Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сэр Роберт Маклин (3 февраля 1884 - 9 апреля 1964) был шотландским промышленником и инженером . [1] [2] Он был генеральным менеджером железной дороги на Большом Индийском полуострове, а затем председателем Vickers Aviation Limited.

Ранняя жизнь [ править ]

Маклин родился в Ланаркшире, Шотландия, 3 февраля 1883 года в семье преподобного Д. Маклина. [2] Он получил образование в Эдинбургской академии и получил степень в области инженерии в Эдинбургском университете . [2]

Индийские железные дороги и Первая мировая война [ править ]

С 1905 года он был помощником инженера в Департаменте общественных работ Индии, в его обязанности входила эксплуатация и техническое обслуживание железных дорог, а также он принимал участие в обследовании и строительстве новой железнодорожной линии. [2] С 1915 по 1916 год он служил в британском экспедиционном корпусе в Адене, он также служил в Месопотамии и на Западном фронте. [2]

После войны, когда он вернулся в Индию, он стал помощником секретаря Железнодорожного совета, в 1919 году он был назначен секретарем. [2] В 1920 году он был одолжен в Железнодорожное управление Великого Индийского полуострова в качестве заместителя агента, а затем генерального директора. [2] Маклин был ответственен за запуск первой схемы электрификации железных дорог в Индии, сначала линий окраин Бомбея, а затем электрификации более 240 миль основных линий. [2] В 1926 году он был посвящен в рыцари и ушел из Индии в 1927 году. [2]

Викерс [ править ]

По возвращении в Соединенное Королевство Маклин был избран в совет директоров Vickers Limited. [2] К 1928 году он отвечал за авиационные интересы компании. [2] Виккерс приобрел Supermarine Company, и Маклин поддержал Р. Дж. Митчелла и Барнса Уоллиса в разработке нового самолета. [2] Работа Митчелла привела к разработке и производству одноместного истребителя Supermarine Spitfire, а Уоллис участвовала в системе геодезического строительства. [2] Геодезическая система ведет к двухмоторному бомбардировщику Vickers Wellesley, а затем и к двухмоторному бомбардировщику Vickers Wellington . [2] Маклин был управляющим директором Vickers (Aviation) до 1939 года.[2]

Музыка [ править ]

Когда Маклин покинул Vickers, в феврале 1939 года он был избран в совет директоров Electric and Musical Industries (EMI) . [3] В мае 1939 года он был назначен управляющим директором Gramophone Company . [3]

Спитфайр [ править ]

Spitfire был назван в честь его старшей дочери Энни.

Как председатель Vickers (Aviation), он отвечал за покупку Supermarine в 1928 году. Он дал своей старшей дочери, родившейся 3 июля 1911 года в Натсфорде , позже Энни Пенроуз [4] прозвище Маленький спитфайр ; Отсюда и название самолета Spitfire. Spitfire также было уделено Супермарин типа 224 в 1934 году.

Это было не просто название, которое он дал Спитфайру; Вместе с Артуром Сидгривсом он решил начать проект, который привел к созданию [5], первоначально известного как Supermarine Type 300 . [6] 1 декабря 1934 года министерство авиации разместило контракт на поставку самолета на сумму 10 000 фунтов стерлингов. 3 июня 1936 года Supermarine получила заказ на 310 Spitfire за 1,25 миллиона фунтов стерлингов. Название Spitfire было подтверждено Министерством авиации 10 июня 1936 года. Первый серийный Spitfire K9787 вылетел 15 мая 1938 года из Истли.


Семейная жизнь [ править ]

Маклин женился на Эвелин Ноэль Жирар в Индии в 1908 году, у них родились две дочери. [2] Он умер 9 апреля 1964 года в Эдинбурге, Шотландия, в возрасте 80 лет. [2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ 'Маклин, сэр Роберт', ктокто, A & C Black, отпечаток Bloomsbury Publishing PLC, 1920-2007; онлайн-издание, Oxford University Press, декабрь 2007 г., по состоянию на 16 января 2014 г.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "Железные дороги и самолеты сэра Роберта Маклина (некрологи)". The Times (55983). 11 апреля 1964 г. с. 10, col E.
  3. ^ a b «Шеф граммофона - новые назначения компании сэра Роберта Маклина». Ноттингемский журнал . 26 мая 1939 г. с. 2.
  4. ^ «Энни Пенроуз» . Телеграф . 25 октября 2011 . Проверено 16 апреля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ прототип Spitfire под номером "K5054" "
  6. ^ История Spitfire