Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ride On - это основная система общественного транспорта в округе Монтгомери, штат Мэриленд . Ride On обслуживает округ Монтгомери, а также сообщество Лэнгли-Парк в округе Принс-Джордж и Мемориальную больницу Сибли в Вашингтоне, округ Колумбия. В 2018 финансовом году бюджет компании составил 112,3 миллиона долларов США. [2]

Ride On обслуживает 81 маршрут, в том числе два маршрута Metrobus по выходным. [3]

История [ править ]

Бывший логотип Ride On, использовавшийся в качестве основного с конца 1990-х до середины 2009 года. Он все еще используется на некоторых старых автобусах.

1970–1990 годы [ править ]

Ride On начал службу 31 марта 1975 года. Начиная с 1983 года, однодверные круизеры TMC City Cruisers вступили в строй. Эти автобусы были частью совместного заказа с Frederick City Transit и имели одинаковую окраску. В 1988 году были представлены 30-футовые автобусы OBI Orion I. В 1989 году в строй вступили 57 30-футовых автобусов Gillig Phantom, первые автобусы сине-белой схемы второго поколения. Эти автобусы были выведены из эксплуатации в 2014 году в связи с появлением Gillig Advantage CNG.

Весной 1996 года были введены в эксплуатацию первые автобусы, работающие на СПГ , - 35-футовые автобусы Orion V. 1996 года выпуска . Эти автобусы уже списаны.

2000-е [ править ]

В сентябре 2001 года автобусы Ride On использовались для перевозки пожарных округа Монтгомери в Пентагон в Вирджинии для оказания помощи в поисково-спасательных операциях после терактов 11 сентября. [4]

В начале 2004 года были введены в эксплуатацию первые низкопольные автобусы Ride On - 35-футовые автобусы Orion VII CNG 2003–2004 годов (5900–5932). Они заменили все оставшиеся 30-футовые автобусы Gillig Phantom 1989 года (которые также были последними автобусами Ride On без подъемников для инвалидных колясок), что привело к созданию общедоступного автопарка.

В 2006 году Ride On начала принимать карты SmarTrip. К августу того же года все автобусы будут оснащены билетными кассами, совместимыми с SmarTrip.

Также в 2006 году были введены в эксплуатацию первые пять гибридно-электрических автобусов Ride On, 40-футовые автобусы Gillig Low Floor 2006 года, также известные как Gillig Advantage (5300-5304). В следующем году (2007) в строй вступили восемь дополнительных 40-футовых гибридно-электрических автобусов Gillig Low Floor (5305-5313).

С лета по осень 2008 года были введены в эксплуатацию первые низкопольные автобусы Ride On с дизельным двигателем, 29-футовые автобусы Gillig Advantage 2008 года (5001-5006) и 40-футовые автобусы Gillig Advantage 2008 года (5726–5746). Это последние автобусы в сине-белой окраске второго поколения.

В 2009 году Ride On представила новый логотип и сине-желто-зеленую схему окраски с поставкой новых экологически чистых дизельных и гибридных автобусов Gillig Advantage.

2010-е [ править ]

Осенью 2011 года были введены в эксплуатацию 12 40-футовых гибридных автобусов Gillig Low Floor (5349–5360) компании Ride On и один автобус с чистым дизельным двигателем (5758). Все 13 этих автобусов были приобретены на средства американского Закона о реинвестировании и восстановлении . Семь дополнительных 40-футовых гибридных автобусов Gillig Low Floor (5361–5367), которые также были закуплены на стимулирующие средства от ARRA, были введены в эксплуатацию в середине 2012 года.

В июле 2012 года из-за пожара Ride On списала с производства все 62 своих автобуса Champion 2007 года в разрезе и заменила их 30 30-футовыми автобусами Orion V. Все 30 из этих подразделений были ранее в ведении Вашингтона «s WMATA .

19 сентября 2013 г. в строй вступили 12 новых 40-футовых автобусов Gillig Low Floor с чистым дизельным двигателем (5759–5770). Через неделю (26 сентября 2013 г.) в строй вступили 28 новых 29-футовых автобусов с чистым дизельным двигателем Gillig Low Floor (5032–5059). Кроме того , в 2013 году 29-футовых Gillig низкий пол чистый дизель автобусы заменили все транзитные модели челнок автомобилей 2003 (СТВ) , которые были ранее эксплуатируемых Pittsburgh «s порта в Allegheny County .

В апреле 2014 года в строй вступили 19 совершенно новых 40-футовых автобусов Gillig Low Floor CNG 2014 года выпуска (5837–5855). Это первые новые автобусы компании Ride On, работающие на сжатом природном газе, почти за десятилетие (35-футовые автобусы Orion VII 2005 года, которые были введены в эксплуатацию в 2006 году).

В период с сентября по октябрь 2014 года 32 новых 29-футовых экологически чистых дизельных автобуса Gillig Low Floor (5060–5091) были введены в эксплуатацию и заменили все 30-футовые автобусы Orion V 1998 года, которые ранее эксплуатировались WMATA.

В 2015 году Ride On отпраздновал свое 40-летие, выпустив 3 автобуса (по 1 от каждого из 3-х автобусных подразделений) в рекламе 40-летнего юбилея транспортного агентства.

В период с апреля по май 2016 года было введено в эксплуатацию 40 новых 40-футовых автобусов Gillig LF с чистым дизельным двигателем (4000-4039), 1 29-футовых автобусов Gillig LF с экологически чистым дизельным двигателем (2000 г.) и 16 40-футовых автобусов Gillig LF CNG (4040-4055). А вместе с новыми автобусами появилась новая пятизначная система нумерации для Ride On, а также добавлены суффиксы, обозначающие двигатели с буквой («C» для сжатого природного газа, «D» для дизельного топлива, «E» для электрического и «H». "для гибрида).

Ride On extRa, новое автобусное сообщение с ограниченным числом остановок по Маршруту 355 штата Мэриленд, началось 2 октября 2017 года между транзитным центром Lakeforest и станцией метро Medical Center. По состоянию на 17 сентября 2018 года маршрут обслуживает 13 остановок. Летом и осенью 2017 года компания Ride On добавила 59 40-футовых автобусов Gillig; 42 автобуса заменили одни из самых старых автомобилей в парке. Семнадцать автобусов (4056D-4072D) имеют особую марку и используются исключительно для новой услуги extRa от Ride On, которая началась 2 октября 2017 года. Эта услуга с ограниченным количеством остановок курсирует по трассе 355 от транзитного центра Lakeforest до станции метро Medical Center. Все 59 автобусов произведены Gillig; 25 работают на чистом дизельном топливе (4056D-4080D) и 34 используют сжатый природный газ (4081C-4114C). [5] Четыре дополнительных 40-футовых автобуса, работающих на КПГ (4115C-4118C), были введены в эксплуатацию зимой 2018 года.

Компания Ride On получила грант в размере 1,75 миллиона долларов от Федерального управления транзита на покупку первых четырех электрических автобусов и зарядных станций округа. Ride On сотрудничает с Proterra, производителем автобусов, и Центром транспорта и окружающей среды, некоммерческой организацией, которая разрабатывает технологии и внедряет решения для достижения устойчивости в области энергетики и окружающей среды. Департамент общего обслуживания округа Монтгомери, который закупает и обслуживает автобусы Ride On, оказал большую помощь в подаче заявки на грант. Четыре 35-футовых электрических автобуса Proterra Catalyst будут обслуживать маршрут 18 в парке Такома, начиная с 2019 года. Округ подал заявку на получение отдельного гранта, чтобы помочь купить еще 10 электрических автобусов в рамках инвестиционной программы FTA в автобусную и автобусную инфраструктуру.Округ ожидает получить ответ примерно в конце года, если его заявка будет одобрена.[6] [7]

MCDOT Ride On получил от FTA грант в размере 4,365 миллиона долларов на замену дизельных автобусов 10 новыми электрическими автобусами 1 октября 2018 г. [8]

Весной 2019 года компания Ride On добавила 26 40-футовых автобусов Gillig; замена всех оставшихся Орион VII. Эти автобусы имеют совершенно новую схему окраски с волнообразным рисунком и окрашены в синий, темно-синий, светло-зеленый и белый цвета. [9] 23 используют сжатый природный газ (4119C-4141C) и 3 работают на чистом дизельном топливе (4142D-4144D).

28 апреля 2019 года Ride On анонсировала Ride On Flex, автобусное сообщение по запросу, которое курсирует по трем крупным городским районам графства с использованием новых 11- местных автобусов с вылетом .

2020-е [ править ]

4 сентября 2020 года первые четыре полностью электрических автобуса Ride On (3000E-3003E) вступили в строй на маршрутах 18 и 25 в Silver Spring / Takoma Park. Они производятся Proterra и могут работать от одной зарядки в течение всего дня. [10]

14 октября 2020 года компания Ride On запустила свою новую услугу BRT Flash на канале США 29. Оранжевый маршрут курсирует между Силвер-Спринг и Бриггс Чейни каждые 15 минут ежедневно, а синий маршрут курсирует между Силвер-Спринг и Бертонсвилль каждые 15 минут только в часы пик. (5: 30-8: 30 и 15: 30-19: 00) с понедельника по пятницу. Самые первые сочлененные (60 футов) автобусы (6000D-6015D) компании Ride On работают на сервисе Flash.

Дополнительные типы услуг [ править ]

Наряду со стандартным автобусным сообщением Ride On предоставляет две дополнительные услуги: Ride On extRa и Ride On Flex. Ride On также добавит Ride On Flash в 2020 году.

Ride On extRa [ править ]

Логотип Ride On extRa

Новое автобусное сообщение Ride On extRa, начавшееся 2 октября 2017 года, представляет собой остановку с ограниченным количеством мест по маршруту 355 Мэриленда между станцией Медицинского центра на красной ветке метро Вашингтона и транзитным центром Lakeforest Mall. На этом автобусном маршруте есть бесплатный Wi-Fi, USB-порты для зарядки и больше подушек на сиденьях по сравнению с традиционными услугами Ride On. Плата за проезд такая же, как и на других автобусах Ride On, но загрузка тарифа в автобусе запрещена. По состоянию на 17 сентября 2018 года Ride On extRa обслуживает новую остановку на Templeton Place в Роквилле, увеличивая количество автобусных остановок до 13.

Ride On Flex [ править ]

Логотип Ride On Flex

Ride On Flex - это автобусное сообщение по запросу, которое начало обслуживать округ Монтгомери 26 июня 2019 года и курсирует по Роквиллу , Гленмонту и Уитону и его окрестностям с использованием новых 11- местных автобусов с вылетом . [11] Пассажиры могут запросить автобус с помощью приложения . Новая услуга не взимает более высокую плату за проезд и принимает те же способы оплаты, что и стандартные автобусы Ride On, без загрузки тарифа на борту. [12]

Flash BRT [ править ]

Логотип Flash BRT

Flash - это сеть скоростных автобусов, которая начала свою работу 14 октября 2020 года. [13] [14] Первый маршрут проходит между Силвер-Спринг и Бертонсвиллем по Маршруту 29 MD . [15] Дополнительные маршруты находятся в стадии разработки и, вероятно, будут проходить по MD 355 между Кларксбургом и Бетесдой и по MD 586 между Роквиллом и Уитоном. [15] [16] Flash имеет выделенные остановки с автоматами предоплаты и работает на смешанных и выделенных полосах движения, используя сочлененные автобусы, оборудованные портами Wi-Fi и USB. [17] Это вторая действующая система BRT в районе Вашингтона.и первый, который будет расположен в округе Монтгомери .

Тарифы [ править ]

Текущий тариф Ride On в одну сторону составляет 2 доллара США независимо от способа оплаты. Пожилые люди и люди с ограниченными возможностями ездят бесплатно в будние дни с 9:30 до 15:00 и по субботам с 8:30 до 16:00; в остальное время взимается сниженный тариф в размере 1 доллара США. С 1 июля 2019 года дети в возрасте от 5 лет могут бесплатно пользоваться Ride On, а также маршрутами Metrobus, начинающимися в округе Монтгомери, до тех пор, пока они не закончат среднюю школу, используя карту Youth Cruiser SmarTrip . [18] Ride On предлагает скидку 0,50 доллара на проезд в автобусе от Вашингтонского метро .

Как и все другие транзитные провайдеры в столичном регионе Вашингтона, с 4 января 2009 года Ride On прекратил выдачу или прием бумажных переводов. Пассажиры, желающие получить кредит на перевод, должны использовать карту SmarTrip, чтобы получить скидку на поездку на автобусе или автобусе на поезд, а также для бесплатного пересадки с автобуса на автобус.

Флот [ править ]

Ride On управляет автопарком, состоящим из дизельных , газовых , дизель-электрических гибридных автобусов и электрических автобусов с аккумулятором, производимых Gillig Corporation , Nova Bus , Proterra и Starcraft .

По заказу [ редактировать ]

Списанный флот [ править ]

Подразделения [ править ]

Автобусный парк, которым владеет и управляет Ride On, распределен между тремя гаражами в Кенсингтоне , Силвер-Спринг и Гейтерсбурге .

Маршруты [ править ]

Ride On предлагает 81 маршрут по округу Монтгомери. Все маршруты проходят в часы пик с 6:00 до 9:00 и с 15:00 до 19:00 в будние дни. Многие маршруты предлагают услуги в нерабочее время и в выходные дни. [30]

Маршруты Flash BRT [ править ]


Маршруты метробуса [ править ]

Кроме того, Ride On управляет двумя маршрутами выходного дня, которые обслуживаются WMATA Metrobus в будние дни. [35] [36]

Бывшие маршруты [ править ]

Эти маршруты обслуживались Ride On в какой-то момент, но с тех пор были прекращены из-за низкой посещаемости, дублирования другого маршрута, упрощения других маршрутов или объединения в другой маршрут. Однако некоторые маршруты будут преобразованы в новые маршруты для Ride On.

Кроме того, Ride On использовала один маршрут выходного дня, который обслуживает WMATA Metrobus по будням. С тех пор этот маршрут был прекращен по той же причине, что и другие прекращенные маршруты Ride On.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Отчет о транзитных перевозках за первый квартал 2017 года» (pdf) . Американская ассоциация общественного транспорта . 6 июня 2017 . Проверено 23 августа 2017 г. - с http://www.apta.com/resources/statistics/Pages/ridershipreport.aspx .
  2. ^ a b «Услуги транзита - программа поездки» . Правительство штата Монтгомери, штат Мэриленд . Проверено 3 ноября 2018 года .
  3. ^ "Поездка по маршрутам и расписаниям" .
  4. ^ 911NewsCoverage (4 июля 2014 г.). «ABC (WJLA) 9-11-2001 в новостях с 23:00 до 12:00» - на YouTube.
  5. ^ "Продолжайте движение, чтобы добавить десятки новых автобусов к флоту" . Департамент транспорта округа Монтгомери . MCDOT. 16 мая 2017 года . Проверено 20 мая 2017 года .
  6. ^ «Грант позволяет округу Монтгомери покупать электрические автобусы для своего флота» . Журнал Bethesda . Журнал Bethesda. 15 сентября 2017 года . Проверено 26 октября 2017 года .
  7. ^ "Автобусная система MCDOT получила грант FTA в размере 1,75 миллиона долларов на покупку электрических автобусов и зарядных станций" . Округ Монтгомери, Мэриленд, губернатор . Montgomery County MD губернатор 15 сентября 2017 . Проверено 26 октября 2017 года .
  8. ^ "MCDOT получает 4,365 миллиона долларов от Федерального транзитного управления Министерства транспорта США на покупку 10 электрических автобусов" . Округ Монтгомери, Мэриленд, губернатор . Montgomery County MD Gov. 1 октября 2018 . Проверено 23 октября 2018 года .
  9. ^ Профит, Эшли (2019-04-25). « Ride On“обнародует новый автобус дизайн и Kick Off„Give и ездить Неделя » . СМИ сообщества Монтгомери . Проверено 12 июня 2019 .
  10. ^ "Округ Монтгомери выпускает первые четыре электрических автобуса Ride On" . www.bethesdamagazine.com . Проверено 4 сентября 2020 .
  11. ^ "MCDOT представляет Ride On Flex на публичном форуме Microtransit" . dccommutetimes.com . Проверено 6 июня 2019 .
  12. ^ "Поездка на Flex" . www.montgomerycountymd.gov . Проверено 6 июня 2019 .
  13. Лазо, Луз. «Самая амбициозная попытка региона округа Колумбия по созданию скоростного автобусного транспорта прибывает в округ Монтгомери» . Вашингтон Пост . Дата обращения 1 октября 2020 .
  14. ^ Клабо, Джефф. «Новая система скоростного автобусного сообщения компании Montgomery Co. будет называться« Flash » » . Проверено 29 сентября 2019 .
  15. ^ a b c «FLASH - это более простой, надежный и менее напряженный способ быстро доставить вас туда, куда вам нужно» . ridetheflash.com . Проверено 29 сентября 2019 .
  16. ^ Лайонс, Джейн. «MoCo продвигает два проекта скоростного автобусного сообщения на трассе 355 и Veirs Mill Road» . Большой Большой Вашингтон . Проверено 29 сентября 2019 .
  17. ^ «FLASH представляет собой другой вид транспорта. Это как поезд на резиновых шинах с функциями, которые позволяют вам оставаться в сети и двигаться» . Проверено 29 сентября 2019 .
  18. ^ "Дети ездят бесплатно" .
  19. ^ Hedgpeth, Дана. «Авария с участием автобуса Ride On и внедорожника в Bethesda» . Проверено 6 апреля 2020 .
  20. ^ Циммерманн, Джо. "Поездка на автобусе в результате аварии ранила пятерых на Западном проспекте" . Проверено 6 апреля 2020 .
  21. ^ Арнольд, Тиффани. «Водитель автобуса, попавший в аварию с участием грузовика» . Проверено 6 апреля 2020 .
  22. ^ "Капитальный бюджет округа Монтгомери Мэриленд" . apps.montgomerycountymd.gov . Проверено 30 января 2020 .
  23. ^ Malouff, Дэн. «DASH запускает первые сочлененные автобусы, не относящиеся к WMATA, в районе Вашингтона» . Большой Большой Вашингтон . Проверено 29 сентября 2019 .
  24. ^ Schere, Dan (3 сентября 2020). «Округ Монтгомери выпускает первые четыре электрических автобуса» . Журнал Bethesda . Дата обращения 3 сентября 2020 .
  25. ^ Касс, Адам (2020-01-20). «Кто-нибудь знает, что делает @RideOnMCT в Темпе, штат Аризона? Я предполагаю, что это доставка, но это лишь предположение. @ Fox5dc @SweeneyABC @ WTOPpic.twitter.com / 3xYdbLGcdi» . @ adamkass8 . Проверено 30 января 2020 .
  26. ^ https://www.washingtonpost.com/local/trafficandcommuting/ride-on-bus-fires-in-montgomery-prompts-federal-safety-probe/2012/04/11/gIQAF2WgBT_story.html
  27. ^ «Боевой огонь экипажей на автобусе» . NBC4 Вашингтон . Проверено 18 апреля 2019 года .
  28. ^ "Некоторые ездят на автобусах, выведенных из строя после пожара" . NBC4 Вашингтон . Проверено 18 апреля 2019 года .
  29. ^ «The Schumin Web» Я не хочу , чтобы это я-сказал-вы-так момент, но ...» . www.schuminweb.com . Проверено 18 апреля 2019 года .
  30. ^ "MCDOT RIDE ПО МАРШРУТАМ И РАСПИСАНИЯМ" . www.montgomerycountymd.gov .
  31. ^ www.montgomerycountymd.gov (21 июня 2007 г.). «Сбросьте насос 21 июня 2007 г. Прокатитесь транзитом» . web.archive.org . Проверено 11 апреля 2019 года .
  32. ^ "Ride-On Route 41 Информация" . web.archive.org . 22 марта 1996 . Проверено 11 апреля 2019 года .
  33. ^ «Текущие события MCDOT» . web.archive.org . 29 января 2013 . Проверено 11 апреля 2019 года .
  34. ^ "Изменение графика 4/17: Макет 1" (PDF) . www.montgomerycountymd.gov . 4 мая 2017 года . Проверено 16 апреля 2019 года .
  35. ^ https://www.wmata.com/schedules/timetables/upload/L8_180916.pdf
  36. ^ https://www.wmata.com/schedules/timetables/upload/T2_180916.pdf
  37. ^ a b c "Изменение схемы: макет 1" (PDF) . Проверено 11 апреля 2019 года .
  38. ^ a b "Информация о карте маршрута (4 апреля 2002 г.)" . web.archive.org . 4 апреля 2002 . Проверено 17 апреля 2019 года .
  39. Ride On Service Changes с воскресенья, 7 сентября 2003 г. » . web.archive.org . 7 сентября 2003 . Проверено 18 апреля 2019 года .
  40. ^ "RIDE ON Route Map-Information (2 июня 2002 г.)" . web.archive.org . 2 июня 2002 . Проверено 18 апреля 2019 года .
  41. ^ "RIDE ON Route Map-Information (3 октября 2002 г.)" . web.archive.org . 3 октября 2002 . Проверено 18 апреля 2019 года .
  42. ^ "RIDE ON Route Map-Information (13 апреля 2001 г.)" . web.archive.org . 13 апреля 2001 . Проверено 17 апреля 2019 года .
  43. ^ "Изменения службы Metrobus, вступающие в силу 13 января 2001 г., штат Мэриленд" . 10 февраля 2001 года в архив с оригинала на 10 февраля 2001 года . Проверено 2 августа 2020 года .
  44. ^ a b c d "Поездка по маршрутам и расписанию (5 апреля 2009 г.)" . web.archive.org . 5 апреля 2009 . Проверено 17 апреля 2019 года .
  45. ^ a b c d e f "Поездка по маршрутам и расписанию (5 июня 2005 г.)" . web.archive.org . 5 июня 2005 . Проверено 18 апреля 2019 года .
  46. ^ a b c d e f "Поездка по маршрутам и расписанию (26 августа 2005 г.)" . web.archive.org . 26 августа 2005 . Проверено 18 апреля 2019 года .
  47. ^ "RIDE ON Route Map-Information (5 октября 2001 г.)" . web.archive.org . 5 октября 2001 . Проверено 17 апреля 2019 года .
  48. ^ "Поездка по маршрутам и расписанию (4 ноября 2006 г.)" . web.archive.org . 4 ноября 2006 . Проверено 18 апреля 2019 года .
  49. ^ https://www.wmata.com/about/news/pressreleasedetail.cfm?ReleaseID=5392

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Центр транзитных перевозок Schumin Web: вперед
  • Переходная страница Орена: продолжайте движение
  • Галерея автобусов GP
  • Ride On at the Wayback Machine (архивировано 5 февраля 1998 г.)