Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Многоразовая упаковка изготовлена ​​из прочных материалов и специально разработана для многократных поездок и увеличения срока службы. Многоразовый пакет или контейнер «предназначен для повторного использования без ухудшения ее защитной функции.» [1] Термин « возвратный» иногда используется как синонимы, но он также может включать в себя возвращаемые упаковки или компоненты, не предназначенные для повторного использования: переработка , утилизация, сжигание и т. Д. Обычно материалы, используемые для изготовления возвратной упаковки, включают сталь, дерево, полипропиленовые листы и т. Д. пластмассовые материалы. [2]

Возможность повторного использования упаковки является важным аспектом экологического кредо «сокращение, повторное использование и переработка». Это также важно для перехода к более экологичной упаковке . Регуляторы поощряют возвратную упаковку. [3] [4]

Транспортные контейнеры [ править ]

В течение многих лет несколько типов транспортных контейнеров были возвратными и многоразовыми. Они имеют наибольший смысл, когда имеется система обратной логистики или ее можно легко разработать. [5] Система возврата, восстановления и повторного использования может сэкономить деньги на стоимости отгрузки и уменьшить воздействие упаковки на окружающую среду. [6]

Производство, особенно автомобильная промышленность , использовало сверхпрочные многоразовые стеллажи для перевозки капотов, крыльев, двигателей, приборных панелей и т. Д. От поставщиков на заводы окончательной сборки. Затем стеллажи возвращаются для следующего цикла отгрузки.

Пищевые продукты, химикаты и фармацевтические препараты в больших количествах часто отправляются в многоразовых и многоразовых контейнерах. Их необходимо тщательно проверять, чистить и дезинфицировать в рамках цикла повторного использования. Необходима эффективная система менеджмента качества .

Деревянные поддоны часто делаются одноразового использования для разовых поставок. Другие тяжелые и рассчитаны на несколько перевозок. Некоторые из них находятся в «пулах поддонов», которые используются, проверяются и ремонтируются для длительного использования.

Часто многоразовые промышленные транспортные контейнеры имеют этикетки со штрих-кодом или чипы RFID, которые помогают идентифицировать и направлять контейнеры.

  • Типичный бочонок (полубочка) с единственным отверстием в центре верхнего торца

  • Промышленные баллоны для сжатого газа

  • стальные бочки можно ремонтировать и использовать повторно

  • Литой пластиковый транспортировочный кейс с предварительно вырезанной внутренней частью из вспененного материала

  • Возвратный / многоразовый пластиковый ящик, евроконтейнер

  • Емкость для растительного масла наливом

  • Сверхпрочный многоразовый деревянный поддон

  • Многоразовые полевые бункеры для фруктов

  • Морковь на витрине в многоразовых пластиковых контейнерах

Использование в автомобильной промышленности [ править ]

Производители автомобильных комплектующих используют и поощряют использование возвратной упаковки для перевозки компонентов от поставщиков на свои заводы. Компоненты помещаются в многоразовую упаковку и иногда располагаются таким образом, чтобы облегчить перемещение прямо на линии сборки. Такая упаковка заменяет традиционные картонные коробки из гофрированного картона, тем самым помогая компаниям сократить расходы, избегая потерь и усилий, необходимых для утилизации картонных коробок. Это также помогает снизить воздействие автомобильной промышленности на окружающую среду.

Другие преимущества использования возвратной упаковки включают предотвращение повреждения деталей во время транспортировки. Детали иногда помещаются в специально разработанные приемники, чтобы их было легко подобрать на сборочной линии, что способствует меньшему количеству ошибок и упрощению управления запасами.

Несколько примеров возвратной тары в автомобильной промышленности:

Потребительская упаковка и тара [ править ]

В системах повторного использования использовалось несколько типов потребительских контейнеров. Многоразовые бутылки для молока, газированных напитков и пива были частью циклов замкнутого цикла: использование-возврат-очистка-пополнение-повторное использование. Контейнеры для хранения пищевых продуктов обычно многоразовые. Толстые пластиковые бутылки для воды рекламируются как улучшение окружающей среды по сравнению с тонкими одноразовыми бутылками для воды. Некоторые пластиковые стаканчики можно использовать повторно, но большинство из них одноразовые.

В домашнем консервировании часто используются стеклянные банки, которые часто используются повторно несколько раз.

Многие непродовольственные типы контейнеров , включая многоразовые хозяйственные сумки и багаж , предназначены для повторного использования потребителями.

Правильная очистка и дезинфекция любой упаковки для пищевых продуктов имеет решающее значение для здоровья.

В сентябре 2019 года Комитет по окружающей среде, продовольствию и сельскому хозяйству Великобритании опубликовал отчет, в котором утверждалось, что официальное вмешательство должно побудить больше магазинов предлагать многоразовые варианты вместо традиционной одноразовой упаковки. [7]

  • Контейнеры для домашнего хранения

  • Доставка молока в Индию в многоразовых контейнерах из нержавеющей стали.

  • Многоразовые молочные бутылки и контейнер

  • Многоразовая сумка для покупок

  • Банки каменщика для консервирования

  • Многоразовые бутылки с водой в ящиках

  • Елочные украшения в ящиках для хранения

  • Дозатор для жидкого мыла многоразового использования

  • Откидная крышка или защелка на банке для хранения

  • Газовый гриль с многоразовым баллоном сжиженного газа

Повторное использование для других целей [ править ]

Используемые пакеты часто повторно используются для целей, отличных от их основного использования. Например, одноразовый пластиковый пакет для покупок можно повторно использовать в качестве мешка для мусора , домашнего мешка для хранения или мешка для собачьих фекалий.

  • Мебель из ящиков для молока

  • Ведра используются повторно для перевозки других предметов

  • Архитектура с интермодальными транспортными контейнерами

Обоснование [ править ]

Многоразовая упаковка часто изначально стоит дороже и использует больше различных материалов, чем одноразовая упаковка. Часто это требует усложнения системы распределения. [8] Не вся упаковка оправдывает возврат и повторное использование.

Требуется тщательный анализ затрат. Это включает в себя все затраты на материалы, рабочую силу, транспорт, осмотр, ремонт, очистку и управление. Часто эти затраты могут нести разные компании с разной структурой затрат. [9] [10]

Экологические издержки и выгоды также могут быть сложными. Необходимо учитывать материалы, энергию, загрязнение и т. Д. По всей системе. Оценка жизненного цикла предлагает хорошую методологию для решения этой задачи. [11] [12] [13] [14]

См. Также [ править ]

  • Изготовление поддонов
  • Экономика переработки пластмасс § Многоразовая пластиковая тара
  • Повторно закрывающаяся упаковка
  • Обратная логистика
  • Ящик для кладовой в стиле шейкер
  • Систейнер

Ссылки [ править ]

  1. ^ ASTM D996
  2. ^ Сорока, В. Иллюстрированный глоссарий терминологии упаковки (второе изд.). Институт профессионалов в области упаковки. п. 185.
  3. ^ Использовать многоразовые материалы: основы многоразовой транспортной упаковки (PDF) , Агентство по охране окружающей среды США, 2012 г. , данные получены 28 июня 2014 г.
  4. Golding, A (2004), Повторное использование первичной упаковки (PDF) , Контракт B4-3040 / 98/000180 / MAR / E3, Европейская комиссия , получено 30 июня 2014 г.
  5. ^ Twede, D (2009), "Логистическая / Дистрибуция Упаковка", в Ям, KL ( под ред.), Энциклопедия Packaging Technology , Wiley, ISBN 978-0-470-08704-6
  6. ^ Ernst & Young Accountants (2014), Оценка жизненного цикла вновь произведенной и восстановленной промышленной упаковки (PDF) , Ассоциация многоразовой промышленной упаковки
  7. ^ «Пластиковая упаковка для пищевых продуктов и напитков» . Publications.par Parliament.uk . 12 сентября 2019.
  8. ^ Twede, S (2004). «Проблемы цепочки поставок в многоразовой упаковке». Журнал маркетинговых каналов . 12 (1): 7–26. DOI : 10.1300 / J049v12n01_02 .
  9. ^ Tomey, RD (1995). «Компоненты возвратной упаковки в физических распределительных системах». В Fiedler, RM (ред.). Дистрибьюционная упаковка . Институт профессионалов в области упаковки.
  10. Перейти ↑ Harder, MS (1996). «Как разработать многоразовую упаковку для многократного использования растений». В Fiedler, RM (ред.). Лучшее от TransPack . Институт профессионалов в области упаковки.
  11. Перейти ↑ Mata, TM (2001). «Оценка жизненного цикла различных процентов повторного использования стеклянных пивных бутылок». Международный журнал оценки жизненного цикла . 6 (5): 58–63. DOI : 10.1007 / BF02978793 .
  12. ^ Spitzly, Дэвид (1997), жизненный цикл Дизайн молока и сок Упаковка (PDF) , Агентство по охране окружающей среды США , получены 29 июня +2014
  13. ^ Сингх, J; Красовского, Singh (январь 2011), "Цикл инвентаризации Жизнь HDPE бутылки на основе системы упаковки жидкого молока", технологии упаковки и науки , 24 : 49-60, CiteSeerX 10.1.1.1029.2590 , DOI : 10.1002 / pts.909 
  14. ^ Ван Дорсселер, K; Fox (2000), «Оценка потребностей в энергии при анализе жизненного цикла односторонней и возвратной стеклянной упаковки», Packaging Technology and Science , 12 : 235–239, doi : 10.1002 / (SICI) 1099-1522 (199909/10) ) 12: 5 <235 :: AID-PTS474> 3.0.CO; 2-W

Книги, общие ссылки [ править ]

  • Критерии проектирования специализированных транспортных контейнеров, Министерство обороны США, Mil-Std 648D, 1999, [1]
  • МакКинли, AH, «Транспортная упаковка», Институт профессионалов упаковки, 2004 г.
  • Ям, KL, «Энциклопедия упаковочных технологий», John Wiley & Sons, 2009, ISBN 978-0-470-08704-6 

Отраслевые ассоциации

  • Национальная ассоциация деревянных поддонов и контейнеров
  • Ассоциация многоразовой упаковки
  • Ассоциация многоразовой промышленной упаковки