 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( ноябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
| Роллс-Ройс Фантом VI | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Rolls-Royce Ltd (1968–1973) Rolls-Royce Motors (1973–1990) |
| Производство |
|
| сборка | Западный Сассекс , Англия |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | Лимузины и другие стили на выбор покупателя |
| Макет | Макет FR |
| Связанный | Роллс-Ройс Сильвер Шэдоу |
| Трансмиссия | |
| Двигатель |
|
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 145 дюймов (3683 мм) |
| Длина | 238 дюймов (6045 мм) |
| Ширина | 79 дюймов (2007 мм) |
| Высота | 69 дюймов (1753 мм) |
| Снаряженная масса | 2,5 т (2500 кг) (прибл.) |
| Хронология | |
| Предшественник | Фантом V |
| Преемник | Лимузин Silver Spur Touring |
Rolls-Royce Phantom VI является высокий конец британский автомобиль , сделанный с 1968 по 1990 Rolls-Royce . Всего было выпущено 374 Phantom VI, из которых менее десяти процентов были произведены за последнее десятилетие производства. [1]
Строительство [ править ]
Большая часть кузовов была создана Mulliner Park Ward , обычно в форме лимузина , хотя было сделано несколько ландоле . [ необходима цитата ]
Phantom VI был последним Rolls-Royce с отдельным шасси . Он имел винтовые пружины спереди, листовые рессоры и ведущий мост сзади, а также барабанные тормоза на всех четырех колесах. Автомобиль был оснащен 6,230 куб.см (380 куб. Дюймов ) 90-градусным V8 с диаметром цилиндра 104 мм (4,1 дюйма) и ходом 91,5 мм (3,60 дюйма) с двумя карбюраторами SU , соединенными с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач . В ходе модернизации 1979 года объем двигателя был увеличен до 6750 куб. См (412 куб. Дюймов), заменена 3-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором и предусмотрены отдельные передние и задние кондиционеры. [2] Включение двигателя отRolls-Royce Silver Spirit в 1982 году снова увеличил объем двигателя до 6750 куб. В 1990 году были построены последние шасси Rolls-Royce Phantom VI. Однако, поскольку на завершение кузовных работ компанией Mulliner Park Ward потребовалось около 18 месяцев, последние автомобили были изготовлены в течение следующих двух лет.
Дизайн Phantom VII на основе корпуса Silver Shadow обсуждался в 1970-х, но планы были отменены. Никаких прототипов построено не было. [ необходима цитата ] Серийный Rolls-Royce Phantom VII был выпущен в 2003 году.
Владельцы [ править ]
У королевы Елизаветы II есть два Rolls-Royce Phantom VI: Silver Jubilee Car и более обычная модель 1986 года. Эти две машины были официальные государственные автомобили до введения двух Bentley государственного лимузины в 2002 году [ править ]
Когда Королева использует украшение капюшона, Дух экстаза заменяется моделью Святого Георгия, убивающего дракона . [ необходима цитата ]
1977 Серебряный юбилейный автомобиль с Кейт Миддлтон.
Phantom VI в Виндзорском замке
В сентябре 2010 года Phantom VI, принадлежавший Мохаммаду Резе Пехлеви , покойному шаху Ирана, был выставлен в дворцовом комплексе Ниаваран в Тегеране . [ необходима цитата ]
Наследие [ править ]
Три другие модели Phantom были построены в период с 1995 по 1997 год, также по приказу султана Брунея. Этот автомобиль назывался Rolls-Royce Cloudesque и иногда упоминался как Rolls-Royce Phantom VII . [3] Внешний вид напоминает растянутый лимузин Phantom V. дополнительная длина добавляется на средней стойке. Ботинки были переработаны, теперь они больше напоминают Silver Seraph . Фары были выполнены в стиле Silver Cloud III (но с хромированными веками), отсюда и название Cloudesque .
Ссылки [ править ]
- ^ а б «Роллс-Ройс Фантом VI» . www.rrsilverspirit.com . Проверено 9 марта 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Испытание подержанных автомобилей: Rolls-Royce Phantom V». Autocar . 134 (номер 3904): 47–49. 21 января 1971 г. CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Rolls-Royce Cloudesque 1995 - 1997" . Проверено 3 октября 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Rolls-Royce Phantom VI на Викискладе?
- Роллс-Ройс Фантом VI
| vтеХронология легковых автомобилей Rolls-Royce | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1900-е годы | 1910-е годы | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||
| Владение | Независимый | Vickers plc | VW Group | BMW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Роскошный автомобиль | 10 л.с. 15 л.с. | V-8 20 л.с. | Двадцать | 20/25 | 25/30 | Призрак | Вторая Мировая Война | Серебряный рассвет | Серебряное Облако | Серебряная тень | Серебряный Дух | Серебряный серафим | Призрак | |||||||||||||||||||||||||
| Ультра-роскошный автомобиль | 30 л.с. | 40/50 л.с. (Серебряный призрак) | Фантом I / II / III | Серебряный призрак | Серебряный призрак II | Серебряная шпора | Увеличенная колесная база Ghost | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Фантом IV | Фантом V | Фантом VI | Туристический лимузин | Park Ward | Фантом VII | Фантом VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | Рассвет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 двери | Корниш / II / III / IV | Корниш V | Призрачный Drophead | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | 2 двери | Корниш и Камарг | Silver Spirit Hooper 2 двери | Призрак | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Призрачное купе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | Куллинан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
