Иллинойс Маршрут 71
Illinois Route 71 — это автомагистраль штата длиной 66 миль (106 км), идущая с юго-запада на северо-восток в северной части центральной части штата Иллинойс . Он проходит от конца межштатной автомагистрали 180 в Хеннепине до американской трассы 34 в Освего . Это расстояние 69,37 миль (111,64 км). [1]
За пределами Хеннепина дорога тянется на восток до пересечения с межштатной автомагистралью 39 возле Оглсби , параллельно I-39 на несколько миль на север, параллельно с трассой 351 Иллинойса , а затем снова поворачивает на восток возле Ла- Салле - Перу .
Между LaSalle-Peru и Ottawa Route 71 проходит параллельно южному берегу реки Иллинойс и проходит через государственный парк Starved Rock . Затем он пересекает реку Иллинойс по простому четырехполосному балочному мосту. Он пересекает трассу 23 Иллинойса через центр Оттавы и трассу 6 США к востоку от трассы 23, а затем пересекается с межштатной автомагистралью 80 . Отсюда она продолжается на северо-восток, проходя через Норвегию , Ньюарк и Йорквилл . Его восточная конечная остановка находится недалеко от центра города Освего , на пересечении с шоссе 34 США и улицей Вольфс-Кроссинг-роуд.
У ныне несуществующего проекта Prairie Parkway , автомагистрали с ограниченным доступом, должна была быть развязка с Route 71 к юго-западу от High Point Road недалеко от Йорквилля.
Участок между US 34 и Орчард-роуд в Освего был расширен до четырех полос в каждом направлении с добавлением центральной поворотной полосы, проект которой был завершен осенью 2015 года. Также в настоящее время планируется построить шахту по добыче кварцевого песка. от IL 71 возле государственного парка Starved Rock, ожидая окончательного утверждения городскими властями Оттавы. В настоящее время этому плану противостоят экологические группы из-за предполагаемого использования песка при гидроразрыве пласта и потенциального ущерба, причиняемого переносимой по воздуху пылью и взрывными работами. [3]
До 1938 года Иллинойсский маршрут 71 первоначально соединялся от US 51 (ныне IL 251) на Twelvemile Corner до US 30 в Авроре . [4] В 1938 году IL 71 перешел на новый маршрут, поскольку US 30 был перенаправлен через Twelvemile Corner. Он следовал от IL 29 возле перекрестка Бюро до IL 23 в Оттаве. До этого он был частью Иллинойсского маршрута 89 , а также Иллинойсского маршрута 7А и Иллинойсского маршрута 89А . [5] [2] В 1939 году паром, пересекавший реку Иллинойс, был заменен ферменным мостом. [6] [7] В 1942 году IL 71 был расширен до США 34 в Освего. [8]В 1947 году дорога между Норвегией и Йорквиллем была закончена и открыта для движения. [9] В 1969 году IL 71 был сокращен от Bureau Junction до Hennepin после того, как IL 26 был расширен до Пеории . [10]
