим результатом, пока он не финишировал на 11-м месте в голландском ТТ , и квалифицировался 7-м на Гран-при мотоциклов Германии 2017 года, на котором Мика Каллио впервые появился RC16 как подстановочный знак.

Каллио финишировал 16-м, в то время как Эспаргаро и Смит набрали больше очков. На Гран-при мотоциклов в Чешской Республике 2017 года Эспаргаро финишировал 9-м, став первой десяткой лучших в Гран-при MotoGP. Пол снова достигнет этого подвига на Гран-при Австралии по мотоциклам 2017 года .

Сезон 2018 [ править ]

Ожидания от KTM должны были улучшить свои результаты. Это произошло в начале сезона, когда Эспаргаро финишировал в очках в общей сложности семь раз подряд. Смит изо всех сил пытался начать сезон так же, как и Эспаргаро. На Гран-при Испании по мотоциклам 2018 года было объявлено, что Иоганн Зарко заменит Смита в 2019 году.

Во время Гран-при Германии по мотоциклам 2018 года Каллио получил серьезную травму колена во время тренировок. Затем травма постигла Эспаргаро, сломавшего ключицу во время разминки в рамках подготовки к Гран-при мотоциклов Чехии 2018 года .

Смит будет самостоятельным заводским гонщиком KTM, а Эспаргаро попытается вернуться после травмы слишком рано, что приведет к плохим результатам и даже не стартует в Гран-при. После тяжелого сезона, не оправдавшего столь многих ожиданий, Гран-при мотоциклов Валенсийского сообщества 2018 года стал самым успешным днем ​​в KTM в гонках Grand Prix Racing. KTM и Espargaró, соответственно, займут оба своих первых подиума в высшем классе мотогонок Гран-при, а Смит завершит свою карьеру в KTM лучшим личным результатом, заняв 8-е место в проливном дожде Валенсии.

Сезон 2019 [ править ]

В августе 2019 года контрактный гонщик Иоганн Зарко объявил, что не будет участвовать в KTM в 2020 году. В сентябре 2019 года команда KTM объявила, что Zarco не будет участвовать в оставшихся шести соревнованиях с 22 сентября, а его место займет испытатель Мика Каллио . [3]

Сезон 2020 [ править ]

9 августа 2020 года KTM одержали свою первую победу в MotoGP и свой первый подиум в сухую погоду с Брэдом Биндером на Гран-при Чехии.

Результаты [ править ]

MotoGP [ править ]

( ключ )

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Гонщик Honda MotoGP Дани Педроса присоединится к тестовой команде KTM в Autosport 2019 , 10 сентября 2018 г. Дата обращения 25 декабря 2018 г.
  2. ^ Мика Каллио сохраняет роль тестировщика KTM MotoGP для Autosport 2019 , 5 сентября 2018 г. Дата обращения 25 декабря 2018 г.
  3. ^ a b Zarco осужден за «постоянные плохие слова в прессе, безопасность гонщиков», - говорит KTM Visor Down , 20 сентября 2019 г. Дата обращения: 20 сентября 2019 г.
  4. ^ «ЭТО ТОГО, ЧТО МЫ ЖИВЕМ» . ktm.com . Проверено 18 января 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт