Ричард Джон « Дикки » Корк , DSO , DSC (4 апреля 1917 - 14 апреля 1944) был истребитель туз в Fleet Air Arm из Королевского военно - морского флота во время Второй мировой войны . Корк служил в битве за Британию в качестве ведомым для Дуглас Бадер из г. № 242 - й эскадрильи RAF . Когда он вернулся в авиацию флота в 1941 году, Корк служил в 880-й морской авиационной эскадрилье в Арктике, Средиземном море и Индийском океане. Это было во время операции "Пьедестал".в 1942 году он стал единственным пилотом Королевского флота, сбившим пять самолетов за один день, и был ведущим военно-морским асом, использовавшим Hawker Hurricane . [1] Он был командиром 15-го военно-морского истребительного авиакрыла на борту HMS Victorious, прежде чем погиб в авиакатастрофе над Цейлоном в 1944 году.
Ричард Джон Корк | |
---|---|
Псевдоним (ы) | Дики |
Родившийся | Лондон, Англия. | 4 апреля 1917 г.,
Умер | 14 апреля 1944 г. Чайна-Бэй , Британский Цейлон | (27 лет)
Похороненный | |
Верность | Великобритания |
Сервис / филиал | Королевский флот |
Годы службы | 1939–1944 |
Классифицировать | Лейтенант командир |
Ед. изм | Авиационная авиация флота |
Команды проведены | 15-й военно-морской истребительный авиаполк 880-й морской авиационной эскадрильи |
Битвы / войны | Вторая мировая война |
Награды | Отличаясь служба заказа Отличаясь Service Cross |
Ранний период жизни
Ричард Джон Корк родился в Лондоне, Англия, 4 апреля 1917 года. [2] Он был сыном Гарольда Джеймса Корка и Этель Мэри Корк из Бернхэма в Бакингемшире. [3] За несколько месяцев до войны Королевский флот поощрял выпускников школ поступать на службу, предлагая им краткосрочные комиссии. Корк был одним из тех, кто записался в 1939 году. Успешно пройдя собеседование и пройдя медицинское обслуживание, он присоединился к авиационной отрасли и 1 мая 1939 года был повышен до исполняющего обязанности младшего лейтенанта . [3] [4] [5] Прикрепленный к президенту HMS он был направлен в начальную и резервную летную школу №14 на аэродроме Грейвсенд, где 21 августа 1939 года начался его лётный курс. 28 октября 1939 года по окончании курса Корк был направлен в летную школу №1 в Нетеравоне и по окончании эта школа написала в своем летном журнале: «Разрешено носить летающий значок с 20 января 1940 года». [6]
Вторая мировая война
Корк получил звание младшего лейтенанта в марте 1940 года. [3] С 21 апреля по 11 июня 1940 года он служил в эскадрильях № 759 и 760, летающих на поморниках и гладиаторах, а 11 июня он получил класс пилота выше среднего. [6] Нехватка пилотов-истребителей во время битвы за Британию привела к тому, что авиация флота попросила добровольцев служить в Королевских ВВС . 1 июля 1940 года Корк и два других военно-морских пилота присоединились к 242-й эскадрилье, оснащенной Hawker Hurricane, под командованием командира эскадрильи Дугласа Бадера ; Корк был назначен ведомым Бадера . [7] [8] 30 августа он участвовал в своих первых боевых действиях в составе 242-й эскадрильи. Подразделение заявило, что уничтожено 12 самолетов, а Корку приписали уничтожение Messerschmitt Bf 110 и долю за секунду. К 13 сентября он сбил пять самолетов и стал асом истребителя . [9] За свои подвиги 18 октября 1940 года он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги (DFC). Пол Брикхилл заявляет, что по настоянию Адмиралтейства DFC был обменен на Крест за выдающиеся заслуги (DSC). [10] [11] [12] Однако Хью Халлидей исправляет этот миф и сообщает, что DFC был рекомендован Бадером, но фактически удостоен награды как военно-морской эквивалент, DSC, в выпуске London Gazette от 18 октября, [13] [11 ] хотя он подтверждает, что как командир эскадрильи Бадер настаивал, чтобы Корк носил ленту DFC во время службы в RAF; это подтверждают современные фотографии. [14] Из 58 пилотов авиации флота, прикомандированных к Королевским ВВС во время битвы за Британию, 12 сбили по крайней мере один самолет, пять стали эйсами, семь были убиты и двое ранены. [9]
Корк вернулся в авиацию флота после битвы и был отправлен в 880-ю морскую авиационную эскадрилью . Подразделение было оснащено Grumman Martlet , которые к середине 1941 года заменили на Hawker Sea Hurricanes . [15] Затем эскадрилья присоединилась к HMS Furious для атак на Петсамо и Киркенес в арктической Норвегии. Корк выполнил две миссии, но не вступил в контакт с немецкими защитниками. [16] После этой атаки 880-я эскадрилья присоединилась к недавно построенному авианосцу HMS Indomitable в октябре 1941 года, [17] и Корк был повышен до лейтенанта в следующем месяце. [3] Одна из первых операций эскадрильи с Indomitable включала атаку на позиции французских орудий Виши во время высадки в Диего Суарес , Мадагаскар, 6 мая 1942 года. Во время этих операций Корк захватил три Morane-Saulnier MS406 и четыре Potez 63 , все они были уничтожены земля. [18] 12 августа 1942 года во время операции «Пьедестал» он стал единственным пилотом Королевского флота, сбившим пять самолетов за один день, за что он был награжден Орденом за выдающиеся заслуги (DSO) 10 ноября 1942 года. [19] Полет на самолете. Sea Hurricane, его первый успех был в 12:30, когда он сбил Savoia-Marchetti SM.79 над конвоем. Затем, летя у берегов Туниса , он сбил Junkers Ju 88 и участвовал в уничтожении еще одного. Позже в тот же день он сбил Messerschmitt Bf 110 и еще один Savoia-Marchetti SM.79. [20] Командир эскадрильи, лейтенант-коммандер Ф.ЭК Джадд , был убит во время этих сражений, а Корк, как старший пилот, получил командование 880-й эскадрильей. [21] В сентябре 1942 года он был назначен исполняющим обязанности капитан-лейтенанта. [3]
В ноябре 1943 года он был отправлен на HMS Прославленный в качестве лидера крыла на 15 Naval Fighter Wing , [2] , состоящий из трех эскадронов Vought F4U Корсары , на борту HMS Прославленный . Авианосец отправился в Индийский океан, чтобы присоединиться к Тихоокеанскому флоту Великобритании . После прибытия Корк был убит в авиакатастрофе при заходе на посадку в Китае залив , Цейлон 14 апреля 1944 года [2] Его окончательный счет было девять уничтожены, два общих, один вероятный, четыре поврежденных и семь уничтожены на земле. Он был пятым в списке асов Королевского флота Второй мировой войны. [22] [23] [24] Он был похоронен на военном кладбище Тринкомали. [25]
Заметки
- ^ Томас (2007), с.89.
- ^ a b c Шорс (1994), стр.191
- ^ a b c d e "Офицеры Королевского флота" . Истории юнитов . Проверено 31 октября 2010 года .
- Перейти ↑ Barber (2002) p.9.
- ^ Burns (1999), с.53
- ^ а б Бернс (1999), стр.54
- ^ Томас (2007), с.18.
- ^ «Недавние празднования Битвы за Британию» . Ассоциация авиации флота . Проверено 1 ноября 2010 года .
- ^ а б Томас (2007), стр.21.
- ^ Brickhill (2009), с.166
- ^ a b https://www.thegazette.co.uk/London/issue/34974/supplement/6111
- ^ «Мнение» . Новости ВМФ . 2010 г.
- ^ Холлидей (1981), с.144
- ↑ Холлидей (1981), стр.145
- ^ Томас (2007), pp.44-45.
- ^ Томас (2007), стр.45.
- Перейти ↑ Thomas (2007), p.46.
- ^ Томас (2007), с.37.
- ^ https://www.thegazette.co.uk/London/issue/35780/supplement/4879
- ^ Томас (2003), с.33.
- ^ Томас (2007), стр.40.
- ^ «Некролог, Майк Триттон» . Дейли телеграф . Лондон. 30 августа 2002 . Проверено 31 октября 2010 года .
- ^ Holmes (1998), с.98.
- ^ Томас (2007), с.87.
- ^ Запись CWGC
Рекомендации
- Парикмахер, Марк (2008). Авиация британского флота во время Второй мировой войны . Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-283-7.
- Брикхилл, Пол (2009). Дотянись до неба . Лондон: Западный и Северный ISBN 978-0304356744.
- Бернс, Майкл (1990). Бадер: Человек и его люди . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-246-4.
- Халлидей, Хью (1981). 242-я эскадрилья: канадские годы . Эрл Шилтон: округа Мидленд. ISBN 0-920002-09-9.
- Холмс, Тони (1998). Ураган «Эйсы» 1939–40 . Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-85532-597-5.
- Шорс, Кристофер (1994). Старшие тузы . Лондон: Граб-стрит. ISBN 1-898697-00-0.
- Томас, Эндрю (2002). Ураган "Эйсы" 1941–45 . Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-610-0.
- Томас, Эндрю (2007). Асы Королевского флота Второй мировой войны . Оксфорд: скопа. ISBN 978-1-84603-178-6.
- Рен, АХ (1998). Летчик-истребитель ВМС: лейтенант-командир RJCork DSO, DSC, RN . Личфилд: Книги Цапли. ISBN 978-0953225002.
Доступ к порталам связанные темы |
|