Компания Republic Motor Truck Company была производителем коммерческих грузовиков примерно с 1913 по 1929 год в Алме, штат Мичиган . К 1918 году он был признан крупнейшим производителем эксклюзивных грузовиков в мире и производителем каждого девятого грузовика на дорогах США. [1] Это был один из основных поставщиков грузовиков Liberty, используемых американскими войсками во время Первой мировой войны .
История
Предшественником Republic Motor Truck Company была компания Alma Manufacturing Company, основанная Фрэнком Рагглзом, которая начала производить грузовики в 1913 году для Maxwell Motor Company под названием Hercules. Вскоре после этого Ruggles реорганизовал компанию сначала в Alma Motor Truck Company, а затем (после изменения названия грузовика с Hercules на Republic) в Republic Motor Truck Company. [2]
Компания получила известность благодаря двум рассказам из первых рук о поездках по пересеченной местности на грузовиках Republic. Одна поездка была предпринята двумя мужчинами, Лестером Пойером и Х.Л. Дьюи, и их приключения позже были опубликованы в виде книги « 4080 миль, доставленных на республиканском грузовом автомобиле» . Эту поездку позже перепутали с поездкой, совершенной автором Эдгаром Райсом Берроузом (создателем Тарзана ) и его семьей, чьи приключения были описаны в брошюре «Автобиография», распространенной компанией. [3]
К 1916 году компания уже преуспевала, но вступление Соединенных Штатов в Первую мировую войну дало компании дополнительный импульс, когда она выиграла один из правительственных контрактов на постройку нескольких тысяч так называемых грузовиков Liberty. [2] В 1917 году Republic приобрела крупного поставщика Torbensen Axle Company.
К 1918 году Republic размещала рекламу в таких национальных изданиях, как «Saturday Evening Post», заявляя, что едут в «Дамаск за мечами, Тегеран [sic] за ковриками, Линн за ботинками, Рочестер за фотоаппаратами, Дейтон за кассовыми аппаратами, Альма за грузовиками. " [4] Более 3000 дилеров обслуживали Соединенные Штаты, а также дилеры по крайней мере в 56 зарубежных странах и колониях. [5]
В конце войны Republic, которая теперь имела пропускную способность 30 000 грузовиков в год, решила расширить и профинансировала это расширение, выпуская 3 миллиона долларов золотыми банкнотами. [2] Однако послевоенная депрессия в сочетании с возвращением тысяч грузовиков Liberty в Соединенные Штаты привела к значительному снижению спроса на новые грузовики. [2] Производство Republic упало до 1 453 в 1921 году. [6] Продажа Torbensen Axle в 1922 году (позже Eaton Axle and Spring, теперь Eaton Corporation ) была недостаточной для удовлетворения потребностей в наличных деньгах, и Republic была вынуждена взять на себя управление. После реорганизации компания безуспешно пыталась вернуть себе прежний статус предпочтительного производителя, купив в 1927 году Linn Manufacturing Company, производителя сверхмощных тракторов Linn .
После внезапной смерти президента Оливера Хейса в 1928 году компания объединилась с американской LaFrance Company и стала LaFrance-Republic. LaFrance-Republic, в свою очередь, была куплена компанией Sterling Motor Truck Company в 1932 году, которая была приобретена компанией White Motor Company в 1951 году. Склад запчастей для Republic существовал в Алме до 1957 года.
Смотрите также
- G-номера (список грузовиков времен Первой мировой войны)
- Sterling Trucks
Ссылки и примечания
- ^ МакМакен, Дэвид и Луиза Давенпорт (1976). "Двенадцать десятилетий: иллюстрированная история Альмы, штат Мичиган", np. Комитет двухсотлетия Альмы, Альма, Мичиган.
- ^ a b c d МакМакен, Дэвид. «Республиканские грузовики сделали Альму на карте». [1] . Утреннее солнце , 13 июня 2013 г.
- ↑ Эдгар Райс Берроуз, «Автобиография», 1917 г.
- ↑ Saturday Evening Post , 23 февраля 1918 г., стр. 46
- ↑ Alma Record (Alma, MI), Centennial Edition, 28 июня 1956 г.
- ^ Веймер, Эндрю М. (1934). "Экономическая история Альмы, штат Мичиган", докторская диссертация Чикагского университета.
дальнейшее чтение
- Габрик, Роберт. Легенды о потерянных грузовиках: иллюстрированная история уникальных строителей небольших грузовиков . Хадсон, Висконсин: Книги для энтузиастов, 2012.
- Макмакен, Дэвид. Вспышка и провал: взлет и падение Republic Motor Truck Company в Альме, штат Мичиган . Мичиган: Публичная библиотека Альмы, 2011.