Мост Рори О'Мора ( ирландское : Droichead Ruaraí Uí Mhóra ) [1] - это автомобильный мост, пересекающий реку Лиффи в Дублине , Ирландия и соединяющий Уотлинг-стрит (у основания Гиннесса ) с Эллис-стрит и северными набережными.
Мост Рори О'Мора Дройчхед Руараи Уи Мхора | |
---|---|
Координаты | 53 ° 20′48 ″ с.ш., 6 ° 17′02 ″ з.д. / 53,3467 ° с.ш.6,284 ° з.Координаты : 53 ° 20′48 ″ с.ш., 6 ° 17′02 ″ з.д. / 53,3467 ° с.ш.6,284 ° з. |
Кресты | Река Лиффи |
Locale | Дублин |
Предшествует | Первый 1670: Восстановлен Кровавый мост 1675: Восстановлен Барак-Бридж 1859: Мост Виктории и Альберта переименован 1930-е годы: Мост Рори О'Мора |
Характеристики | |
Дизайн | Арочный мост (железо) |
Материал | Чугун (арка), кованое железо (палуба), гранит (опоры) |
Общая длина | 29м |
Ширина | 10м |
Кол- во пролетов | 1 |
История | |
Дизайнер | Джордж Халпин |
Открыт | 1863 г. |
Место расположения | |
Первоначальный деревянный мост на этом месте, построенный в 1670 году, был официально назван мостом Барак из-за близости Королевских казарм. Однако на местном уровне он стал известен как Кровавый мост после инцидента, в котором перевозчики несколько раз пытались разрушить мост (злополучная попытка защитить свои средства к существованию). Двадцать человек были арестованы, и когда их переводили в тюрьму Брайдвелл, была предпринята попытка спасения, в результате которой погибли четыре человека. [2]
Деревянный мост был заменен каменным мостом в 1704 году, а в 1811 году архитектор Фрэнсис Джонстон построил рядом с ним каменно-каменные ворота, известные как Ричмондская башня . Эта башня была позже перенесена в Королевский госпиталь в Килмайнхеме после того, как в 1847 году увеличилось количество транспортных пробок с появлением железной дороги. [3] В 1859 году мост Барак был заменен чугунной конструкцией, которая существует и по сей день. [4]
Спроектированный Джорджем Халпином , мост был изготовлен на литейном заводе Роберта Даглиша в Сент-Хеленсе , Ланкашир , из чугуна (с кованым железным настилом) и поддерживается на гранитных опорах. [4] И верхняя, и нижняя стороны моста были перевезены на корабле и поднялись по реке для маневрирования на месте. Мост был завершен в 1859 году и открыт для публики в 1861 году королевой Викторией и принцем Альбертом как мост Виктории и Альберта (или мост королевы Виктории ). [5] [6]
Мост был переименован в 1930-х годах в честь Рори О'Мора , одной из ключевых фигур в заговоре по захвату Дублина в рамках ирландского восстания 1641 года . [7]
Рекомендации
- ^ "Droichead Ruaraí Uí Mhóra" . База данных комиссии географических названий . Logainm.ie . Проверено 5 декабря +2016 .
- ^ "Мост Рори О'Мора" . Дублинские мосты . Archiseek. Архивировано из оригинала 15 декабря 2007 года.
- ^ Гиннесс, Десмонд; Жаклин О'Брайен (1994). Дублин: Гранд-тур . Лондон: Вайденфельд и Николсон. п. 38. ISBN 0-297-8322-47.
- ^ а б История проекта мостов через реку Лиффи в Дублине (PDF) . Строительство мостов 156 Проблема BE4 (Отчет). Филлипс и Гамильтон.
- ^ "Мост Рори О'Мора" . Мосты Дублина . Городской совет Дублина . Дата обращения 11 марта 2020 .
- ^ Рори О'мор Мост в Structurae
- ^ "Галерея - Мост Рори О'Мора" . Мосты Дублина . Городской совет Дублина . Проверено 5 декабря +2016 .