Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Роберт Линзи (1739 - 4 октября 1804) был офицером Королевского флота, который служил во время Войны за независимость Америки , а также Французских революционных и наполеоновских войн .

Линзи поступил на флот и получил звание лейтенанта во время Семилетней войны . Он был назначен своим командованием незадолго до начала американской войны за независимость и во время этого конфликта служил у побережья Северной Америки и в Карибском бассейне. Он видел важную службу против каперов в качестве капитана фрегата, прежде чем перейти к командованию линейным кораблем, несмотря на потерю одного из своих кораблей. Он участвовал в нескольких важных сражениях, командуя кораблем в битве при святых и в битве у прохода Мона . Оставшись без корабля после мира, он ненадолго ввел в эксплуатацию корабль во время испанских вооруженных сил., но расплатился с ней после того, как кризис миновал.

Он вернулся в строй после начала Французских революционных войн, вывел корабль в Средиземное море и вскоре был назначен коммодором с приказом помогать корсиканским патриотам против французов. Линзи командовал небольшой эскадрой в этом районе, поддерживая корсиканские и британские усилия по вытеснению французов. Позже он стал младшим флагманом Средиземноморского флота . Он участвовал в двух боях флота в 1795 году, в Генуе, а затем на островах Йер . Он вернулся в Великобританию вскоре после того, как сэр Джон Джервиспринял командование в Средиземном море. Он больше не служил на море, хотя продолжал продвигаться по службе, дослужившись до звания адмирала синих до своей смерти в 1804 году.

Семья и молодость [ править ]

Роберт Линзи родился в Портсмуте , Хэмпшир, в 1739 году. Он был младшим ребенком из пяти сыновей и пяти дочерей, рожденных Эдвардом Линзи и его женой Энн Ньюнхэм. [1] Эдвард Линзи был горожан и несколько раз мэром Портсмута, и Линзи были значительной местной семьей. [2] Роберт Линзи крестился 13 февраля 1740 года, поступил на флот и прошел службу во время Семилетней войны , получив звание лейтенанта 29 января 1761 года. [3] Он был назначен командующим 25 ноября 1768 года и получил командование войсками. 10-пушечный шлюп HMS  Viper , базирующийся наБостон в 1769 году. [4] Его повышение до пост-капитана последовало вскоре после этого, 3 октября 1770 года, и в том же месяце он принял командование 50-пушечным HMS  Romney . [3] [5] [6] Ромни был в это время несущее широкий вымпел на Commodore Сэмюэля Гуда , и Linzee остался в команде , пока она не была погашена в марте 1771 года [6]

Американская война за независимость [ править ]

Испанская акварель, изображающая захват большинства купцов в колонне сэра Джона Мутрея.

В феврале 1775 года он принял командование новым 28-пушечным HMS  Surprize шестого ранга и в мае того же года отплыл в Ньюфаундленд . [7] Он участвовал в помощи Квебека в следующем году, прежде чем предпринять круизы против американского судоходства. Сюрприз захватил американских каперов Марию 7 мая и Гаспи 15 мая 1776 года. Линзи вернулся на Ньюфаундленд в январе следующего года, проведя 1777 год и часть 1778 года у побережья Северной Америки, захватив еще одного американского капера, Арлекина , 7 мая. Сентябрь 1778 г. Затем Линзи получил сюрприз. обратно в Великобританию, чтобы быть переоборудованным и покрытым медью . [7] Следующим командованием Линзи с 1780 года было 32-пушечное HMS  Thetis . [8] Он был отправлен в качестве сопровождения конвоя под командованием капитана сэра Джона Мутрея , и ему удалось бежать, когда конвой был в значительной степени разбит и захвачен 9 августа 1780 года испанским флотом под командованием Луиса де Кордова-и-Кордова . [9] Линзи затем присоединился к эскадрилье, отправленной в Вест-Индию под командованием Самуэля Гуда в ноябре 1780 года, и продолжал служить на Подветренных островах в следующем году. 12 мая 1781 года Фетида отлетела от скалы.Сент-Люсия и потерпела крушение. [8]

Битва Сенс, 12 апреля 1782: сдача Виль - де - Париж по Томасу Уитком , окрашена 1783, показывает Hood «s HMS  Barfleur , центр, нападая на французский флагман Виль - де - Париж , прямо.

Карьера Линзи пережила обычный военный трибунал за потерю своего корабля, и в ноябре 1781 года он принял на вооружение 74-пушечный HMS  Magnificent . [10] Он возобновил свою службу в Карибском бассейне, вернувшись на Подветренные острова в феврале 1782 года, и участвовал в ряде важных сражений между британским и французским флотами. Он присутствовал с флотом адмирала сэра Джорджа Родни при первом нерешительном столкновении с войсками графа де Грасса в проливе Доминика 9 апреля, а затем снова при решающей победе Родни над де Грассом три дня спустя в битве при Сентес.12 апреля. Линзи был одним из тех, кого несколько дней спустя отправили под командованием сэра Сэмюэля Гуда на поиски новых французских кораблей, и 19 апреля он снова участвовал в сражении при проливе Мона . [10] В результате британской победы Великолепная сыграла значительную роль в преследовании и захвате 32-пушечного фрегата « Эмэбл» за счет четырех убитых и восьми раненых. [11]

Линзи покинул Карибское море в Северную Америку в июле 1782 года с силами адмирала Хью Пигота и провел сентябрь и октябрь в Нью-Йорке . [10] Он участвовал в блокаде Кап-Франсуа в ноябре 1782 года, а 12 февраля 1783 года Великолепный отплыл из залива Грос-Айлет в круиз в компании с 64-пушечными кораблями HMS  Prudent и HMS  St Albans . 15 февраля 1783 года « Великолепный» заметил 36-пушечный французский фрегат « Конкорд» и пустился в погоню. [12]К 18:00 она была достаточно близко, чтобы опознать таинственный корабль как фрегат, а к 20:00, когда сгустилась тьма, « Конкорд» открыл огонь по своему преследователю из своих кормовых орудий. [12] Великолепный капитально отремонтировал французский корабль к 21:15, и через пятнадцать минут заставил его показать свое знамя . [12] Великолепный овладел « Конкордом», который , по описанию, имел 36 орудий и 300 человек и находился под командованием господина Ле Шевалье дю Клесмор. Вскоре после того, как она сдалась, главный парус « Конкорда » загорелся, вынудив команду отрезать грот-мачту, чтобы потушить ее. [12] Прудент и Сент-Олбансприбыл через два часа, и Великолепный отбуксировал « Конкорд» в Сент-Джонс , Антигуа . [12] Американская война за независимость закончилась вскоре после этого, и Линзи забрал Великолепного обратно в Великобританию, чтобы рассчитаться. [10]

Мир и французские революционные войны [ править ]

Мир между окончанием американской войны за независимость в 1783 году и началом французских революционных войн в 1793 году привел к сокращению численности военно-морского флота, и Линзи, похоже, не имел никаких командировок, за исключением короткого периода во время Испанского вооружения. в начале 1790 г. Он ввел в эксплуатацию 74-пушечный HMS  Saturn в мае 1790 г. и в июне отплыл из Портсмута в Сент-Хеленс, чтобы присоединиться к флоту Ла-Манша под командованием Сэмюэля Баррингтона , а затем лорда Хау . [13] Кризис в конце концов прошел, не перейдя в открытую войну, и Линзи должным образом расплатился с Сатурном в сентябре 1791 года. [3] [13]Линзи был назначен полковником морской пехоты в марте 1793 года, вскоре после начала Французских революционных войн . [3]

В том же месяце он получил командование 74-пушечным HMS  Alcide и в апреле отправился присоединиться к флоту лорда Гуда у Тулона . [14] Он поддерживал защиту Тулона и в сентябре был назначен коммодором, подняв свой широкий вымпел на борту « Алсида» . [15] Худ отправил его с небольшим отрядом, состоящим из 74-пушечных кораблей HMS Alcide и HMS  Courageux , 64-пушечного HMS  Ardent , 32-пушечного HMS  Lowestoffe и 28-пушечного HMS Nemesis , чтобы поддержать корсиканский корабль. повстанцы под командованием генерала Паскуале Паоли . [16] Эскадра осуществила несколько атак на укрепленные французские позиции, но британцы не могли оказать материальной помощи до высадки экспедиционного корпуса под командованием генерал-лейтенанта Дэвида Дандаса и усиления британской блокады дополнительными кораблями Средиземноморского флота . [16] Во время одной из таких атак 30 сентября 1793 года Линзи взял свою эскадрилью для бомбардировки Форнеля, но понес ряд потерь, не причинив заметного ущерба. [5] Затем Линзи был отправлен со своими войсками в Тунис, чтобы попытаться захватить или уничтожить французский 74-пушечный Duquesne.и несколько канонерских лодок, но они отказались допустить нарушение своего нейтралитета. [5]

Ранг флага [ править ]

Линзи был произведен в контр-адмирала белых 12 апреля 1794 года. [15] Он остался с Олсидой , передав ее командование своему флагманскому капитану Томасу Шиверсу. [14] Линзи переместил свой флаг позже в том же году на 98-пушечный HMS  Windsor Castle , которым сначала командовал капитан Эдвард Кук, а затем с октября капитан Уильям Шилд. [17] Линзи оставался активным в операциях у Корсики в это время. Когда он стоял на якоре в заливе Сан-Фьоренцо 10 ноября 1794 года, на его корабле вспыхнул мятеж. Мятежники заявили, что недовольны адмиралом, капитаном, старшим лейтенантом и боцманом . Хотэм, контр-адмирал Хайд Паркер, и несколько старших капитанов отправились на борт Виндзорского замка, чтобы попытаться убедить людей вернуться к своим обязанностям. [18] Шилд обратился в военный трибунал для расследования его поведения, который был удовлетворен и с честью оправдан. Мятеж был вовремя подавлен, мятежников простил Хотэм, и вскоре после этого Шилд покинул корабль и был заменен капитаном Джоном Гором , а также были назначены новый старший лейтенант и боцман. [16] [17] [18]

Затем Линзи продолжил службу в качестве одного из младших флагманов Средиземноморского флота, участвуя в боевых действиях под командованием Худа, лорда Хотэма . Все еще неся свой флаг на борту Виндзорского замка, Линзи участвовал в Морском сражении при Генуе 14 марта и в Морском сражении у островов Йер 13 июля 1795 года. [19] Он был повышен до вице-адмирала незадолго до последнего сражения. 1 июня 1795 года. [15] [17] Он ненадолго поднял свой флаг на борту 100-пушечного HMS  Victory в период с октября по ноябрь 1795 года, в короткий промежуток времени между отъездом Хотэма и прибытием нового командующего, адмирала сэра Джона Джервиса .[20] [21] Прослужив недолгое время при Джервисе, Линзи наконец вернулся в Великобританию на борту HMS  Princess Royal в июне 1796 года, сопровождая несколько торговых конвоев. [16] Линзи, похоже, больше не командовал, хотя 1 января 1801 года он был повышен до звания адмирала синих. [15] Адмирал Роберт Линзи умер 4 октября 1804 года в возрасте 64 лет в Уикхэме. , Хэмпшир. [22] Он был похоронен там в церкви. [22]

Семья и проблема [ править ]

Линзи была дважды замужем. Он женился на своей первой жене, Энн Редстоун, 9 октября 1771 года. [2] Она умерла 26 июля 1781 года, и Роберт женился повторно 2 февраля 1792 года, соединившись с 21-летней Мэри Грант. Она пережила своего мужа и позже вышла замуж повторно. [2] У Роберта Линзи был единственный сын от первой жены, родившийся примерно в 1774 году, по имени Эдвард Линзи. Эдвард не последовал за своим отцом во флот, но вошел в Церковь . [23]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Линзи. Семья Линзи из Великобритании и Соединенных Штатов Америки . п. 483.
  2. ^ а б в Линзи. Семья Линзи из Великобритании и Соединенных Штатов Америки . п. 468.
  3. ^ а б в г Линзи. Семья Линзи из Великобритании и Соединенных Штатов Америки . п. 492.
  4. ^ Уинфилд. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг . п. 312.
  5. ^ a b c Морская хроника . п. 342.
  6. ^ а б Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг . п. 148.
  7. ^ а б Уинфилд. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг . п. 226.
  8. ^ а б Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг . п. 194.
  9. ^ Дункан. Британский трезубец . п. 358.
  10. ^ а б в г Уинфилд. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг . п. 61.
  11. ^ Аллен. Воспоминания о жизни и заслугах адмирала сэра Уильяма Харгуда . п. 39.
  12. ^ а б в г д Аллен. Воспоминания о жизни и заслугах адмирала сэра Уильяма Харгуда . п. 41.
  13. ^ а б Уинфилд. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг . п. 73.
  14. ^ а б Уинфилд. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг . п. 69.
  15. ^ а б в г Линзи. Семья Линзи из Великобритании и Соединенных Штатов Америки . п. 493.
  16. ^ а б в г Линзи. Семья Линзи из Великобритании и Соединенных Штатов Америки . п. 494.
  17. ^ а б в Уинфилд. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817 гг . п. 24.
  18. ^ а б Джеймс. Военно-морская история Великобритании . п. 277.
  19. ^ Фремонт-Барнс. Королевский флот: 1793–1815 гг . С. 78–80.
  20. ^ Уинфилд. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817 гг . п. 12.
  21. ^ Маккей. 100-пушечный корабль «Победа» . п. 8.
  22. ^ а б Линзи. Семья Линзи из Великобритании и Соединенных Штатов Америки . п. 490.
  23. ^ Линзи. Семья Линзи из Великобритании и Соединенных Штатов Америки . п. 604.

Ссылки [ править ]

  • Военно-морские хроники: содержащие общую и биографическую историю Королевского флота . 12 . Лондон: Дж. Голд. 1805.
  • Аллен, Джозеф (1841). Воспоминания о жизни и заслугах адмирала сэра Уильяма Харгуда . HS Ричардсон.
  • Дункан, Арчибальд (1805). Британский Трайдент, или Регистр морских действий: включая достоверные отчеты обо всех наиболее примечательных морских сражениях, в которых британский флаг отличался от поражения испанской армады до настоящего времени . 2 . Дж. Канди.
  • Фремонт-Барнс, Грегори (2007). Королевский флот: 1793–1815 гг . Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-138-0.
  • Джеймс, Уильям (1821). Военно-морская история Великобритании с 1793 по 1820 год . 1 . Лондон: Harding, Lepard & Co.
  • Линзи, Джон Уильям (1917). Семья Линзи из Великобритании и Соединенных Штатов Америки и союзные семьи Пенфолд, Худ, Амори, Тилден, Хант, Браун, Вулдридж, Эванс . 2 . Бостон.
  • Маккей, Джон (2000). 100-пушечный корабль «Победа» . Лондон: Конвей. ISBN 0-85177-798-8.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-295-5.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.