Железнодорожный спидер


Спидер (также известный как секционный вагон, железнодорожный автомобиль , пут-патт , вагон для обслуживания путей , вагон для экипажа , джиггер , трехколесный велосипед , квадроцикл , тележка , инспекционный вагон или дрейзин ) — это небольшой железнодорожный вагон , ранее использовавшийся во всем мире отслеживать инспекторов и рабочие бригады для быстрого перемещения на рабочие места и обратно. [1] Несмотря на то, что он медленнее по сравнению с поездом или автомобилем, его называют спидером, потому что он быстрее, чем транспортное средство с приводом от человека, такое как дрезина . Моторизованные инспекционные машины появились как минимум в 1896 году, когда сообщалось, что американская компания Daimler Motor Company создала железнодорожную инспекционную машину с бензиновым двигателем, способную развивать скорость 15 миль в час (24 км/ч). [2]

В 1990-х годах многие спидеры были заменены пикапами или внедорожниками с дополнительными колесами с ребордами , которые можно было опускать для передвижения по рельсам, что называлось « автомобильно-железнодорожный транспорт » или Hi-Rails для «шоссе-железная дорога». Спидеры собирают любители , которые ремонтируют их для экскурсий, организованных Североамериканской ассоциацией операторов железнодорожных вагонов [3] в США и Канаде и Австралийским обществом операторов секционных вагонов, Inc. в Австралии.

Различные железные дороги и их мастерские также производили спидеры. Часто это были копии имеющихся в продаже автомобилей, таких как Wickham и Fairmont.

Приблизительные размеры обычного спидера приведены ниже. Из-за разнообразия базовых моделей и возможностей настройки эти цифры не являются фиксированными. Эти значения взяты из Fairmont A4-D. [5]