.jpg/440px-Richardson_August_2019_26_(Galatyn_Park_Station).jpg) Поезд красной ветки северного направления на станции Galatyn Park | |
| Обзор | |
| Положение дел | Оперативный |
| Владелец | DART |
| Locale | Даллас , Техас |
| Термини | Паркер-роуд (север) Уэстморленд (юг) |
| Станции | 25 |
| Служба | |
| Тип | Скоростной трамвай |
| Система | Трамвай DART |
| Оператор (ы) | DART |
| История | |
| Открыт | 14 июня 1996 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 27,7 миль (44,6 км) |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) |
| Электрификация | контактная сеть |
| Наивысшая высота | на уровне земли, надземный, подземный |
DART Red Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Все станции имеют бесступенчатый доступ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg){kind=link}
Red Line является легкорельсовым линия в Далласе , штат Техас управляется Rapid Transit Даллас системы. Он начал работу в июне 1996 года и является одной из двух первых линий скоростного трамвая в системе DART Light Rail рядом с голубой линией .
Маршрут [ править ]
Уэстморленд в центр города [ править ]
Юго-западная конечная остановка красной линии находится на станции Westmoreland на юго-западе Далласа, на пересечении улиц Illinois Avenue и Westmoreland Road. Юго-западная часть красной линии проходит по частной полосе отвода с переходами. Прямо перед восьмым и Коринфом линия сливается с голубой линией . Затем совместные пути Красной и Синей линий поднимаются к виадуку, который пересекает Седар-Крик, реку Тринити и линию грузовой железной дороги. На Ламар-стрит линия поворачивает на север у звезды, где две рельсы, ведущие к одному из двух железнодорожных вокзалов системы, расходятся. Красная и Синяя линии продолжаются на север, пересекают шоссе Лэндри, проезжают под Конференц-центром Далласа и останавливаются на вокзале Даллас Юнион.. После пересечения Мэйн-стрит линии поворачивают на восток, сливаются с зеленой линией и оранжевой линией и входят в центр Далласа . В этот момент линии покидают свою полосу отвода и переходят в специально выделенную полосу отвода.
От центра до Паркер-роуд [ править ]
Четыре линии DART имеют общий участок пути через центр города с четырьмя остановками: West End, Akard Street, St. Paul Street и Pearl Street.
После Жемчужной улицы уличный бег заканчивается, и очереди возвращаются на частные полосы отвода. Четыре линии расходятся звездой, при этом зеленая линия расходится на юго-восток, а красная, синяя и оранжевая линии поворачивают на север, пересекают автомагистраль Гуд-Латимер на уровне и спускаются в длинный туннель под центральной автомагистралью ( US 75 ) , с остановкой Cityplace . Очереди выходят из туннеля у Пересмешника . Синяя линия расходится с красной линией и направляется на восток, а красная и оранжевая линии - на север.
Затем Красная линия проходит через северный Даллас , Ричардсон и Плано . Большая часть линии проходит на уровне класса с переходами, хотя части маршрута проходят по эстакадам. Линия заканчивается на станции Parker Road на Парк-Бульваре возле Центральной скоростной автомагистрали в округе Коллин .
История [ править ]
Красная линия была частью первоначального запуска тестирования и обслуживания легкорельсового транспорта DART в 1996 году. В то время линия проходила только от станции Уэстморленд до станции Перл в северо-восточном углу центра города. В 1997 году Красная линия была продлена до станции Парк-Лейн и стала первой линией DART, использовавшей 3,5-мильные двойные туннели. 18 декабря 2000 года станция Cityplace , первая коммерческая станция метро на юго-западе, была открыта вдоль красной линии под башней Cityplace Tower в туннеле под Центральной скоростной автомагистралью.
В 2002 году Красная линия расширилась до Ричардсона и закончилась на станции Галатин-Парк , увеличив линию легкорельсового транспорта на 9 миль (14,5 км) по сравнению с первоначальной длиной. Позже в том же году была открыта линия до станции Parker Road , еще 3 мили (4,8 км) пути, ее нынешней конечной остановки. Большая часть маршрута была построена на бывшем маршруте Техасской электрической железной дороги .
Расширение [ править ]
Текущая северная конечная остановка красной линии - станция Parker Road в Плано . Дальний северный пригород, Аллен , имеет право присоединиться к DART. Продолжается обсуждение возможного расширения в Аллен. DART владеет заброшенным железнодорожным коридором в Аллене, непосредственно к северу от станции Parker Road, в ожидании будущего расширения на север. Однако активная услуга Red line не может расширяться дальше на север, потому что Аллен в настоящее время не может взимать налог с продаж в размере 1%, необходимый для членства в DART. Аллен уже взимает налог с продаж по максимальной ставке 8,25%, установленной законодательством штата Техас. Перенаправление 1% налога с продаж для членства в DART потребует прекращения финансирования Корпорации экономического развития Аллена и Корпорации развития сообщества Аллена. [1][2]
Станции [ править ]
Ежедневное обслуживание [ править ]
- Перечислены с севера на юг
| Станция | Другие линии | Открыт | Примечания |
|---|---|---|---|
| Parker Road | 2002 г. | Конечная остановка на красной и оранжевой линиях (оранжевая линия только в часы пик) | |
| Центр города Плано | 2002 г. | ||
| CityLine / Буш | 2002 г. | Ранее станция Bush Turnpike до 14 марта 2016 г. Планируемая станция пересадки Silver Line. | |
| Галатинский парк | 2002 г. | ||
| Центр Арапахо | 2002 г. | ||
| Spring Valley | 2002 г. | ||
| LBJ / Центральный | 2002 г. | Конечная остановка Orange Line в нерабочее время | |
| Лесной переулок | 2002 г. | ||
| Walnut Hill | 2002 г. | ||
| Park Lane | 1997 (продлен 2002) | ||
| Переулок влюбленных | 1997 г. | ||
| SMU / Mockingbird | 1997 г. | Самая северная пересадка для голубой линии | |
| Cityplace / Uptown | 2000 г. | Переезд на троллейбус M-Line | |
| Pearl / Arts District | 1996 г. | Самая восточная пересадка на Зеленую линию | |
| св. Павел | 1996 г. | Переезд на троллейбус M-Line (один квартал на север) | |
| Акард | 1996 г. | ||
| Уэст-Энд | 1996 г. | Самая западная пересадочная станция для оранжевой и зеленой веток | |
| Станция EBJ Union | 1996 г. | Переезд на трамвай Далласа , железнодорожный экспресс Тринити и Амтрак. | |
| конференц-центр | 1996 г. | ||
| Кедры | 1996 г. | ||
| 8-й и Коринф | 1996 г. | Самая южная пересадка на Голубую линию | |
| Зоопарк Далласа | 1996 г. | ||
| Тайлер / Вернон | 1996 г. | ||
| Хэмптон | 1996 г. | ||
| Westmoreland | 1996 г. |
Служба специальных мероприятий [ править ]
- Станция Deep Ellum (регулярно обслуживается зеленой веткой )
- Станция медицинского центра Университета Бейлора (регулярно обслуживается зеленой веткой )
- Станция Fair Park (регулярно обслуживается зеленой веткой )
- Станция Победы (также обслуживается зеленой и оранжевой ветками )
Cedars Station в районе Сидарс на юге Далласа
Станция Союза в районе Реюньон в центре города
Конец станции West в West End исторического района в центре города
Ссылки [ править ]
- ^ "DART Rail Service" . cityofallen.org . Проверено 25 сентября 2020 года .
- ^ «FAQ: Техасский налог с продаж» . Window.state.tx.us . Проверено 10 января 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- Полная карта системы DART
