Регби Западная Relief Дорога (RWRR) является 3,7 мили (6 км) с односторонним движением объездной дороги , которая находится на окраине регби, Уорикшир , Англия . Схема 36600000 £ включает взнос в размере 17,08 миллионов фунтов стерлингов от Департамента транспорта и , как ожидается, будет завершена к концу 2009 года [1] , но дата была отложена на год, в конце концов открытие в сентябре 2010 года [2] Там Также было много предположений, что проект значительно превысил бюджет. [3]
Планирование и предварительное строительство [ править ]
Консультации с общественностью по поводу дорог начались в ноябре 1997 года, примерно за десять лет до начала строительства, и закончились двумя месяцами позже, в январе 1998 года. Первоначальный план дороги предполагал, что дорога будет проходить через Коустон, а не вокруг него, но было быстро найдено дополнительное финансирование, чтобы это изменить. В сентябре 2002 года совет округа Регби завершил и представил свои планы, которые были приняты в октябре того же года. [4] В декабре 2005 года Министерство транспорта утвердило приказ об обязательной закупке и подъездных дорогах, хотя и с небольшими изменениями в плане в отношении крайнего южного конца дороги. [5] Строительная компания Carillion , которая также работала на платной дороге M6.и расширение M6 2009 года были присуждены контракты. [6]
Особое внимание было уделено снижению воздействия новой дороги на окружающую среду. С 2002 года Совет графства и Carillion работали с Penny Anderson Associates Limited над защитой местной дикой природы, особенно местных летучих мышей и барсуков . [7] В другом месте планируется посадить более 15 000 деревьев и заложить 2 мили (3,2 км) новых живых изгородей. Будет посажено 25 акров (100 000 м 2 ) полевых цветов [8] и вырыто несколько «уравновешивающих бассейнов», чтобы попытаться нейтрализовать негативное воздействие новой дороги на окружающую среду. [9]
Маршрут и строительство [ править ]
Дорога уходит от существующей автомагистрали A4071 к западу от деревни Кэстон , которая находится всего в 1 км от Регби. Оттуда он огибает западную часть города, пересекает A428 в Нью-Билтоне, а затем пересекает север города, чтобы присоединиться к A426, которая, в свою очередь, соединяется с автострадой M6 к северу от города. [10]
Работа была начата в августе 2007 года, почти через десять лет после начала консультаций с общественностью. После нескольких месяцев строительства временных подъездных путей в мае 2008 года начались основные земляные работы на южном участке дороги. К началу сентября того же года на этом участке начинали укладку асфальта, а в другом месте начинались земляные работы. [11] В остальное время года началось строительство объездной дороги на южном конце дороги, наряду с укреплением существующих мостов. В январе 2009 года промышленные загрязнители были обнаружены на участке предполагаемого маршрута на земле, ранее принадлежавшей компании Cemex , один из заводов которой находится рядом с дорогой. Однако они были быстро обнаружены и удалены. [12] В марте 2009 года круговое движениебыл завершен на A4071, который отвезет водителей на рельефную дорогу. Во время строительства местные школьники и заинтересованные представители общественности могли запланировать посещение объекта. [13]
В июле 2009 года мост, который вел Лоуфорд-роуд через заброшенную железную дорогу, был снят, а Лоуфорд-роуд была изменена, чтобы освободить место для того, что стало крупнейшим сигнальным узлом в Уорикшире . В ноябре 2009 года южный участок от A4071 до Лоуфорд-роуд ждал завершения строительства. Далее на север по маршруту земляные работы были завершены. [14]
19 июня 2010 года южный участок дороги от плотины Потфорд до Лоуфорд-роуд открылся для движения. [15] Этому предшествовал благотворительный день открытых дверей на маршруте, который позволил местным жителям безопасно исследовать маршрут. Остальная часть маршрута была открыта 10 сентября 2010 года. [16]
Влияние дороги [ править ]
В сентябре 2011 года Совет графства Уорикшир провел исследование, чтобы выяснить, какое влияние новая дорога оказывает на интенсивность движения на других дорогах, которые она была построена для разгрузки. Результаты показали, что движение на Билтон-лейн упало на 79 процентов, по главной улице A4071 в Билтоне - на 28 процентов, количество автомобилей, использующих A426 Newbold Road, снизилось на 26 процентов, а A428 в Черч-Лоуфорд - на 28 процентов. на 14 процентов. [17]
Ссылки [ править ]
- ↑ Краткое знакомство с дорогой от Совета графства Уорикшир.
- ^ Часто обновляемая программа работ
- ^ Статья рекламодателя регби, освещающая некоторые проблемы со строительством
- ^ Краткое изложение схемы Совета графства Уорикшир
- ^ Письмо-подтверждение от Департамента
- ^ A Greyhound Plant Ltd, поставщики Carillion, информационный бюллетень
- ^ Краткое описание мер, принятых для защиты местной фауны
- ^ Краткое описание мер, принятых для защиты и улучшения ландшафта вокруг дороги
- ^ 8 схем, показывающих бассейны и другие аспекты схем защиты окружающей среды
- ^ Подробные планы маршрута от Совета графства Уорикшир
- ^ Подробная информация о работах на объездной дороге в 2008 г.
- ^ Подробная информация о работах на объездной дороге в 2009 г.
- ^ Подробная информация об одном таком посещении школьниками на веб-сайте Carillion
- ^ Ход работы во второй половине 2009 г.
- ^ "Секция Rugby Western Relief Road открывается" . BBC News Ковентри и Уорикшир . BBC. 20 июня 2010 . Проверено 10 сентября 2010 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Официальное открытие Rugby Western Relief Road" . BBC News Ковентри и Уорикшир . BBC. 10 сентября 2010 . Проверено 10 сентября 2010 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Дорога приносит долгожданное облегчение" . Графство графства Уорикшир . Совет графства Уорикшир. 22 ноября 2011 . Проверено 27 ноября 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
Внешние ссылки [ править ]
- Короткое видео, показывающее, как Carillion пыталась минимизировать воздействие строительства на центр города.
Координаты : 52.3708 ° N 1.29551 ° W52°22′15″N 1°17′44″W / / 52.3708; -1.29551
