Вокзал Ричмонд (Лондон)

Ричмонд
Главный вход на Кью-роуд. Показанный фартук теперь пешеходный.
Ричмонд Расположение Ричмонда в Большом Лондоне
Место расположения	Ричмонд
Местная власть	Лондонский боро Ричмонд-апон-Темз
Управляемый	Юго-Западная железная дорога
Владелец	Сеть железных дорог
Код станции	RMD
Категория DfT	B
Количество платформ	7
Доступный	Да [1] [2]
Зона проезда	4
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2015 г.	8,66 миллиона [3]
2016 г.	8,11 миллиона [3]
2017 г.	8,33 миллиона [3]
2018 г.	12,86 миллиона [4]
2019 г.	8,08 миллиона [5]
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16	11,859 миллиона [6]
- развязка	1,642 миллиона [6]
2016–17	11,651 миллиона [6]
- развязка	1,603 миллиона [6]
2017–18	11,494 миллиона [6]
- развязка	1,634 миллиона [6]
2018–19	11,667 миллиона [6]
- развязка	1,578 миллиона [6]
2019–20	11,003 миллиона [6]
- развязка	1,539 миллиона [6]
Ключевые даты
27 июля 1846 г.	Открыт как Terminus (R&WER)
1848 г.	Станция перемещена (WS и SWR)
1 января 1869 г.	Открыт (L & SWR через Hammersmith)
1 января 1869 г.	Начато (NLR)
1870 г.	Начато и закончено (GWR)
1 июня 1877 г.	Начато (DR)
1 октября 1877 г.	Начато (MR)
1 января 1894 г.	Запущен (GWR)
31 декабря 1906 г.	Завершено (MR)
31 декабря 1910 г.	Завершено (GWR)
3 июня 1916 г.	Завершено (L & SWR через Hammersmith)
1 августа 1937 г.	Станции объединены (SR)
Дополнительная информация
внешняя ссылка	Отправления Макет Удобства автобусов
WGS84	51 ° 27′47 ″ с.ш., 0 ° 18′00 ″ з.д. / 51.463 ° N 0.300 ° W / 51,463; -0,300 Координаты : 51.463 ° N 0.300 ° W51 ° 27′47 ″ с.ш., 0 ° 18′00 ″ з.д. /  / 51,463; -0,300
Лондонский транспортный портал

Ричмонд , также известный как Ричмонд (Лондон) , является национальной железнодорожной станцией в Ричмонде , Большом Лондоне на линиях Ватерлоо-Рединг и Северного Лондона . Юго-западная железная дорога на линии Ватерлоо - Рединг проходит через Ричмонд, который находится между станциями Норт-Шин и Сент-Маргаретс , в 9 милях 57 цепей (15,6 км) вниз по линии от лондонского Ватерлоо . ^[7] Для лондонского наземного метро и лондонского метро следующая станция - Kew Gardens..

v т е Лондонский надземный район
Легенда
Хайбери и Ислингтон Южный Тоттенхэм Canonbury Стэмфорд Хилл Mildmay Park Семь сестер 🚻 Сток Ньюингтон Брюс Гроув Blackhorse Road Уайт Харт Лейн Чингфорд 🚻 Серебряная улица Дорога священника Эдмонтон-Грин Dalston Kingsland St Ann's Road Dalston Junction Буш-Хилл-Парк 🚻 Highams Park Энфилд Таун 🚻 Саутбери Вуд-стрит Турция улица Уолтемстоу Сентрал 🚻 Автомагистраль М25 Walthamstow Queen's Road Theobalds Grove Сент-Джеймс-стрит Harringay Green Lanes Клэптон Чешунт Haggerston ( ) Каледонская дорога и Барнсбери Хакни Даунс Крауч Хилл Hackney Central Хорнси-роуд │ Мейден-лейн Leyton Midland Road ( ) Аппер-Холлоуэй Лондонские поля Юстон ① Хокстон ① Junction Road Homerton Хайгейт-роуд и Примроуз-Хилл Виктория Парк ( ) Камден-роуд Leytonstone High Road Kentish Town West Кембриджская пустошь Евангельский Дуб 🚻 Хакни Уик Хэмпстед-Хит Шордич-Хай-стрит ① South Hampstead Wanstead Park Финчли-роуд и Фрогнал Стратфорд 🚻 ( ) Вест-Хэмпстед Бетнал Грин Уотфорд Джанкшен 🚻 Парк Вудгрейндж Уотфорд Хай Стрит Ливерпуль-стрит ① Буши Ромфорд 🚻 Brondesbury Emerson Park Carpenders Park Upminster 🚻 Kilburn High Road Whitechapel Конец люка Лай 🚻 Надгробный переулок Shadwell Линия LU Bakerloo Ренвик-роуд (предлагается) Харроу и Уэлдстоун 🚻 Wapping Кентон Баркинг Риверсайд (откроется в 2022 году) Brondesbury Park река Темза Южный Кентон Ротерхайт Королевский парк Канада Вода Норт Уэмбли Surrey Quays Kensal Rise Уэмбли Централ 🚻 депо Stonebridge Park Новый Кросс 🚻 Кенсал Грин Новые Крестовые Ворота Harlesden Брокли Willesden Junction 🚻 Нью-Бермондси (планируется) депо Queens Road Peckham Олд Оук Коммон Лейн (2026) Пекхэм Рожь 🚻 Хайт-роуд (2026) Honor Oak Park Скрабы полыни Forest Hill Актон Сентрал Дания Хилл ( ) Пастуший куст 🚻 Sydenham Южный Актон Хрустальный дворец 🚻 Gunnersbury Пендж Уэст 🚻 река Темза Anerley Кенсингтон (Олимпия) Норвуд Джанкшен 🚻 Кью Гарденс 🚻 West Croydon Ричмонд 🚻 East Brixton West Brompton Clapham High Street Императорский причал Баттерси Парк (ограниченное обслуживание) река Темза Wandsworth Road Баттерси Clapham Junction J
Ключ к символам
Лондонская тарифная зона 1 ① 🚻 туалеты

Архитектура [ править ]

Здание вокзала, спроектированное Джеймсом Роббом Скоттом из портлендского камня ^[8] и датируемое 1937 годом, выполнено в стиле ар-деко, а его фасад украшен квадратными часами. ^[9] Территория перед главным входом на станцию ​​была пешеходной в 2013 году ^[10] и включает военный мемориал солдату Бернарду Фрейбергу , который родился в Ричмонде.

История [ править ]

Ричмонд и Вест - Энд железной дороги (R & WER) открыл первую станцию в Ричмонде 27 июля 1846, ^[11] в качестве конечной своей линии от Клэпхэма Junction , ^[12] на участке к югу от настоящего через платформы, которые позже стал товарным двором и на котором сейчас стоит многоэтажная автостоянка . Виндзорская, Стейнс и Юго-Западная железная дорога (WS & SWR) продлили линию на запад, переместив станцию ​​на западную сторону Квадранта, на протяженных путях и немного к западу от нынешнего через платформы. И R & WER, и WS & SWR были дочерними компаниями Лондонской и Юго-Западной железных дорог (L & SWR).

1 января 1869 года ^[13] L & SWR открыла линию на Ричмонд с севера от станции Аддисон-Роуд (ныне станция Кенсингтон (Олимпия) ) на совместной железной дороге Западного Лондона . Эта линия проходила через станцию ​​Хаммерсмит (Гроув-Роуд) , которая была закрыта, и Тернхэм-Грин, и имела связь с Северной и Юго-западной железнодорожной развязкой (N & SWJR) около Ганнерсбери . Большая часть этой линии теперь является частью линии лондонского метрополитена; линия к югу от Ганнерсбери также обслуживалась Северо-Лондонской железной дорогой.(NLR) и теперь используется также London Overground. До того, как эта линия была построена, службы к северу от Ричмонда проходили несколько окольными путями через аккорды в Кью-Бридж и Барнс .

Great Western Railway (ГУВ) кратко (1 июня по 31 октября 1870 г.) ^[11] провел службу от Paddington до Ричмонда через Hammersmith & City Railway (ныне Hammersmith & City Line ) треков в Гроув - роуд , а затем над L & SWR треков через Тернхэм Грин.

1 июня 1877 года Окружная железная дорога (DR) соединила свою конечную остановку в Хаммерсмите с близлежащими путями L & SWR к востоку от нынешней станции Ravenscourt Park . DR начал курсировать поездами по путям L & SWR до Ричмонда. ^[13] На 1 октября 1877 года ^[11] Metropolitan Railway (MR, теперь митрополит линия) возобновил прежнюю службу GWR в Ричмонд через станцию Grove Road.

Маршрут DR из Ричмонда в центр Лондона через Хаммерсмит был более прямым, чем маршруты NLR через Willesden Junction , L & SWR и MR через станцию ​​Grove Road и L & SWR через Clapham Junction до Waterloo. С 1 января 1894 года ^[11] GWR начал использовать службу MR Richmond, в результате чего у Ганнерсбери были услуги пяти операторов.

После электрификации своих путей к северу от Актон-Тауна в 1903 году DR профинансировала электрификацию, завершенную 1 августа 1905 года, от Ганнерсбери до Ричмонда. ^[13] DR управлял электропоездами на ветке, в то время как L & SWR, NLR, GWR и MR услуги продолжали буксировать паром .

Услуги MR прекратились 31 декабря 1906 года, а услуги GWR - 31 декабря 1910 года ^[11], оставив операции на север через сады Кью и Ганнерсбери в DR, NLR и L & SWR. 3 июня 1916 года L & SWR прекратила свое обслуживание от Ричмонда до Эддисон-роуд через Хаммерсмит из-за конкуренции со стороны линии Округа ^[11], оставив Округ в качестве единственного оператора на этом маршруте, а NLR предоставил услуги магистральной линии через Willesden Junction.

При группировке 1923 года L & SWR стала частью Южной железной дороги (SR), а NLR стала частью Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорог (LMS); впоследствии оба были национализированы в « Британские железные дороги» . 1 августа 1937 года SR открыл свою восстановленную станцию ​​вместе со зданием станции, а сквозные платформы переместились на восток, чтобы оказаться рядом с платформами терминала. Примерно в то же время SR переместил товарный двор с места первоначальной конечной остановки на новое место к северо-востоку от станции.

Несчастный случай [ править ]

18 сентября 1987 года в Ричмонде произошла авария, когда линия Округа, идущая на запад, ударилась о буферы платформы 6 и разбила панели из стекла / плексигласа позади нее. Пассажиры не пострадали. ^[14]

Crossrail [ править ]

Crossrail филиал в Кингстон на Темзе через Ричмонд был предложен в 2003 году, но был исключен в 2004 году за счет сочетания местной оппозиции, сложные выборы и техники в начале маршрута, стоимости и недостаточной отдачи от инвестиций. Он мог пройти либо по суше, либо через туннель до Тернхэм-Грин и по существующему маршруту через Ганнерсбери до Ричмонда (который потерял бы линейное обслуживание Округа) и оттуда в Кингстон.

Платформы [ править ]

v т е Вокзал Ричмонд
Легенда
Билетный зал и кафе (вверху) 7 6 Районная линия и    на восток 5 4 Линия Северного Лондона на запад     3 2 1 От Ватерлоо до линии чтения на восток на запад лестница / лифт

Станция имеет семь платформ, пронумерованных с юга на север:

• Платформы 1 и 2 проходят через платформы Юго-Западной железной дороги.
• Платформы с 3 по 7 являются конечными платформами, используемыми:
  • Лондонские наземные линии Северного Лондона (обычно платформы 3 и 4, но иногда 5, 6 и 7)
  • Линия услуг Лондонского метрополитена (обычно платформы 5, 6 и 7. Иногда 4, но никогда не 3 из-за отсутствия четвертой железной дороги, которую районная линия использует для подачи электроэнергии).

По состоянию на сентябрь 2011 года велись работы по расширению платформ 1 и 2 для приема 10-вагонных поездов. ^[15] Основная часть удлинения должна была быть на западном (сельском) конце; Расширение на восток было сочтено Network Rail нежизнеспособным, поскольку мост Черч-Роуд нуждался в расширении. ^[16] В рамках этих работ ремонтировались и навесы платформ.

В широком промежутке между платформами 3 и 4 изначально находился третий обходной путь для паровозов.

На станции восемь торговых точек: четыре кафе-закусочных по разные стороны от заграждений (два со стороны железной дороги, тонкие и меньшие), аналогично два киоска, верхний из которых представляет собой киоск с горячими напитками и ведет к продуктовому магазину M&S Simply Food. Цветочный магазин и WH Smith стоят у входа.

Непиковое обслуживание [ править ]

Типичное количество поездов в непиковое время в час составляет:

• 8 прямо до Ватерлоо (Юго-Западная железная дорога)
  • 2 быстро вызова на Клэпхэма Junction только
  • 2 скоростных захода на посадку в Патни , Клэпхэм-Джанкшен и Воксхолл
  • 4 все станции
• 8 прямо от Ватерлоо (Юго-Западная железная дорога)
  • 2 к чтению
  • 2 до Виндзора и Итон-Риверсайд
  • 2 косвенное возвращение в Ватерлоо через Хаунслоу и Брентфорд
  • 2 косвенное возвращение в Ватерлоо через Кингстон и Уимблдон
• 4 до Стратфорда ( надземный Лондон )
• 6 до Апминстера через Тауэр-Хилл ( районная линия )

Транспортные ссылки [ править ]

Рядом останавливаются следующие лондонские автобусы :

Стоянка такси находится возле входа на станцию ​​на Кью-роуд. Для доступа ко всем платформам можно использовать ступеньки или лифты.

Обширное хранилище для велосипедов находится к востоку от черного входа, Черч-роуд, связанного 27 ступенями с набором билетных барьеров и главной площадкой, соединяющей платформы 2–7.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией Ричмонд (Лондон) .

• Расписание поездов и информация о вокзале Ричмонд (Лондон) от National Rail
• Транспорт для лондонского вокзала Ричмонд
• www.Old-maps.co.uk - вокзал Ричмонд, 1871 г.