| Роллс-Ройс Сильвер Спирит | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Роллс-Ройс Моторс |
| Также называемый |
|
| Производство | 1980–1997 (Silver Spirit) 1980–2000 (Silver Spur) [1] |
| сборка | Великобритания: Крю , Чешир , Англия |
| Дизайнер | Фриц Феллер (1974) [2] |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Полноразмерный роскошный автомобиль |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Макет | Макет FR |
| Связанный | |
| Хронология | |
| Предшественник | |
| Преемник | Роллс-Ройс Серебряный Серафим |
Rolls-Royce Silver Spirit является полноразмерный роскошный автомобиль производства Rolls-Royce Motors , в Крю , Англия, с 1980 по 1997 была первой моделью в серии SZ . Silver Spur является длительным колесной версией Silver Spirit, выпускавшаяся с 1980 по 2000 году [1] Это была первым автомобилем особенность выдвижной Дух экстаза . Подпружиненный талисман погружался в кожух радиатора, если его смещать со своего места.
Марк I [ править ]
| Марк I | |
|---|---|
| Обзор | |
| Также называемый | Серебряный дух Серебряная шпора |
| Производство | 1980–1988 |
| Кузов и шасси | |
| Связанный | Bentley Mulsanne Bentley Turbo R Bentley Mulsanne Turbo |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6,75 л Rolls-Royce L410 V8 |
| Передача инфекции | 3-ступенчатая GM THM400 автомат |
Silver Spirit был представлен компанией Rolls-Royce в 1980 году как первая модель нового поколения компании. Он лег в основу серий Flying Spur, Silver Dawn, Touring Limousine, Park Ward и Bentley Mulsanne / Eight. Spirit / Spur унаследовал базовый дизайн Silver Shadow , его двигатель L410 V8 объемом 6,75 л и THM400 от GM. 3-ступенчатая автоматическая коробка передач и унитарный кузов в аналогичном стиле, произведенный на заводе Pressed Steel. Spur / Spirit продолжил акцент Silver Shadow на качестве езды , используя его гидропневматическую самовыравнивающуюся подвеску , модифицированную с помощью Girling.автоматическая гидравлическая система регулировки дорожного просвета и газовые амортизаторы
1986 Silver Spirit Mk1 RHD тире
1986 Rolls-Royce Silver Spirit.
Rolls-Royce Silver Spur 1982 года (Северная Америка)
1982 Rolls-Royce Silver Spur (Европа)
1987 Серебряный дух
Mark II [ править ]
| Марк II | |
|---|---|
| Обзор | |
| Также называемый | Серебряный дух II Серебряная шпора II |
| Производство | 1988–1992 |
| Кузов и шасси | |
| Связанный | Bentley Eight Bentley Turbo R Bentley Mulsanne S |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6,75 л Rolls-Royce L410I V8 |
| Передача инфекции | 3-ступенчатая GM THM400 автомат (1989-зима 1991) 4-ступенчатая GM 4L80E автомат (зима 1991-) |
| Размеры | |
| Колесная база | 3061 мм (120,5 дюйма) (Silver Spirit) 3162 мм (124,5 дюйма) (Silver Spur) |
| Длина | 5278 мм (207,8 дюйма) (Silver Spirit) 5380 мм (211,8 дюйма) (Silver Spur) |
| Ширина | 1887 мм (74,3 дюйма) |
| Высота | 1486 мм (58,5 дюйма) |
Silver Spirit II и Silver Spur II были усовершенствованием оригинальных моделей, представленных на Франкфуртском автосалоне 1989 года . Конструкция подвески претерпела наибольшие изменения: была представлена « Automatic Ride Control » - полностью автоматическая система, которая регулирует амортизаторы на всех четырех колесах в реальном времени. [3] Другие обновления включали принятие ABS и впрыска топлива в качестве стандарта для всех моделей и рынков. Последним Mark I Silver Spirit / Spur был номер шасси KCH27798, а автомобили Mark II начинались с 29001. Система впрыска топлива теперь была MK-Motronic от Bosch .
Первоначально сохраняя трехступенчатую трансмиссию Turbo Hydramatic GM400 от более ранних Spirits / Spurs [4], четырехступенчатая коробка (GM 4L80E) была представлена зимой 1991 года. [3] Размер бензобака был также увеличен, до 107 л (24 имп галлона) пробег автомобиля составлял более 500 км (311 миль). [5]
Внешние и внутренние изменения были минимальными: рулевое колесо значительно меньше и два дополнительных вентиляционных отверстия добавлены к передней панели, что слегка модернизировало внешний вид передней части.
Mark III [ править ]
| Марк III | |
|---|---|
| Обзор | |
| Также называемый | Silver Spirit III Silver Spur III Flying Spur Серебряный рассвет |
| Производство | 1992–1995 |
| Кузов и шасси | |
| Связанный | Бентли Бруклендс Bentley Turbo RT Bentley Turbo S |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6,75 л Rolls-Royce L410 V8 |
| Передача инфекции | 4-ступенчатая GM 4L80E автомат |
| Размеры | |
| Колесная база | 3061 мм (120,5 дюйма) (Spirit) 3162 мм (124,5 дюйма) (Spur) 3772 мм (148,5 дюйма) (Touring Limousine) |
| Длина | 5268 мм (207,4 дюйма) (Silver Spirit) 5370 мм (211,4 дюйма) (Flying Spur) 5380 мм (211,8 дюйма) (Silver Spur) 5979 мм (235,4 дюйма) (Touring Limousine) |
| Ширина | 1887 мм (74,3 дюйма ) (с зеркалами: 2009 мм (79,1 дюйма)) |
| Высота | 1486 мм (58,5 дюйма) (Spirit / Spur / Dawn) 1534 мм (60,4 дюйма) (Touring Limousine) |
Silver Spirit III и Silver Spur III были представлены в 1993 году с улучшенным двигателем и некоторыми косметическими обновлениями. Новая конструкция впускного коллектора и головок блока цилиндров увеличила выходную мощность. Параметры полуактивной системы подвески были изменены таким образом, чтобы амортизаторы по умолчанию переходили в «мягкий» режим езды, когда они изнашивались (а не в «жесткий» в предыдущем Mark II, что заметно влияло на качество езды). Внутри были введены двойные подушки безопасности, а также независимая регулировка задних сидений.
Flying Spur [ править ]
Flying Spur 1994–1995 гг. Представлял собой более производительную версию Silver Spur III с турбонаддувом. Было выпущено 134 машины.
Серебряный рассвет [ править ]
Silver Dawn - это специальная версия Silver Spur III с несколькими дополнительными опциями, такими как электронная система поддержки тяги и обогреватели задних сидений. Высота радиатора уменьшена на 51 мм (2 дюйма), а размер Spirit of Ecstasy уменьшен на 20 процентов. Позднее новая передняя часть была унаследована серией Mark IV. Silver Dawn появился на американском рынке годом ранее . [6]
Mark IV [ править ]
| Марк IV | |
|---|---|
| Обзор | |
| Также называемый | Новый Silver Spirit Новый Silver Spur Silver Spirit Серебряный Spur Silver Spirit IV Серебряный Spur IV Park Ward |
| Производство | 1995–1999 |
| Кузов и шасси | |
| Связанный | Бентли Бруклендс Bentley Turbo RT |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 6,75 л Rolls-Royce L410 V8 |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатый автомат |
| Размеры | |
| Колесная база | 3162 мм (124,5 дюйма) 3772 мм (148,5 дюйма) (Silver Spur Touring Limousine) |
| Длина | 5395 мм (212,4 дюйма) (Silver Spur) 5370 мм (211,4 дюйма) (Silver Spur) |
| Ширина | 1887 мм (74,3 дюйма) (с зеркалами: 2111 мм (83,1 дюйма)) |
| Высота | 1486 мм (58,5 дюйма) |
Разработанный осенью 1992 года, New Silver Spirit / New Silver Spur был последней версией Silver Spirit и Silver Spur, представленных в конце 1995 года как модель 1996 года.
Было принято маркетинговое решение о том, что автомобили не должны получать обозначение «серия IV», потому что число четыре является омонимом смерти в некоторых дальневосточных языках. [1]
Основные изменения включали введение турбонагнетателя Garrett на всех моделях и замену предыдущей системы управления двигателем Bosch на систему Zytec. Также в новинку были обновлены интегрированные передний и задний бамперы и шестнадцатидюймовые колеса. С 1997 года длинная колесная база стала стандартной, а модели лимузинов предлагались только в удлиненных вариантах. Внутри была добавлена деревянная колонна, идущая по центру приборной панели.
Производство Silver Spirit прекратилось в 1997 модельном году, хотя автомобили продолжали производиться до 2000 [1], чтобы израсходовать кузова Silver Spirit и детали, оставшиеся на складе.
Лимузин Park Ward [ править ]
Rolls-Royce Park Ward Limousine - это ограниченная серия Silver Spur / Spirit mark IV с увеличенной колесной базой на 610 миллиметров (24 дюйма) и крышей на 51 мм (2 дюйма) выше. Park Ward заменил Silver Spur / Spirit Touring Limousine. В середине 1998 модельного года название было изменено на Rolls-Royce Silver Spur Park Ward . Обозначение модели на значке на крышке багажного отделения говорит о Park Ward . Стандартное оснащение этой модели включало барную стойку с хрустальными графинами и кубками, домофон, электрически управляемую секцию и люк на крыше заднего сиденья.
Rolls-Royce Park Ward Limousine не следует путать с преемником вытянутого Rolls-Royce Silver Seraph Park Ward 2000-2002 годов.
Туристические лимузины [ править ]
Туристические лимузины Rolls-Royce были построены по проекту Роберта Янкеля [7] в сотрудничестве с производителем автобусов Mulliner Park Ward , Лондон.
Первый лимузин Silver Spur был выпущен в 1982 году. 16 автомобилей имели удлиненную колесную базу на 910 мм (36 дюймов), 84 автомобиля с расширенной колесной базой на 1100 мм (42 дюйма) были произведены в 1984 году и позже. У одного автомобиля было расширение колесной базы на 360 мм (14 дюймов). Эти автомобили были выдвинуты на средней стойке между передней и задней дверями.
С 1991 года было произведено 99 экземпляров Touring Limousine с расширением колесной базы на 610 мм (24 дюйма). Автомобиль был удлинен на задней стойке с добавлением оперного окна . Как и в этих более ранних моделях, в большинстве автомобилей были откидные сиденья в задней части салона.
Лимузин Park Ward был последним, кто был официально расширен (610 мм или 24 дюйма, опять же на задней стойке), производство 70 единиц началось в 1996 году и закончилось в 1999 году.
Rolls-Royce Silver Spur II 1993 года выпуска
Бронированный туристический лимузин Rolls-Royce Silver Spur III 1994 года
Производство [ править ]
Годы - это годы модели на основе VIN (а не годы производства). [8]
Марк I [ править ]
- 1980-1989 годы Silver Spirit: 8126
- 1980-1989 Сильвер Шпора: 6240
- 1985 - столетие Silver Spur: 26 лет
- 1982-1985 годы Silver Spur Extended 910 мм (36 дюймов): 16
- 1984 Silver Spur Extended 360 мм (14 дюймов): 1
- 1984-1988 Silver Spur Extended 1100 мм (42 дюйма): 84
Mark II [ править ]
- 1989-1993 Серебряный Дух II: 1152
- 1990-1993 Серебряная шпора II: 1658
- 1990-1991 Маллинер Спур: 71
- 1992-1993 годы Silver Spur II Touring Limousine: 56
Mark III [ править ]
- 1994-1995 Серебряный Дух III: 234
- 1994-1995 Серебряная шпора III: 465
- 1994-1995 Silver Spur III Touring Лимузин: 36
- 1995 Flying Spur: 134
- 1995-1998 Серебряный Рассвет: 237
- 1996, 1998 Silver Spur Touring Лимузин: 9
Mark IV [ править ]
- 1996-1997 Новый Silver Spirit: 145
- 1996-2000 Новый Silver Spur: 802
- 1996-1999 Лимузин Park Ward: 49
- 1997-1998 Touring Limousine Extended 1200 мм (48 дюймов): 3
- 1997-1999 Дивизион Silver Spur: 38
- 1998 Silver Spur. Не в дивизионе: 20
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Райкерс, Маринус. «Rolls-Royce Silver Spur 1996 - 2000» . Rolls-Royce Silver Spirit . Проверено 28 ноября 2014 .
- ^ Bobbitt, Malcolm (2005). RR Silver Spirit 2-е издание: Rolls-Royce Silver Spirit и Silver Spur ... - Малкольм Боббитт - Google Boeken . ISBN 9781904788751. Проверено 18 августа 2012 года .
- ^ a b Büschi, Hans-Ulrich, ed. (5 марта 1992 г.). Automobil Revue 1992 (на немецком и французском языках). 87 . Берн, Швейцария: Hallwag AG. п. 501. ISBN. 3-444-00539-3.
- ^ Büschi, Ханс-Ульрих, ред. (8 марта 1990 г.). Automobil Revue 1990 (на немецком и французском языках). 85 . Берн, Швейцария: Hallwag AG. п. 539. ISBN. 3-444-00495-8.
- ^ Bladon, Стюарт (апрель 1993). «Путешествие первого класса». Новая Зеландия Автомобиль . Окленд, Новая Зеландия: Accent Publishing Cnr. 7 (6): 44. ISSN 0113-0196 .
- ^ «Консультации по дизайну автомобилей» . ШАДО. 10 сентября 2009 . Проверено 18 августа 2012 года .
- ^ Rolls-Royce Touring Limousine http://www.rrab.com
- ^ Rijkers, Мэринус. «Модели Silver Spirit» . Rolls-Royce Silver Spirit . Проверено 27 мая 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Роллс-Ройс Сильвер Спирит
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Rolls-Royce Silver Spirit . |
| vтеХронология легковых автомобилей Rolls-Royce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1900-е годы | 1910-е годы | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | ||||||||||||||||||||||
| Владение | Независимый | Vickers plc | VW Group | BMW | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Роскошный автомобиль | 10 л.с. 15 л.с. | V-8 20 л.с. | 20 | 20/25 | 25/30 | Призрак | Вторая Мировая Война | Серебряный рассвет | Серебряное Облако | Серебряная тень | Серебряный Дух | Серебряный серафим | Призрак | ||||||||||||||||||||||
| Ультра-роскошный автомобиль | 30 л.с. | 40/50 л.с. (Серебряный призрак) | Фантом I / II / III | Серебряный призрак | Серебряный призрак II | Серебряная шпора | Увеличенная колесная база Ghost | ||||||||||||||||||||||||||||
| Фантом IV | Фантом V | Фантом VI | Туристический лимузин | Park Ward | Фантом VII / VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | Рассвет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 дверь | Корниш / II / III / IV | Корниш V | Фантом Drophead | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | 2 дверь | Корниш и Камарг | Silver Spirit Hooper 2 двери | Призрак | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Призрачное купе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | Куллинан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
