Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автомагистраль между штатами 635 ( I-635 ) представляет собой частичную петлю длиной 37 миль (60 км) вокруг Далласа , штат Техас, в Соединенных Штатах между I-20 в Балч-Спрингс и государственной автомагистралью 121 (SH 121) у северного входа в Международный аэропорт Даллас-Форт-Уэрт в Грейпвайн . Он пересекает I-35E на съездах 27B – C, но не соединяется с I-35W . Небольшая часть I-635 и I-20 коллективно обозначается как Автострада Линдона Б. Джонсона; известный в местном масштабе как LBJ Freeway , или просто LBJ . Дорога названа в честь Линдона Б. Джонсона., бывший сенатор США от Техаса, 37-й вице-президент и 36-й президент США. Там, где I-635 заканчивается на I-20, I-20 продолжает обозначение автострады LBJ в западном направлении.

Поскольку участок I-20 между Spur 408 и I-635 сохраняет те же названия, что и I-635, эти две автомагистрали можно рассматривать как 3/4 кольцевой дороги вокруг Далласа. Вместе со Spur 408 , частью кольцевой дороги 12 (Walton Walker Freeway) и частью Interstate 35E , шоссе Stemmons , I-635 и I-20 завершают указанную кольцевую дорогу.

Описание маршрута [ править ]

Указатель I-635 на главной дороге Даллас-Норт-Норт . На заднем плане можно увидеть Galleria Dallas .

I-635 начинается на пересечении с I-20 на юго-востоке Далласа и идет на север через Балч-Спрингс в Мескит , где пересекается с шоссе 80 (США 80) и I-30 . Затем маршрут поворачивает на северо-запад, продолжаясь около границы между Далласом и Гарландом . Через шесть миль (9,7 км) он поворачивает на запад, пересекая US 75 на развязке High Five . Участок от I-35E до US 75 ( Центральная скоростная автомагистраль ) является одним из самых загруженных участков дороги в Метроплексе Даллас-Форт-Уэрт практически в любое время дня и ночи. Маршрут продолжается на запад, пересекая платную дорогу Даллас-Норт.и его первоначальная конечная остановка, I-35E в отделении фермеров. Затем автострада продолжается на северо-запад, пересекая магистраль президента Джорджа Буша в Ирвинге, а затем достигает своей конечной остановки на SH 121 у северного входа в международный аэропорт Даллас-Форт-Уэрт .

История [ править ]

Фотография 1955 года планов города Межгосударственного шоссе

Первоначально I-635 была обозначена Министерством транспорта Техаса в 1959 году как петля вокруг восточной стороны Далласа, соединяющаяся с I-35E с северо-западной и юго-западной сторонами города.

В январе 1969 года первым участком, который был открыт для автомобилистов, был участок длиной 10 миль (16 км) от US 75 (ныне SH 310 ) возле Хатчинса до Барнс-Бридж в Меските. В феврале 1970 года шоссе от США 75 на запад до I-35E к северо-западу от Далласа открылось для движения. Обозначение I-635 было сокращено 2 декабря 1971 года, когда I-20 была изменена на юг от Далласа, заняв более 13 миль (21 км) прежнего маршрута I-635. [1]

Соединительный участок I-20 с запада не был завершен до 1978 года. Первоначально участок между I-35E и US 80 на юго-востоке Далласа совпадал с I-20. Когда выход для I-20 с юго-востока от Далласа до Террелла был завершен, обозначение I-635 было удалено с I-35E до его пересечения с I-20.

1 апреля 1968 года кольцевая автострада штата Техас 635 была обозначена от I-35E и I-635 до Spur 459 у северного входа в аэропорт DFW . Отрезок 459 стал частью измененного маршрута SH 121 31 июля 1969 года. 31 июля 1974 года Кольцо 635 было преобразовано в состав I-635, и этот участок был открыт в 1980-х годах.

Более поздние изменения [ править ]

High Five строительный проект (так называемый , потому что это пять уровней и поднимается почти 120 футов (40 м) выше самого низкого уровня), пересобрать перестановке I-635 и США 75, был открыт для движения в феврале 2006 г. Транспортная развязка перевозит более 500 000 транспортных средств в день и была построена как крупнейшая транспортная развязка в штате Техас, способная обрабатывать этот транспортный груз.

Экспресс-проект [ править ]

Проект стоимостью 2,7 миллиарда долларов был начат 16 мая 2011 года по расширению I-635 и рытью последующих туннелей с высокой посещаемостью (HOT) под главной дорогой от I-35E до развязки High Five, протяженностью 8 миль (13 км). км). Срок строительства оценивался в 2011 году в пять лет [3], и он был завершен и открыт для движения 10 сентября 2015 года. [4] На новой автостраде есть платные экспресс-полосы, известные как полосы TEXpress, между основными полосами движения или под ними. Стоимость проезда по ним колеблется в зависимости от текущего потока трафика в данный момент. Этот проект входит в число проектов стоимостью более нескольких миллиардов долларов, находящихся на стадии планирования в центре Далласа и его окрестностях, наряду с реконструкцией I-35E и I-30 « Mixmaster ». [5]

Выйти из списка [ править ]

См. Также [ править ]

  • Список объектов имени Линдона Джонсона

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Межгосударственная трасса № 635» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 апреля 2012 года .
  2. ^ DeSimone, Тони (31 октября 2002). «Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных дорог им. Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 октября 2002 г.» . Журнал маршрута и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 9 сентября 2007 года .
  3. Бец, Джонатан (16 мая 2011 г.). «Полосы HOV закрываются на автостраде LBJ, поскольку в Северном Далласе начинается 5-летний ремонт стоимостью 2,7 миллиарда долларов» . Далласские утренние новости . Проверено 16 мая 2011 года .
  4. ^ Уиллер, Джейсон. «После долгой дороги проект LBJ Express начал работу» . WFAA . Проверено 20 сентября 2015 года .
  5. ^ NTTA. «Тринити-Бульвар» . Проверено 20 сентября 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • Межгосударственный гид: I-635 (Техас)
  • Информационная страница I-635 - с сайта dfwfreeways.info
  • Куруми: трехзначные межштатные автомагистрали от I-35