Операция Пьедестал

Операция Пьедестал
Часть битвы на Средиземном море в Второй мировой войне
Столб дыма от Ваймарамы сразу после того, как она взорвалась
Дата 3-15 августа 1942 г. Место расположения Средиземное море 35 ° с.ш.18 ° в. / 35 ° с.ш.18 ° в. / 35; 18 Результат См. Раздел « Последствия »
Воюющие стороны
объединенное Королевство	Италия  Германия
Командиры и лидеры
Невилл Сифрет Гарольд Берроу	Альберто Да Зара Альберт Кессельринг
Сила
4 авианосца 2 линкора 7 легких крейсеров 32 эсминца 4 корвета 4 тральщика 11 подводных лодок 7 запусков двигателей 14 торговых судов 2 нефтяных флота 74 истребителя 28 торпедоносцев самолет сухопутного базирования RAF	3 тяжелых крейсера 3 легких крейсера 12 эсминцев 23 моторных торпедных катера 21 подводная лодка 285 бомбардировщиков 304 бойца
Жертвы и потери
1 авианосец потоплен 2 легких крейсера потоплены 1 эсминец потоплен 9 торговых судов потоплены 1 авианосец поврежден 2 легких крейсера повреждены 3 торговых судна повреждены 34 самолета уничтожено 350–550 + убито	2 подводные лодки потоплены 1 тяжелый крейсер поврежден 1 легкий крейсер поврежден 1 подводная лодка повреждена 48–60 самолетов уничтожено c.  100 человек убиты или пропали без вести
Один из британских авианосцев участвовал в параллельной операции «Сильфоны» . Итальянские тяжелые надводные силы были выведены досрочно. Два поврежденных итальянских крейсера оставались вне строя до конца войны.

Операция «Пьедестал» ( итал . Battaglia di Mezzo Agosto , битва в середине августа), известная на Мальте как Il-Konvoj ta 'Santa Marija ( Конвой Санта-Мария ), была британской операцией по доставке грузов на остров Мальта в августе 1942 года. во время Второй мировой войны . ^[a] Мальта была базой, с которой британские корабли, подводные лодки и самолеты атаковали конвои стран Оси в Ливию во время Североафриканской кампании (1940–1943). С 1940 по 1942 год страны Оси провели осаду Мальты., с военно-воздушными и военно-морскими силами. Несмотря на многочисленные потери, британцы доставили достаточно припасов для сопротивления населения и вооруженных сил Мальты, хотя на протяжении большей части 1942 года Мальта перестала быть наступательной базой. Самым важным предметом снабжения в операции «Пьедестал» было топливо, доставленное SS  Ohio , американский танкер с британским экипажем. Конвой вышел из Великобритании 3 августа 1942 года и в ночь с 9 на 10 августа прошел через Гибралтарский пролив в Средиземное море . ^[1]

Попытка Оси не допустить, чтобы пятьдесят кораблей конвоя достигли Мальты, используя бомбардировщики , немецкие E-лодки , итальянские лодки MAS и MS, минные поля и засады подводных лодок, были последним значительным успехом Оси в Средиземном море. Более 500 моряков и летчиков торгового и королевского флота были убиты, и только пять из 14 торговых судов достигли Гранд-Харбора . Хотя это было дорого для союзников, это была стратегическая победа ; прибытие Огайо оправдало решение подвергнуть опасности так много военных кораблей; его груз авиационного топлива активизировал воздушное наступление Мальты против судов Оси. Подводные лодки вернулись на Мальту иSupermarine Spitfires, летевшие с авианосца HMS  Furious, позволили приложить максимум усилий против кораблей Оси. Итальянские конвои должны были уходить дальше от острова, что удлиняло путь и увеличивало время, в течение которого можно было проводить воздушные и морские атаки. Осада Мальты была сломлена повторным завоеванием союзниками Египта и Ливии после Второй битвы при Эль-Аламейне (23 октября - 11 ноября) и операцией Факел (8-16 ноября) в западном Средиземноморье, что позволило наземным самолет для сопровождения торговых судов на остров.

Фон [ править ]

Союзные операции [ править ]

В союзники вели в Западной пустыне кампании (1940-43) в Северной Африке, против оси силы Италии помогали Германии , который отослал Deutsches Afrika Korps и значительные люфтваффе отряды в Средиземноморье в конце 1940 г. До конца года , 21 судов с 160000 длинных тонн (160 000 т) грузов достигли Мальты без потери и запас расходных материалов семь месяцев был накоплен. Три конвоя на Мальту в 1941 году потеряли только одно торговое судно. С января 1941 по август 1942 года 46 кораблей доставили 320 000 длинных тонн (330 000 т), но25 кораблей были потоплены, современные, боеспособные, торговые суда, военно-морские и военно-воздушные силы были на длительное время отклонены от других маршрутов; Проведен 31 рейс снабжения подводными лодками. ^[2] Пополнение для Мальты включало 19 дорогостоящих и опасных перегонных операций с авианосцами для доставки истребителей. ^[3] С августа 1940 года по конец августа 1942 года 670 истребителей Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire поднялись на борт авианосцев в западной части Средиземного моря. ^[4] Многие другие самолеты использовали Мальту в качестве плацдарма для Северной Африки и ВВС пустыни . ^[5]

Мальта также была базой для воздушных, морских и подводных операций против конвоев стран Оси, и с 1 июня по 31 октября 1941 г. британские войска потопили около 220 000 длинных тонн (220 000 тонн) судов Оси на маршрутах африканских конвоев, 94 000 длинных тонн (96 000 тонн). т) военно-морским флотом и 115 000 длинных тонн (117 000 т) Королевскими военно-воздушными силами (RAF) и ВВС флота (FAA). Загруженные корабли, идущие в Африку, составили 90 процентов потопленных кораблей, а базирующиеся на Мальте эскадрильи были ответственны за около 75 процентов этих кораблей, потопленных самолетами. ^[6] Военные операции с Мальты и использование острова в качестве плацдарма привели к воздушным кампаниям Оси против острова в 1941 и 1942 годах. К концу июля 80 истребителей на острове в среднем потеряли17 в неделю, а оставшегося авиатоплива хватило только на истребители, что делало нецелесообразным посылку дополнительных бомбардировщиков и торпедоносцев для наступательных операций. ^[7]

Мальта, 1942 г. [ править ]

Операция «Юлий» , план по снабжению Мальты одновременными конвоями из Гибралтара в рамках операции «Гарпун» и « Александрия» в рамках операции «Энергичный» (12–15 / 16 июня), потерпела неудачу. Только два торговых судна из Гарпуна достигли острова, Энергичный конвой был вынужден повернуть назад, несколько конвоев и множество торговых судов, включая единственный танкер в Гарпуне, были потоплены. ^[8] К августу двухнедельный (двухнедельный) рацион на Мальте для одного человека составлял 14 унций (400 г) сахара, 7 унций (200 г) жиров, 10,5 унций (300 г) хлеба и 14 унций (400 г). солонины. Взрослый рабочий-мужчина ежедневно потреблял 1690 калорий, а женщины и дети получали1500 калорий. В августе на острове начался массовый забой скота, чтобы снизить потребность в импорте кормов и использовать пастбища для выращивания сельскохозяйственных культур; мясо, поставляемое населению через Victory Kitchens. ^{[4] [b]} Мальта была бы вынуждена сдаться, если бы топливо, продовольствие и боеприпасы не были доставлены до сентября, а вице-маршал авиации Кейт Парк , местный командир авиации с июля, предупредил, что авиация остается всего на несколько недель. топливо. Британское адмиралтейство имел быстрый минный заградитель HMS  валлиецбыли переоборудованы для перевозки топлива, а подводные лодки были задействованы для обеспечения поставок авиационного топлива, зенитных боеприпасов и торпед через блокаду, чтобы оставшиеся самолеты оставались в рабочем состоянии. ^[7] Первый Лорд Адмиралтейства Альберт Александр и адмирал флота Дадли Паунд , в первый морской лорд (профессиональный руководитель Королевского военно - морского флота), согласен с премьер - министром Уинстоном Черчиллем , что потеря Мальты будет

... катастрофа [первой] величины для Британской империи и, вероятно, [будет] фатальной в долгосрочной перспективе для защиты долины Нила.

-  Черчилль ^[10]

... и подготовил новую операцию по конвою из Гибралтара с беспрецедентным количеством эскортов с использованием кораблей, взятых с Дальнего Востока и с Флота метрополии , у которого были запасные суда после приостановки арктических конвоев после катастрофы Convoy PQ 17 . ^[11]

Команда оси [ править ]

Командная структура Оси в Средиземноморье была централизована наверху и раздроблена на нижних уровнях. Бенито Муссолини монополизировал власть над итальянскими вооруженными силами с 1933 года, заняв должности военного министра, министра военно-морского флота и министра военно-воздушных сил. Фельдмаршал Люфтваффе Альберт Кессельринг командовал немецкими наземными войсками на театре военных действий в качестве главнокомандующего на юге ( Oberbefehlshaber Süd, OB Süd ), но не имел власти над операциями Оси в Северной Африке или организацией конвоев в Ливию. Fliegerkorps II и Fliegerkorps X подчинялись обычным Люфтваффе.цепочка подчинения. С ноября 1941 года Кессельринг оказывал определенное влияние на ведение немецких военно-морских операций в Средиземном море в качестве номинального главы военно-морского командования Италии ( Marinekommando Italien ), но это было подчинено цепочке командования Кригсмарине . Соперничество между немецкими войсками препятствовало сотрудничеству, и между немецкими и итальянскими войсками в Средиземном море не было единства усилий . Кессельринг имел полномочия только координировать планы совместных операций немецких и итальянских войск и оказывать некоторое влияние на использование Regia Aeronautica.(ВВС Италии) для защиты конвоев в Северную Африку. Итальянский флот сопротивлялся всем попыткам Германии интегрировать свои операции; корабли в разных эскадрильях никогда не тренировались вместе, и Супермарина (итальянское военно-морское командование) постоянно подавляла подчиненных командиров. ^[12]

Прелюдия [ править ]

Планы союзников [ править ]

Операция "Пьедестал" [ править ]

Адмиралтейское планирование операции «Пьедестал» началось в конце июля 1942 года под руководством вице-адмирала Невилла Сифрета , контр-адмиралов Ламли Листера и Гарольда Берроу и военно-морского штаба. Syfret перешел на HMS  Nelson 27 июля, когда Нельсон и HMS  Rodney вернулись в Скапа-Флоу из Фритауна , Западная Африка. 29 июля Сайфрет созвал совещание для флагманов и командиров военно-морских сил на Пьедестале в Скапе, чтобы обсудить приказы об операции. Планировалось также провести несколько небольших операций одновременно с Pedestal. ^[13]Конвой состоял из 14 торговых судов , наиболее важным из которых был Огайо , единственный доступный большой и быстрый танкер, американский корабль с британской командой, предоставленный в аренду британцам. ^[14] В качестве страховки от потери Огайо и его 12 000 длинных тонн (12 000 т) нефти другие суда должны были перевозить топливо в бочках. Конвой должны были защищать два линкора , три авианосца , семь крейсеров , 32 эсминца и семь подводных лодок, что на сегодняшний день является крупнейшим эскортным отрядом. ^{[15] [16]}

Объединенная группа получила название Force F ; конвой и эскорт из Великобритании до места встречи стали Force P ; авианосцы Victorious , Argus и эскорт были названы Force M на пути к месту встречи. Авианосец Орел и его сопровождение от Гибралтара до встречи стали Force J и носитель ослушников и его ЭСКОРТ из Фритауна назывался Force K . Во время операции «Берсерк» все носители и эскорт превратились в Силу G ; Force R был составлен из флота заправщиков RFA  Brown Rangerи Dingledale , в сопровождении четырех корветов и океанского буксира, RFA  Abbeydale - нефтяника класса Dale ; эскорт был назван Force W также для операции Berserk, Force X сформировал близкий эскорт на Мальту, Force Z состоял из тяжелых кораблей Force F , которые должны были повернуть обратно на Гибралтар, а Force Y должен был провести операцию Ascendant. от Мальты до Гибралтара на двух кораблях, которые достигли острова во время операции «Гарпун» и сопровождения, когда «Пьедестал» вошел в Средиземное море. ^[17]

Вставших на Победоносца были 809 Squadron и 884 эскадрильи FAA с шестнадцатью FAIREY глупышей и 885 - й эскадрильи с шестью морских Ураганы; на неукротимый , 806 Squadron было десять Grumman Martlets , 800 эскадрилья и 880 Squadron было 24 моря Ураганы, 827 эскадрилья и 831 Squadron было четырнадцать Fairey Albacores . На « Игле» находились 801-я эскадра и 813-я эскадра с шестнадцатью «Морскими ураганами». ^[15] На Мальте было пятьМартин Балтиморес , шесть самолетов-разведчиков PRU Spitfires и пять самолетов-разведчиков Wellington Mk VIII. Подкрепление было временно отправлено из Египта, увеличив максимальное количество боевых самолетов до ста «Спитфайров», 36 «Бофайтеров», тридцати «Бофортов», трех «Веллингтонов», двух «Либераторов», двух «Балтиморских островов» и трех «Альбакоров» и «Меч-рыбы». ^[15] Конвой получил название WS.21S ( специальные конвои Уинстона были конвои войск из Великобритании в Суэц через мыс Доброй Надежды ). ^[18] После обычного совещания по конвою перед отплытием Берроу встретился с коммодором конвоя , А. Г. Венейблсом и капитанами торговых судов на борту своего флагмана HMS. Нигерия, чтобы проинформировать их. Аналогичная встреча была проведена с радистами торговых судов для разъяснения способов связи и процедур флота. Конверты с пометкой «Не вскрывать до 8:00 часов 10 августа» были переданы капитанам кораблей, содержащие личные послания, подписанные Первым лордом Адмиралтейства, с пожеланием капитанам « Божественной скорости ». ^[19] Конвой отплыл от реки Клайд в ночь на 2/3 августа в сопровождении Нигерии , HMS  Kenya и эсминцев, чтобы встретиться с другими эскортами на следующее утро. ^[16]

Операция "Сильфоны" [ править ]

Незадолго до отбытия из Скапы Адмиралтейство решило, что Furious должен провести операцию Bellows, чтобы укрепить Мальту (известную неофициально как Club Run ) с помощью Spitfires одновременно с операцией Pedestal. ^[20] Вылет Furious был задержан из-за технических трудностей, вызванных летной палубой, которая наклонялась вверх до середины судна. Spitfire совершил тренировочный взлет с деревянными клиньями в закрылках, чтобы обеспечить угол 25 ° и плавание на парах Furious на скорости 30 узлов (35 миль в час) при ветре 10 узлов (12 миль в час). Spitfire был подброшен в воздух из-за подъема на кабину экипажа, отскочил на передний склон, упал с передней части на почти полной скорости.и едва избежали рывков. В министерство авиации был немедленно направлен запрос на пропеллеры с постоянной скоростью, и два дня спустя Spitfire с новым винтом легко взлетел, оставив 38 самолетов на борту, которые должны были отправиться на Мальту. ^[21] Вместе с HMS  Manchester она присоединилась к Нельсону и конвою за три дня до начала операции «Пьедестал». ^[12]

Операции Берсерк и Асцендент [ править ]

31 июля Нельсон , Родни , HMS  Victorious , HMS  Argus , HMS  Sirius и эсминцы вышли из Скапы на рандеву с HMS  Eagle и HMS  Charybdis из Гибралтара, а также HMS  Indomitable и HMS  Phoebe из Фритауна для операции «Берсерк». Операция проходила между Азорскими островами и Гибралтаром с 6 по 9 августа.и включали в себя упражнения с торговыми судами по зенитной артиллерии, аварийным разворотам и смене крейсерских порядков, связи с сигнальными флагами и беспроводной телеграфии ближнего действия (W / T). Риск для безопасности, связанный с нарушением молчания W / T во время учений, был принят планировщиками союзников, и, по словам Каннингема, конвой достиг эффективности в маневрировании, «сопоставимой с эффективностью подразделения флота». ^[22] Во второй половине дня 8 августа самолеты сил провели имитационные воздушные налеты для отработки радиолокационных сообщений, организации управления истребителями и отработки навыков распознавания самолетов зенитными расчётами, после чего последовал пролет. ^[23] В Operation Ascendant, Троил и Орари, два торговых корабля, которые пережили фиаско Harpoon в июне, должны были отплыть с Мальты в Гибралтар вместе с эсминцами HMS  Badsworth и HMS  Matchless ( Force Y ) в ночь первого дня операции «Пьедестал». Корабли должны были быть замаскированы итальянской маркировкой на палубе и вылетать из Мальты до 30 морских миль (56 км; 35 миль) к югу от Лампедузы, затем проплыть мимо Келибии на мысе Бон , держась близко к тунисскому побережью до Галиты. Канал и оттуда направляйтесь в Гибралтар. ( Отряд Y покинул Мальту около 20:30 10 августа, на следующий день достиг Кап-Бон и коротко перестрелился с итальянским эсминцем  Lanzerotto Malocello.который ставился на мины. Итальянский корабль показал французские опознавательные огни, и британские эсминцы прекратили бой; Отряд Y прибыл в Гибралтар около 10:00 14 августа.) ^[24]

Планы оси [ править ]

Немцы и итальянцы планировали отдельно, и хотя они в определенной степени сотрудничали, Fliegerkorps II на Сицилии координировал планы с местными командирами Regia Aeronautica, но проводил свои атаки отдельно. Супермарина , штаб ВМС Италии, рассмотрела четыре случая, когда союзники будут использовать свои военно-морские силы для защиты конвоя, основной боевой флот союзников совершит вылазку, чтобы спровоцировать действия флота, чтобы использовать мощные силы прикрытия для конвоя, чтобы форсировать проход к северу от Пантеллерии, вместо того, чтобы повернуть на запад у входа на берег Скерки или использовать авианосцы для атак на аэродромы Сардинии, чтобы облегчить проход конвоя. ^[25] Регия Aeronauticaимел 328 самолетов (90 торпедоносцев, 62 бомбардировщика, 25 пикировщиков и 151 истребитель) и 456 самолетов Люфтваффе (328 пикировщиков, 32 средних бомбардировщика и 96 истребителей (большая часть торпедоносцев Люфтваффе была отправлена ​​в Норвегию). Около 20 Junkers Ju 88 из Fliegerkorps X на Крите прибыли на Сицилию 11 августа для операций на следующее утро, а еще восемь Ju 88 прибыли с Крита в тот же день после завершения операций по сопровождению конвоев. в Эгейском море. ^[25]

У Regia Marina было четыре линкора, три тяжелых и десять легких крейсеров, 21 эсминец, 28 торпедных катеров и 64 подводные лодки, но большая часть крупных кораблей вышла из строя из-за отсутствия топлива и прикрытия с воздуха. В июне флот получил только 12 000 длинных тонн (12 000 т) топлива, что эквивалентно 20 процентам расхода топлива конвоями, а итальянские линкоры должны были заправлять более мелкие суда. Из-за нехватки топлива Муссолини предложил Гитлеру противостоять конвою на Мальте только подводными лодками и самолетами наземного базирования. Супермарине удалось подготовить 3-ю крейсерскую дивизию с восьмидюймовыми крейсерами Gorizia , Bolzano и Trieste.и семь эсминцев вместе с 7-й крейсерской дивизией с шестидюймовыми крейсерами Eugenio di Savoia , Raimondo Montecuccoli и Muzio Attendolo и пятью эсминцами плюс 18 подводных лодок, 19 торпедных катеров (шесть MS и 13 MAS ); у немцев было три подводных лодки и четыре подводные лодки. Военно-воздушным силам Оси не хватало истребителей для сопровождения надводных кораблей, бомбардировщиков и торпедоносцев, и Муссолини предпочитал использовать истребители в качестве сопровождения бомбардировщиков и в качестве прикрытия для надводных сил. Кессельринг отклонил просьбу Италии о прикрытии с воздуха итальянского флота, поскольку у Люфтваффе не хватало истребителей. ^[26]

Кессельринг сомневался, что итальянские тяжелые крейсеры смогут добиться успеха даже при прикрытии с воздуха, и считал, что итальянцы использовали недостаток топлива в качестве предлога. Адмирал Эберхард Вайхольд , военно-морской атташе Германии в Риме, хотел, чтобы Люфтваффе обеспечило воздушное прикрытие итальянских кораблей. Маршал Уго Каваллеро , начальник Генерального штаба (Capo di Stato Maggiore Generale) , также хотел, чтобы итальянские надводные силы участвовали в операции, но Supermarinaне хотел, чтобы его большие корабли работали без прикрытия с воздуха. Тактика Оси была аналогична той, что использовалась против операции «Гарпун» в июне; совместная специальная воздушная разведка западного Средиземноморья, которую будут осуществлять самолеты Оси 11 и 12 августа, самолеты Оси базируются на Сицилии и Сардинии, итальянские подводные лодки и немецкие подводные лодки, а также торпедные катера Оси и минные поля будут использоваться в качестве последовательных заграждений. Четыре заграждения должны были заставить конвой рассредоточиться и стать уязвимым для крейсеров и эсминцев. ^[27]В синхронной атаке должны были использоваться 22 бомбардировщика-торпедоносца, около 125 пикирующих бомбардировщиков с истребительным сопровождением и 40 средних бомбардировщиков. Приоритет был отдан уничтожению авианосцев, чтобы они не вмешались, когда итальянские надводные силы приблизились к остаткам конвоя. Военно-морские силы стран Оси имели 19 подводных лодок в западной части Средиземного моря и девять лодок должны были быть размещены к северу от Алжира между 01 ° 40 'восточной долготы и 02 ° 40' восточной долготы . Десять подводных лодок должны были ждать между скалами Фрателли и северным входом на берег Скерки, некоторые из которых были расположены к северо-западу от мыса Бон, чтобы взаимодействовать с самолетами. Итальянская подводная лодка должна была патрулировать к западу от Мальты, одна у Наварино (Пилос).в Греции и еще три примерно в 87 морских милях (100 миль) к западу-юго-западу от Крита. ^[27]

С июня 1940 по апрель 1942 года Regia Marina заложила около 2320 мин между мысом Гранитола на юго-западе Сицилии и Пантеллерией , 1020 мин между Пантеллерией и Рас-эль-Мустафой , Тунис, 6880 мин между Эгадскими островами и мысом Бон и 1040 шахт между Бизертой и Кейт Рок . Итальянцы также намеревались поставить временное минное поле у ​​мыса Кап Бон в ночь с 11 на 12 августа, незадолго до того, как конвой прошел. В ночь с 12 на 13 августа тринадцать MAS, шесть торпедных катеров MS и четыре S-катера должны были поджидать южнее Мареттимо.(Эгадский остров) и у Кап-Бон, а затем, чтобы подождать у Пантеллерии. 3-я крейсерская дивизия и 7-я крейсерская дивизия будут примерно в 100 морских милях (190 км; 120 миль) к северу от Пантеллерии во второй половине дня 12 августа, а затем пройдут всю ночь на курс перехвата к югу от Пантеллерии, чтобы атаковать остатки корабля. конвой и его сопровождение незадолго до рассвета. Предполагалось, что самолеты Оси могут обеспечить прикрытие истребителями против большего числа британских самолетов с Мальты. Если конвой союзников отплывет из Египта, он будет атакован 8-й крейсерской дивизией, базирующейся в Наварино (Пилос) в Греции, но 12 августа дивизии было приказано выйти в Ионическое море для поддержки 3-й крейсерской дивизии. ^[28]

Подготовка оси [ править ]

Планировщики Оси не располагали информацией о планах союзников, но обладали достаточными знаниями о боевом порядке союзников и перемещении союзных войск в Средиземном море из отчетов станций наблюдения за кораблями возле Гибралтара, разведывательных самолетов и подводных лодок. Сообщения из абвера от 5 августа убедили Кессельринга в том, что союзники готовили крупную операцию по снабжению Мальты с запада, в сочетании с одновременным нападением на Мерса-Матрух в Египте. Ожидалось, что бомбардировщики союзников с Мальты атакуют итальянские военно-морские силы, поскольку мальтийские истребители прикрывали проход конвоя через Сицилийские узлы. Немцы также считали угрозой Криту, когда конвой достиг Мальты, и Кессельринг приказал усилить готовность Люфтваффе.подразделения на Сицилии и Крите, самолеты перебрасываются с Крита на Сардинию и Сицилию. ^[29] Fliegerkorps II сократил операции, чтобы повысить удобство эксплуатации, подготовил объекты в Эльмасе на Сардинии для подкреплений, посланных из Fliegerkorps X в восточном Средиземноморье. Союзники узнали через Enigma, что у Люфтваффе возникли проблемы со снабжением на Сардинии, что препятствовало передвижению туда дальних бомбардировщиков и боевым действиям истребителей в запланированных масштабах, и что Люфтваффе отправило 40–45 дальних бомбардировщиков и шесть двухмоторных истребителей. из восточного Средиземноморья; Флигерфюрер Африкабыл вынужден отклонить самолеты для сопровождения конвоев в районе Тобрука. Утром 8 августа в отчете ошибочно указывалось, что авианосец класса «Аргус» и четыре эсминца вошли в Гибралтар, а агенты Абвера сообщили о большом количестве судов в Гибралтарском проливе в ночь с 8 на 9 августа. ^[29] К 10 августу 220 люфтваффя самолетов были на Сицилии вместе с 300 самолетами в Regia Aeronautica и еще 150 самолетов итальянских собранных на Сардинии. ^{[30] [31]}

Итальянская подводная Uarsciek увидели британские корабли в 04:30 11 августа; капитан подошел к поверхности и выпустил три торпеды, заявив о поражении авианосца в отчете о наблюдении в 09:36, а вечером Ju 88 сфотографировал флот с большой высоты, невосприимчив к зенитному огню или истребителям FAA. Итальянским подводным лодкам было приказано выстроиться в три линии патрулирования для перехвата конвоя. 12 августа Кессельринг начал переговоры с Comando Supremo (итальянское верховное командование) о координации сил Оси для предстоящей операции. Утром Кессельринг сообщил, что Люфтваффебыл полностью привержен вылетам бомбардировщиков при сопровождении, не мог обеспечить воздушное прикрытие итальянских кораблей и предлагал установить мины, но Regia Marina уже заложила одну. Неспособность Люфтваффе обеспечить воздушное прикрытие итальянского флота значительно уменьшила его возможности для вмешательства, но легкий крейсер Муцио Аттендоло был отправлен с двумя эсминцами из Неаполя в Мессину. ^[c]

На дневном заседании надводные корабли снова обсуждались, риск нападения с самолетов, базирующихся на Мальте, заставил Каваллеро решить, что флоту нельзя подвергать риску без достаточной защиты со стороны самолетов. Было принято решение атаковать конвой с подводными лодками между Алжиром и Балеарскими островами, торпедными катерами между Кап-Бон и Пантеллерией, а затем остатки конвоя будут добиты 3-я и 7-я крейсерские дивизии ^[33] Генерал Рино Корсо Фужье , Regia Aeronautica начальник штаба, сообщило , что 40 современные истребители и бомбардировщики были доступны и что за день до этого , 101 самолета переехал из Италии в Сардинию и Сицилию, в результате чего в общей сложности до 247 , но Superaereoне начнут атаки до 13 августа. Радиоуправляемые бомбардировщики будут использоваться для столкновения с авианосцами, и 20 бомбардировщиков дальнего действия с Крита и десять бомбардировщиков-торпедоносцев из учебной школы в Гроссето вылетели на Сардинию. На Сицилии 15 экипажей пикирующих бомбардировщиков, отдыхающих после боевых действий, были предупреждены, а шесть дальних истребителей Bf 110 были отправлены из Африки, в результате чего общее количество самолетов Оси достигло 701. ^{[30] [31] [d]}

Битва [ править ]

9/10 августа [ править ]

Force R покинул Гибралтар 9 августа, готовый встретить конвой на рандеву к югу от Майорки ; Отряд F без происшествий пересек пролив в густом тумане в ночь с 9 на 10 августа. Рыбацкие лодки и одно торговое судно прошли близко, но из-за безлунной ночи и тумана Сайфрет посчитал маловероятным, что отряд заметили с берега. ^[35] Агенты абвера около Гибралтара и Сеуты имелизаметили конвой, и британцы расшифровали их сообщения Энигмы, узнав, насколько хорошо были информированы Оси и их планы по разгрому конвоя. Около 08:00 10 августа немецкий разведывательный самолет обнаружил конвой и в 12:45 сообщил, что он находился примерно в 70 морских милях (130 км; 81 миля) к северу от Алжира. ^[36]

В 17:00 французский самолет сообщил о двух авианосцах, двух линкорах, двух крейсерах, четырнадцати эсминцах и двенадцати торговых судах примерно в 50 морских милях (93 км; 58 миль) к северу от Орана. ^[36] Самолет-разведчик Люфтваффе сообщил в 19:00, что конвой из двух линкоров, двух авианосцев, двух крейсеров, четырнадцати эсминцев и двенадцати торговых судов двигался на восток, в 55 морских милях (102 км; 63 мили) к северо-северо-востоку от Оран. Ко второй половине дня 10 августа Кессельринг и Супермаринабыли осведомлены о том, что конвой из сорока до пятидесяти кораблей, включая, возможно, два авианосца и 19 грузовых судов, находился в западной части Средиземного моря, двигаясь восточным курсом со скоростью 13–14 узлов (24–26 км / ч; 15–16 миль в час). ). Ожидается, что колонна будет к югу от Майорки к 06:00 11 августа и к югу от Сардинии к тому же времени 12 августа. Fliegerkorps II в западном Средиземноморье был предупрежден, а Fliegerkorps X получил приказ провести разведку в восточном Средиземноморье за ​​линией 25 ° восточной долготы после рассвета 11 августа. ^[37]

11 августа [ править ]

Несмотря на подводные лодки Оси, к рассвету три крейсера и 26 эсминцев дозаправились с танкеров Dingledale и Brown Ranger из Force R. (Предыдущие конвои с Мальты заправлялись топливом по прибытии, но теперь на острове не было запаса нефти.) ^[38] Конвой шел к югу от Балеарских островов на рассвете в сторону Кап Бон, и около 06:20 подводная лодка заметила корабль. конвой. В 08:15 разведывательный самолет Люфтваффе сообщил, что конвой находился в 95 морских милях (176 км; 109 миль) к северо-западу от Алжира; пятнадцать минут спустя Ju 88начал затенять конвой на высоте 20 000–24 000 футов (6 100–7 300 м) и продолжал движение в течение дня. В полдень конвой двигался зигзагообразно на восток примерно в 75 морских миль (139 км; 86 миль) к югу от Майорки . В период с 12:30 до 15:15 Furious выполнила полет на Мальту с 12:30 до 15:15 из 38 самолетов Spitfire на расстояние 555–584 миль (1028–1,082 км; 639–672 миль), а затем развернулась со своим эскортом в сторону Гибралтара (37 самолетов. достиг Мальты). ^[39]

Расшифровка Enigma показала, что в 11:55 легкие крейсеры Eugenio di Savoia , Raimondo Montecuccoli , Muzio Attendolo из 7-й крейсерской дивизии в Кальяри получили приказ Supermarina прибыть за два часа до 18:00, а также тяжелые крейсеры. Гориция , Больцано и Триест из 3-й крейсерской дивизии в Мессине были проинформированы в 13:00, что итальянские подводные лодки действуют к северу от Бизерты. Три подводные лодки Оси были замечены вылетающими из Кальяри в 20:45, и британцы узнали, что в 18:00 7-я крейсерская дивизия с семнадцатью эсминцами отплыла на восток, а 3-я крейсерская дивизия отбыла изМессина и Неаполь . ^{[40] [e]} Разведка союзников также узнала, что танковая армия Африки в Египте считала, что конвой представляет угрозу для Тобрука. Кессельринг подумал, что может быть предпринята высадка на побережье Северной Африки, и на следующий день отдал приказ о том, что высадки союзников повлияют на операции в Африке и должны быть предотвращены. Luftgau Afrika (Air District Africa) ожидала приземления в Триполи 13 или 14 августа. ^[42]

В 08:00 U-73 заметила корабли вне досягаемости, но за ними следовала еще одна группа торговых судов с авианосцем Eagle . Она смогла маневрировать в пределах 400 ярдов (370 м) и выстрелить четырьмя торпедами, которые поразили Eagle в 13:15, потопив корабль через восемь минут в 70 морских милях (130 км; 81 миля) к югу от мыса Салинас , 80 морских миль (150 км; 92 мили) к северу от Алжира. ^{[43] [44]} Эсминцы HMS  Lookout , HMS  Laforey и буксир Jaunty спасли 929 человек из 1160 человек, но 231 человек.и все, кроме четырех «Морских ураганов» (находившихся в воздухе во время затопления), были потеряны, что составляло около 20 процентов истребителя, прикрывавшего конвой. ^[45] Немецкая подводная лодка ускользнула, возможно, из-за того, что слои моря были при разных температурах, что повлияло на корабли Asdic, и после торпедирования часто возникали ложные срабатывания. В 14:30 Ju 88 , один из десяти самолетов Aufklärungsgruppe 122, которые следили за конвоем с 10:10, совершил разведывательный полет над конвоем, слишком высоко, чтобы «Си Ураганы» могли его перехватить. Люфтваффе атаковал сразу после захода солнца в 20:56, когда колонна была около 200 НХ (370 км, 230 миль) от Сардинии, с 27 Ju 88бомбардировщики и три торпедоносца He 111. Heinkels летели низко, чтобы сбросить торпеды, и Ju 88 атаковали из сумерек в мелком пикировании, уклонившись от истребителей, но зенитным огнем конвоя сбили два Ju 88 без потерь, а затем повредили несколько британских истребителей, когда они приземлились. . ^[46] Ночью аэродромы Оси на Сардинии были атакованы B-24 Liberators и Beaufighter, которые подожгли ангар и уничтожили несколько самолетов. ^[45]

Ночь, 11/12 августа [ править ]

В ночь с 11 на 12 августа итальянские 7-я и 3-я крейсерские дивизии и 17 эсминцев вышли из Кальяри , Мессины и Неаполя, чтобы атаковать британский конвой. Королевские ВВС в Оперативном центре Мальты отправили понятным языком приказ бомбардировщику Веллингтона, который сбросил осветительные ракеты и послал ясные сообщения, предположительно направляющие вымышленные силы B-24 Liberator, чтобы обмануть итальянские корабли подальше от конвоя. ^[41] ( Супермарина [штаб-квартира ВМФ Италии] фактически отменила операцию до того, как были получены британские сигналы из-за отсутствия прикрытия с воздуха.) ^[40]В 00:20 британцы обнаружили от Enigma, что итальянская разведка заметила четыре британских крейсера и десять эсминцев и подумала, что часть конвоя, возможно, направляется в восточное Средиземноморье. Enigma также передала приказ от Fliegerkorps II истребителям Jagdgeschwader 77 (JG 77) в Эльмасе на Сардинии, ожидая прибытия конвоя в Sicilian Narrows рано утром 12 августа. Fliegerkorps II должен был сотрудничать с Regia Aeronautica на Сицилии и Сардинии, летая волнами с истребителями против конвоя. ^[47]

Британская разведка пришла к выводу, что конвой и его огромные силы сопровождения заставили командование Оси опасаться высадки где-нибудь на побережье Северной Африки или на Крите. Меры предосторожности Оси были приняты исходя из предположения, что если целью будет Крит, то высадки произойдут до 14 августа. Также были приняты оборонительные меры в районе Бенгази-Триполи в Ливии, где эскадрилья истребителей Messerschmitt Bf 109 и дальних бомбардировщиков, базирующихся в Дерне, была предупреждена о перемещении в Бенгази или Триполи при поддержке транспортного самолета Ju-52. Panzerarmee Afrikaподготовили отряды для отражения высадки и двинули войска в район Соллум – Мерса-Матрух для защиты побережья восточнее Тобрука. В 07:00 все движение судов из Северной Африки в Италию и Эгейское море было приостановлено, и ближе к вечеру британцы узнали, что Люфтваффе ожидает высадки в Триполи 13 или 14 августа. Подкрепление истребителей и пикирующих бомбардировщиков было отправлено с Сицилии, и Enigma перехватила сообщение рейхсмаршала Германа Геринга , главнокомандующего Люфтваффе , с приказом Люфтваффе

... будет действовать, имея в виду только уничтожение британского конвоя ... Уничтожение этого конвоя имеет решающее значение.

-  Геринг ^[47]

и что атаки должны были быть направлены против британских авианосцев и торговых судов. ^[47] В 00:54 HMS  Wolverine , часть эскортных сил Furious , была отделена с еще четырьмя эсминцами для противолодочного патрулирования после потери Eagle , обнаружила подводную лодку на высоте 4 900 ярдов (4500 м), разогналась, получил визуальный контакт с расстояния 700 ярдов (640 м) и протаранил итальянскую подводную лодку Dagabur на скорости 27 узлов (50 км / ч; 31 миль / ч), потопив подводную лодку всеми руками. ^[46]

12 августа [ править ]

Утро [ править ]

Самолеты Оси возобновили слежку в 05:00, а в 06:10 Неукротимый послал Мартлетс сбить два разведывательных самолета Ju 88 , которые оказались слишком высокими и слишком быстрыми для перехвата. Четыре Sea Hurricanes и Fulmars взлетели с двух авианосцев для прикрытия с воздуха, и все самолеты были готовы к полету. За конвоем следили немецкие разведывательные самолеты, которые летели слишком высоко и быстро для истребителей FAA. В 09:15, когда конвой двигался примерно в 130 морских миль (240 км; 150 миль) к юго-юго-западу от Сардинии, 19 пикирующих бомбардировщиков Ju 88 Lehrgeschwader 1 ( LG 1) были перехвачены в 25 морских миль (29 миль; 46 км). ) из. Четыре Ju 88sбыли сбиты, а еще два были захвачены зенитчиками ВМС (согласно немецким данным, пять самолетов были сбиты и два потеряны над Сардинией из-за механической поломки) за потерю одного истребителя FAA. Немецкие экипажи сделали экстравагантные заявления, но причинили незначительный ущерб, и три итальянских разведывательных самолета были также сбиты. ^[30] Бофайтеры, возвращавшиеся из рейда на Сардинию, увидели в море 7-ю крейсерскую дивизию (Да Зара) и забили тревогу. Крейсера вышли из Кальяри в Тирренское море в 08:10 11 августа в сопровождении эсминцев типа Maestrale Maestrale , Oriani и Gioberti на встречу с Аттендоло из Неаполя. ^[48]

Рано утром 12 августа Триест отплыл из Генуи в Неаполь на Fuciliere и торпедном катере Ardito, чтобы присоединиться к 3-й крейсерской дивизии, которая рано покинула Мессину с крейсерами Gorizia , Bolzano и шестью эсминцами после получения сигнала от U-83. что четыре крейсера и десять эсминцев (MG 3) подошли к Криту. Итальянские крейсеры и эсминцы встретились в 60 морских милях (69 миль; 110 км) к северу от Устики от Палермо в западной части Сицилии, у некоторых кораблей не хватало топлива, и они двинулись на юг двумя эскадрильями, которым предшествовали торпедные катера Climene. и Centauro. Британский разведывательный самолет с Мальты пролетел над итальянскими портами, пилот Spitfire увидел, что 3-я крейсерская дивизия покинула порт, а в 18:54 экипаж из Балтимора увидел встречу итальянских кораблей. На Мальте Парк не беспокоили до тех пор, пока конвой и эскорт не потеряли в тот день потери, которые истощили Силы X ; пять бомбардировщиков Веллингтона были отправлены на поиски итальянских крейсеров, 15 торпедоносцев Бофорт и 15 Бофайтеров стояли рядом. ^[49]

Самая крупная атака конвоя произошла около полудня с самолетов, базирующихся на Сардинии; волна из десяти бомбардировщиков SM.84 из 38 ° Gruppo BT и восьми CR.42 из 24 ° Gruppo CT, летевших в качестве бомбардировщиков с 14 эскортом MC.202, за которой через пять минут последовали девять Savoia-Marchetti SM.79и десять бомбардировщиков-торпедоносцев SM.84, атаковавших правый борт конвоя, в сопровождении 12 истребителей Re.2001, 21 SM.79 и 12 Re.2001 с левого борта, все бомбардировщики нацелены на торговые суда. Вторая волна была отложена на 15 минут из-за нехватки механики для Re.2001, и только 31 самолет смог взлететь. Бомбардировщики были встречены мощным зенитным огнем, торговые корабли уклонились, и ни один из них не был поражен бомбардировщиками, которым удалось выйти на дальность. Третью волну составили пару истребителей-бомбардировщиков Re.2001G / V из Sezione Speciale.(Специальная секция), предназначенная для перевозки низковысотных бронебойных бомб весом 1390 фунтов (630 кг). Бомбы не были готовы, и в самолетах находились противопехотные бомбы; Истребители-бомбардировщики сопровождались специальным радиоуправляемым SM.79, заряженным бомбой массой 2200 фунтов (1000 кг) и управляемым генералом бригады Фердинандо Раффаэлли на Cant Z1007. ^[50]

Волну сопровождали два из пяти истребителей Fiat G.50 из 24 ° Gruppo CT, которым удалось найти строй. ^[50] Пилот SM.79 направил самолет в сторону кораблей и прыгнул с парашютом, Рафаэлли на Z.1007bis направил бомбу по радио. Радио вышло из строя, и SM.79 полетел прямо, вместо того, чтобы нырнуть на один из авианосцев, как планировалось, и врезался в гору Хенчела в Алжире. Sezione Speciale был ошибочно принят за формирование урагана , и оба попали Победоносец , одна бомбы убивают шесть матросов и ранив два, другие отражаясь от палубы и взрывается над морем. Первые десять бомбардировщиков SM.84 несли электрическую мотобомбу FFFторпеды, которые были предназначены для движения по нарастающей спирали. ^{[50] [f]} Торпеды были сброшены на 2 000 ярдов (1 800 м) от кораблей, которые использовали маневры уклонения, практикуемые в операции «Берсерк», для побега. ^[51]

Между второй и третьей волнами самолетов Regia Aeronautica , 37 Ju 88 из Kampfgeschwader 54 (KG 54) и Kampfgeschwader 77 (KG 77) атаковали, вылетевшие из Сицилии в сопровождении 21 истребителя Bf 109, после применения радиопротиводействия, чтобы ослепить британцев. радар на Мальте. Пять самолетов развернулись с механическими неисправностями, но остальные уклонились от четырех «Фулмарсов». ^[52] Девкалион был сбит и вытеснен из конвоя в сопровождении HMS  Bramham . ^[53] Количество самолетов Оси в атаках было беспрецедентным: 117 итальянских и 58 немецких.вылазки с очень скудными результатами. Два бомбардировщика, бомбардировщик-торпедоносец и истребитель были потеряны из-за одного удара по Победоносцу и повреждения Девкалиона . Из-за зенитного огня многие экипажи досрочно сбросили бомбы и торпеды, но итальянские самолеты с Сардинии смогли дозаправиться и перевооружиться, чтобы снова атаковать, а Cant Z1007 и несколько самолетов Люфтваффе продолжали преследовать конвой. ^[54]

Расшифровка Enigma показала британцам, что в 18:30 12 августа флотилия S-лодок должна была отплыть в 16:00 из Порто-Эмпедокле на Сицилии на Кап Бон, чтобы работать в этом районе примерно до 04:30 13 августа. В 21:45 оценка Fliegerkorps II показала, что, по мнению Оси, в западном Средиземноморье находился 51 корабль, включая два авианосца, два линкора, семь крейсеров и двадцать эсминцев. Немцы ошибочно подумали, что там был американский авианосец класса Йорктаун, но правильно опознали Родни и Нельсона . Конвой должен был состоять из 13 грузовых судов.105 000 длинных тонн (107 000 тонн), защищенных от десяти до шестнадцати истребителей и большим количеством зенитных орудий. ^[55] Итальянская подводная лодка  Брин был отогнан эсминцами и в 09:30 Sunderland летающую лодка повреждена Giada от Алжира . В 13:34 еще один «Сандерленд» из 202-й эскадрильи нанес больше повреждений, но Джиада сбил летающую лодку перед тем, как отправиться в Валенсию (до 14 августа) с одним погибшим и восемью ранеными членами экипажа на борту. ^{[56] [54]}

После полудня [ править ]

В 16:30 к колонне подошел Эмо . Эмо занял позицию, чтобы выстрелить торпедами по авианосцу с расстояния 2200 ярдов (2000 м), но внезапное изменение курса заставило Франко сменить цель, запустить четыре торпеды и нырнуть. Конвой снова изменил курс, и торпеды не попали; Наблюдатели на Тартаре заметили следы торпед и забили тревогу. Лукаут устремился к перископу, на котором было изображено, как Аворио занял позицию для атаки, и заставил его нырнуть, помешав атаке; в 17:40 Lookout вернулся в колонну. В 16:49 « Кобальто» подвергся глубинной бомбардировке HMS  Ithurielнаходясь на перископической глубине и вытесненный на поверхность, был подвергнут артиллерийскому огню, протаранил Итуриэль и затонул в 17:02. Итуриэль потерял двух членов экипажа, которые поднялись на борт « Кобальто», чтобы попытаться удержать подводную лодку на плаву; два итальянских моряка погибли, а остальных членов экипажа спасли англичане. Итуриэль был сильно поврежден, потерял свой Асдик, его скорость снизилась до 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч), и ему пришлось ехать в Гибралтар. ^{[51] [57] [g]} Syfret имел по два эсминца на каждом фланге конвоя, сбрасывая глубинные бомбы каждые десять минут для сдерживания подводных лодок. Отряд F вошел в район засады итальянских подводных лодок C и сразу после 16:00 HMS  Pathfinderполучил контакт Асдика на Гранито , оттеснил его пятью глубинными бомбами, но затем был вынужден вернуться к конвою. (Многие подводные тревоги, возможно, были вызваны призрачными контактами Асдича, вызванными теплыми водами Средиземного моря.) ^[59]

Подразделениям Regia Aeronautica, базирующимся на Сардинии, удалось подготовить восемь пикирующих бомбардировщиков Cr.42 и сопровождение из девяти Re.2001 из 362 ° Squadriglie и девять бомбардировщиков SM.79 из Decimomannu. SM.79 не смогли найти конвой, и Re.2001 был сбит 806-й эскадрильей Martlet из Indomitable . Конвой пересек 10-ю параллель, за которой самолеты, базирующиеся на Сицилии, могли лететь с истребителями, а 105 самолетов должны были атаковать тремя волнами. Возникли проблемы с эскортом истребителей, потому что Re.2001 из 2 ° Gruppo CT сопровождали базирующиеся на Сардинии бомбардировщики и приземлились на Сардинии и были недоступны до следующего дня. Торпедоносцы и пикировщики были отправлены на Пантеллерию для полета под углом 51 °.Gruppo CT (MC.202s) и избежать проблем с координацией при полетах самолетов с разных баз. Четыре самолета были отправлены на разведывательные вылеты, а затем у четырех из итальянских Ju 87 из 102 ° Gruppo BT не было дальнобойных танков, а торпеды не могли быть прикреплены к шести SM.84. Фулмарс из Victorious сбил SM.79 во время разведки, но Cant Z1007 сохранил контакт. Fliegerkorps II организовал координацию с итальянцами, но операции были независимыми. I Gruppe, Sturzkampfgeschwader 3 ( StG 3) перебралась из Трапани в Эльмас, и в 17:30 взлетели 20 Ju 87 с эскортом Bf 109. ^[60]

Вечер [ править ]

Итальянские Ju 87 из 102 ° Gruppo прибыли в условиях плохой видимости, но в 18:35 облака разошлись. Итальянское соединение было обнаружено радаром, когда он находился в 40 морских милях (46 миль; 74 км) от него, и три Martlets, двенадцать Sea Hurricanes и три Fulmars находились в воздухе, но столкнулись с эскортом MC.202 и Bf 109, лучшими истребителями Оси. Атаки пикирующих бомбардировщиков и бомбардировщиков-торпедоносцев были хорошо синхронизированы, Ju 87 пикировали, когда торпедоносцы приближались тремя волнами на высоте 1200 футов (370 м). Ju 87 почти не попал в Родни, взорвав 500 кг бомбы. в море: один штука был сбит ураганом, а другой - зенитным огнем. ^[61] Пока корабли маневрировали, уклоняясь от бомбардировщиков-торпедоносцев, другая волна Ju 87 достигла высоты 9000 футов (2700 м) и разбомбилаНеукротимый из-за отсутствия солнца, дважды ударился о полетную палубу и трижды едва не промахнулся, сбросив бомбы массой 2200 фунтов (1000 кг), убив пятьдесят и ранив 59 человек и серьезно повредив корабль, который загорелся и замедлился до 17 узлов (31 узлов). км / ч; 20 миль / ч), оставив Victorious в качестве последнего операционного перевозчика. К 20:30 Indomitable разогнался до 28,5 узлов (52,8 км / ч; 32,8 миль в час), но из-за повреждения кабины экипажа он вышел из строя. Самолеты приземлились на « Победоносце», но те, которые не могли быть размещены, были выброшены за борт. ^[62]

Charybdis , Lookout , Lightning и Somali оказали помощь Indomitable, и торпедоносцы SM.79 были встречены сосредоточенным зенитным огнем. Только двенадцать SM.79 смогли сбросить торпеды на дальности 3000 ярдов (2700 м), и Foresight попал в корму, отправив членов экипажа в воздух. На следующий день корабль затопили. ^{[62] [63] [34]} Заключительная атака Оси с использованием двенадцати SM.79 и 28 Ju 87 стоила двух сбитых Ju 87 и двух поврежденных без потерь союзников, а после возвращения в Пантеллерию самолеты Оси были обстреляны тремя Бофайтерами. который зажег люфтваффесклад горючего, уничтожил Ju 52, повредил два SM79 и SM.84 и убил итальянского пилота, пойманного на аэродроме. Военно-воздушные силы Оси совершили 180–220 самолето-вылетов в сопровождении бомбардировщиков в течение дня, и немцы утверждали, что они повредили авианосец, крейсер, эсминец и большой торговый корабль. ^[30] Обе стороны проиграли, британцы насчитали 39 сбитых самолетов против 18 потерянных самолетов Оси; были сбиты три «Фулмара», три «Морских урагана» и один «Марлет». ^{[62] [ч]}

Потеря Eagle с его 16 самолетами и повреждение Indomitable, которое вывело из строя еще 47 самолетов, сократило количество боевых истребителей до восьми Sea Hurricanes, трех Martlets и десяти Fulmars, поскольку Force Z должен был покинуть конвой. оставаться вне досягаемости самолетов Axis, базирующихся на Сардинии. Сайфрет намеревался повернуть Force Z на запад по достижении берега Скерки в 19:15, но приказал повернуть в 18:55, чтобы вывести Indomitable из опасности. У Родни была проблема с котлом, которая замедлила Force Zдо 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч), но из-за количества самолетов, участвовавших в атаках Оси, Сайфрет думал, что не может быть больше до наступления темноты и что опасность на берегу Скерки возникнет после рассвета. Минут через сорок после поворота разведывательный самолет люфтваффе доложил о новом курсе; Пьедестал находился примерно в 250 морских милях (290 миль; 460 км) от Мальты без местного прикрытия с воздуха, из-за того, что для конвоя осталось четыре «Фулмара», один был сбит, а другой поврежден Bf 109. ^[64] В 18:55 Берроу в сопровождении отряда X продолжил путь к Мальте с торговыми судами и отрядом R.совершал круиз в западной части Средиземного моря на случай необходимости, пока не получил приказ вернуться в Гибралтар (прибытие утром 16 августа). ^[65]

Ночь, 12/13 августа [ править ]

Примерно в 20:00 конвой прошел от четырех до двух колонн, чтобы пройти через канал Скерки, правую колонну с Кенией впереди и шестым сзади Манчестером , левую колонну во главе с Нигерией и Карлайлом в центре, десять эсминцев плывут снаружи. столбцы. Пять итальянских подводных лодок ждали, и в 19:38 Дессье выпустил четыре торпеды по грузовому судну с расстояния 2000 ярдов (1800 м) и услышал три взрыва. Звук взрывов, как выяснилось, исходил от выпущенных Аксумом торпед, поразивших Нигерию с 52 убитыми людьми, HMS  Cairo и Ohio.проделать в боку дыру размером 23 × 26 футов (7,0 × 7,9 м) и разжечь огонь; экипаж потушил пожар и вскоре смог разогнаться до 7 узлов (8,1 миль / ч; 13 км / ч). ^[66] Торпедирование HMS Nigeria и Cairo (в конечном итоге потопленных англичанами), отвлечение HMS  Ashanti на новый флагман Берроу и отряд из четырех эсминцев типа Hunt для поддержки поврежденных крейсеров временно лишили Force X возможности Командир, две колонны вождей и лишив конвой почти половины своего сопровождения. Услышав, что Нигерия и Каир , которые были оснащены как корабли Fighter Direction, были торпедированы, Сайфрет приказалForce Z отправить обратно HMS Харибду также приспособленную для направления истребителей, с HMS  эскимосами и HMS  сомали для укрепления сил X . Нигерия и другие поврежденные корабли вернулись в Гибралтар в сопровождении HMS  Derwent , HMS  Wilton и HMS  Bicester . ^[67]

KG 54 и KG 77 отправили 30 Ju 88 с семью торпедоносцами He 111 из 6 / KG 26 в сопровождении шести Bf 110 из 6 / ZG 26, и эсминцы все еще находились с поврежденными кораблями, и когда налет был обнаружен радаром в 20 : 35; шесть дальних истребителей Beaufighter из 248-й эскадрильи прибыли и были также обстреляны артиллеристами конвоя. Ашанти и HMS  Penn установили дымовую завесу, чтобы скрыть светлый западный горизонт, солнце зашло в 20:10, но уменьшенная зенитная огневая мощь конвоя и сопровождения не смогла предотвратить нападение. Через тридцать минут Brisbane Star была остановлена ​​ударом в носу (возможно, итальянской подводной лодкой). Алаги ), в конечном итоге продолжая движение со скоростью 5 узлов (5,8 миль / ч; 9,3 км / ч). ^[68] Клан Фергюсон был торпедирован и подожжен, а затем уничтожен взрывом боеприпасов, Рочестерский замок был поврежден, а « Империя Хоуп» была потоплена эсминцем после спасения команды. ^[66] В 21:05 Алаги выпустил залп из четырех торпед по Кении , следы которых были замечены в Порт-Чалмерсе и доложены. Кения резко повернул и уклонился от трех торпед, но четвертая попала в корму по правому борту; Кения смогла не отставать, но в результате Force X осталсяс Манчестеромкак единственный неповрежденный крейсер. Бронзо сообщил, что он потопил Девкалион, а капитан Кении охарактеризовал состояние конвоя как «хаотическое». ^[69] В 21:30 командир Алаги сообщил, что он потопил торговое судно Empire Hope и повредил Кению, а также что

... от 180 градусов вокруг до 140 градусов мы могли видеть непрерывную линию пламени от горящих, тонущих кораблей ... Горящий корабль взрывается.

-  Пуччини ^[69]

В 23:56 конвой прошел к югу от острова Зембра в направлении Келибии на мысе Бон, чтобы избежать минных полей между Африкой и Сицилией , все еще не построенных. Впереди шли три миноносца, за ними крейсера « Кения» , « Манчестер» и два грузовых корабля. Charybdis и эсминцы Eskimo и Somali от Force Z все еще отставали на несколько часов, а Ashanti быстро двигался, чтобы отремонтировать основные силы . Три эсминца остались с девятью торговцами, и Брэмхэм шел за Девкалионом.был потоплен. Основная часть конвоя была атакована в 00:40 четырьмя катерами немецкой III эскадры и тринадцатью торпедными катерами итальянской 18 ° MAS , 2 ° MS и 20 ° MAS , совершив 15 атак; длинная очередь торговых судов и уменьшенное количество кораблей сопровождения, обеспечивающих легкую цель. ^{[70] [68] [i]} MAS 18 ° обнаружил конвой на радаре к юго-востоку от Пантеллерии и атаковал конвой во главе процессии, попав под обстрел, поскольку они безрезультатно выпустили торпеды. Затем итальянские лодки атаковали торговые суда. ^[70]

Колонна была уязвима, потому что маяк на мысе Бон показал их местоположение примерно в 10 морских километрах (12 миль) от берега. S 58 и S 59 заметили первые корабли в 00:20, атаковали, S 58 получил повреждения и повернул в сторону порта Эмпедокль. S 59 атаковал и захватил грузовое судно примерно в 5 морских милях (5,8 миль; 9,3 км) к северо-востоку от Кап Бон, но ни один корабль не пострадал. В 01:02 около Рас-Мустафы к югу от Келибии MS 16 или MS 22 безрезультатно атаковали конвой, но затем атаковали Манчестер с близкого расстояния, и каждый из них получил попадание, затопив его котлы, топливные баки и магазины, и это повредило три из четырех гребных валов, судно принимает крен на 12 °, пока встречное затопление не сокращает крен до 5 °. ^{[70] [68]} Ваймарама , Альмерия Лайкс иГленорчи последовал за ним, свернул вокруг Манчестера и потерял строй. Гленорчи ошибочно заявила, что уничтожен торпедный катер, и две лодки MAS сели на мель в Тунисе. Электроэнергия была восстановлена ​​на Манчестере, и 156 человек были взяты на борт Pathfinder, но в 05:00 капитан приказал затопить корабль, а оставшуюся команду направить к побережью Туниса. ^{[71] [72] [j]}

Между 03:15 и 04:30 примерно в 15 морских милях (17 миль; 28 км) от Келибии торпедные катера затопили Вайранги , Альмерию Лайкс (США), Санта-Элизу (США) и Гленорчи , когда они срезали путь к догнать конвой. Замок Рочестера был торпедирован, но ускользнул на скорости 13 узлов (15 миль в час; 24 км / ч) и догнал основные силы к 05:30, когда прибыли Харибда , Эскимос и Сомали , увеличив эскорт до двух крейсеров и семи эсминцев вокруг. Замок Рочестер , Ваймарама и Мельбурн Стар . Огайои его эсминец медленно сокращал расстояние, а дальше были Порт Чалмерс и два эсминца. Дорсет плавал самостоятельно, а « Брисбен Стар» скрывался у побережья Туниса, готовый отправиться на Мальту после наступления темноты. Рассвет положил конец атакам торпедных катеров, и в 07:30 Берроу отправил эскимосов и сомалийцев на помощь Манчестеру, но они прибыли слишком поздно, взяли выживших, которые не достигли берега, и направились в Гибралтар. ^{[72] [68]}

13 августа [ править ]

Утро [ править ]

Атака итальянских крейсеров казалась неизбежной после того, как воздушная разведка заметила их накануне вечером, направляясь на юг примерно в 80 морских милях (150 км; 92 мили) от западной оконечности Сицилии, чтобы добраться до конвоя на рассвете. В 01:30 крейсера повернули на восток и пошли вдоль северного побережья Сицилии; Британские самолеты с Мальты использовали уловку, чтобы заманить в ловушку крейсеры, но основные силы атаки на Мальте были сдержаны на случай, если итальянские линкоры выйдут из Таранто. Некоторым итальянским крейсерам было приказано вернуться в порт, а остальные были отправлены через Мессинский пролив, чтобы присоединиться к 8-й крейсерской дивизии против конвоя-приманки MG 3 в восточном Средиземноморье. Unbroken ждал с 10 августа в 2 морских миль (2,3 мили; 3,7 км) к северу от Капо Милаццо.маяк и после нападения переместился ближе к Стромболи , прибыв рано утром 13 августа. Итальянские крейсеры были сначала услышаны гидрофоном, а затем замечены в перископ в 07:25, когда они направлялись на север между островами Филикуди и Панарея . Корабли развивали скорость 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час) с восемью эсминцами сопровождения и двумя самолетами CANT Z.506 над головой. Ее командир ненадолго поднимал перископ, чтобы его не заметили эсминцы и «Канты», пока он занял позицию для атаки. ^[73]

В 08:05 крейсеры замедлились до 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час), чтобы Гориция могла взлететь с гидросамолета, а затем эсминец Fuciliere выстрелил из пулемета в перископ, замеченный на 450 ярдах (410 м). Итальянские эсминцы преследовали несколько контактов Asdic и три проплыли в пределах 1000 ярдов (910 м) от Unbroken , которые выпустили четыре торпеды после того, как прошли мимо. Непрерывно нырнул на 80 футов (24 м), и через 2,15 минуты раздался взрыв, за которым последовала секунда еще через 15 секунд. Наблюдатели на Гориции и Больцано видели следы торпед, Гориция резко повернула, но Больцано был поражен, когда начинал свой поворот. Палубная команда Муцио Аттендолоне видел следов торпед и не получил предупреждения от Фусильера, и корабль предпринял маневры уклонения только после попадания в Больцано , а это было слишком поздно. Непрерывно спустился на высоту 120 футов (37 м) и начал бесшумный бег; Фусилиер (несущий Асдика) и Камика Нера замедлили шаг, чтобы начать охоту на подводную лодку. Эсминцы обнаружили Unbroken в 08:45 и точно сбросили 105 глубинных бомб за следующие 45 минут, но на слишком небольшой глубине. Два эсминца сопровождали Горицию и Триест в Мессину, а пять остались с Больцано и Муцио Аттендоло , периодически сбрасывая глубинные бомбы в качестве сдерживающего фактора.^[74]

Муцио Аттендоло был подбит вперед, и его носовая часть длиной 82 фута (25 м) была взорвана, но никто не пострадал. Корабль отбуксировали в сторону Мессины, но когда нос упал, ему удалось плыть со скоростью 5 узлов (5,8 миль в час; 9,3 км / ч) в сопровождении Грекаля , Аскари и позже Фреччи , достигнув Мессины в 18:54. Больцано был поражен на миде корабля, шесть машинных отделений и магазин затоплены, начался пожар, командующему 11-й флотилией эсминцев было приказано отбуксировать корабль и посадить его на мель на Панарее. Больцано горел до следующего дня, под присмотром итальянских истребителей, и после месяца ремонта был отбуксирован в Неаполь. ^[75] Муцио Аттендолобыл поврежден во время войны, а Больцано был разрушен в июне 1944 года в результате атаки двух британских торпедных кораблей. ^[76] После десяти часов погружения Unbroken всплыл и был отозван на Мальту. ( Супермарина изменила направление крейсера после того, как была обнаружена подводная лодка ( Несломленная ), что было предсказано Марсом, что позволило ему опередить итальянцев, которые нарушили приказ, не двигаясь зигзагами и не замедляясь. После инцидента Супермарина предположила, что подводная лодка сбежала из-за того, что итальянские глубинные бомбы были недостаточно мощными, а корабли, оборудованные Asdic, столкнулись с турбулентностью следа эсминца и взрывов глубинных бомб.)^[77]

В 07:00 конвой находился примерно в 120 морских милях (220 км; 140 миль) от Мальты, и разведка стран Оси точно сообщила о четырех грузовых кораблях, двух крейсерах и семи эсминцах, но не о пяти эсминцах. Позади шли Дорсет и Порт-Чалмерс с двумя эсминцами и еще двумя на западе. Брисбен Стар находился в заливе Хаммамет и к югу от Пантеллерии находились шесть британских подводных лодок. Fliegerkorps II послал 26 Ju 88 несколькими волнами, и в 09:15 16 Ju 87 в сопровождении восьми Bf 109 и восьми Bf 110 атаковали. Десять Ju 88 из II / LG 1 промахнулись мимо Огайо и попали в Ваймарамукоторый распался; авиационное топливо на палубе загорелось, и в результате взрыва был уничтожен один из бомбардировщиков. ^[77] HMS  Ledbury прошел через огонь, спасая 27 выживших из 107 человек. ^{[78] [79]}

Обломки Ваймарамы посыпали пылающими обломками на Мельбурн Стар, и несколько членов ее команды преждевременно покинули корабль, некоторые из которых были позже спасены Ледбери . ^{[78] [79]} В 09:23 восемь итальянских Ju 87 с десятью эскортами MC.202 атаковали, и один Штука был сбит и упал на Огайо , другой был сбит в море, а Спитфайр был сбит, либо MC. .202 или флотский зенитный огонь. Замок Рочестера был поврежден из-за промаха Ju 88, а Дорсет был сбит снарядом.I / StG 3 и заброшены. Нападавшие потеряли два Ju 87, Bf 109 и сбили Beaufighter. Порт Чалмерс был поражен, и в 11:25 пять бомбардировщиков-торпедоносцев SM.79 с 14 эскортами MC.202 атаковали, и экипаж обнаружил торпеду, застрявшую в параване правого борта , которая безвредно взорвалась. SM.79 был сбит «Спитфайром», а два эсминца остались с выведенными из строя кораблями. ^{[77] [79]}

После полудня [ править ]

Остатки конвоя двинулись вперед, чтобы встретить четыре тральщика и семь тральщиков 17-й флотилии эскортных войск Мальты. Мельбурнская звезда , порт Чалмерс и Рочестерский замок достигли Гранд-Харбор в Валлетте в 16:30, где началась операция «Церера» , немедленная разгрузка кораблей. Еще одна воздушная атака в сумерках 14 Ju 87 потопила Дорсет, но когда основные силы находились в пределах 80 морских миль (150 км) от Мальты, 18 Ju 88 были отозваны после 407 самолето-пролетов Спитфайров с острова. ^{[80] [81]} Пенн пытался буксировать Огайоно танкер был листинг и щелкнул буксир и в более поздней атаке, бомба попала в том же области, что и предыдущие торпедами и сломала Огайо» s киль . Последний прибывший корабль, Brisbane Star, уклонился от подводной лодки и сумел развить скорость 5–9 узлов (9,3–16,7 км / ч; 5,8–10,4 миль в час), несмотря на повреждение его носовой части. У берегов Туниса « Брисбен Стар» атаковали два торпедоносца SM.79, торпеды которых оказались неразорвавшимися. Корабль уклонился от итальянских катеров MAS; Затем на него поднялся капитан порта Суса , который пытался арестовать судно, пока его не уговорили уступить и отпустить судно после наступления темноты. Ледбери был атакован двумя SM.79, но сбил их. ^{[82] [83]} Отряд X повернул к Гибралтару в 16:00 с крейсерами Charybdis , Kenya и пятью эсминцами, и Fliegerkorps II приложил максимум усилий против этих сил, что облегчило оставшимся торговым кораблям выход на Мальту. Force X атаковали 35 Ju 88 и 13 Ju 87, почти промахнувшись по Кении, потеряв Ju 88 и Stuka . Regia Aeronautica атаковали 15 бомбардировщиков и 20 торпедоносцев-бомбардировщиков для без потерь и во второй половине дня, группа X встретил Force Z , корабли атакованы самолетами, подводными лодками и легких судов иПредвидение было уничтожено Татарином, когда он больше не мог плавать. Эскимосы и сомалийцы , доставившие выживших из Манчестера, последними достигли Гибралтара в 17:30 15 августа. ^[82]

Операции MG 3 и MG 4 [ править ]

В восточной части Средиземного моря операция по приманке MG 3 началась, когда 10 августа в сумерках 10 августа из Порт-Саида отправился конвой MW12 с тремя грузовыми судами. Торговые суда в сопровождении двух крейсеров, десяти эсминцев и двух меньших эскортных кораблей, а еще одно торговое судно в сопровождении двух крейсеров и трех эсминцев покинуло Хайфу в 03:00 следующего дня. Эти две силы встретились рано утром 11 августа и отплыли на запад до Александрии, а затем повернули назад. U-83 сообщила, что четыре крейсера и десять эсминцев приблизились к Криту, и было перехвачено сообщение с Сандерленда. В отчетах разведки с Мальты была отмечена дымовая завеса над Валлеттой, очевидно, для того, чтобы скрыть два крейсера, но позже это было воспринято как то, что британцы скрывали отход судов, направляющихся на запад в сторону конвоя. Большой размер конвоя интерпретировалSupermarina предполагала операцию в восточном Средиземноморье и подготовила усиление 8-й крейсерской дивизии у Наварино. ^[49]

Немецкие самолеты заметили это движение, и рано утром 12 августа Кессельринг сообщил Fliegerkorps X, что четыре торговых судна, шесть крейсеров и неизвестное количество эсминцев находились на 33 ° 40 'северной широты, 28 ° 34' восточной долготы и двигались на северо-восток под углом 12 узлов. (14 миль / ч; 22 км / ч). Кессельринг подумал, что конвой был подделкой британской беспроводной телеграфии, но также мог быть конвоем снабжения на Мальту, и Fliegerkorps X получил приказ провести разведку всего восточного Средиземноморья утром 12 августа, но не было самолетов для прикрытия итальянских крейсеров. приоритетные операции против конвоя. ^[84] В ночь с 12 на 13 августа крейсеры HMS  Arethusa и HMS  Cleopatraс четырьмя эсминцами провел операцию MG 4, бомбардировку порта Родос на острове Родос . В течение дня британские ВВС атаковали аэродром Марица на Родосе, а британская подводная лодка высадила коммандос на восточном побережье Сицилии (работа с ложным носом ) в Симето к югу от Катании , чтобы вывести из строя электрические опоры. ^[85] Итальянская 8-я крейсерская дивизия осталась в порту, и немцы выделили эсминец, чтобы подкрепить итальянцев; местное движение вдоль побережья Северной Африки и судоходство между Италией и Грецией было приостановлено, но MG 3 не удалось отвлечь внимание Оси от операции «Пьедестал». ^[86]

14–15 августа [ править ]

Во второй половине дня 14 августа « Брисбен Стар» прибыл в гавань Валлетты, а «Спитфайры» кружили над головой. ^[83] Огайо был окружен кораблями, которые доставили танкер в Гранд-Харбор, и несколько американских добровольцев из Санта-Элизы во время буксировки управляли зенитными орудиями Огайо . ^[87] Вес танкера продолжал нарушать буксирные тросы, в то время как 20 бомбардировщиков постоянно наносили удары с воздуха, которые разрушили руль направления, проделали дыру в его корме и затопили палубы. Танкер буксировали с обеих сторон эсминцы Ledbury и Penn, а в качестве стабилизатора на корме выступал тральщик HMS  Rye .^[76] Дальнейшие воздушные атаки нарушили состав буксиров, пока он не был восстановлен, и Брэмхэм заменил Ледбери на оставшуюся часть пути. ^[31] Огайо был отбуксирован в Гранд-Харбор 15 августа в 09:30, чтобы приветствовать толпу и группу, играющую в Rule Britannia . ^[88] Толпа замолчалакак корабли вошли гавань, мужчины сняли шляпы, женщины крестились и горн звучал все же . ^[89] Танкер выгружал нефть в два танкера, и вода закачивалась одновременно, чтобы снизить вероятность разрушения конструкции. Огайо опустился на дно, как только закончилось последнее топливо. ^[90][k]

Последствия [ править ]

Анализ [ править ]

В сообщениях Германии от 17 августа говорилось, что все танкеры недавнего средиземноморского конвоя были потоплены, и ни один из транспортов не достиг пункта назначения (предположительно, Египта ). Союзники потеряли тринадцать судов, в том числе девять торговых судов, один авианосец ( Eagle ), два крейсера ( Манчестер и Каир ) и эсминец ( Foresight ), но Королевский флот и Торговый флот спасли Мальту. Прибытие примерно 32 000 коротких тонн (29 000 т) генеральных грузов вместе с бензином, мазутом, керосином и дизельным топливом было достаточно, чтобы обеспечить остров примерно на десять недель по сравнению с несколькими неделями, на которые хватило бы существующих запасов. Пропагандистские передачи Оси делали экстравагантные заявления, ноВ отчете Кригсмарине отмечены неполные и противоречивые доказательства, что позволяет сделать только предварительный вывод. Прибытие четырех торговых судов и танкера было неудовлетворительным , потому что возрождение Мальты как наступательной базы повлияло бы на маршруты снабжения стран Оси в том, что могло стать «решающей фазой борьбы за Северную Африку». Supermarina пришла к такому же выводу, и генерал Джузеппе Санторо ( он ), заместитель начальника штаба Regia Aeronautica , написал, что британцы достигли стратегического успеха, вернув Мальту в бой «на заключительном этапе борьбы в Египте». ^[92]

В августе, когда Мальта все еще находилась в осаде, было потеряно 35 процентов конвоев стран Оси в Северную Африку. Позже в том же году адмирал Эберхард Вайхольд резюмировал вид Кригсмарине :

.... Для континентального наблюдателя британские потери казались большой победой Оси, но на самом деле факты были совершенно иными, поскольку было невозможно предотвратить британские силы, среди которых было пять торговых судов. от достижения Валетты ... Благодаря этим новым припасам Мальта теперь могла сражаться в течение нескольких недель или, в крайнем случае, нескольких месяцев. Основной проблемой оставалась опасность авиаудара на пути снабжения в Северную Африку. Для достижения этой цели не было слишком высокой цены, и с этой точки зрения британская операция, несмотря на все потери, была не поражением, а стратегическим провалом первого приказа Оси, последствия которого будут день ощутить ...

-  Вайхольд ^[93]

В 1994 году Джеймс Садкович написал, что операция «Пьедестал» стала для британцев тактической катастрофой и по масштабам сопоставима с атакой Германии на Convoy PQ 17. ^[94] В 2000 году Ричард Вудман назвал операцию «Пьедестал» стратегической победой, поднявшей планку. моральный дух народа и гарнизона Мальты, предотвращение голода и неизбежной капитуляции. ^[95] В 2002 году Джорджио Джорджерини писал, что операция прошла успешно в Италии; Итальянские подводные лодки использовали более наступательную тактику и потопили крейсер и два торговых судна, повредили два крейсера и танкер Ohio . ^[96]В 2002 году Джек Грин и Алессандро Массиньяни назвали операцию по конвою последней победой Оси в Средиземном море, но что это был тактический успех. Прибытие Огайо оправдало конвой, несмотря на потерю девяти торговых судов (одно в гавани Валлетты). Судоходство Axis было приостановлено во время операции, отчасти потому, что транспортный корабль Ogaden был потоплен у Дерны 12 августа HMS  Porpoise, а после прибытия в Огайо кораблям Axis пришлось совершать более длительные путешествия. 15 августа Lerici был также потоплен компанией Porpoise, 17 августа Pilo был потоплен самолетом, а танкер Pozarica был потоплен 21 августа.^[97]

Потери [ править ]

В 2003 году Ян Малкольм перечислил 160 человек, убитых на Орле , 132 на Манчестере , 52 на Нигерии , 50 на Неукротимых , 24 на Каире , 5 на Предвидении , трех на Кении . Потери Торгового флота составили 83 на Ваймараме , восемнадцать на клане Фергюсон , семь на Гленорчи , пять на Мельбурн Стар , четыре на Санта-Элиза , один на Девкалионе , один на Огайо и один на Брисбен Стар . ^[98] В 2010 г. Милан Вего писал, что около 350 человек были убиты,Огайо больше никогда не плавал, и британцы потеряли авианосец ( Eagle ), два крейсера ( Manchester и Cairo ) и эсминец Foresight . Авианосец ( Indomitable ), два крейсера ( Нигерия и Кения ) и три эсминца были повреждены и некоторое время находились в ремонте. На стороне Оси два итальянских крейсера ( Bolzano и Muzio Attendolo ) были повреждены и не работали до конца войны, итальянские подводные лодки Cobalto и Dagabur были потоплены, итальянская подводная лодка Giada и немецкая E-Boat S58.были повреждены. ^[65]

Fliegerkorps II совершил 650 боевых вылетов против Пьедестала с 11 по 14 августа, заявив, что было сбито двенадцать самолетов и было потеряно восемнадцать. Общие потери Оси составили 62 самолета, 42 итальянских и 19 немецких, включая потери на земле и сбитые их собственной стороной. Артиллеристы Королевского флота и истребители авиации флота заявили, что было сбито 74 самолета, но уничтожено 42 самолета Оси, 26 самолетов Regia Aeronautica и 16 самолетов Люфтваффе . ^[99] Авиационная авиация флота потеряла тринадцать самолетов в ходе операций и шестнадцать морских ураганов, когда был потоплен « Игл» , ВВС Великобритании потеряли один «Бофайтер» и пять «Спитфайров»; Сандерленд был сбит Гиадой. Союзники не могли снова рисковать такими потерями, и еще один большой конвой на Мальту не предпринимался до ноября 1942 года, когда повторный захват аэродромов в Египте и Ливии после Второй битвы при Эль-Аламейне значительно упростил обеспечение наземного воздушного прикрытия. . ^{[65] [l]}

Последующие операции [ править ]

С 16 по 18 августа HMS  Furious совершил еще один клубный рейс из Гибралтара и отправил на Мальту 29 «Спитфайров» в рамках операции «Баритон». ^[7] В сентябре и октябре Мальта была снабжена подводными лодками ( Otus , Rorqual на «Волшебном ковре» и Клайд плавал во время операции с боеприпасами, авиационным топливом и торпедами). Подводные лодки « Парфян» , « Клайд» , « Путешественник» и « Трэшер» совершили больше спусков «Волшебный ковер», а быстрый минный заградитель Валлиец совершил рывок из Гибралтара с 300 длинными тоннами (305 т) еды. ^[101]В сентябре, после восстановления Мальты, силы союзников потопили 100 000 длинных тонн (101 605 т) грузов Оси, включая 24 000 длинных тонн (24 385 т) топлива, предназначенного для Роммеля, в результате чего силы Оси в Египте потребляли припасы быстрее, чем поступления, что способствовало тактическому паралич во время Второй битвы при Эль-Аламейне (23 октября - 11 ноября) и операции «Факел» (8–16 ноября). Подводные лодки и торпедоносцы Bristol Beaufort в сопровождении Bristol Beaufighters регулярно атаковали корабли снабжения Оси, концентрируясь на танкерах, известных союзникам по перехватам Ultra из Блетчли-парка.. Попытка запустить замаскированное торговое судно на Мальту в начале ноября провалилась, и затем прибыла целая группа из четырех торговых судов из Александрии в рамках операции Stoneage (17–21 ноября) (легкий крейсер Arethusa был торпедирован, погибло 155 человек и пришлось отбуксировать обратно в порт). Силы K были восстановлены на Мальте, и в ходе операции Portcullis (1–5 декабря) пять кораблей были отправлены и благополучно прибыли. Колесница пилотируемых торпедначал движение с Мальты в том же месяце, и с конца декабря по январь 1943 года четыре конвоя, четырехугольник A, B, C и D, с парами торговых судов в каждом, доставили без потерь 200 000 длинных тонн (203 209 т) припасов; пустые корабли были выведены с острова. ^[102]

День памяти [ править ]

В знак признания их мужеством во время осады и воздушных атак во все кампании средиземноморской, Мальта была награждена за Георгиевским крестом в течение нескольких месяцев , непосредственно предшествующих этой операции. Вице-адмирал Сифрет был назначен рыцарем-командующим Ордена Бани за его «храбрость и бесстрашную решимость сражаться с важным конвоем, идущим на Мальту перед лицом безжалостных атак днем ​​и ночью со стороны подводных лодок, самолетов и надводных сил противника. . " ^[103] Хозяин танкера Огайо , Дадли Мейсон, Был награжден Георгиевским крестом за показ «мастерство и мужество самого высокого порядка , и это было связано с его определением , что, несмотря на самые настойчивые вражеской оппозиции, судно, с ее ценным грузом, в конце концов достигли Мальты и благополучно пришвартовался. " ^[103] Несколько других должностных лиц, членов экипажа и командиры как Королевской и Merchant военно - морских сил, в том числе командир HMS ледбери , Роджер Хилл , получил боевые награды , начиная от Distinguished Service Order и показная Храбрость Медаль для Упоминается в депешах , за храбрость показан на переправе торговых судов на Мальту. ^{[103] [104] [105]} Соединенные Штаты »Merchant Marine Distinguished Service Medal был присужден младшим Третьим офицер Фредерик Август Ларсен, младший и кадетского-мичман, Академия торгового флота США , Фрэнсис А. Долин за «Героизм за зов долга» за их поведение на борту Сант Elisa и Огайо . ^[106] Операция « Пьедестал» была предметом черно-белого британского фильма 1953 года « История Мальты» , в котором архивные кадры Огайо перемежались сценами из студии. ^[107]

Порядок боя [ править ]

Союзники [ править ]

Сила F ^{[108] [м]}

Конвой WS.21S

• Грузовые суда: MV Empire Hope , MV Dorset , MV Wairangi , MV Rochester Castle , SS Waimarama , Brisbane Star , MV Port Chalmers , Almeria Lykes , Santa Elisa , MV Clan Ferguson , MV Glenorchy , Melbourne Star , MV Deucalion
• Нефтяной танкер: Огайо
• Эскорт эсминца из Великобритании в Гибралтар: Кеппель , Малькольм , Амазонка , Ядовитый , Росомаха

Сила Z

• Линкоры
  • Нельсон
  • Родни
• Авианосцы
  • Победоносный (6 морских ураганов, 16 фулмаров, 12 альбакоров) ^[110]
  • Eagle (16 Sea Hurricanes) ^[110] ( затонул )
  • Неукротимый ( поврежденный ) (10 Martlets, 24 Sea Hurricanes, 16 Albacores) ^[110]
  • Всего 74 истребителя, 28 торпедоносцев.
• Легкие крейсера
  • Харибда , Фиби , Сириус
• 19-я флотилия эсминцев
  • Laforey , Lightning , Lookout , Quentin , Eskimo , Tartar , Wilton , Westcott , Wrestler , Somali , Wishart , Zetland , Ithuriel , Antelope , Vansittart

Force X

• 10-я крейсерская флотилия (легкий)
  • Нигерия ( повреждено ), Кения ( повреждено ), Манчестер ( серьезно повреждено и затоплено ), Каир ( затоплено )
• 6-я флотилия эсминцев
  • Ашанти , Бесстрашный , Икар , Предвидение ( серьезно повреждено и затоплено ), Фьюри , Дервент , Брэмхэм , Бистер , Ледбери , Следопыт , Пенн
• Океанский буксир
  • Бойкий

Force Y

• Грузовые суда : Троил , Орари
• Разрушители: Matchless , Badsworth

Force R

• Нефтяные танкеры флота: RFA Brown Ranger , RFA Dingledale.
• Корветы
  • Жонкиль , Спирея , Герань , Мать-и-мачеха
• Океанский буксир
  • Сальвония

Мальтийский отряд сопровождения

• 17-я флотилия тральщиков
  • HMS  Speedy , Хайт , Хеб , Рожь
• Моторные запуски: ML 121, ML 126, ML 134, ML 135, ML 168, ML 459, ML 469
• 10-я флотилия подводных лодок
  • Safari , Unbroken (у Милаццо и Палермо)
  • United , HMS  P222 , HMS  P31 , HMS  P34 , HMS P46 , Utmost (между Мальтой и Тунисом)

Операция сильфоны

• Авианосец
  • Furious (38 Спитфайров до 11 августа)

Резервная группа сопровождения

• Разрушители
  • Кеппел , Весткотт , Ядовитый , Малкольм , Росомаха , Амазонка , Рестлер , Видетт

Операция MG 3

• Конвой MW 12 (участок Порт-Саид)
  • 3 торговых судна: 2 крейсера, 10 эсминцев в качестве сопровождения
• Конвой MW 12 (участок Хайфа)
  • 1 торговое судно: 2 крейсера, 3 эсминца в качестве сопровождения

Операция MG 4

• Родосская ударная сила
  • 2 крейсера, 4 эсминца

Самолет эксплуатируется на Мальте

• 9 истребительных эскадрилий
• 3 эскадрильи торпедоносцев
• 4 эскадрильи бомбардировщиков
• 2 разведывательных эскадрильи
• 38 Spitfires (ex- Furious ) с 11 августа

Ось [ править ]

Военно-морские силы ^[109]

3-я крейсерская дивизия (Мессина)

• Тяжелые крейсера
  • Гориция , Больцано , Триест
• Разрушители
  • Aviere , Geniere , Camicia Нера , Legionario , Ascari , Корсары , Grecale

7-я крейсерская дивизия (Кальяри)

• Легкие крейсера
  • Эухенио ди Савойя , Раймондо Монтекукколи , Муцио Аттендоло ( сильно повреждены )
• Разрушители
  • Maestrale , Gioberti , Oriani , Fuciliere
• Минный эсминец
  • Малочелло (на шахте Сицилийские узлы)

8-я крейсерская дивизия (Наварино)

• Легкие крейсера
  • Дука дельи Абруцци , Джузеппе Гарибальди , Эмануэле Филиберто Дука д'Аоста
• Разрушители
  • 5

Подводные лодки

• Итальянский
  • Бронза , Ascianghi , Alagi , Dessie , Avorio , Дандоло , эмо , Cobalto ( потоплен ), Otaria , Аксум , Астерия , Брина , Wolframio , Гранито , Dagabur ( потоплен ), Giada ( повреждение ), Uarsciek , Vellela
• Немецкий
  • U-73 , U-205 , U-333

Световые силы

• 2-я эскадрилья MS
  • МС 16, МС 22, МС 23, МС 25, МС 26, МС 31
• 15-я эскадрилья MAS
  • МАС 549, МАС 543, МАС 548, МАС 563
• 18-я эскадрилья MAS

МАС 556, МАС 553, МАС 533, МАС 562, МАС 560

• 20-я эскадрилья MAS
  • МАС 557, МАС 554, МАС 564, МАС 552
• S-лодки
  • S 30, S 59, S 58, S 36

Самолеты на Сицилии и Сардинии

• Regia Aeronautica

287-я, 146-я, 170-я, 144-я, 197-я эскадрилья (90 торпедоносцев, 62 бомбардировщика, 25 пикировщиков, 151 истребитель)

• Люфтваффе

Fliegerkorps II (328 пикировщиков, 32 бомбардировщика, 96 истребителей)

Всего самолетов оси: 784 (328 итальянских, 456 немецких)

См. Также [ править ]

• Bonner Fellers

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

Книги

Дальнейшее чтение [ править ]

Книги

• Брэдфорд, Эрнл (2003) [1985]. Осада: Мальта 1940–1943 гг. (Под ред. «Перо и меч»). Лондон: Хэмиш Гамильтон. ISBN 978-0-85052-930-2.
• Крабб, Брайан Джеймс (1998). In Harm's Way: История HMS Kenya. Крейсер времен Второй мировой войны . Пол Уоткинс. ISBN 978-1-900289-02-3.
• Крабб, Брайан Джеймс (2014). Операция "Пьедестал". История конвоя WS21S в августе 1942 года . Шон Тиас. ISBN 978-1-907730-19-1.
• Джорджерини, Джорджио (2002). La guerra italiana sul mare: la marina tra vittoria e sconfitta: 1940–1943 [ Итальянская война на море: Военно-морской флот между победой и поражением: 1940–1943 ] (на итальянском языке) (1-е изд. «Оскар»). Милан: Мондадори. ISBN 978-88-04-50150-3.
• Хоган, Джордж (1978). Мальта: триумфальные годы, 1940–1943 . Лондон: Хейл. ISBN 978-0-7091-7115-7.
• Холланд, Джеймс (2004). Крепость Мальта: остров в осаде, 1940–1943 гг . Лондон: Cassell Military. ISBN 978-0-304-36654-5.
• Джеллисон, Чарльз А. (1985). Осада: Испытания Мальты во время Второй мировой войны, 1940–1942 . Ливан, Нью-Гэмпшир: издательство Нью-Гэмпширского университета. ISBN 978-1-58465-237-3.
• Кемп, Пол (1999). Адмиралтейство сожалеет: потери британских военных кораблей 20-го века . Страуд: Саттон Паблишинг. ISBN 978-0-7509-1567-0.
• Маколей, Лекс (1989). Несмотря ни на что: пилоты RAAF в битве за Мальту, 1942 год . Лондон: Хатчинсон. ISBN 978-0-09-169570-5.
• Моисей, Сэм (2006). Любой ценой: как искалеченный корабль и два американских торгового флота переломили ход Второй мировой войны . Нью-Йорк: Random House. ISBN 978-0-345-47674-6.
• Пирсон, Майкл (2004). Огайо и Мальта: легендарный танкер, отказавшийся умирать . Барнсли: Книги о ручке и мече. ISBN 978-1-84415-031-1.
• Санторо, Г. (1957) [1950]. L'aeronautica italiana nella seconda guerra mondiale [ Итальянские военно-воздушные силы во Второй мировой войне ] (PDF) . Я (2-е изд.). Милан-Рома: Edizione Esse. OCLC  900980719 . Проверено 17 декабря 2015 года .
• Смит, Питер С. (1974). Сражения ударных войск Мальты . Лондон: Аллан Лейн. ISBN 978-0-7110-0528-0.
• Спунер, Тони (1996). Высшая храбрость: роль Мальты в победе союзников, 1939–1945 гг . Лондон: Cassell Military. ISBN 978-0-7195-5706-4.
• Томас, Дэвид А. (2000). Мальтийские конвои . Барнсли: Книги о ручке и мече. ISBN 978-0-85052-663-9.
• Уэйд, Фрэнк (2005). Война гардемарина: молодой человек во время морской войны в Средиземном море, 1941–1943 гг. (2-е изд.). Виктория, Британская Колумбия: Траффорд. ISBN 978-1-4120-7069-0.
• Уильямсон, Гордон (2009). Прибрежные войска Кригсмарине . Оксфорд: скопа. ISBN 978-1-84603-331-5.

Тезисов

• Остин, Д. (2002). Место Мальты в британской стратегической политике 1925–1943 (доктор философии). Компьютерный файл. Лондон: Лондонский университет. OCLC  499365025 . Дата обращения 19 декабря 2015 .

Сайты

• Хельгасон, Г. (1995). «Операции подводной лодки: Конвойная система» . uboat.net . Проверено 24 июля 2009 года .
• "Королевский флот и торговые суда операции" Пьедестал " . Веб-сайт Melbourne Star . Проверено 18 апреля 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме операции "Пьедестал" .

• Поставка Мальты
• Операция "Пьедестал" и SS Ohio спасают Мальту
• Times of Malta : выжившие экипажи конвоя Санта-Мария для воссоединения Мальты, Фиона Галеа Дебоно; 15 июля 2002 г.
• Times of Malta : Выживший из конвоя Санта Мария рассказывает о своем опыте Фионой Галеа Дебоно, 13 августа 2006 г.
• Battaglia di Mezzo Agosto: Plancia di Commando (на итальянском языке)
• ADM 199/1242 Запись в каталоге официальных отчетов об операции , хранящаяся в Национальном архиве.
• ADM 199/1243 Запись в каталоге официальных отчетов об операции , хранящаяся в Национальном архиве.
• Кинохроника: Битва конвоев
• Кинохроника: Мальтийский конвой - Дальнейшие изображения
• Кинохроника: Мальтийский конвойный бой
• Операция Пьедестал
• Документальный фильм: Мальтийский конвой, любезно предоставлен IWM