Sikorsky S-64 Skycrane американский двухмоторный тяжелый подъемник вертолет . Это гражданская версия армии Соединенных Штатов «s CH-54 Тар . В настоящее время он производится как авиакран S-64 компанией Erickson Inc.
S-64 Skycrane / Воздушный кран | |
---|---|
Эриксон S-64E над аэропортом Вагга-Вагга | |
Роль | Воздушный кран |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Sikorsky Aircraft Erickson Inc. |
Первый полет | 9 мая 1962 года |
Статус | Активный |
Основной пользователь | Erickson Inc. |
Количество построенных | 31 [1] |
Разработано из | Сикорский CH-54 Tarhe |
Разработка
Под Сикорским
Sikorsky S-64 был разработан как увеличенная версия прототипа вертолета с летающим краном Sikorsky S-60 . S-64 имел шестилопастной несущий винт и приводился в движение двумя турбовальными двигателями Pratt & Whitney JFTD12A мощностью 4050 л.с. (3020 кВт) . Опытный образец S-64 впервые поднялся в воздух 9 мая 1962 года, за ним последовали еще два экземпляра для оценки немецкими вооруженными силами. [2] Немцы не разместили заказ, но армия США разместила первоначальный заказ на шесть вертолетов S-64A (с обозначением YCH-54A Tarhe ). Семь вариантов S-64E были построены Sikorsky для гражданского рынка.
В марте 1975 года Skycrane был использован для подъема секций самой верхней антенной конструкции CN Tower в Торонто , Канада. [3]
Под эриксоном
Первоначально продукт Sikorsky Aircraft , сертификат типа и права на производство были приобретены у них компанией Erickson Air-Crane в 1992 году. С тех пор компания Erickson Air-Crane стала производителем и крупнейшим в мире эксплуатантом самолетов S-64 и произвела более 1350 единиц. изменения планера, приборов и грузоподъемности вертолета. Aircrane может быть оснащен фиксированным баком замедлителя на 2650 галлонов США (10 000 л) для помощи в борьбе с лесными пожарами, и он отлично зарекомендовал себя в этой роли. [ необходима цитата ] Вертолет способен за 45 секунд наполнить весь свой резервуар водой с водяной горки толщиной 18 дюймов (46 см). [4]
Авиакраны S-64 были проданы лесным службам Италии и Кореи для тушения пожаров и аварийного реагирования. Крановые краны Erickson сдают в аренду по всему миру организациям, компаниям и федеральным правительственным учреждениям для краткосрочного или долгосрочного использования при пожаротушении, гражданской защите, строительстве тяжелых подъемников и лесозаготовке. Эриксон производит новые S-64, а также модернизирует существующие CH-54.
Эриксон дает каждому из своих S-64 индивидуальное имя, наиболее известным из которых является «Элвис» , которое используется при тушении пожаров в Австралии наряду с «Невероятным Халком» и «Изабель». Другие операторы, такие как Siller Brothers, последовали примеру своего Sikorsky S-64E, Andy's Pride . Эриксон S-64E по прозвищу «Ольга» использовался для поднятия верхней части башни Си-Эн Тауэр в Торонто , Онтарио, Канада. [ необходима цитата ]
Варианты
Сикорский небесный кран
- С-64
- Двухмоторный тяжеловесный вертолет, построено 3 штуки. 1 переоборудован как S-64E. [5]
- С-64А
- Шесть испытательных и оценочных вертолетов для армии США .
- С-64Б
- Гражданский вариант Ч-54А, построено 7 штук.
Эриксон
- С-64Э
- Модернизированные вертолеты Ч-54А плюс один самолет новой постройки; Всего 17 самолетов. [6]
- С-64Ф
- Модернизированные вертолеты Ч-54Б; оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney JFTD12-5A ; Всего 13 самолетов. [7]
- С-64Ф +
- Предлагается модернизированная версия с новыми двигателями, авионикой и возможностью пилотирования. [8]
Операторы
- Columbia Helicopters (больше не используется) [11]
- Эриксон Эйр-Крейн [12]
- Evergreen Helicopters, Inc. (куплена Erickson Air-Crane) [13]
- Услуги вертолетного транспорта [14]
- Пожарная служба Лос-Анджелеса (контракт с Erickson Air-Crane) [15] [16]
- Пожарная служба округа Лос-Анджелес (контракт с Erickson Air-Crane) [17]
- San Diego Gas and Electric (контракт с Erickson Air-Crane) [18]
- Siller Helicopters [19]
Инциденты
- N189AC «Цыганская Lady» - врезались в Оджаях, штате Калифорнии 1 октября 2006 г. Во время работы для ЮСФСА Erickson S-64 зацепила погружной танк и вертолет перевернулся и разбился. [20]
- N198AC "Ширли Джин" - S-64F; продан компании European Air-Crane c.2006 как I-SEAD; разбился в Италии 26 апреля 2007 г. [21] Самолет был уничтожен в результате аварийного пожара. [22]
- N248AC «Аврора» - С-64Э; названный в честь государственного аэропорта Аврора , где находится компания Columbia Helicopters , бывший владелец самолета. [11] Разбился 26 августа 2004 года на Корсике , в результате чего погибли его канадский пилот и французский второй пилот. Аэрокран был зафрахтован Министерством внутренних дел для тушения пожаров на французском средиземноморском острове Корсика. Он боролся с лесным пожаром, когда он упал недалеко от деревни Вентисери , пытаясь вернуться на близлежащую военную базу из-за технических проблем, связанных с разрывом во время полета. [23] [24]
- N173AC «Кристина» - С-64Э; во время операции по тушению пожара в Гиппсленде, Виктория, Австралия, 28 января 2019 года, во время пожаротушения в Гиппсленде, штат Виктория, Австралия, 28 января 2019 года прорывался в небольшую дамбу в водосборе Мельбурна. Экипаж, состоящий из двух пилотов и бортинженера, смог покинуть самолет через 2-3 метра воды и плыть в безопасное место без опасных для жизни травм. [25] Самолет был перестроен на заводе Эриксон Сентрал Пойнт, штат Орегон , и снова взлетел в начале 2021 года.
Технические характеристики (S-64E)
Данные из Международного справочника гражданской авиации [26]
Общие характеристики
- Экипаж: 3 человека (пилот, второй пилот) плюс один оператор, обращенный назад, при выполнении операций с внешней загрузкой [a]
- Вместимость: до 5 человек [b] / 20 000 фунтов (9 100 кг) полезной нагрузки
- Длина: 70 футов 3 дюйма (21,41 м)
- Высота: 18 футов 7 дюймов (5,66 м)
- Вес пустого: 19 234 фунта (8724 кг)
- Максимальный взлетный вес: 42000 фунтов (19051 кг)
- Силовая установка: 2 турбовальных двигателя Pratt & Whitney JFTD12-4A (T73-P-1) мощностью 4500 л.с. (3400 кВт) каждый
- Диаметр несущего винта: 72 фута 0 дюймов (21,95 м)
- Площадь несущего винта: 4070 квадратных футов (378 м 2 )
Представление
- Максимальная скорость: 109 узлов (125 миль / ч, 202 км / ч)
- Крейсерская скорость: 91 кН (105 миль / ч, 169 км / ч)
- Диапазон: 200 нм (230 миль, 370 км) максимальный запас топлива и запасы
- Потолок парения IGE S-64E: 10 600 футов (3200 м)
- Потолок парения IGE S-64A: 9700 футов (3000 м)
- Скорость подъема: 1330 фут / мин (6,8 м / с)
Смотрите также
- Антенна CN Tower поднимается на место - кадры 1975 года.
- Воздушное пожаротушение
- Каман К-МАКС
Связанная разработка
- Морской Жеребец Sikorsky CH-53
- Сикорский CH-54 Tarhe
- Сикорский S-60
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Миль Ми-10
Связанные списки
- Список активных военных самолетов США
- Список военных самолетов США
- Список винтокрылых машин
- Список уцелевших Sikorsky CH-54
Заметки
- ^ Минимальный экипаж - два человека, управление кормовой рукоятью может выполняться вторым пилотом.
- ^ Вертолет имеет пять сидений, но два сиденья наблюдателя не могут использоваться во время операций с внешней загрузкой, если заднее сиденье рукояти используется, когда оно не используется для операций с внешней загрузкой, то органы управления должны быть отключены и защищены.
Рекомендации
- ^ "Sikorsky s-64 CH-54 в США: Эриксон" . Helis . Архивировано 30 июля 2017 года . Проверено 30 июля 2017 года .
- ^ Джексон, Пол (1976). Немецкая военная авиация 1956–1976 гг . Публикации округов Мидленд. ISBN 0-904597-03-2.
- ^ «Возведение башни» . CNTower.ca .
- ^ «Пожарные службы - Эриксон Инкорпорейтед» . ericksoninc.com . Архивировано 7 ноября 2017 года . Проверено 27 апреля 2018 года .
- ^ «С-64 ц / н 64-003» . Helis.com . Архивировано 30 июля 2017 года . Проверено 30 июля 2017 года .
- ^ «С-64Э» . Helis.com . Архивировано 27 мая 2017 года . Проверено 30 июля 2017 года .
- ^ "CH-54B Tarhe" . Helis.com . Архивировано 30 июля 2017 года . Проверено 30 июля 2017 года .
- ^ Рейм, Гаррет (29 января 2020 г.). «Эриксон демонстрирует автономный полет воздушного крана S-64 с использованием матрицы Сикорского» . FlightGlobal.com . Проверено 31 января 2020 года .
- ^ "Корейская лесная служба S-64" . Архивировано 10 июля 2015 года . Проверено 17 марта 2013 года .
- ^ «КФС Сикорский S-64E Skycrane» . Спросите СМИ. Архивировано 3 июня 2015 года . Проверено 26 января 2013 года .
- ^ а б «Фото Helispot» . Helispot. Архивировано из оригинального 11 июля 2011 года . Проверено 20 декабря 2010 года .
- ^ "Истоки Эриксона Эйр-Крейна" . Erickson Air-Crane, Inc. 2013. Архивировано из оригинала 29 марта 2013 года . Проверено 26 января 2013 года .
- ^ «Спецификация Evergreen S-64» (PDF) . Вечнозеленая авиация. Архивировано из оригинального (PDF) 12 мая 2012 года . Проверено 26 января 2013 года .
- ^ «Флот HTS» . htshelicopters.com. Архивировано 7 ноября 2012 года . Проверено 26 января 2013 года .
- ^ "Самолеты С-64 для Лос-Анджелеса?" . ainonline.com. Архивировано 21 мая 2014 года . Проверено 17 марта 2013 года .
- ^ «ЛАФД С-64» . Emergencyrigs.net. Архивировано 21 мая 2014 года . Проверено 26 января 2013 года .
- ^ "LA County S-64" . Yahoo. Архивировано из оригинального 21 мая 2014 года . Проверено 17 марта 2013 года .
- ^ «Эриксон Эйр-Крейн покупает самолет Sun Bird у San Diego Gas & Electric» . Helihub. Архивировано 9 октября 2012 года . Проверено 26 января 2013 года .
- ^ «Флот» . Вертолеты Siller. Архивировано из оригинального 28 сентября 2013 года . Проверено 20 сентября 2013 года .
- ^ «Отчет NTSB (LAX07TA001)» . Ntsb.gov. Архивировано 14 января 2016 года . Проверено 7 сентября 2015 года .
- ^ Вертолеты область dgualdo.it (отчет выдержка на итальянском) архивация 28 сентября 2007 в Wayback Machine
- ^ «Отчет NTSB - NYC07WA152» . Ntsb.gov. 26 апреля 2007 года Архивировано из оригинала 19 февраля 2009 года . Проверено 20 декабря 2010 года .
- ^ «Отчет NTSB - WAS04WA012» . Ntsb.gov. 26 августа 2004 года Архивировано из оригинала 31 июля 2010 года . Проверено 20 декабря 2010 года .
- ^ «NTSB исследует крушение Air-Crane - 9 сентября 2004 года» . Archive.mailtribune.com. 9 сентября 2004 года архивации с оригинала на 7 июля 2012 года . Проверено 20 декабря 2010 года .
- ^ «Аэрокран, упавший в озеро в Австралии» . fireaviation.com . Проверено 18 апреля 2021 года .
- Перейти ↑ Frawley, Gerard: The International Directiory of Civil Aircraft, 2003–2004 , page 195. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7
Внешние ссылки
Внешний образ | |
---|---|
Линия рисунок из Skycrane |
- Сайт компании Erickson Air-Crane
- Канадский веб-сайт Air-Crane
- Перечень воздушных танкеров
- Лист данных сертификата типа FAA
- HELIS.com Sikorsky S-64 / CH-54 База данных