Роллс-Ройс Моторс

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Rolls-Royce Motors»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( август 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

Роллс-Ройс Моторс

Логотип Rolls-Royce
Тип	Частный
Промышленность	Автомобильная промышленность
Судьба	Продан Volkswagen Group
Преемник	Rolls-Royce Motor Cars Limited Bentley Motors Limited
Основан	1973 ; 48 лет назад ( 1973 )
Несуществующий	1998 ; 23 года назад ( 1998 )
Штаб-квартира	объединенное Королевство
Товары	Автомобили
Владелец	Vickers plc

Rolls-Royce Motors - британский производитель роскошных автомобилей , созданный в 1973 году в результате слияния автомобильного бизнеса Rolls-Royce с национализированной Rolls-Royce Limited . Выпускал роскошные автомобили под брендами Rolls-Royce и Bentley . Викерс приобрел компанию в 1980 году и продал ее Volkswagen в 1998 году. Bentley Motors - прямой преемник компании; однако BMW приобрела права на торговую марку Rolls-Royce для использования на автомобилях и вскоре после этого основала новую компанию Rolls-Royce .

История [ править ]

Оригинальный Rolls-Royce Limited был национализирован в 1971 году из-за финансового краха компании, отчасти вызванного разработкой реактивного двигателя RB211 . В 1973 году британское правительство продало автомобильный бизнес Rolls-Royce, чтобы позволить национализированной материнской компании Rolls-Royce (1971) Limited сконцентрироваться на производстве реактивных двигателей.

В 1980 году компания Vickers приобрела Rolls-Royce Motors .

Продажа Volkswagen [ править ]

В 1998 году Vickers plc решила продать Rolls-Royce Motors. Главным претендентом, казалось, была компания BMW , которая уже поставляла двигатели внутреннего сгорания и другие комплектующие для автомобилей Rolls-Royce и Bentley . Их последнее предложение в размере 340 миллионов фунтов стерлингов было перебито Volkswagen Group , предложившим 430 миллионов фунтов стерлингов.

В рамках сделки Volkswagen Group приобрела историческую фабрику Crewe , а также права на талисман « Дух экстаза » и форму решетки радиатора. Однако торговая марка и логотип Rolls-Royce контролировались производителем авиадвигателей Rolls-Royce plc., а не Rolls-Royce Motors. Производитель авиационных двигателей решил лицензировать название и логотип Rolls-Royce для BMW, а не для Volkswagen, в основном потому, что производитель авиационных двигателей недавно создал совместные предприятия с BMW. BMW заплатила 40 миллионов фунтов стерлингов за лицензию на имя Rolls-Royce и логотип «RR», сделка, которую многие комментаторы считали сделкой за, возможно, самую ценную собственность в сделке. Volkswagen Group имела права на талисман и решетку радиатора, но не имела прав на имя Rolls-Royce для создания автомобилей, точно так же у BMW было имя, но не было прав на решетку и талисман.

Ситуация складывалась в пользу BMW, поскольку они могли прекратить поставки двигателей всего за 12 месяцев, что было недостаточным временем для VW, чтобы перепроектировать автомобили Rolls-Royce для использования собственных двигателей VW. Volkswagen утверждал, что в любом случае на самом деле хотел только Bentley, поскольку это был бренд с большим объемом продаж, а модели Bentley превосходили аналогичный Rolls Royce по продажам примерно в два раза.

Утрата марки Rolls-Royce [ править ]

После переговоров BMW и Volkswagen Group пришли к решению. С 1998 по 2002 год BMW продолжала поставлять двигатели для автомобилей и позволяла Volkswagen использовать название и логотип Rolls-Royce. С 1 января 2003 года только BMW сможет называть автомобили «Rolls-Royce», а бывшее подразделение Rolls-Royce / Bentley Volkswagen Group будет производить только автомобили с названием «Bentley». Последний Rolls-Royce с завода в Крю, Corniche , прекратил производство в 2002 году, когда завод в Крю стал Bentley Motors Limited , а производство Rolls-Royce было перенесено в новое предприятие в Гудвуде, Англия, известное как Rolls-Royce Motor. Автомобили .

Несмотря на потерю контроля над маркой Rolls-Royce в пользу BMW , бывшая дочерняя компания Rolls-Royce / Bentley сохраняет исторические автомобильные активы Rolls-Royce, такие как завод Crewe и двигатель L-серии V8 .

Лидерство [ править ]

• 1971–1980 Сэр Дэвид Пластоу
• 1980–1986 Джордж Фенн
• 1986–1995 Питер Уорд
• 1995–1998 Грэм Моррис

Автомобили [ править ]

• 1965–1980 Silver Shadow - первый Rolls-Royce с шасси типа « монокок» ; начался с двигателя V8 объемом 6,23 л, позже расширился до 6,75 л; поделился своим дизайном с Bentley T-series
• 1968–1991 Фантом VI
• 1971–1996 Корниш I-IV
• 1975–1986 - Camargue в стиле Паоло Мартина с кузовом Pininfarina
• 1980–1998 Silver Spirit / Silver Spur - дизайн, аналогичный Bentley Mulsanne

Модели Bentley производились в основном параллельно с вышеперечисленными автомобилями. Купе Bentley Continental (выпускавшиеся в различных формах с середины 1950-х до середины 1960-х годов) не имели аналогов Rolls-Royce. Выпускались и очень дорогие лимузины Rolls-Royce Phantom.

Эпоха Volkswagen Group [ править ]

• 1998–2002 гг. Silver Seraph - у него такой же дизайн, как и у Bentley Arnage , которые продавались в гораздо большем количестве.
• 2000–02 Corniche V - этот двухдверный кабриолет, аналогичный дизайну Bentley Azure, был самым дорогим Rolls-Royce до появления Phantom 2003 года.

Хронология автомобилей Rolls-Royce [ править ]

См. Также [ править ]

• Bentley
• Rolls-Royce Limited
• Роскошный автомобиль
• Список производителей автомобилей Соединенного Королевства

Дальнейшее чтение [ править ]

• Ричард Фист, Похищение Летающей леди: как Германия захватила и Rolls Royce, и Bentley , Motorbooks, ISBN  0-7603-1686-4

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Rolls-Royce Motors .

• Видео (RT 05:02) Серебряная шпора 1988 года.