 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( август 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Координаты : 53.7588 ° N 2.7561 ° W53 ° 45′32 ″ с.ш., 2 ° 45′22 ″ з.д. /
| Риббл Паровая Железная дорога | |
|---|---|
.JPG/440px-Preston_Docks_Swing_Bridge_-_Linda_(Princess).JPG) Линда пересекает поворотный мост | |
| Locale | Престон , Ланкашир , Англия |
| Терминус | Риверсвей |
| Коммерческие операции | |
| Имя | Ребровая ветка |
| Построен | Северный союз железной дороги |
| Оригинальный калибр | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
| Сохранившиеся операции | |
| Управляется | Риббл Паровая Железная дорога |
| Станции | 1 |
| Длина | 1 1 ⁄ 2 мили (2,4 км) |
| Сохранившийся калибр | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
| Коммерческая история | |
| Открыт | 1882 |
| Закрыто | 1990-е |
| История сохранения | |
| Открыт | 2005 г. |
| Риббл Паровая Железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.JPG){kind=link}
Ribble паровая железная дорога является стандартной колеи сохранились железной дороги в графстве Ланкашир , в Соединенном Королевстве. Он был открыт для публики 17 сентября 2005 года вдоль дока Престона . Железная дорога началась с размещения большей части коллекции из ранее закрытого железнодорожного музея Саутпорта (Стимпорт), который базировался в старом паровозике Ланкаширской и Йоркширской железной дороги в Саутпорте (код здания BR 27C).
Железнодорожные линии вокруг дока Престон в значительной степени вышли из употребления после закрытия доков. Группа консервации, действовавшая в Саутпорте, переехала в Престон в 1999 году и начала свою деятельность как паровая железная дорога Риббл в 2005 году. Ее операционная база находится в Престон-Риверсайд, но они управляют поездами до Стрэнд-роуд, хотя локомотивы не могут перемещаться по ней. их поезд здесь.
Станция Риверсайд находится довольно далеко от центра города Престон , но были внесены предложения о строительстве платформы на Стрэнд-роуд. [1] Это будет недалеко от конечной остановки Portway парка и аттракционов Preston , пешеходной тропы Guild Wheel и реки Риббл .
История [ править ]
Проект был впервые начат в 1973 году, когда в Саутпорте , на бывшем пароварке Ланкаширской и Йоркширской железной дороги на Дерби-роуд , открылся консервационный центр. Однако навес становился дорогостоящим бременем для музея, поэтому была начата схема переезда. Доки Престона были выбраны в качестве нового места для музея. Preston Docks имеет разветвленную сеть железных дорог, которая раньше обслуживала обширные доки и набережные. Но когда доки закрылись, железная дорога не использовалась. В 1999 году проект окончательно закрыл железнодорожный музей Саутпорта.
Новый сайт проекта теперь может быть переработан с новыми большими мастерскими, площадками и музеем. Первым зданием, которое открылось в 2001 году, была мастерская. [2] Теперь локомотивы могли входить в здание, и теперь можно было использовать больше места. Рядом с мастерской находится механический цех, построенный в 1978 году. На другом конце мастерской находится центр для посетителей, в котором находятся музей, кафе, магазин и железнодорожная платформа . Музей был окончательно завершен в 2004 году. Коллекция локомотивов (61, один предоставлен Национальным железнодорожным музеем, один из Ланкаширского и Йоркширского железнодорожного фонда. В настоящее время на территории музея находится 55 локомотивов), является одной из крупнейших коллекций локомотивов в Соединенное Королевство . [3]
Операции [ править ]
Музей также обслуживает пассажиров до Strand Road Crossing и обратно со своей станции - Preston Riverside . Поезда курсируют ежечасно и обычно состоят из двух или более вагонов Mark 1 и небольшого парового или дизельного двигателя. [4] Эта услуга доступна только в летние месяцы.
Отдельная компания, Ribble Rail, обрабатывает грузовые перевозки, использующие причальные линии. Ribble Rail заменяет локомотив Colas Rail и доставляет груз - битум - на завод Total возле станции Preston Riverside.
Колас Рельс потребителям инъекционных наркотиков поезд прибывает на приречных сайдинга возле Strand перекрёсток с загруженными нефтехранилищ. Локомотив отцепляется, объезжает и забирает пустые вагоны. Этот процесс происходит очень рано утром по понедельникам, средам и пятницам.
Отсюда Ribble Rail отправляет эти вагоны на подъездную дорогу, обслуживающую расположенный поблизости битумный завод Total . После разгрузки Ribble Rail возвращает вагоны на подъездные пути к реке для погрузки.
Будущее [ править ]
В настоящее время музей расположен в промышленной зоне, и о нем мало что известно. Планировалось построить станцию на перекрестке Стрэнд-Роуд , чтобы железная дорога могла обслуживать более загруженную часть доков, чтобы линия могла продаваться как пассажирская в дополнение к прогулочным аттракционам.
Один из последних проектов, который сейчас планируется реализовать в 2017 году, - это установка поворотной платформы на станции Риверсайд, это позволит преобразовать действующий парк в стремлении выровнять фланцевую одежду, а также идеально подойдет для случаев, когда в гостях локомотивы, выезд на линию.
L & YR сигнал коробка была куплена для железной дороги. Он будет восстановлен до первоначального состояния и поставлен рядом со станцией Preston Riverside . Основные фундаментные работы завершены, теперь нужно построить стену из блоков, на которую можно поставить ящик.
Также были планы продлить железную дорогу до канала Ribble Link . Маршрут будет предлагать дополнительные 1,5 мили к линии, хотя планы на этот счет еще не согласованы, поскольку необходимо найти основные потоки финансирования, чтобы собрать огромные суммы средств, необходимых для такого важного проекта. [5]
Strand Road Crossing [ править ]
Strand Road Crossing ( 53 ° 45′21 ″ N 2 ° 43′3 ″ W ) - железнодорожный переезд в Престоне, Ланкашир. Он расположен на железнодорожной ветке, предназначенной только для грузовых перевозок, от железнодорожной станции Престон, которая используется поездами, обслуживающими доки Престона. Паровая железная дорога Риббл заканчивается рядом с железнодорожным переездом, и на этом участке предлагается построить станцию. / 53,75583 ° с. Ш. 2,71750 ° з. / 53.75583; -2,71750
| Предыдущая станция | Железные дороги наследия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Престон Риверсайд | Риббл Паровая Железная дорога | Терминус | ||
Грузовые перевозки [ править ]
Единственным регулярным грузопотоком в 2015 году является битум, который привозят в 15 цистернах с нефтеперерабатывающего завода Линдси для Total три раза в неделю. После перехода дороги немного дальше к группе из трех железнодорожных путей. Главный линейный локомотив переключается на поезд из пустых вагонов, а небольшой тепловоз отправляется полным поездом на участок Lanfina Siding, который примыкает к Lockside Road возле станции Preston Riverside . [6]
Паровозы [ править ]
На железной дороге имеется большое количество промышленных паровых машин и один магистральный локомотив.
- FW = Лицом к берегу реки
- FE = Лицом к улице Strand Road
Действующие паровозы [ править ]
| Номер и имя | Тип | Фотография | Ливрея | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 272 | Грант, Ричи и компания 0-4-0 ST | Оливково-зеленый | Построен в 1894 году как единственный ST 0-4-0, построенный компанией Grant, Ritchie and Company . Поступивший в 2014 году, локомотив был восстановлен в сентябре 2016 года. FW | |
| № 2680 «Мужественный» | Багналл 0-6-0 ST | Темно-зеленый с подкладкой | Построен в 1942 году. Вернулся в строй в феврале 2014 года. Окрашен и переименован, чтобы напоминать «Courageous», давно утерянный двигатель Preston Docks. Ранее назывался «Березовое дерево №4». FE | |
| № 21 | Боярышник Лесли 0-6-0 ST | Синий | Построен в 1938 году, завод № 3931. Введен в эксплуатацию в мае 2015 года. Ранее носил имя «Линда». FW |
Паровозы в стадии капитального ремонта или восстановления [ править ]
| Номер и имя | Тип | Фотография | Ливрея | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| № 20 | Фернесс Рейлвей 0-4-0 | FR Красный | Построен в 1863 году. ИП. Принадлежит компании Furness Railway Trust . Срок действия билета на котел истек в 2018 году. Капитальный ремонт планировалось начать в 2019 году. 27 октября 2018 года котел был снят с рам. [7] | |
| №53 "Виндл" | Заимствования 0-4-0 WT | N / A | Построен в 1909 году. В процессе реставрации котел снят для капитального ремонта, а неиспользуемые части удалены для последующей утилизации. Локо сейчас сидел в мастерской. FW | |
| № 1833 «Ниддри» | Эндрю Барклай 0-6-0 ST | Светло-зеленый | Построен в 1924 году. ИП | |
| № 1925 «Калибан» | Пекетт и сыновья 0-4-0 ST | N / A | Построен в 1937 году. Прибыл 14 июля 2015 года в кусках из Carnforth MPD . FE | |
| №1935 «Шершень» | Пекетт и сыновья 0-4-0 ST | Светло-зеленый | Построен в 1937 году. | |
| № 1999 «Северо-Западное газовое управление» | Пекетт и сыновья 0-4-0 ST | N / A | Построен в 1941 году. | |
| № 2343 «Британский гипс № 4» | Эндрю Барклай 0-4-0 ST | Британский гипсовый окр | Построен в 1953 году. Продолжается реставрация нынешним владельцем. Ранее хранившийся в подъездных путях в Carnforth MPD, требующий значительного технического обслуживания, после покупки нынешним владельцем двигатель переехал в Престон и сейчас находится в процессе восстановления. | |
| № 3155 «Walkden» | Ханслет 0-6-0 СТ | WD Green | Построен в 1944 году. Срок действия билета на котел истек в 2017 году, и через пару лет он будет выставлен на капитальный ремонт в музее. FW | |
| № 3793 «Шропшир» | Ханслет 0-6-0 СТ | Темно-синий | Построен в 1953 году. | |
| № 30072 | SR USA Класс 0-6-0 T | KWVR Коричневый | Построен в 1943 году. Ранее базировался на железной дороге в долине Кейли и Уорт до 2015 года, когда был приобретен нынешним владельцем и переехал в Престон. Планируется вернуться на K & WVR в аренду после завершения капитального ремонта. |
Локомотивы на хранении [ править ]
| Номер и имя | Тип | Фотография | Ливрея | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| № 25 | Фернесс Рейлвей 0-4-0 СТ | N / A | Построен в 1865 году. Принадлежит железнодорожному тресту Фернесса . Запчасти уже поступили по состоянию на октябрь 2018 года, но весь локомотив еще впереди. Ожидает восстановления до пара. Ранее в Стимтауне Карнфорт . Рамы прибыли на Ribble Steam Railway в ноябре 2018 года, но реставрация не начнется, пока не будет завершен капитальный ремонт № 20. [8] | |
| № 26 | Эйвонсайд 0-6-0 СТ | N / A | Построен в 1918 году. Хранится в закрытом сарае. | |
| № 48 «Король» | Заимствования 0-4-0 WT | Темно-зеленый | Построен в 1906 году. Недавно перенесен в сарай для разборки для будущей реставрации. FW | |
| №737 «Дафна» | Пекетт и сыновья 0-4-0 ST | Бордовый | Построен в 1899 году. В настоящее время хранится в дальнем конце RSR, в тупике, вне поля зрения публики. | |
| № 880 «Гленфилд № 1» | Эндрю Барклай 0-4-0 Т К | Светло-зеленый и черный | Построен в 1902 году. Прибыл 21 октября с железной дороги Чейзуотер после покупки частным владельцем для последующего восстановления в рабочем состоянии. FW | |
| № 1883 | Эйвонсайд 0-6-0 СТ | N / A | Построен в 1922 году. В ожидании реставрации. | |
| № 1954 «Кинсли» | Ханслет 0-6-0 СТ | ? | Построен в 1939 году. Работа по ее восстановлению началась еще до переезда в Престон, но с тех пор усилия были сосредоточены на других локомотивах. | |
| № 3855 "Глассхаутон" | Ханслет 0-6-0 СТ | N / A | Построен в 1954 году. Котел вне строительной площадки, ожидается замена внутренней топки. Шасси находится в здании с закрытым доступом. FE | |
| № 3696 «Передышка» | Ханслет 0-6-0 СТ | N / A | Построен в 1950 году. Хранится в ожидании капитальной реставрации. | |
| № 4979 «Вуттон Холл» | GWR 4900 класс 4-6-0 | N / A | Построен на Swindon Works в феврале 1930 года. Переехал из центра наследия Эпплби в Престон в октябре 2015 года. В настоящее время проводится тендер на восстановление локомотива в обозримом будущем, стоимость которого оценивается более чем в 300 000 фунтов стерлингов. FE |
Тепловозы [ править ]
На железной дороге имеется большая коллекция тепловозов для маневровых или пассажирских поездов.
Рабочие тепловозы [ править ]
| Номер и имя | Тип | Фотография | Ливрея | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| №4 «Стэнлоу» | Томас Хилл 0-4-0 DH | Зеленый | Построен в 1966 году. | |
| № NS663 | Класс NS 600 0-6-0 DE | NS Green | Построен в 1956 году. Прибыл на железную дорогу в 2012 году для разнообразного использования в поездах с битумом и эпизодического использования пассажирами. | |
| № D2148 | Британский Рейл Класс 03 0-6-0 DM | BR Зеленый | Построен в 1960 году. Недавно вернулся в строй после замены энергоблока. | |
| № D2595 | Британская железная дорога, класс 05 0-6-0 | BR Синий | Построен в 1959 году. Пожалуй, самый обычный тепловоз в пассажирских поездах. Один из самых мощных локомотивов на линии. | |
| № D9539 | Британский железнодорожный класс 14 0-6-0 DH | BR Зеленый | Построен в 1960 году. | |
| № 10165 «Энергия» | Страж 0-4-0 DM | Риббл Рельс синий | Построен в 1965 году. Иногда используется в поездах с битумом. | |
| № 10283 «Прогресс» | Страж 0-4-0 DM | Риббл Рельс синий | Построен в 1968 году. Регулярно используется в поездах с битумом. | |
| № E79960 | Рельсовый автобус Waggon und Maschinenbau | BR Зеленый | Построен в 1958 году. Взято из железной дороги Норфолк. |
Тепловозы на восстановлении / ремонте [ править ]
| Номер и имя | Тип | Фотография | Ливрея | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| № 2677 «Д2870» | Йоркшир 0-4-0 DH | BR Зеленый | Построен в 1960 году. В настоящее время ожидает завершения замены механизма сцепления. | |
| № 03189 | Британский Рейл Класс 03 0-6-0 DM | N / A | Построен в 1960 году. В настоящее время капитальный ремонт. | |
| № 27653 «БИКК» | Северный британец 0-4-0 | красный | Построен в 1957 году. | |
| № 965 «Хотто» | Говард 4wd | Зеленый | Построен в 1930 году. | |
| № 10282 «Предприятие» | Страж 0-4-0 DM | Риббл Рельс синий | Год постройки 1968. В ремонте. |
Тепловозы хранятся в ожидании ремонта [ править ]
| Номер и имя | Тип | Фотография | Ливрея | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| № D629 "Спарки" | Хадсуэлл Кларк 0-4-0 DM | Зеленый | Построен в 1944 году. В настоящее время ожидает реставрации. | |
| № D1031 «Маргарет» | Хадсуэлл Кларк 0-4-0 DM | N / A | Построен в 1956 году. В настоящее время ожидает реставрации. | |
| № 21999 «Пух» | Фаулер 0-4-0 DM | Желтый | Построен в 1937 году. Принадлежит железнодорожному тресту Фернесса. | |
| № 2000 «Гринбат» | Гринвуд и Бэтли 4wd BE | Зеленый | Построен в 1945 году. |
В музее выставлены локомотивы [ править ]
Локомотивы, которые в настоящее время не планируется ремонтировать или если в мастерской нет свободного места, отображаются внутри музея до тех пор, пока их не вызовут в мастерскую.
Паровозы [ править ]
| Номер и имя | Тип | Фотография | Ливрея | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| №2 «Хейшем» | Эндрю Барклай 0-4-0 F | Синий | Построен в 1928 году. Недавно был сделан косметический ремонт. FW | |
| №2 «Агекрофт» | РШ 0-4-0 СТ | Зеленый | Построен в 1947 году. Срок действия билета на котел истек в конце 2008 года, и локомотив будет выставлен в музее, пока не освободится место для мастерской. FW | |
| №19 «Мопс» | L&YR Класс 21 0-4-0 ST | Чернить | Построен в 1910 году. FE | |
| № 1147 «Джон Хау» | Эндрю Барклай 0-4-0 ST | Зеленый и черный | Построен в 1908 году. Сертификат котла истек в мае 2015 года и выставлен в музее. FE | |
| № 1439 | LNWR 0-4-0 ST | Линия зеленая | Построен в 1862 году. FE | |
| №1598 «Эффективный» | Эндрю Барклай 0-4-0 ST | Линия зеленая | Построен в 1918 году. FW | |
| №1568 «Люси» | Эйвонсайд 0-6-0 СТ | Зеленый | Построен в 1909 году. FW | |
| No. 1636 Fonmon | Пекетт и сыновья 0-6-0 ST | Линейный зеленый | Построен в 1924 году. Последний раз работал в 2009 году на железной дороге Курортной долины . Поступил в 2016 году и со временем будет возвращен в рабочее состояние. | |
| № 1865 «Александр» | Эндрю Барклай 0-4-0 ST | Зеленый | Построен в 1926 году. Требуется котельный ремонт. FW | |
| № 1969 "Дж. Н. Дербишир" | Эндрю Барклай 0-4-0 ST | Подкладка черная | Построен в 1929 году. На железную дорогу прибыл в 2005 году. FW | |
| № 2003 | Пекетт и сыновья 0-4-0 ST | Синий | Построен в 1941 году. Взят в аренду у Миддлтонской железной дороги . FW | |
| № 8024 «Газбаг» | Страж 0-4-0 | Синий | Построен в 1929 году. Срок действия билета на котел истек в 2008 году. ИП | |
| № 9373 "St Monans" | Страж 0-4-0 | N / A | Построен в 1947 году. FW |
Дизельные и электровозы [ править ]
| Номер и имя | Тип | Фотография | Ливрея | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| № D628 «Могучий атом» | Хадсуэлл Кларк 0-4-0 DM | Зеленый | Построен в 1943 году. | |
| № 788 | Английский Электрик 0-4-0 BE | Английский Электрик Грин | Построен в 1930 году. | |
| № 4160001 | Фаулер 0-4-0 DM | Синий | построен в 1952 г. |
Оперативные локомотивы в других местах [ править ]
Паровозы [ править ]
| Номер и имя | Тип | Фотография | Ливрея | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| № 2890 «Дуглас» | Ханслет 0-6-0 | Черный с красной подкладкой | Построен в 1943 году. Это переделанный тендерный локомотив из стандартного Hunslet Austerity. Вернулся на службу в сентябре 2017 года. Одет, как Дуглас из « Томаса и его друзей» . Прибыл с железной дороги Мид-Хантс в 2013/14 году. В настоящее время предоставлен в аренду Восточно-Ланкаширской железной дороге . | |
| № 3794 "Камбрия" | Ханслет 0-6-0 СТ | FR Красный | Построен в 1953 году. Возведен в эксплуатацию в мае 2015 года, в настоящее время передан в аренду компании Embsay & Bolton Abbey Railway . | |
| № 5643 | GWR 5600 Класс 0-6-2 Т | BR зеленый, поздний гребень | Построен на Swindon Works в 1925 году. В настоящее время передан в аренду компании Embsay & Bolton Abbey Railway . | |
| № 52322 (1300/12322) | L&YR Класс 27 0-6-0 | BR Черный, Early Crest | Построен в 1896 году. В настоящее время передан железной дороге Восточного Ланкашира . |
Тепловозы [ править ]
N / A
Бывшие жители RSR [ править ]
Паровозы [ править ]
| Номер и имя | Тип | Фотография | Ливрея | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| № 2261 («№ 6» «Файф флаер») | Эндрю Барклай 0-4-0 ST | Темно-зеленый | Построен в 1949 году, продан новому владельцу в начале 2016 года и отправлен на Кембрийскую железную дорогу в августе 2016 года. | |
| № 46441 | Британские железные дороги LMS Ivatt Class 2 2-6-0 | BR Maroon | Построен на Crewe Works в 1950 году. Ранее располагался на железной дороге Восточного Ланкашира . Переехал на железную дорогу Лейксайд и Хавертвейт в апреле 2018 года. В настоящее время проходит капитальный ремонт. |
Тепловозы [ править ]
| Номер и имя | Тип | Фотография | Ливрея | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| № 2098 | Английский электрический NS Class 600 0-6-0 DE | Желтый и серый | Построен в 1955 году. Левый RSR для Нидерландской государственной железной дороги. |
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Риббл Паровая железная дорога . |
- Риверсвей
- Риверсвей железнодорожная станция
- Strand Road Crossing
- Престон
- Список транспортных музеев
Ссылки [ править ]
- ↑ Выпуск журнала Railway Magazine 1294, февраль 2009 г.
- ^ Страница истории RSR
- ↑ Выпуск журнала Railway Magazine 1294, февраль 2009 г.
- ^ Посетите Ланкашир информацию о поездах
- ↑ Выпуск журнала Railway Magazine 1294, февраль 2009 г.
- ^ "Битумная тропа" . Вспышки, затяжки и свистки . Проверено 20 октября 2015 года .
- ↑ Паровая железная дорога № 488, 4–31 января 2019 г., стр. 26
- ↑ Паровая железная дорога № 488, 4–31 января 2019 г., стр. 26
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
- Информация о железной дороге , доках Престона
- Фотографии железной дороги [ постоянная мертвая ссылка ]
- видео о Ribble Steam Railway , YouTube
- Strand Road Crossing - Youtube клипы о переезде поездов
