Трамваи в Роттердаме
Трамвайная сеть Роттердама ( голландский : Rotterdams trafficnet ) является ключевым элементом общей системы общественного транспорта в Роттердаме , Нидерланды .
Открытая в 1879 году, сеть в настоящее время состоит из девяти обычных трамвайных линий и трех специальных или сезонных трамвайных линий. Он эксплуатируется с 1927 года компанией Rotterdamse Elektrische Tram (RET). Трамвайная сеть является более разветвленной системой общественного транспорта города, в то время как скоростное метро Роттердама является более используемой системой.
У RET было две трамвайные компании-предшественники, RTM и RETM соответственно. RTM ( Rotterdamsche Tramweg Maatschappij ) была основана в 1878 году для управления первым конным трамваем в Роттердаме, который открылся в 1879 году. С тех пор и до 1904 года RTM управлял как конками, так и паровыми трамваями в городе и вокруг него, который тогда был намного меньше, чем сегодня.
Помимо RTM, в конце девятнадцатого и начале двадцатого веков существовали две другие, более мелкие компании, управлявшие трамвайными сетями в Роттердаме и его окрестностях. В 1882 году компания Schielandsche Tramweg-Maatschappij открыла конный трамвай шириной 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) от Хофплейн через Шикаде и Бергвег до Хиллегерсберга . Два десятилетия спустя, в 1902 году, компания Schiedamsche Tramweg-Maatschappij открыла в Схидаме конный трамвай от станции через Кумаркт до площади Хофдплейн. Этот трамвай имел ширину колеи 1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 в ).
Новый вид городского транспорта, электрический трамвай , прибыл в Роттердам в 1904 году с созданием нового RETM ( Rotterdamsche Electrische Tramweg Maatschappij ). 18 сентября 1905 года RETM запустила первую линию электрического трамвая в Роттердаме, линия 1 (Honingerdijk - Beurs - Park). Ток для питания линии подавался от временного генератора. 15 октября 1906 года муниципалитет начал подавать электричество с новой электростанции, и началась 21-летняя операционная концессия. К концу того же года действовало уже пять линий электрического трамвая. В 1907 и 1908 годах было введено в эксплуатацию больше линий, в результате чего общее количество линий достигло девяти. Максимальная протяженность трамвайной сети Роттердама составляла 25 линий, и это было достигнуто в 1930 году.
Окраска трамваев РЭТМ изначально была темно-синей, а позже была изменена на кремовую. С 1930-х годов это была желтая охра.
