 Сатурн | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | ГМС Сатурн |
| Упорядоченный: | 22 декабря 1781 г. |
| Строитель: | Раймонд, Нортэм |
| Положил: | Август 1782 г. |
| Запущено: | 22 ноября 1786 г. |
| Почести и награды: |
|
| Судьба: | Распалась, 1868 г. |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Высокомерный линейный корабль |
| Тонны нагрузки: | 1646 ( бм ) |
| Длина: | 168 футов (51 м) (Gundeck) |
| Луч: | 46 футов 9 дюймов (14,25 м) |
| Глубина захвата: | 19 футов 9 дюймов (6,02 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полноценный корабль |
| Вооружение: | |
HMS Сатурн был 74-пушечный третьей скорости корабля линии от Королевского военно - морского флота , который стартовал 22 ноября 1786 в Northam . [1] Судно служило во время наполеоновских войн с флотом Ла-Манша, участвуя в битве при Копенгагене 1801 года . С началом войны 1812 года Сатурн был модифицирован, чтобы стать фрегатом, предназначенным для борьбы с большими американскими судами этого типа. Сатурн находился в составе эскадры блокады Нью-Йорка с 1814 по 1815 год. С 1825 года судно находилось в портовой службе ираспалась в 1868 году.
История обслуживания [ править ]
В 1801 году она служила на Флоте под Ла-Маншем под командованием капитана Бойлза. Затем под командованием капитана Роберта Ламберта она отправилась с экспедицией адмирала сэра Хайда Паркера на Балтийское море. Она присутствовала в битве при Копенгагене в составе резерва адмирала Паркера. [2]
Сатурн был вырублен создать Расее 58-пушечный лонжерон палубы фрегата в 1813 году в Плимуте верфях в рамках подготовки к службе в войне 1812 года . Три 74-пушечных корабля были обработаны таким образом, чтобы произвести «сверхтяжелые фрегаты», которые могли бы противостоять большим американским 44-пушечным фрегатам. Сохранив 32-фунтовые основные вооружения и 42-фунтовые карронады , полученные фрегаты были намного мощнее американских фрегатов, с которыми они собирались бороться. В Расее фрегаты оказались очень быстро в бурном море, но и в легких эфиров обычные фрегаты имели явное преимущество в скорости. 14 февраля 1814 года под командованием капитана Джеймса Нэша Сатурн отплыл на Бермуды.; позже она была на станции Галифакс . Затем она служила в составе эскадры блокады у Нью-Йорка, пока война 1812 года не закончилась подписанием Гентского договора в 1814 году.
25 мая 1814 года Сатурн захватил американскую каперскую шхуну Hussar водоизмещением 211 тонн (bm) на 40 ° 8′N 73 ° 28′W / 40,133 ° с.ш. 73,467 ° з.д. после четырехчасовой погони. Гусар был вооружен одной 12-фунтовой пушкой и девятью 12-фунтовыми карронадами, восемь из которых она выбросила за борт во время погони. В ее составе 98 человек. Она проработала всего неделю и вылетела из Нью-Йорка накануне вечером в свой первый круиз на Ньюфаундленд ; она была подготовлена для четырехмесячного круиза. Нэш описал ее как « покрытую медью, скрепленную медью и плывущую на удивление быстро». [3] [Примечание 1] гусарскийбыл спущен на воду в 1812 году и уже совершал предыдущие круизы, но, видимо, безуспешно. [5] Она находилась под командованием Фрэнсиса Дженкинса, когда Сатурн захватил ее. [6]
С января 1815 года капитан Томас Браун принимал на себя командование Сатурном до тех пор, пока капитан Нэш не вернулся к командованию в апреле 1815 года. [2]
Судьба [ править ]
С 1825 года Сатурн находился на портовой службе Милфорд-Хейвена . Он был разбит в 1868 году. К тому времени он был последним выжившим из своего класса из 12 кораблей. [1]
Примечания, цитаты и ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Деньги за голову были выплачены в мае 1816 года. Акция первого класса стоила105 фунтов стерлингов 12 шиллингов 10 дней ; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 8 шиллингов 3д. [4]
Цитаты [ править ]
- ^ a b c Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 180.
- ^ a b "HMS Saturn (1786)" . Корабли старого флота Майкла Филлипса . Проверено 19 декабря 2011 года .
- ^ "№ 16916" . Лондонская газета . 12 июля 1814 г. с. 1415.
- ^ "№ 17136" . Лондонская газета . 14 мая 1816 г. с. 911.
- ^ Крануэлл и Журавль (1940).
- ^ Эммонс (1853), с.182.
Ссылки [ править ]
- Крэнвелл, Джон Филипс и Уильям Бауэрс Крейн (1940) Маркисты; история частных вооруженных судов из Балтимора во время войны 1812 года . (Нью-Йорк, WW Norton & Co.).
- Эммонс, Джордж Фостер (1853 г.) Военно-морской флот Соединенных Штатов с момента основания, 1775–1853 гг .; с краткой историей службы и судьбы каждого судна ... Сост. по лейтенанту. Джордж Ф. Эммонс ... находящийся в ведении Управления военно-морского флота, к которому добавлен список частных вооруженных судов, оборудованных под американским флагом ... а также список коммерческих и береговых судов и основных океанских пароходов , принадлежавший гражданам США в 1850 г. (Вашингтон: Gideon & Co.)
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.
