Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Робин DR.200
DR221.JPG
DR.221 Дофин
РольЧетырехместный легкий самолет
ПроизводительAvions Pierre Robin
Первый полет1964 (DR.200)
Количество построенных348
ВариантыРобин DR300

Робин DR.200 семейство французских обычного шасси одномоторных легких гастрольные или обучение кабины монопланов . Первоначально производившаяся Centre Est Aéronautique, компания позже сменила название на Avions Pierre Robin .

Развитие [ править ]

Первоначально летал как DR.200, который был вариантом более раннего DR.1050M1 с усиленным крылом и более длинным фюзеляжем. Серийной версией был DR.250 Capitaine, четырехместный автомобиль с двигателем Lycoming O-320 мощностью 160 л.с. и полностью летающим хвостовым оперением. Первый полет DR.250 состоялся в 1965 году. Следующей разработкой был двухместный вариант DR.220 2 + 2 с укороченным фюзеляжем , оснащенный двигателем Continental O-200 -A мощностью 105 л.с. DR.221 Дофин представил больший 115 л.с. Lycoming O-235 C двигатель. Затем DR.253 Regent впервые взлетел в 1967 году с трехопорным шасси, которое должно было стать стандартом для всех последующих конструкций Robin.

Варианты [ править ]

DR 253 Régent с трехопорным шасси
DR.200
Опытный образец четырехместного двигателя DR.1050M1 с двигателем Potez 105E , построено два. [1]
DR.220 2 + 2
Двухместная версия с укороченным фюзеляжем, хотя и имела небольшое заднее сиденье, оснащенная двигателем Continental O-200- A мощностью 105 л.с., построенного 83 экземплярами. [1]
DR.221 Дофин
DR.200 с четырьмя сиденьями и двигателем Lycoming O-235 C мощностью 115 л.с., построено 62 экземпляра . [1]
DR.250 Capitaine
DR.200 с полностью летающим оперением и двигателем Lycoming O-320 -E мощностью 160 л.с., построено 100 экземпляров . [1]
DR.250-180
Экспериментальный DR.250 с двигателем Lycoming O-360 -A мощностью 180 л.с., один построен. [1]
DR.253 Регент
DR.250 с увеличенным фюзеляжем и трехопорным шасси, оснащенный двигателем Lycoming O-360 -D2A, построено 100 штук. [1]

Технические характеристики (DR.221) [ править ]

Данные Джейн . [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 7,00 м (23 футов 0 дюймов)
  • Размах крыла: 8,72 м (28 футов 7 дюймов)
  • Рост: 1,85 м (6 футов 1 дюйм)
  • Площадь крыла: 13,60 м 2 (146,4 кв. Фута)
  • Вес пустого: 475 кг (1047 фунтов) с снаряжением
  • Максимальный взлетный вес: 840 кг (1852 фунта)
  • Силовая установка: 1 × Lycoming O-235-C2A четырехпоршневой двигатель, 86 кВт (115 л.с.)
  • Гребные винты: 2-лопастные EVRA, деревянный гребной винт с фиксированным шагом диаметром 1,80 м (5 футов 11 дюймов)

Представление

  • Максимальная скорость: 235 км / ч (146 миль / ч, 127 узлов) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов) на высоте 2750 м (9000 футов) (75% мощности)
  • Скорость сваливания: 80 км / ч (50 миль / ч, 43 узла)
  • Никогда не превышайте скорость : 290 км / ч (180 миль / ч, 160 узлов)
  • Дальность: 910 км (570 миль, 490 миль)
  • Практический потолок: 3900 м (12800 футов)
  • Скорость подъема: 3,3 м / с (650 фут / мин)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ Б с д е е Simpson 1991, стр. 267-270
  2. ^ Taylor 1969, с.66.
Библиография
  • Иллюстрированная энциклопедия воздушных судов (часть работы 1982-1985) . Издательство Орбис.
  • Тейлор, Джон WR (1969). Самолеты всего мира Джейн 1969–70 . Лондон: Ежегодники Джейн.
  • Симпсон, Р.В. (1991). Авиация общего назначения Эйрлайф . Англия: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 1-85310-194-X.