Ричард Э. «Дик» Даух (23 июля 1942 г. - 2 августа 2013 г.) был соучредителем и исполнительным председателем совета директоров American Axle and Manufacturing . Ранее Даух работал менеджером по производству в Chevrolet, Chrysler и на сборочном заводе Volkswagen в Уэстморленде .
Даух родился в Норуолке, штат Огайо, в 1942 году [1] в семье У. Г. Альберта и Хелен Даух, младшей из их семи детей. После школы он поступил в Университет Пердью , где играл в футбол, а в 1964 году получил степень бакалавра наук в области промышленного управления и науки. [2] Он женился на Сэнди Рул в 1960 году, у них четверо детей. [3]
Даух вложил 3 миллиона долларов в центр для выпускников площадью 67 000 квадратных футов (6 200 м 2 ) в Университете Пердью [3] и был председателем факельной кампании United Way 2006 года. [4]
Даух присоединился к General Motors в качестве выпускника колледжа, направленного на сборочный завод автомобилей и грузовиков Chevrolet Motor Division во Флинте, штат Мичиган . К 1973 году, в возрасте 30 лет, он был назван самым молодым директором завода в истории подразделения Chevrolet Motor. После работы в качестве помощника менеджера по продажам в Chevrolet Detroit Zone он был назначен директором завода Chevrolet Gear and Axle (одного из пяти заводов, которые он позже приобрел, чтобы стать соучредителем American Axle and Manufacturing ). В 1976 году Даух стал вице-президентом по производству Volkswagen Manufacturing of America , где руководил производственными мощностями (Volkswagen Westmoreland Assembly ), первый массовый автомобильный трансплантат в США. [5]
Даух присоединился к Chrysler в апреле 1980 года в качестве вице-президента по диверсифицированным операциям, где он помог реконструировать их производственные системы, внедрив своевременные системы управления материалами и трехсменный процесс сборки автомобилей. Даух ушел из Chrysler в 1991 году с должности исполнительного вице-президента по мировому производству. [6]
В 1993 году Даух возглавил инвестиционную группу, которая приобрела пять заводов запчастей General Motors в Мичигане и Нью-Йорке , чтобы сформировать компанию American Axle and Manufacturing . 1 марта 1994 года она стала самостоятельным поставщиком автомобилей первого уровня. [6] American Axle стала публичной компанией на Нью-Йоркской фондовой бирже и выросла с пяти заводов до 35 по всему миру. [6]