Ремаген | |
|---|---|
 Apollinariskirche | |
 Герб | |
Расположение Ремагена в районе Арвайлер   | |
  Ремаген  Ремаген | |
| Координаты: 50 ° 34′43 ″ N 7 ° 13′50 ″ E / 50,57861 ° с. Ш. 7,23056 ° в. Координаты : 50 ° 34′43 ″ N 7 ° 13′50 ″ E / 50,57861 ° с. Ш. 7,23056 ° в. | |
| Страна | Германия |
| Состояние | Рейнланд-Пфальц |
| Округ | Арвайлер |
| Подразделения | 5 |
| Правительство | |
| • Мэр | Бьорн Ингендаль ( Индиана ) |
| Площадь | |
| • Общий | 33,16 км 2 (12,80 квадратных миль) |
| Высота | 60 м (200 футов) |
| численность населения (2019-12-31) [1] | |
| • Общий | 17 116 |
| • Плотность | 520 / км 2 (1300 / кв. Миль) |
| Часовой пояс | UTC + 01: 00 ( CET ) |
| • Лето ( DST ) | UTC + 02: 00 ( CEST ) |
| Почтовые индексы | 53424 |
| Телефонные коды | 02642, 02228 |
| Регистрация автомобиля | AW |
| Интернет сайт | www.remagen.de |
Ремаген - город в Германии в земле Рейнланд-Пфальц , в районе Арвайлер . Это примерно в часе езды от Кельна , к югу от Бонна , бывшей столицы Западной Германии . Он расположен на левом (западном) берегу реки Рейн . Существует паром через Рейн от Ремагена каждые 10-15 минут в летнее время . В Ремагене много известных и ухоженных зданий, церквей, замков и памятников. Здесь также есть большая пешеходная зона с множеством магазинов.
Аполлинарискирхе с видом на западный берег Рейна к северу от центра города. Здесь есть смотровая площадка, которая открыта для прихожан только по воскресеньям. Пешеходы достигают церкви по грунтовой дороге, которая проходит мимо ряда придорожных памятников, представляющих каждую из четырнадцати Станций Креста . На территории церкви есть открытый склеп и аббатство. Чуть ниже по реке находится один из многих замков на Рейне, который возвышается даже выше Аполлинарискирхе.
История [ править ]
Римская империя построена крепость границы на Rigomagus (или Ricomagus), к западу от Рейна. Это было примерно в 12 милях к северу от того места, где был построен первый мост через Рейн (в Нойвиде ). Этот мост боролся с течением реки, будучи построен на бревнах, которые были вбиты в русло под наклоном. Войска Цезаря провели почти три недели на восточном берегу реки, затем переправились обратно, разрушив мост, чтобы предотвратить его использование немецкими налетчиками. Второй мост тоже был разрушен строителями, когда они его достроили.
Форт был одним из серии, построенных Друзом , командующим римской армией на Рейне. Другие римские постройки пережили века, включая ворота, и Ремаген стал туристическим центром, популярным среди любителей истории. Ремаген появляется на карте Пойтингера 4-го века .
Местная легенда гласит, что корабль, перевозивший различные реликвии из Милана в Кельн, был остановлен в реке в 1164 году, неспособный двинуться с места, несмотря на сильное течение, пока таинственным образом не подошел к берегу. Останки святого Аполлинария были выброшены на берег, и корабль смог плыть дальше. Эти останки были захоронены в часовне, которая была частью римского форта, которая стала основой для церкви, носившей его имя, и за эти годы несколько раз перестраивалась.
Мост в Ремагене [ править ]
Людендорф мост был построен во время Первой мировой войны как средство перемещения войск и материально - технического обеспечения на запад через Рейн , чтобы укрепить Западный фронт . Мост был спроектирован Карлом Винером, архитектором из Мангейма . Он был 325 метров (1066 футов) в длину, имел высоту 14,8 метра (49 футов) над нормальным уровнем воды в Рейне, а его самая высокая точка составляла 29,25 метра (96,0 футов). Мост был спроектирован для защиты войсками с башнями на каждом берегу с пулеметными щелями в башнях. По мосту проложены два железнодорожных пути и пешеходная дорожка. Во время Второй мировой войны одна дорожка была обшита настилом для обеспечения движения автотранспорта.
Захват моста [ править ]
Во время операции дровосека , 7 марта 1945 года войска армии США «s 9 -й танковой дивизии достиг мост Людендорф во время закрытия недели Второй мировой войны и были очень удивлены , чтобы увидеть , что железнодорожный мост все еще стоит. Немецким защитникам не удалось его снести, и он остался единственным из 22 автодорожных и железнодорожных мостов через Рейн. Войскам США удалось захватить мост. Неожиданная доступность первого крупного пересечения Рейна, последнего крупного природного барьера и линии обороны Германии, заставила верховного главнокомандующего союзников Дуайта Эйзенхауэра изменить свои планы по окончанию войны и, возможно, сократила войну в Европе. [2] [3]
Способность быстро установить плацдарм на восточной стороне Рейна и ввести силы в основную часть Германии позволила войскам США охватить немецкую промышленную зону Рура быстрее, чем планировалось. [4] Союзникам удалось перебросить через мост шесть дивизий до того, как он рухнул 17 марта 1945 года, через десять дней после его захвата. В результате обрушения погибло 18 инженеров армии США. [5] [ необходима цитата ] Согласно другому источнику, в общей сложности 28 американских инженеров были убиты и 93 получили ранения. [6] Тем не менее, к тому времени через реку был построен понтонный мост, и главный мост не использовался для ремонта во время его обрушения. [цитата необходима ]
Опубликовано большое количество книг и статей в газетах и журналах о битве за мост. Самая известная работа о битве - это «Мост в Ремагене» 1957 года американского автора Кена Гехлера . [7] В 1968 году Дэвид Л. Вольпер снял американский фильм «Мост в Ремагене» . В фильме показаны исторические события, но во всех других аспектах он вымышленный. [8]
Мемориал [ править ]
Ханс Петер Кюртен , в то время мэр Ремагена, давно обдумывал идею строительства мемориала. Только переговоры с Федеральными железными дорогами Германии длились семь лет, прежде чем город смог наконец приобрести бывшую железнодорожную собственность. Объявления, направленные правительственным чиновникам относительно предполагаемого сохранения башен моста и строительства Мемориала мира, не вызвали интереса.
Летом 1976 года пришлось удалить уцелевшие сваи опор моста в реке. Мэр приказал положить камни на берег реки Ремаген, имея в виду продажу небольших кусочков мостовых камней, заключенных в синтетическую смолу и содержащих сертификат подлинности.
7 марта 1978 года он обнародовал свою идею и достиг такого неожиданного успеха, что получил более 100 000 немецких марок (около 50 000 евро) прибыли от продаж.
Здесь не было построено ни одного моста через Рейн, в основном из-за сопротивления жителей Ремагена (и прилегающих районов), которые утверждали, что мост, расположенный в этом месте вдоль Рейна, испортит вид.
Вольеры для заключенных [ править ]
В 1945 году США построили один из многих вольеров на западном берегу Рейна - так называемый Rheinwiesenlager - недалеко от Ремагена. Лагеря использовались союзниками для размещения пленных немецких солдат. По оценкам, в различных лагерях умерло несколько тысяч заключенных, в том числе 1212 человек, которые сейчас похоронены на кладбище Бад-Бодендорф. [9]
Достопримечательности [ править ]
Apollinariskirche [ править ]
Церковь Аполлинария была построена в 1839-1842 годах на месте средневековой церкви Св. Мартина. Фрески внутри неоготической церкви были написаны членами группы художников, называемой «назареями». Три цикла показывают жизнь Иисуса, жизнь Марии и историю святого Аполлинария , легендарного епископа Равенны . В склепе находится серебряный бюст святого, который поднимается из саркофага каждый год во время паломничества в конце июля. Со статуи Святого Франциска Ассизского на вершине церкви открывается прекрасный вид на Ремаген и романтическую долину Нижнего Рейна .
Музей мира "Ремагенский мост" [ править ]
Музей расположен в башнях знаменитого моста, построенного между 1916 и 1918 годами. Он открылся в 1980 году и рассказывает историю моста и американского лагеря для военнопленных, известного как Золотая миля , на одноименной равнине .
Музей Арпа, расположенный в Bahnhof Rolandseck [ править ]
На исторической железнодорожной станции в Роландзеке, примерно в 5 км к северу от Ремагена, сейчас находится музей, посвященный творчеству Ганса Арпа . Железнодорожный вокзал XIX века, являющийся классическим образцом ранней немецкой железнодорожной архитектуры, в XIX веке превратился в культурное заведение всех видов искусства. Здесь давали концерты Иоганнес Брамс , Клара Шуман и Ференц Лист . Джордж Бернард Шоу ставил здесь свои пьесы. Здесь даже влюбился молодой поэт Гийом Аполлинер . Заброшенное здание было внесено в список для сноса после Второй мировой войны , но в 1964 году Боннарт-дилер Йоханнес Васмут вернул его к жизни. Здесь выступали такие музыканты, как Марта Аргерих , Стефан Аскенасе и Иегуди Менухин , художники, такие как Ганс Арп , Оскар Кокошка и Гюнтер Юкер , и такие исполнители, как Марсель Марсо . [10]
Инфраструктура [ править ]
Станция Ремаген находится на линии Левый Рейн и железной дороги долины Ар . Он обслуживается InterCity , Regional-Express ( Rhein-Express , с почасовыми интервалами) и Regionalbahn ( MittelrheinBahn , с почасовыми интервалами), курсирующих между Кельном и Кобленцем . Он также обслуживается рейсами Рейн-Ар-Бан по железной дороге долины Ар до Арбрюка с почасовыми интервалами.
Личности [ править ]
- Питер Маеч, 23-й аббат Марии Лаах (1512–1552)
- Генриетта Югель (родилась в 1778 году в Ремагене), живописец
- Эмили Шторк (родилась в 1827 году в Ремагене), жена Фридриха Вильгельма Райффайзена
- Баптист Шнайдер (1867–1946), фотограф в Ремагене.
- Рудольф Караччиола (родился в 1901 году в Ремагене; умер в 1959 году в Касселе), автогонщик
- Роланд Рис (родился в 1930 г. в Ремагене), прелат, первый клерк католического бюро в Майнце, президент Deutsche Krankenhausgesellschaft (Немецкая ассоциация больниц)
- Клаус Барт (родился в 1935 году в Ремагене), посол в отставке, помощник председателя Немецкого Непальского общества дружбы
- Руди Алтиг (1937-2016), велосипедист
- Жан Lessenich (родился 1942 в Ремагене), трассировщик, автор
- Бернхард Филипп (родился 1948 в Ремагене), капуцин, теолог, художник
- Томас Готтшалк (1950 г.р.), немецкий телеведущий, с 2006 по 2012 год проживал в замке Мариенфельс.
- Франц Сургес (1958-2015), композитор и церковный музыкант
- Маттиас Буххольц (1967 г.р.), повар, награжден звездой путеводителя Мишлен.
Примечания и ссылки [ править ]
- ^ "Bevölkerungsstand 2019, Kreise, Gemeinden, Verbandsgemeinden" . Statistisches Landesamt Rheinland-Pfalz (на немецком языке). 2020.
- ↑ Томпсон, Джон (2 февраля 1947 г.). «Ремаген мост выигран; последняя битва войны начинается» . Чикаго Трибьюн (2). п. 6 . Проверено 9 декабря 2014 .
- ^ "Мост Ремагена укороченная война" . The Lewiston Daily Sun. 17 декабря 1945 г .: 2 . Проверено 15 декабря 2014 . Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - ^ Ширер, Уильям Л. (1950–1983). Взлет и падение Третьего рейха . США: Баллатин. п. 1429.
- ^ Макдональд, Чарльз Б., «Глава XIV Рейнские переходы на севере» , Последнее наступление , Армия США во Второй мировой войне: Европейский театр операций, стр. 294
- ^ Макдональд, Чарльз Б., "Глава XI Рейнский мост в Ремагене" , Последнее наступление , Армия США во Второй мировой войне: Европейский театр военных действий, стр. 230
- ^ Hechler, Кен (2009-03-25). Мост в Ремагене: История Второй мировой войны (Первое изд.). Presidio Press. п. 217. ISBN. 978-0891418603.
- ↑ Джонсон, Нил А. (29 ноября 1985 г.). "Интервью устной истории с Кеном Гехлером" . Библиотека и музей Гарри С. Трумэна . Проверено 29 ноября 2014 года .
- ↑ Алан Хит - Фридхоф и Плохой Бодендорф https://www.youtube.com/watch?v=dy8TFyn8wxw
- ^ Официальный веб-сайт
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Ремагена . |
- Официальный веб-сайт
- Ремагенский университет прикладных наук
- Музей моста
- ETO Air Ace сбит стрелками союзников над мостом Ремагена
- Мост в Ремагене: фильм Алана Хита на YouTube
- Ремагенский плацдарм, март 1945 г.
- хороший отчет о событиях
