Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Руанда железная дорога стандартной колеи
Обзор
СтатусВ развитии
ТерминиРусумо , Кагитумба , Аэропорт Кигали
Бугесера , Гисеньи , Немба
Услуга
ТипТяжелый рельс
Оператор (ы)Агентство развития транспорта Руанды
История
Открыт2022 (Ожидается)
Технический
Длина линии500 км (310 миль)
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр

Руанда Стандартный узкоколейная железная дорога железнодорожная система, в стадии разработки, соединяющих страну с соседними странами Танзании и Уганде . Ожидается, что в будущем система соединится с двумя другими соседями Руанды , Бурунди и Демократической Республикой Конго , в рамках Генерального плана Восточноафриканской железной дороги . Через Уганду SGR позволит быстрее добраться до кенийского порта Момбаса , основного выхода Руанды к океанам. Не имея ранее существовавшей железнодорожной сети, Руанда развивает свою железнодорожную систему с нуля. [1]

Местоположение [ править ]

Железнодорожная система будет состоять из нескольких основных участков:

Участок Русумо – Кигали

Этот участок протяженностью 150 километров (93 мили) является частью стандартной колеи Исака-Кигали , совместной железной дороги между правительствами Руанды и Танзании. [2] Строительство планируется начать в октябре 2018 года, а стоимость участка Русумо – Кигали запланирована на 847 миллионов долларов США. [3]

Участок Кигали – Рубаву

Ожидается, что когда SGR достигнет Кигали, правительства Руанды и Демократической Республики Конго разработают условия для расширения этой железнодорожной системы на территорию Демократической Республики Конго. Участок от Кигали до Рубаву составляет около 150 километров (93 мили). [4] [5] В июне 2019 года правительство Демократической Республики Конго заявило о своей готовности участвовать в технико-экономическом обосновании проекта SGR для распространения на Рубаву и Гому . [6]

Кигали – аэропорт Бугесера – участок Немба

Этот участок протяженностью около 60 километров (37 миль), простирающийся от Масаки в Кигали через международный аэропорт Бугесера до Нембы , на международной границе с Бурунди, по состоянию на сентябрь 2018 года еще не передан подрядчику [7]. правительство Руанды взяло на себя обязательство расширить SGR до международного аэропорта Bugesera, на покрытие бюджетных расходов США $ 85 миллионов долларов . [8]

Участок Кагитумба – Кигали

Когда будет построена Угандийская железная дорога со стандартной шириной колеи, планируется, что угандийская SGR соединится с SGR Руанды в районе Мирама-Хиллз / Кагитумба . Оттуда, линия будет проходить через Nyagatare , Gatsibo , Gicumbi , Rwamagana , Gasabo и заканчивается в Масаки для груза и Ndera для пассажиров. [8] Этот участок измеряет приблизительно 170 километров (106 миль). [9]

Обзор [ править ]

Это 1435 мм (4 фута 8 +1 / 2 в) железнодорожная линия предназначена для облегчения передачи грузов между портами Дар - эс - Салам и Момбаса , в Кигали в Руандеа затем в Бужумбуре в Бурунди и Гома в Демократической Республике Конго . [1] Руанда, как и ее соседи Уганда и Танзания, будет использовать электричество для питания своих локомотивов. Это позволит увеличить скорость пассажирских локомотивов до 160 километров (99 миль) в час, а грузовых локомотивов - до 120 километров (75 миль) в час. [10] В октябре 2018 г., The EastAfricanГазета сообщила, что строительство начнется в декабре 2018 года. [11]

См. Также [ править ]

  • Железная дорога стандартной колеи
  • Железная дорога стандартной колеи Уганды
  • Железная дорога Исака-Кигали со стандартной колеей
  • Генеральный план Восточноафриканской железной дороги .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Мугабо, Питер (15 января 2018 г.). «Руанда обходит Уганду по собственной железнодорожной линии стандартной колеи» . Кигали: NewsofRwanda.com . Проверено 19 сентября 2018 года .
  2. ^ Kang'ereha, Серна (15 января 2018). «Танзания и Руанда планируют построить железную дорогу стандартной колеи» . Найроби: Обзор строительства онлайн . Проверено 19 сентября 2018 года .
  3. ^ Kabona, Esiara (29 января 2018). «Работы СГР Исака-Кигали начнутся в октябре» . Восточноафриканский . Проверено 19 сентября 2018 года .
  4. ^ Globefeed.com (15 декабря 2018 г.). «Расстояние между Кигали, Ньяругенг, Умуджи Ва Кигали, RWA и Рубаву, Ибуренгеразуба, RWA» . Globefeed.com . Проверено 15 декабря 2018 .
  5. ^ Ntirenganya, Эммануэль (12 декабря 2018). «Предлагаемая железная дорога Исака-Кигали может быть продлена до Рубаву» . New Times (Руанда) . Кигали . Проверено 15 декабря 2018 .
  6. ↑ Эммануэль Оньянго (26 июня 2019 г.). «Руанда-Танзания SGR отправится в восточную часть ДРК» . Восточноафриканский . Найроби . Проверено 27 июня 2019 .
  7. ^ Globefeed.com (19 сентября 2018 г.). «Расстояние между Масакой, Кигали, Руанда, и начальной школой Немба, Руанда» . Globefeed.com . Проверено 19 сентября 2018 года .
  8. ^ Б Kabona, Esiara (14 января 2018). «Подтверждены грузовые и пассажирские терминалы Руанды SGR» . Восточноафриканский . Найроби . Проверено 19 сентября 2018 года .
  9. ^ Globefeed.com (19 сентября 2018 г.). «Расстояние между Кагитумбой, Руанда и Масакой, Кигали, Руанда» . Globefeed.com . Проверено 19 сентября 2018 года .
  10. ^ Briginshaw, Дэвид (12 марта 2018). «Будет электрифицирована линия Танзания-Руанда стандартной колеи» . Нью-Йорк: Railjournal.com . Проверено 19 сентября 2018 года .
  11. ^ Onyango, Эммануэль (29 октября 2018). «Строительство железной дороги Исака-Кигали начнется в декабре» . Восточноафриканский . Найроби . Проверено 30 октября 2018 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Лидеры Восточной Африки настаивают на быстрой сделке по SGR по состоянию на 26 июня 2018 года.