Речной тон

Речной тон
Река Тон возле Берроубриджа
Место расположения
Страна	Англия
округ	Сомерсет
Населенные пункты	Тонтон , Крич-Сент-Майкл
Физические характеристики
Источник	Брендон Хиллз
• место расположения	Huish Champflower , West Somerset , Сомерсет , Англия
• координаты	51 ° 06′05 ″ с.ш., 3 ° 24′29 ″ з.д. / 51,10139 ° с. Ш. 3,40806 ° з. / 51.10139; -3,40806
Рот	Ривер Парретт
• место расположения	Берроубридж , Тонтон Дин , Сомерсет , Англия
• координаты	51 ° 04′02 ″ N 2 ° 55′02 ″ з.д. / 51,06722 ° с. Ш. 2,91722 ° з. / 51.06722; -2,91722 Координаты: 51 ° 04′02 ″ N 2 ° 55′02 ″ з.д.  / 51,06722 ° с. Ш. 2,91722 ° з. / 51.06722; -2,91722
Длина	33 км (21 миль)
Размер бассейна	414 км 2 (160 квадратных миль)
Увольнять
• место расположения	Епископы Халл
• в среднем	3,02 м 3 / с (107 куб футов / с) [1]

источник

рот

Карта Сомерсета - с указанием источника и устья тона

v т е Речной тон
Легенда
A361  Берроубридж Ривер Парретт Stanmoor Bridge Мост Ателни Насосная станция Карри Мур Железнодорожный мост Крюковой мост Новый мост Новый мост (бывшие ворота) Мост Кнаппа Ветчина и плотина (бывший замок) Плотина Бриджуотер и канал Тонтон бывшая мельница Крич Сент-Майкл Бридж плотина бывший замок Чард-канал Ответвление на Чард Мост  М5  Мост  A38  , Батпул Мельница для ванны плотина Ванна (бывший замок) Обридж (бывший замок)  A358  Обриджский виадук Железнодорожный мост Замок пожарного бассейна и плотина Соединение с каналом Гранд Западный канал Приоратский мост-роуд  A3027  Северный мост Бассейн газового завода Французская плотина  A3065  Silk Mills Rd, Roughmoor Мост Апкотт Брэдфорд на Тонном мосту Железнодорожный мост Восточный мост Найнхед Clatworthy Reservoir источник возле Huish Champflower

Тон реки является река в английском графстве Сомерсет . Длина реки составляет около 33 километров (21 милю). Его источник находится в пруду Бевертон возле Хьюиш-Чампфлауэр в Брендон-Хиллз и перекрыт водохранилищем Клатуорти . Резервуар водоотвод продолжается Тонтон и Карри и Hay мавров , которые обозначены в качестве Участка особого научного интереса . Наконец, он впадает в реку Парретт у Берроубриджа .

Акт парламента предоставлен в 1699 уполномоченной работе , которые сделали реку судоходной, насколько Тонтон. В законе указывалось, что прибыль должна использоваться в пользу бедных жителей Тонтона, но владельцам удавалось уклоняться от выполнения своих обязательств до 1843 года, когда они использовали выручку от продажи судна для финансирования крыла госпиталя Тонтон и Сомерсет и для помогите Taunton Market Trust.

Канал Бриджуотер и Тонтон открылся в 1827 году, что обеспечило более легкий путь, чем река, и последовали длительные юридические баталии за право собственности на реку и права на воду для канала. Они не были окончательно решены до 1832 года, когда компания Canal Company официально взяла на себя речное судоходство. Способность управлять рекой постепенно ухудшалась, чему не способствовало прекращение использования реки Парретт в качестве судоходной в 1878 году. После наводнения в Тонтоне в 1960 году большая часть реки между этим местом и ее устьем была выпрямлена, а судоходные шлюзы были сняты. То, что в Хэме, было взорвано территориальной армией . Права судоходства были отменены в 1967 году.

Курс [ править ]

Длина реки составляет около 33 километров (21 милю). ^[2] Его источник находится на пруду Бевертон. ^[3] На протяжении первых 1,8 миль (2,9 км) он следует юго-восточным курсом и опускается на 490 футов (150 м) перед тем, как впасть в водохранилище Клатуорти , которое также затопляет воды 5 других ручьев. ^{[4] [5]}

Река продолжается как сток от главной плотины водохранилища, проходя к западу от деревни Клатуорти, прежде чем следовать южным течением, которое проходит к востоку от Хуиш-Чампфлауэр . Река впадает в крутой лесной участок у моста Washbattle. ^[6] Дорога B3227 из Wiveliscombe пересекает с востока на западную сторону долины у моста Уотерроу . К тому времени, когда он достигает моста Столи и поворачивает на юго-восток ^[2], он потерял еще 410 футов (120 м) и находится всего на 330 футов (100 м) над уровнем моря. В Гринхэме река поворачивает в основном на северо-восток. Река проходит к северу от Веллингтона., и милю дальше по курсу заброшенного Гранд-Вестерн-канала пересекает Тон на акведуке, по которому теперь проложена пешеходная дорожка. ^{[7] [8]}

Река проходит через плотины в Гринхэме , Тоне и Найнхеде, после чего ее пересекает железная дорога Бристоля и Эксетера . Заброшенный мост, построенный в 1817 году, ^[9] пересекает реку в Найнхеде. ^[10] Река поворачивает на северо-восток около Брэдфорда-он-Тоне , с двумя перечисленными мостами, включая Брэдфордский мост, который был первоначально построен в 15 веке, ^{[11] [12]}а затем на восток у моста Апкотт, где стояли две мельницы. В Roughmoor его курс пересекает Silk Mills Road. Существует план сделать реку судоходной отсюда до центра города, чтобы стимулировать транспорт с меньшим воздействием на окружающую среду. ^[13]

Французская плотина в Тонтоне является головной точкой навигации, поскольку лодки не могут подниматься вверх по течению от этой точки. Проезжая через центр города к плотине Файерпул и соединению с каналом Бриджуотер и Тонтон , он проходит под Северным мостом, построенным в 1895 году ^[14], и Прайори-Бридж-роуд. Театр и центр искусств Brewhouse находятся недалеко от берега реки, ^[15] как и County Ground , где находится Крикетный клуб графства Сомерсет . Далее идет виадук A358 Obridge, мост A38 Bathpool и автомагистраль M5.мост. Плотина Firepool была реконструирована в 1967 году в рамках планов по выпрямлению реки через центр города и вниз к Батпулу, чтобы обеспечить лучшую защиту от наводнений. Эти работы смели остатки первоначальной навигации. На Крич-Сент-Майкл есть заброшенный пятиарочный железнодорожный мост, построенный в 1863 году. ^[16] Рядом находится акведук, по которому с 1842 по 1866 год пролегал Чард-канал через реку. Плотина Хэм служит напоминанием о местонахождении замка. После моста Кнаппа шлюз в Ньюбридже отмечает верхнюю границу прилива реки. Карри и Хей-Мурс , область низменных болот недалеко от реки, представляют особый научный интерес . ^[17]Железнодорожный мост ведет через реку Тонтон к железнодорожной линии Касл Кэри , за которой следует насосная станция Карри Мур. Еще два автомобильных моста в Этелни и Стэнмур пересекают реку, прежде чем она соединяется с рекой Парретт в Берроубридже, где перекресток затмевается Берроу Мамп . ^[18]

География и геология [ править ]

Площадь водосбора реки составляет приблизительно 414 квадратных километров (160 квадратных миль), а средний дневной сток для всего водосбора оценивается в 4,76 кубических метров в секунду (168 кубических футов / с). Вода из притоков, таких как Хиллфарранс Брук , Халс Уотер , Хейвардс Уотер , Три Моста Стрим , Шерфорд Стрим и Бротон Брук, питает реку, но пополняется за счет контролируемых попусков из водохранилищ Клатуорти и Луксхай в засушливые периоды. ^[19] Притоки, впадающие в Тон с юга, приносят воду с холмов Блэкдаун . ^[20]

Исток реки находится в холмах Брендон, которые входят в национальный парк Эксмур . Холмы довольно сильно возделаны, в отличие от соседних с ними возвышенностей Эксмура и Квантокских холмов . Холмы Брендон в значительной степени сформированы из Сланцев Морте , толстой трещиноватой и складчатой толщи осадочных пород девонского возраста. Затем он протекает через аллювиальную пойму, подстеленную субаллювиальным гравием, подстилаемым породами группы Mudstone Group Мерсия . ^{[21] [22]} Зона затопления находится на высоте от 5 метров (16 футов) до 50 метров (160 футов) над точкой отсчета боеприпасов.(средний уровень моря). На окружающей территории преобладают влажные луга и лесные массивы, в том числе ивы . ^[23]

На качество воды в реке могут повлиять дноуглубительные работы. ^[24]

Гидрология и качество воды [ править ]

Агентство по окружающей среде отвечает за мониторинг качества воды на реке и ее притоках, которые были разделены на семнадцать отдельных водных объектов. ^[25] В 2013 году семь водных объектов были оценены как имеющие хорошее качество, а десять - как умеренное. Причины недостижения хорошего статуса включают загрязнение сточными водами, загрязнение от сельского хозяйства и физические изменения. ^[26] Физические изменения включают дноуглубительные работы в низовьях, около стыка с Парретом, для увеличения потока в канале и уменьшения наводнения. Использование и хранение вынутого грунта при восстановлении берегов также может иметь влияние. ^[27]В 1998 году были предприняты попытки улучшить очистные сооружения и водостоки для улучшения качества воды. Завод по мойке овощей на ручье Челстон в Веллингтоне также был признан источником загрязнения. ^[28] Воды Верхнего Тона классифицируются как имеющие хорошее экологическое состояние, ^{[29] [30]} тогда как участок от Веллингтона до Тонтона и ниже по течению от Тонтона оценивается как умеренный. ^{[31] [32]}

Качество воды реки Тон в 2019 году:

На реке есть три станции мониторинга, отслеживающие уровень воды. В Гринхэме нормальный уровень реки при средних погодных условиях составляет от 0,15 метра (5,9 дюйма) до 0,50 метра (1 фут 8 дюймов) с самым высоким зарегистрированным уровнем 2,2 метра (7 футов 3 дюйма) 7 декабря 2000 г. ^{[36] [37]} В Bishops Hull нормальный диапазон составляет от 0,09 метра (3,5 дюйма) до 0,54 метра (1 фут 9 дюймов), а высокий - 2,59 метра (8 футов 6 дюймов) на 30 октября 2000 года. ^{[38] [39]} На рынке Тонтон. нормальный диапазон составляет от 0,88 метра (2 фута 11 дюймов) до 0,93 метра (3 фута 1 дюйм) с максимальным значением 2,77 метра (9 футов 1 дюйм) на 24 декабря 2013 года. ^{[40] [41]}

Также контролируется сток в двух притоках и двух точках реки, в первую очередь для того, чтобы действовать как система раннего предупреждения о наводнениях для Тонтона. На Halsewater средний поток составляет 1,128 кубических метров в секунду (39,8 куб футов / с) ^{[42], в} то время как в Милвертоне на ручье Хиллфарранс он составляет 0,53 кубических метра в секунду (19 куб футов / с) ^[43] и в Гринхэме на реке Хиллфарранс. в самой реке он составляет 1,025 кубических метров в секунду (36,2 кубических футов / с). ^[44] В резервуаре Клатуорти рядом с источником расход составляет 0,322 кубических метра в секунду (11,4 куб футов / с). ^[45]

История [ править ]

Река имеет долгую историю улучшений для облегчения навигации от Бриджуотера до Тонтона, а также использовалась для питания мельниц на своем протяжении. Эти две цели часто противоречат друг другу, и это имело место на реке Тон. ^[46]

Самая ранняя известная запись об улучшении реки записана в документе 1325 года из декана и капитула Собора Уэллса , где было предложено расширить реку между Хэм Милл и новой мельницей, которая должна была быть построена в Кнаппе . Декан и Капитул владели рекой до плотины Этелни , которая, по-видимому, была рыбной плотиной, поскольку река была важным источником рыбы для местного населения. Записи 1494 года свидетельствуют о намерении построить новую фабрику в Норт-Карри , которая действовала в 1504 году и вызвала наводнение в 1505 году, в результате чего епископ Винчестерскийприходиться жаловаться декану и капитулу Уэллса. Также упоминаются лодки, ходившие по реке в то время, поскольку их использование было ограничено строительством новой мельницы в Хаме. ^[47]

Улучшения реки [ править ]

Плавание на первых 7 милях (11 км) от Берроубриджа до Хэм Милл было намного проще, чем на последнем участке до Тонтона, и в 1638 году Джон Маллетт , шериф Сомерсета и член парламента от Бата , получил комиссию под руководством Великого Печать короля Карла II . Это дало ему и его наследникам исключительные права судоходства от Бриджуотера до Хэм-Миллс и позволило ему улучшить реку за свой счет. Он видел в этом благотворительную акцию, поскольку она снизила цены на уголь для бедных жителей Тонтона, а также улучшила транспортную инфраструктуру. ^[48]

Со смертью Маллета, а затем и его сына, работы по поддержанию реки прекратились, и ее состояние ухудшилось. К 1697 году торговле возникла угроза, и группа из 34 купцов и торговцев обратилась в парламент с ходатайством о полномочиях взять на себя управление судоходством. ^[49] акт парламента от 24 марта 1699 ^[50] создал реставратор тона реки , давая им полномочие «для создания и поддержания тона рек судоходны от Бриджуотера в Тонтон, в графстве Сомерсет», ^[51] , который включала покупку прав судоходства от Бриджуотера до Хэм Миллс у поместья Маллетт, за которое была согласована цена в 330 фунтов стерлингов. ^[49]

Консерваторы подали заявку на второй акт парламента в 1707 году, поскольку им требовалось еще 3800 фунтов стерлингов для финансирования проектов, включая строительство полузамка и удаление отмели чуть ниже моста Кнаппа. Лодки, перевозящие 15 тонн груза, могли достичь Тонтона к 1717 году. ^[52] Навигация включала в себя шлюз и два или более полузамков, состоящих из пары ворот, сдерживающих воду, и соглашение о строительстве буксирной дорожки между Хэм Миллс. и Тонтон был достигнут в 1724 году. ^[53]

Количество шлюзов на судоходстве менялось с годами, и к 1804 году было четыре полных или фунтовых шлюза , расположенных в Хэме, Крич-Сент-Майкл , Батпуле и Обридже. Кроме того, было не менее четырех полузамков. Ворота Карри Мур были самыми низкими на реке, за ними следовала вторая половина шлюза на 100 ярдов (91 м) выше по течению, чуть ниже Ньюбриджа. Третьи ворота были расположены в 450 ярдах (410 м) ниже шлюза Хэма, а четвертые - чуть ниже шлюза в Батпуле. ^[54]

Прибыль [ править ]

Парламентский акт 1699 г. предусматривал, что консерваторы могут получать дивиденды в размере шести процентов от денег, которые они вложили в предприятие, до тех пор, пока капитал не будет возвращен, и что после этого сборы должны быть уменьшены, а прибыль должна быть использована. для «пользы и пользы беднякам Тонтона» , в частности, за счет строительства больниц. ^[50] Местные землевладельцы жаловались на права доступа через свою землю и увеличившееся наводнение в петиции 1707 года, ^[55] однако в 1708 году был принят другой закон, позволяющий завершить навигацию в Тонтон. ^[56]

Поскольку поступлений изначально было недостаточно для покрытия шести процентов дивидендов от 5 697 фунтов стерлингов, вложенных Консерваторами, они добавили разницу к капиталу, так что долг неуклонно рос. Такое положение дел было оспорено в 1735 году, когда было объявлено, что первоначальный капитал был возвращен, и теперь бедные должны получать выгоду, но решение было отменено в 1738 году по апелляции. ^[57]

Прибыль предприятия стабильно росла, отчасти из-за низких затрат на содержание реки. Доход от пошлин увеличился с 321 фунта стерлингов в 1712 году до 1137 фунтов стерлингов к 1802 году. К этому времени перевозки состояли из около 11 500 тонн угля, перевозимого из Бриджуотера вверх по течению, из общего тоннажа в 14 000 тонн. Дивиденды за 1797 г. составили 11,5%, но долг к капиталу увеличился до 85 466 фунтов стерлингов к 1800 г., когда аудиторы отказались проверять счета, поскольку вероятность того, что бедняки когда-либо получат выгоду от навигации, уменьшалась. После долгих переговоров размер долга был уменьшен до 13 000 фунтов стерлингов. Парламентский акт от 14 июля 1804 года закрепил эту позицию и гарантировал, что процентная ставка была ограничена шестью процентами, а прибыль использовалась для уменьшения долга. К 1828 году сумма задолженности уменьшилась до 4 426 фунтов стерлингов. ^[58]

Поглощение компании Canal [ править ]

Строительство канала Бриджуотер и Тонтон, открывшегося в 1827 году, напрямую повлияло на компанию River Tone Navigation, поскольку оно обеспечивало более прямой маршрут между Тонтоном и Бриджуотером. Консерваторы пытались ограничить подачу воды из реки в канал, в то время как компания канала прорвала берег реки около шлюза Файерпул, чтобы лодки могли добраться до пристани Тонтон-Бридж из канала. Чтобы составить конкуренцию каналу, они решили снизить дорожные сборы, хотя и не были уверены в законности этого действия, поскольку у них были непогашенные долги. Компания канала оспорила свое право на снижение платы за проезд в суде, но иск был отклонен, и плата за проезд осталась на более низком уровне. ^[59]

28 августа 1827 года компания, занимающаяся каналом, объявила о переходе компании River Tone Navigation в соответствии с положениями своих парламентских актов 1811 и 1824 годов. Это они сделали в ноябре, когда речной суперинтендант Уильям Гудленд был выселен из своей в коттедже, дорожные сборы были снова увеличены, а ремонтные работы прекратились. Суд королевской скамьи признал это действие незаконным., поскольку компания канала не выполнила сроки, закрепленные в законе, но компания канала удержала реку, несмотря на приказ вернуть ее консерваторам. Обе стороны подали свое дело в Высокий суд, который постановил, что консерваторы должны владеть рекой в ​​феврале 1830 года. Последовала еще одна серия судебных исков, после которых компания канала попыталась добиться нового парламентского акта, чтобы получить тон в принудительном порядке. покупка. Затем консерваторы решили провести переговоры, и парламентский акт, принятый в июле 1832 года, санкционировал захват. ^[60]

Согласно условиям закона, компания канала унаследовала долги Консерваторов и выплатила им дополнительно 2000 фунтов стерлингов. От них требовалось восстановить часть моста Северного города в Тонтоне и восстановить тональную навигацию. Консерваторы были уполномочены проводить ежегодную инспекцию и повторно владеть рекой, если канал не поддерживался должным образом. 2000 фунтов стерлингов хранились консерваторами до 1838 года, когда они подали заявку на распоряжение об их утилизации, но только в 1843 году приказ был предоставлен. 1000 фунтов стерлингов было потрачено на строительство нового крыла для госпиталя Тонтон и Сомерсет, а 1000 фунтов стерлингов было инвестировано в фонд Taunton Market Trust в соответствии с положениями закона 1699 года. ^[61]

Отклонить [ править ]

Движение по реке в 1823 году составляло 39 516 тонн, что привело к дорожным расходам в 2194 фунтов стерлингов. После строительства канала движение неуклонно сокращалось, пока к началу 1860-х годов доходов не стало недостаточно для покрытия расходов на обслуживание. Компания канала использовала аналогичную практику бухгалтерского учета для управления долгом Tone, раздувая его на шесть процентов каждый год, чтобы убедиться, что они могли продемонстрировать, что река убыточна. ^[62]

Дальнейшее влияние на судоходство оказало принятие Закона о дренаже Сомерсетшира 1 июля 1878 года, в результате которого река Парретт была захвачена комиссарами по дренажу и оставлена ​​как судоходная. Ограниченное движение по-прежнему использовалось в нижнем течении реки Тон, причем последняя баржа использовала участок от Берроубридж до Хэм-Миллс в 1929 году. В 1967 году Управление реки Сомерсет обратилось в Министерство сельского хозяйства с просьбой разрешить лишить права судоходства, и первоначальные акты парламента были отменены в соответствии со статьей 41 Закона об осушении земель (1930 г.). Это позволило выпрямить реку, протекающую через Тонтон, и построить плотину в Огненном Пуле, чтобы улучшить защиту Тонтона от наводнений. Выше плотины река все еще судоходна до Французской плотины. ^[63]

Водяные мельницы [ править ]

Хэм Миллс был местом фрезерной деятельности со времен средневековья примерно до 1914 года. Мельница была расположена на острове посреди реки, с плотиной и обводным каналом на севере и каналом шлюза на юге. Консерваторы были обязаны осветить местность после того, как лодочник упал в реку и утонул, пытаясь воспользоваться шлюзом после наступления темноты в марте 1826 года. Коронер, который проинструктировал установить освещение, отметил, что «лодки проходили в любое время суток. ночь." Уровень воды в реке упал по мере того, как все больше воды забиралось выше по течению, и к 1890-м годам водяным колесам помогала паровая турбина, которую установил мельник. Измельчение прекратилось в 1914 году, когда военное министерство сняло котел, подававший пар, и его можно было установить в тральщик.^[64]Сохранившаяся мельница начала 19 века была внесена организацией English Heritage в список памятников архитектуры II категории. ^[65]

Несколько веков назад в Батпуле была мельница, которую при необходимости перестраивали или переделывали. В марте 1812 года здание сгорело в результате пожара, вызванного, по словам Taunton Courier , «чрезмерным трением, возникающим в камнях, используемых в процессе лущения семян клевера».. Запасы муки, зерна и льна на сумму 2500 фунтов стерлингов были уничтожены. Мельница была перестроена и позже принадлежала капитану Джорджу Бидону. Мельница была куплена Томасом Редлером в 1889 году после смерти Бидона, но два года спустя другой пожар повредил большую ее часть. Редлер перестроил его, помня о безопасности, и, как и в Хэме, установил паровую турбину, так как уровень воды часто был недостаточен для приведения в действие колес. Затем последовали еще две турбины и сняли водяные колеса. Пар от турбин также использовался для нагрева хлебных печей, которые были одними из первых в стране, которые нагревали таким образом. В сентябре 1915 года в результате очередного пожара здание не было восстановлено, а руины были снесены в 1920-х годах. ^[66]

Первоначально мельницы также были в Файерпуле и Обридже. Из-за трудностей, связанных с перемещением мимо бассейнов мельницы, консерваторы реки Тон решили купить мельницу в Файерпуле в декабре 1793 года с целью снести ее «в интересах мореплавания», и они получили ее всего за 32 фунта стерлингов. . В 1797 году они решили пойти по тому же пути с Обриджской мельницей. ^[67] Мельница в Крич-Сент-Майкл была предметом судебного иска на Королевской скамье. В октябре 1830 года при замене жерновов мельники открыли шлюзы на 16 дней и построили дамбу через реку, тем самым предотвратив судоходство. Дело рассматривалось в 1831 году, и было вынесено решение, что обе стороны были обязаны использовать воду таким образом, чтобы не причинять вред другой стороне. ^[68]

Защита от наводнения [ править ]

Первая насосная станция Карри Мур была построена в 1864 году для размещения парового двигателя и насоса. ^[69] Тогда же рядом был построен коттедж для оператора. Эта установка просуществовала до 1955 года, когда была построена новая насосная станция для двух дизельных насосов. Паровая машина была сохранена по историческим причинам и находится в части нового здания. В 1983 году дизельные насосы были дополнены электронасосом, а в 2008 году была проведена программа ремонта, которая включала строительство нового водостока в реку. ^[70]

В 1951 году очень сильные дожди привели к затоплению значительной части долины Тон ниже Тонтона. Анализ произошедшего показал, что канал был недостаточного размера, чтобы нести объем воды, которая падала на холмы к западу, а затем текла по реке. Простого решения по расширению канала не было, так как вдоль юго-восточного берега были построены дома примерно на 2 мили (3,2 км) над слиянием с рекой Парретт. Наводнение показало, что, хотя эти объекты обычно не пострадали от наводнений, через банки происходила значительная утечка. Не было никакой вероятности, что у вас будет достаточно денег, чтобы купить все дома и снести их, и поэтому программа строительства бетонных ядер в центре банков началась в 1956 году и продолжалась до 1964 года ^[71].

Осадки в октябре 1960 года были еще более сильными, когда 9,72 дюйма (247 мм) выпало на уровне Сомерсета, что составляет 249% от нормального уровня. Долина снова затопила, и большие участки Тонтона оказались под водой на глубине 3 фута (0,91 м). Планы создания канала для защиты от наводнений сначала были сосредоточены на канале Бриджуотер-Тонтон, который следует немного выше по течению на запад и не проходит через торф, но оценочная стоимость в 1,7 миллиона фунтов стерлингов была непомерно высокой, и поэтому план модернизации Реализована река стоимостью около трети этой суммы. Это включало выпрямление реки в том месте, где она изгибалась, расширение проемов мостов и снос судоходных шлюзов и плотин. ^[72]

В Ньюбридже был построен новый шлюз с приливными воротами, которые эффективно предотвращают прохождение приливов вверх по реке. Удаление навигационных сооружений в Хэме оказалось особенно трудным и послужило тренировкой для территориальных королевских инженеров . Бойцы 205-й (Уэссекс) полевой эскадрильи RE (TA) использовали 200 фунтов (91 кг) взрывчатки, чтобы взорвать полузамок и баржу, заполненную грязью, которую нельзя было сдвинуть с места. ^[73] Берега реки были подняты, чтобы обеспечить большую защиту деревень Крич-Сент-Майкл, Хэм и Руиштон, но канал все еще был способен пропускать только 2500 кубических футов в секунду (71 м ³ / с), тогда как каналы через Taunton были разработаны для обработки 4500 куб футов / с (130 м ³/ с) и вряд ли переполнится до тех пор, пока расход не достигнет 6000 куб футов / с (170 м ³ / с). Поэтому Карри-Мур используется в качестве умывальника, и избыток воды заливает его, чтобы впоследствии откачать его насосной станцией Карри-Мур, расположенной на берегу реки под железнодорожным мостом. ^[72] Программа началась в 1965 году и была завершена в 1967 году. ^[73]

Во время зимнего наводнения 2013–2014 годов на Уровнях Сомерсета река Тон вышла из берегов в новом году ^[74] во время дождя и шторма из Шторм Дирк, и многие жители просили Агентство по окружающей среде возобновить дноуглубительные работы на реке. ^{[75] [76]} 24 января 2014 года, в свете продолжающегося затопления Сомерсетских пустошей и прогноза новых осадков как части зимних штормов 2013–2014 годов в Соединенном Королевстве , совет графства Сомерсет и совет округа Седжмур объявили крупный инцидент , как это определено в соответствии с Законом гражданской Непредвиденные 2004 . ^{[77] [78]} В результате обширного затопления были проведены дноуглубительные работы.^[79] Кроме того, были разработаны планы для паводкового водохранилища или «Суперпруд» вместимостью 1 800 000 кубических метров (64 000 000 куб футов) на Тоне в Тонтоне. Были проведены исследования потенциального воздействия на гидроморфологию. ^{[80] [81]}

Экология [ править ]

Водохранилище Клатуорти является важным местом обитания диких животных, которым управляет компания Wessex Water , и предлагает условия для рыбалки и прогулок. ^[4] Река и ее притоки поддерживают популяции европейской водяной полевки ( Arvicola amphibius ). Также могут быть популяции белопалых раков ( Austropotamobius pallipes ) и северных хохлатых тритонов ( Triturus cristatus ). ^{[84] [85]} В реке обитают следующие виды рыб: голавль , карп , хариус , плотва , линь , красноперка., окунь и щука . ^[86]

Карри и Хей Мурс - это биологический объект особого научного интереса площадью 472,8 га (1168 акров), прилегающий к Тону. Эта часть Somerset Levels and Moors является низменной, и каждый год зимой случаются наводнения со стороны Rver Tone. Почва - торфяники серии Альткар, поверх которых река залегает аллювиальными глинами. Диапазон флоры и фауны whch этой почве и канавы и Райн поддержка привела к его назначению в качестве УОНИ. Лягушечник ( водокрас лягушачий ), цветение пик ( Butomus umbellatus ), деревянный клуб-пик ( Камыш sylvaticus ) ималоводный подорожник ( Baldellia ranunculoides ) относится к числу идентифицированных водных и прибрежных сосудистых растений. Редкие в национальном масштабе летучие мухи ( Odontomyia ornata ) и редкие в национальном масштабе виды, включая водных жуков Agabus uliginosus , Hydaticus transversalis и Helophorus nanus, относятся к числу водных беспозвоночных, обитающих в канавах. Значительное количество водоплавающих птиц с несколькими тысячами северных чибисов , сотнями бекасов и несколько золотых ржанок и чернозобиков.можно встретить зимой на затопленных полях. Это место также имеет международное значение для лебедей Бьюика . Такие виды хищников , как ушастые совы , мерлины и сапсаны, относятся к числу хищников, которые зимой используют это место в качестве охотничьих угодий. На болоте были обнаружены полосатая травяная змея и обыкновенные лягушки, а также выдры . ^[17]

Саутлейк-Мур - еще одно биологическое место, представляющее особый научный интерес, оно занимает площадь 196,1 га (485 акров) недалеко от слияния рек Тон и Паррет в Берроу-Мамп и Берроубридж. Саутлейк-Мур - еще одно УОНИ. Болота и канавы служат для выпаса скота. В определенное время года шлюзовые ворота могут быть открыты, чтобы затопить болото. ^[87] Большой пастернак ( Sium latifolium ) входит в число 96 видов водных и сосудистых растений на болоте. ^[87] Многочисленные дикие птицы посещают затопленные болота; до 22000 вижинов ( Anas penelope ), 250  лебедей Бьюика ( Cygnus bewickii ) и значительные популяции покардов( Aythya ferina ), чирок ( Anas crecca ) и хохлатая утка ( Aythya fuligula ). Следы европейских выдр ( Lutra lutra ) также видели на берегах рек. Пальчатые тритоны ( Triturus helveticus ) были обнаружены в окружающих канавах. ^[87]

См. Также [ править ]

• Каналы Соединенного Королевства
• История британской системы каналов

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме River Tone .

• Аэрофотоснимки реки Тон в разливе .