Ричард Дейл

Ричард Дейл
Родившийся	( 1756-11-06 )6 ноября 1756 г.Портсмутский приход, графство Норфолк, Вирджиния , Британская Америка.
Умер	26 февраля 1826 г. (1826-02-26)(69 лет) Филадельфия , Пенсильвания , США
Место захоронения	Laurel Hill Cemetery Филадельфия, Пенсильвания
Верность	Соединенные Штаты Америки
Сервис / филиал	Континентальный флот ВМС США
Годы службы	1776–1802 гг.
Классифицировать	Коммодор
Команды проведены	USS  Ganges
Битвы / войны	Американская революционная война Первая берберийская война
Мемориалы	посвящен, 9 мая 1917 г., Олд Таун Портсмут, Вирджиния
Супруг (а)	Dorethea Краторн, двоюродный брат Джона Барри жены

Ричард Дейл (6 ноября 1756-26 февраля 1826) был американским военно-морским офицером, который сражался в Континентальном флоте под командованием Джона Барри и был первым лейтенантом Джона Пола Джонса во время морского сражения у Фламборо-Хед , Англия, против HMS  Serapis в отпраздновал помолвку 23 сентября 1779 года. Он стал одним из шести первоначальных коммодоров постоянного военно-морского флота Соединенных Штатов и командовал блокадой Триполи в 1801 году во время Первой берберийской войны президентства Томаса Джефферсона .

Ранние годы [ править ]

Ричард Дейл родился в округе Портсмут , графство Норфолк, Вирджиния , был старшим сыном Уинфилда Дейла, корабельного плотника и торговца, и Энн Сазерленд. Его отец умер, когда Дейлу было десять лет. Два года спустя Дейл подписал контракт с торговым судном, принадлежащим дяде, которое доставило его в Ливерпуль, Англия . ^[1] По возвращении в Вирджинию Дейл поступил в ученики к судовладельцу, через которого он совершил несколько путешествий в Вест-Индию . За пять лет он дослужился до звания старшего помощника капитана на ценном бриге . Он оставался на торговой службе до весны 1776 года. ^{[2] [3]}

Война за независимость [ править ]

Результаты Дейла во время Войны за независимость оказались эклектичными. После ухода с торговой службы в 1776 году он поступил лейтенантом во флот колонии Вирджиния. Его пребывание в должности оказалось недолгим, так как вскоре после этого он был схвачен тендером фрегата HMS  Liverpool . ^[4] Он знал многих людей из экипажа корабля, когда он был торговцем, и они убедили Дейла присоединиться к британскому делу. Он служил лорду Данмору, королевский губернатор Вирджинии. Во время боя за британцев Дейл получил свои первые боевые ранения, когда оказался в столкновении с американскими лоцманскими катерами. Во время выздоровления в Норфолке, штат Вирджиния, он решил, что вернется к делу патриотов при первой же возможности. По пути на Ямайку британское судно, на котором путешествовал Дейл, было захвачено американским капитаном Джоном Барри на его корабле USS  Lexington . Дейл вызвался служить на американский корабль и поступил на службу в звании гардемарина . ^[5] Он продолжил с Лексингтоном после того, как Барри был заменен капитаном Уильямом Хэллоком, который повысил Дейла до помощника Мастера.. К несчастью для Дейла, корабль был захвачен британским фрегатом HMS  Pearl . Избранные офицеры из Лексингтона были взяты в плен на Перл , включая Дейла, хотя внезапный шторм позволил остальной части американской команды сбежать. В январе 1777 года Дейл был освобожден по обмену пленными и вернулся в Лексингтон , теперь уже под командованием другого капитана, Генри Джонстона. Лексингтон присоединился к эскадре, которая нанесла ущерб побережью Ирландии , что вынудило британцев преследовать и, в конечном итоге, захватить бриг и его команду. Их доставили в Плимут, Англия, а команду заключили в тюрьму Милл. в сентябре 1777 г.

Милл Тюрьма [ править ]

Обвиняемые против короны в государственной измене, Джонстон, Дейл и остальные члены команды подверглись суровому обращению в тюрьме. Недостаток пищи заставил их однажды убить и съесть собаку, чтобы выжить. Их условия улучшились только после того, как сочувствующие британские граждане собрали достаточно денег, чтобы обеспечить их самыми необходимыми средствами к существованию. Тем не менее, американские моряки не были готовы переждать оставшуюся часть войны в тюрьме и вырыли под стеной туннель, через который они пытались сбежать. Дейл и его коллега были повторно схвачены, когда они пытались сесть на корабль из Лондона в Дюнкерк , и были возвращены в тюрьму Милл. В наказание за попытку побега они оба были подвергнуты сорока дням одиночества в «Черной дыре».

Находясь в тюрьме, Дейл получил дневник, в котором он использовал свое время конструктивно. Он продолжил образование, которое не получил в юности. Он сам изучил таблицу умножения, различные меры веса и веса, умножение и деление, а также дроби. Он также изучил правила бартера, акций и процентов и создал глоссарий различных военно-морских команд, необходимых для капитана корабля.

После заключения в тюрьме Милл, которое длилось более года, Дейлу наконец удалось успешно сбежать в феврале 1779 года. Он вышел из тюремных ворот, не вызывая подозрений, в форме британского офицера. Он никогда не записывал, как он получил форму. Он также получил в Лондоне необходимые документы, чтобы покинуть Англию и сбежать в L'Orient, Франция .

Bonhomme Richard [ править ]

В L'Orient Дейл подписал контракт с Джоном Полом Джонсом в качестве помощника хозяина на USS  Bonhomme Richard , французском восточно-индийском корабле, переоборудованном в военный корабль. Вскоре он получил повышение до старшего лейтенанта . Корабль курсировал вдоль западного побережья Ирландии и принес войну в британские воды. Захватив или уничтожив множество судов, он способствовал подрыву британской торговли и заставил многих жителей с нетерпением ждать окончания войны.

23 сентября 1779 года Боном Ришар встретил HMS Serapis у побережья мыса Фламборо , недалеко от Йоркшира. Описанный как несколько безрассудный в своей храбрости, Дейл командовал передовыми орудиями в ближнем бою. Когда слухи о том, что Bonhomme Richard тонет, дошли до него с нижней палубы и что команда была готова сдаться, Дейл отправился выяснить повреждения. По его оценке, корабль еще не потонет, он вдохновил команду на упорство в бою. Он заставил своих британских пленных укомплектовать насосы, чтобы корабль оставался на плаву, пока наверху продолжалась битва.

После того, как капитан Ричард Пирсон с Сераписа ударил свой флаг и объявил битву победой Америки, Дейл, как заместитель командира Бономма Ричарда , был первым американцем, взошедшим на борт британского судна. Затем он организовал встречу Пирсона с Джонсом, чтобы организовать сдачу Сераписа . Выполнив свои обязанности, Дейл понял, что был ранен в рукопашной. Большой осколок привел к серьезным травмам стопы и лодыжки Дейла. Боль от раны заставила его упасть в обморок.

Когда ущерб, нанесенный Bonhomme Richard, оказался невосполнимым, американцы сели на борт HMS Serapis и покинули место происшествия. Хотя ему требовалось некоторое время, чтобы выздороветь, Дейл оставался первым лейтенантом Джонса еще два года, сначала на USS  Alliance , затем на USS Ariel . Когда Ариэль прибыл в порт Филадельфии 14 апреля 1781 года, Дейл впервые за четыре года ступил на американскую землю. Звание старшего лейтенанта, которым Джонс наградил Дейла, было до сих пор признано только французским правительством, которое финансировало частные предприятия Джонса. В знак признания его заслуг Американский континентальный конгресстеперь официально признал его звание и сделал его старшим лейтенантом Континентального флота .

Континентальный флот [ править ]

Когда Конгресс назначил Джона Пола Джонса командиром еще не построенного 74-пушечного линейного корабля USS  America , Джонс попросил Дейла остаться у него на службе. Дейл отклонил предложение Джонса, опасаясь, что он будет слишком долго держаться подальше от моря во время строительства корабля. Его решение оказалось проницательным, поскольку Конгресс в конечном итоге передал корабль французскому правительству в качестве оплаты долга, а не Джонсу капитану. Вместо этого Дейл записался лейтенантом капитана Николсона из USS  Trumbull , для континентального флота . Практически сразу после отъезда из Филадельфии Трамбаллстолкнулся с британским фрегатом во время сильного шторма. Дейл был ранен, затем схвачен в последовавшей драке и доставлен в Нью-Йорк . Нью-Йорк был оккупирован британскими войсками с 1776 года, и Дейл снова оказался военнопленным.

На этот раз его заключение было сравнительно коротким. Континентальные агенты договорились о досрочном освобождении Дейла. Через два месяца он снова был свободен. Он записался в качестве первого офицера на американский капер USS  Queen of France , большое торговое судно, для которого Континентальный Конгресс утвердил каперю . Это дало королеве Франции право атаковать британские суда от имени Континентального флота. Когда Дейл получил командование кораблем, он смог использовать его с выгодой и захватил несколько судов противника.

Дейл вернулся в Филадельфию в феврале 1783 года. Когда война официально закончилась подписанием Парижского договора в сентябре того же года, континентальный флот был официально расформирован. Вместе со всеми другими офицерами с континента срок полномочий Дейла закончился, и он стал гражданским лицом впервые за восемь лет.

В 1783 году Дейл стал первым членом Пенсильванского общества Цинциннати .

Торговец и семья [ править ]

Дейл участвовал в китайской торговлепосле войны и как инвестор, и как моряк. Он стал успешным капитаном и торговцем во время своих коммерческих предприятий между США и морскими портами на Дальнем Востоке, как в Китае, так и в Индии. Когда он был в США, он часто оказывался в Филадельфии, столице новой страны с 1790 по 1800 год. Он использовал это время, чтобы навестить своего бывшего командира и друга на всю жизнь Джона Барри. Однажды Дейл встретил двоюродную сестру жены Барри Сары, Доретею Краторн. Ричард и Доретея поженились 15 сентября 1791 года в церкви Христа в Филадельфии. Их первый ребенок родился в следующем году, когда они вместе жили в своем первом доме на Пайн-стрит, 49. Следом должны были последовать еще семеро детей. За время совместной жизни в Филадельфии Дейлз также жили по адресу: 69 Pine, 271 Chestnut, 69 Spruce,и 296 Уолнат-Стрит. Первые десять лет их брака Дейл часто находился в море в качестве капитана различных судов, либо командующих торговыми судами, либо во вновь созданныхВМС США .

ВМС США [ править ]

В 1794 году президент Джордж Вашингтон учредил военно-морской флот Соединенных Штатов по приказу Конгресса, якобы для защиты американских торговых судов от угрозы каперов из берберийских наций, которые воспользовались отсутствием сильного военного присутствия новой страны в Средиземном море. Военный министр Генри Нокс выбрал шесть человек, элиту военно-морского командования страны, чтобы они стали первыми командирами в новой ветви американских вооруженных сил. Ричард Дейл был выбран в числе этих шести. Дейл принял назначение и отправился в Норфолк, штат Вирджиния, для выполнения своего первого задания: наблюдать за строительством фрегата USS  Chesapeake.. Из-за подписания мирного договора с Алжиром, одной из берберийских наций, что обеспечило некоторую стабильность в Средиземном море, строительство фрегата было остановлено. Дейл запросил временный отпуск от ВМФ и возобновил торговлю с Китаем. В 1796 году его снова призвали в флот из-за напряженности, возникшей между США и Францией в ходе так называемой квази-войны . Как капитан модернизированного торгового корабля USS  Ganges , который был наспех снаряжен для военной службы, Дейл получил честь стать первым человеком, который командовал кораблем в море от имени ВМС США. Ганг использовался для защиты американского побережья во время конфликта и не видел боевых действий.

Конфликт другого рода заставил Дейла потребовать повторного отпуска после того, как военные действия с Францией были прекращены. Дейл и некоторые из других пяти военно-морских лидеров начали спор о своих должностях. Пока правительственные чиновники обдумывали их опасения, Дейл возобновил дальневосточную торговлю. По возвращении в Филадельфию вопрос был решен к его удовлетворению, и Дейл принял его приказ. Он должен был командовать небольшим флотом, предназначенным для защиты американских торговых судов в Средиземном море. Американские корабли больше не были защищены от каперов национальных государств Северной Африки.

Barbary War [ править ]

Во время Первой берберийской войны с Северной Африкой коммодор Дейл плавал на флагманском корабле USS «  Президент» с капитаном Джеймсом Бэрроном и флотом из четырех других кораблей. ^[6] В 1801 году президент Томас Джефферсон поручил им блокировать город Триполи., где санкционированные правительством пираты захватывали европейские и американские торговые суда и порабощали их команды. Правительство Соединенных Штатов неохотно воздавало должное лидерам Триполи, Туниса и Алжира в течение ряда лет, чтобы обеспечить защиту американских интересов. Несмотря на это, берберийские пираты продолжали время от времени захватывать американскую собственность и моряков. В течение 1801 и 1802 годов, пока Дейл и его флот регулировали эти воды, американские корабли не подвергались угрозе. Дейл поддерживал блокаду до тех пор, пока нехватка продовольствия и безудержная болезнь среди экипажей его кораблей вынудили его вернуться на свою базу в Вирджинии.

Дейл получил новый приказ вернуться в Средиземное море после его возвращения в Штаты; однако он был недоволен условиями своего назначения. Он ушел в отставку с военно-морского флота США, когда обнаружил, что на его флагмане не будет капитана. Он считал бесчестием брать на себя обязанности капитана, будучи коммодором. Вместо. он вернулся в Филадельфию как гражданское лицо и прожил остаток своей жизни на суше с женой и семьей.

Пенсия и смерть [ править ]

Дейл хорошо себя зарекомендовал как торговый моряк. По возвращении в Филадельфию он изменил направление своей карьеры и стал директором страховой компании Северной Америки . Шесть месяцев спустя он перешел на сторону Union Insurance Company и оставался там в качестве одного из ее директоров более двадцати лет. Он был ее президентом с сентября 1824 года по июль 1825 года.

Еще в 1785 году Джордж Вашингтон подписал сертификат, согласно которому Дейл был принят в Общество Цинциннати , которое чествовало офицеров-ветеранов Войны за независимость. Дейл оставался активным участником до конца своей жизни и принял участие в работе по сооружению памятника Джорджу Вашингтону в Филадельфии, который в конечном итоге так и не материализовался. Он также был активным членом Общества помощи бедным и нуждающимся капитанам судов, их женам и детям (основано в 1765 г.) и служил в Вашингтонском благотворительном обществе штата Пенсильвания. Во время войны 1812 года он был членом Генерального комитета, созданного для защиты Филадельфии от потенциального нападения британских военных.

Протестантский епископалий, он посвятил себя религиозным делам церкви в Филадельфии.. В 1816 году он служил президентом Морской Библейской ассоциации города Филадельфии, основанной Филадельфийским Библейским обществом с целью способствовать духовному благополучию американских торговых моряков. Он был соучредителем Морской церкви, внеконфессиональной церкви, расположенной прямо у причалов городского порта, чтобы обслуживать путешествующих моряков. Спроектированная Уильямом Стриклендом, это была одна из самых больших церквей в городе в то время. Он также был членом Постоянного комитета епархии, попечителем епископатского фонда и участвовал в различных собраниях, посвященных увековечиванию епископальной вести. Он внимательно следил за строительством и делами церкви Святого Стефана в Филадельфии во время ее строительства и до своей смерти. Дейлу было шестьдесят девять, когда он умер в Филадельфии.Первоначально похоронен вКрайстчерч, кладбище Крайстчерч, а затем смерть Доретеи четыре года спустя, они оба были повторно захоронены на кладбище Лорел Хилл в 1888 году ^[7].

Дети [ править ]

• Мэри Дейл - 6 сентября 1792 г. - 7 августа 1793 г.
• Ричард Дейл-младший - 2 января 1795–1815 гг. Дейл-старший использовал свое немаловажное влияние в Министерстве военно-морского флота США, чтобы получить должности Дейла-младшего и его брата Джона Монтгомери во флоте, с оговоркой, что они служат на разных кораблях. Дейл-младший служил на борту бывшего командования своего отца, президента , во время войны 1812 года, когда он участвовал в битве с эскадрой кораблей Королевского флота у берегов Бермудских островов. Пораженный пушечным ядром, оторвавшим ему ногу, он позже умер в плену на острове.
• Джон Монтгомери Дейл - с 4 января 1797 года по 15 декабря 1852 года. Служил капитаном в военно-морском флоте США и, в конце концов, посвятил военный шлюп USS  Dale , названный в честь его отца.
• Сэмюэл Сазерленд Дэйл - 1799 (умер младенцем)
• Эдвард Краторн Дейл - 21 февраля 1801 г. по 18 декабря 1868 г.
• Сара Барри Дейл - 14 января 1804 г. - 6 марта 1839 г.
• Энн Дейл - 1806 г. (умерла в младенчестве)
• Элизабет Дейл - 21 сентября 1807 г. по ???

Корабли [ править ]

В течение своей карьеры Дейл служил на разных судах под разными национальными флагами и в различных должностях. Его последняя миссия в качестве коммодора военно-морского флота США заставила его служить во главе небольшого флота кораблей. Многие из кораблей, на которых служил Дейл, следующие:

• Неопознанное судно, которым командовал дядя - 1768 год. Во время своей предварительной карьеры на торговых судах Дейл начинал как ученик и дослужился до звания старшего помощника капитана, работая в основном в Вест-Индии.
• Неопознанный легкий крейсер на службе Вирджинии - 1776 г. (захвачен англичанами)
• Леди Сьюзен - 1776 год. Британское судно, на котором он служил во время революции.
• Лексингтон - 1776, 1777. Служил мичманом при Джоне Барри, помощником капитана при Уильяме Хэллоке, 1776 г., снова после захвата и освобождения в 1777 г. при новом капитане Генри Джонстоне.
• Боном Ришар - 1779. Служил старшим лейтенантом у Джона Пола Джонса в этом французском капере.
• Альянс - 1779. Первый лейтенант под командованием Джонса
• Ариэль - 1780–1781 гг. Старший лейтенант под руководством Джонса
• Трамбалл - июль-ноябрь 1781 г. Первый лейтенант под командованием капитана Николсона.
• Королева Франции - конец 1781 или начало 1782 года - февраль 1783 года. Сначала служила первым лейтенантом, а затем капитаном.

капер одобрен Континентальным Конгрессом. Последнее судно использовалось во время конфликта с Англией. После этого он был демобилизован из континентального флота.

• Чесапик - 1784 год. Как капитан военно-морского флота Соединенных Штатов, он отвечал за строительство корабля, хотя и не плавал на нем.
• Кантон - 1785–1787 гг. Первое торговое судно из США, используемое для торговли с Китаем.
• Альянс - 1787–1788 гг. Модифицированный со времен войны, чтобы стать торговым судном, снова для торговли с Китаем.
• Пигу - 1796 год. В качестве капитана торгового судна, использовавшегося для торговли в Ост-Индии.
• Ганг - до 1798 г. - 1798 г. - Дейл сначала командовал как модифицированное торговое судно, а затем снова превратилось в военный корабль. Плавал в последнем качестве во время квазивойны с Францией.
• 1801 - 1802 - Командовал эскадрой, в которую входил президент , (флагман), « Филадельфия» , « Эссекс» и « Энтерпрайз» в Средиземном море, защищая американские торговые суда от триполитанских и других берберийских каперов.

Тезки [ править ]

См. Список кораблей, названных в его честь, на USS Dale .

См. Также [ править ]

• Библиография ранней американской военно-морской истории

Ссылки [ править ]

• Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Библиография [ править ]

• Бенхэм , Эдит Уоллес и Холл, Энн Мартин, составлено: (1913)
  Корабли ВМС США и их спонсоры, 1797 - 1913 (частная печать, ___), стр. 227 URL
• Купер, Джеймс Фенимор (1846). Жизни выдающихся американских военно-морских офицеров:
  Бейнбридж. Somers. Шоу. Шубрик. Preble .
  Кэри и Харт, Филадельфия. п. 436. OCLC  620356 . Url1
• —— (1842). Ричард Дейл . Опубликовано автором. п. 297. URL
• —— (1856 г.). История военно-морского флота Соединенных Штатов Америки .
  Стрингер и Таунсенд, Нью-Йорк. п. 508. OCLC  197401914 . URL
• Dorwart , Джеффри М., Филадельфия Navy Yard ,
  (Университет Пенсильвании Press, Philadelphia, PA, 2001), стр. 71.
• Хэннон , Брайан, (1936) Три американских коммодора ,
  Spinner Press, Нью-Йорк, Нью-Йорк, стр. 42–54.
• Хоманс , Б., изд. (1839) Хроники армии и флота, Том VIII ,
  Б. Хоманс, Вашингтон, 1839, стр. 249.
• Джеймс , Хартвелл, (1899) Герои ВМС США,
  Компания Генри Альтемуса; Филадельфия, Пенсильвания, стр. 30–36.
• Кин , Грегори Б., (1913) Потомки Джорана Кина из Новой Швеции ,
  Шведское колониальное общество; Филадельфия, Пенсильвания,
• Лонгакр , Джеймс Б. и Джеймс Херринг, Национальная портретная галерея выдающихся американцев, Vol. 3 (Джеймс Кей, Джун. И Брат, Филадельфия, Пенсильвания, 1833), стр. 178–190.
• Лондон, Джошуа Э. (2005). Победа в Триполи: как война Америки с берберскими пиратами создала военно-морской флот США и сформировала нацию . Нью-Джерси: ISBN John Wiley & Sons, Inc. 0-471-44415-4.
• МакГрат , Тим (2010 г.), Джон Барри, американский герой в эпоху парусного спорта ,
  издательство Westholme Publishing; Ярдли, Пенсильвания, май 2010 г., стр. 410
• Пол Джонс, Джон, «Разновидности», Лондонский журнал, (Тейлор и Хесси; Лондон, Англия, 1824 г.) с. 269
• Петерсон , Чарльз Джейкоб, Американский флот, являясь подлинной историей военно-морского флота Соединенных Штатов, (Jas. B. Smith & Co., Филадельфия, Пенсильвания, 1857), стр. 137–146.
• Сирс, Роберт (1855). Замечательные приключения знаменитых людей: ... и др., Выдающихся в истории Европы и Америки . Роберт Сирс, Нью-Йорк. п. 410. URL
• Сивэлл , Молли Эллиот, "Ричард Дейл - один из самых храбрых людей, которые когда-либо плавали", The Sunday Oregonian, 2 июня 1895 г., стр. 14.
• —— (1898). Двенадцать военно-морских капитанов: список некоторых американцев, сделавших себя бессмертными . Кеган, Пол, Тренч, Трубнер и Ко. Лтд., Лондон. п. 233. URL
• Симпсон, Генри (1859). Жизни выдающихся филадельфийцев, ныне умерших .
  W. Brotherhead, Филадельфия. п. 993. URL
• Толл , Ян У., Шесть фрегатов - эпическая история основания военно-морского флота США (WW Norton & Co .; NYC, NY 2006), стр. 128, 169–171.
• Визетелли , Фрэнк Х., «Спит в чужой почве», The Washington Post, 9 июля 1905 г., стр. B7.
• _____, "Коммодор Ричард Дейл", иллюстрированная газета Фрэнка Лесли, 13 октября 1866 г., стр. 61.
• _____, «Новый корабль носит имя героя», The Washington Post, 15 сентября 1933 г., стр. F5.
• _____, "Норфолкская военно-морская верфь", The New York Times, 16 июня 1895 г., стр. 25.

Внешние ссылки [ править ]

• Музей морского порта Независимости Коллекция Дейла содержит множество семейных реликвий [1969.067.016, .023]; [1988.029.001–025] и оригинальное письмо Генри Нокса Джону Барри с объявлением о шести первоначальных капитанах ВМС США [1984.096.001]
• Американское философское общество. Коллекция Ричарда Дейла на одной катушке микрофильма (Фильм 334) находится в их коллекции.
• Коллекция Исторического общества Пенсильвании Дейл включает в себя ряд оригинальных рукописных писем и отчетов, написанных Дейлом и для Дейла, а также копии сертификатов поощрения. В их коллекциях находятся оригинальные издания, посвященные биографиям ранних американских героев.
• Письмо Ричарда Дейла, 1802 г. MS 45 и документы семьи Дейлов, 1749–1937 гг. MS 246, хранящиеся в Специальной коллекции и архивах библиотеки Нимица в Военно-морской академии США
• Ричард Дейл в Find a Grave
• Институт американской революции