Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про аэродром. Для базы защиты см RAAF Base Wagga .

Аэропорт Вагга-Вагга

RAAF Base Wagga
Региональный аэропорт Вагга-Вагга logo.svg
Аэропорт Вагга-Вагга (июнь 2009 г.) .jpg
Терминал аэропорта Вагга-Вагга
Резюме
Тип аэропортаВоенные / Общественные
ВладелецМинистерство обороны
ОператорГородской совет Вагга-Вагга
ОбслуживаетWagga Wagga
Место расположенияФорест-Хилл , Новый Южный Уэльс
Высота  над уровнем моря724 футов / 221 м
Координаты35 ° 09′55 ″ ю.ш. 147 ° 27′59 ″ в.д. / 35.16528 ° ю.ш.147.46639 ° в. / -35.16528; 147,46639 Координаты: 35 ° 09′55 ″ ю.ш. 147 ° 27′59 ″ в.д.  / 35.16528°S 147.46639°E / -35.16528; 147.46639
Интернет сайтАэропорт Вагга-Вагга
карта
YSWG находится в Новом Южном Уэльсе.
YSWG
YSWG
Расположение в Новом Южном Уэльсе
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
23.051,7685 801Асфальт
30 декабря8942 933Глина
Статистика (2018-19 [1] )
Пассажиры206 912
Движение самолетов6 692
Источники: AIP Австралии и карта аэродрома. [2] Пассажиры и движение самолетов из BITRE . [3]

Аэропорт Wagga Wagga ( IATA : WGA , ICAO : YSWG ) расположен рядом с базой RAAF Wagga и в 5,8 морских милях (10,7 км; 6,7 миль) к юго-востоку [2] от Wagga Wagga в Новом Южном Уэльсе , Австралия. Аэродром является оперативной базой, но арендуется городской совет Уагадугу на 30-летнюю аренду из австралийского министерства обороны , [4] с РАФ Base Wagga является основание тренировочной базы. Аэродром по-прежнему используется военными самолетами , в основном транспортными. перевозка грузов или пассажиров.

Regional Express поддерживает свой парк пассажирских и грузовых самолетов Saab 340 в аэропорту Вагга-Вагга.

История [ править ]

Самолет QantasLink Bombardier Dash 8 (DHC-8 402) в аэропорту Вагга-Вагга
Региональный экспресс Saab 340 B

В 1939 году Королевские военно-воздушные силы Австралии (RAAF) пытались создать внутреннюю тренировочную базу. Преследуя это, капитан группы А. Х. «Гарри» Кобби (лучший результативный ас Первой мировой войны ) связался с жителем Вагги Хьюи Кондоном и попросил его предложить возможные места, подходящие для создания станции RAAF. Кондон хорошо подходил для этой задачи, будучи региональным экспертом по авиации в Министерстве обороны . Он порекомендовал место в деревне Форест-Хилл , расположенной примерно в пяти морских милях к востоку от Вагги. Участок находился над поймой Меррамбиджи и имел подходящие размеры. Он уже обслуживался по железной дороге, предлагался фасад на Sturt Highway., и находился достаточно далеко от города Вагга-Вагга . Кобби прилетел, чтобы осмотреть место, прибыв на RAAF Avro Anson . Он согласился с оценкой Кондона, и вскоре было дано добро. Выявленная земля была возвращена семьям Брунскилл и Лайон в первой половине 1939 года, и вскоре автобус Fearnes доставлял рабочих на место.

Примечательно, что это было запланировано как постоянная база и предшествовало Имперской программе обучения воздуху . В то время Совет Вагга-Вагга (еще не город) управлял гражданским аэродромом. Это было расположено на Хаммонд-авеню, Ист-Вагга-Вагга . Многие другие советы надеялись разместить новую базу. Мэр Джуни, Х. Г. Уивер, заявил, что Джун был лучшим выбором, утверждая, что он менее подвержен туману, имеет более равнинную местность и может предложить железнодорожные мастерские ( развязку ) для ремонта самолетов. Мэр Нарромайна был недоволен тем, что предложенное им место даже не было проинспектировано.

Планировка здания была тщательно спроектирована таким образом, чтобы в зоне посадки самолета имелся потенциал для «повсеместных» операций. Самолет потенциально может приземлиться в любом месте и в любом направлении в соответствии с эксплуатационными потребностями пилотов.

RAAF Forest Hill вступил в строй 29 июля 1940 года и первоначально был домом для 2SFTS. В служебных летных училищах проводится повышение квалификации выпускников начальных летных школ.

По окончании Второй мировой войны возобновились полеты гражданских лиц. Было принято решение разместить на Форест-Хилл полеты гражданских лиц. Ангар Bellman был выделен для гражданского использования, а компания Mobil / Vacuum установила заправочную станцию ​​для самолетов. В это время муниципальный аэродром на Хаммонд-авеню вышел из строя.

Поскольку новые транспортные самолеты, такие как Convair Metropolitan , стали широко использоваться, было решено построить взлетно-посадочную полосу с битумом. Это было приурочено так, чтобы быть завершено Queen Elizabeth II сек визита в Wagga в 1954 г. [5] [6] [7] [8] [9]

Боинг 737-BBJ Королевских ВВС Австралии в аэропорту Вагга-Вагга

28 января 1992 года городской совет Вагга-Вагга получил 30-летнюю аренду от Содружества Австралии, которая включала 2 миллиона долларов на модернизацию взлетно-посадочной полосы аэропорта, чтобы он мог обслуживать Boeing 737 . [10]

В июне 2009 года аэропорт Вагга-Вагга занял третье место среди аэропортов с самым странным зондированием в мире. [11]

В декабре 2009 года $ апгрейд 2,2 млн увеличить свой потенциал для будущего роста и повышение безопасности в аэропорту была завершена. [12]

27 мая 2010 года Энтони Албанезе объявил, что федеральное правительство предоставит финансирование в размере 1,05 миллиона австралийских долларов в рамках программы развития инфраструктуры регионального и местного сообщества городскому совету Вагга-Вагга для установки системы приземления по приборам (ILS) на сумму 1,63 миллиона австралийских долларов. ), которые были обнаружены только во всех столицах Австралии. [13] [14] Система ILS была введена в эксплуатацию компанией Airservices Australia 16 декабря 2010 г. [15]

Авиакомпании и направления [ править ]

JetGo Australia Embraer ERJ 140LR
АвиакомпанииНаправления
QantasLink Мельбурн (начало 28 марта 2021 г.), [16] Сидней
Региональный экспрессМельбурн , Сидней

Статистика пассажиров [ править ]

Пассажирский терминал

В 2018-19 финансовом году [1] в аэропорту было зарегистрировано 206 912 пассажиров, что сделало его 33-м по загруженности аэропортом в Австралии. [3]

Годовая статистика пассажиров аэропорта Вагга-Вагга [3]
Год [1]Количество пассажиров
2006-07203 798
2007-08225 394
2008-09209 279
2009-10208 866
2010-11213 923
2011-12207 633
2012-13206 381
2013-14210 934
2014-15209 671
2015-16214 247
2016-17217 021
2017-18224 499
2018-19206 912

Услуги Regional Express [ править ]

Тяжелое обслуживание [ править ]

Центр тяжелого техобслуживания Regional Express

Центр тяжелого технического обслуживания Regional Express Engineering расположен в аэропорту Вагга-Вагга, который обеспечивает обслуживание самолетов Saab 340 и Fairchild Metro SA-277 . [17] [18]

Академия пилотов [ править ]

Ангар Австралийской академии пилотов в аэропорту Вагга-Вагга.

В феврале 2009 года компания Regional Express Airlines объявила, что 1 апреля 2009 года Австралийская академия пилотов авиакомпаний (AAPA) была переведена из аэропорта Мангалор в Виктории в аэропорт Вагга-Вагга в партнерстве с городом Вагга-Вагга. [19] [20]

27 мая 2010 года кампус AAPA в аэропорту Вагга-Вагга был официально открыт министром инфраструктуры, транспорта, регионального развития и местного самоуправления Энтони Албанезе. [21]

Будущее [ править ]

В апреле 2010 года городской совет Вагга-Вагга публично обнародовал проект генерального плана аэропорта Вагга-Вагга, который должен определить направление будущего развития аэропорта на 20-летний период. [22] Часть генерального плана включает чертежи нового терминала аэропорта, возможности размещения самолетов и предприятий. [23]

В апреле 2011 года был объявлен совместный тендер на модернизацию системы безопасности для досмотра багажа и пассажиров для аэропортов Вагга-Вагга, Тамуорт и Даббо , который должен быть завершен к июлю 2012 года. [24] Городской совет Вагга-Вагга получит от федерального правительства 650 000 австралийских долларов. на приобретение оборудования для досмотра багажа и пассажиров, при этом Совет выделил 162 000 австралийских долларов на установку оборудования. [25]

В 2011-12 финансовом году городской совет Вагга-Вагга создаст участок коммерческой авиации стоимостью 6,8 млн австралийских долларов, чтобы привлечь в аэропорт авиационную промышленность. Совет также выделит 1,5 миллиона австралийских долларов на строительство 29 ангаров для авиации общего назначения . Финансирование модернизации аэропорта будет частично оплачено за счет введения платы за парковку на стоянке аэропорта. [25]

В сентябре 2011 года было объявлено, что Douglas Aerospace будет централизовать свои операции в аэропорту к апрелю 2012 года, в результате чего советом будет ускорено строительство двух ангаров. [26]

См. Также [ править ]

  • Список аэропортов в Новом Южном Уэльсе

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Финансовый год 1 июля - 30 июня
  2. ^ a b YSWG - Wagga Wagga  ( PDF ) . Дополнение к AIP на маршруте от Airservices Australia , вступает в силу 5 ноября 2020 г., Аэронавигационная карта
  3. ^ a b c «Данные о движении аэропорта с 1985-86 по 2018-19 годы» . Бюро инфраструктуры, транспорта и региональной экономики (BITRE). Сентябрь 2019 . Проверено 28 сентября 2019 . Относится к «Только регулярному общественному транспорту (RPT)»
  4. ^ «Аэропорт» (PDF) . Городской совет Вагга-Вагга . Проверено 20 июня 2008 года . [ мертвая ссылка ]
  5. ^ Стенограмма интервью с внуком H.Condon по F.Burke.
  6. ^ http://www.theaerodrome.com/aces/australi/cobby.php
  7. ↑ Sydney Morning Herald Sat. 11 марта 1939 г.
  8. ^ http://www.waggabiketyres.com
  9. ^ http://www.wwdhs.org.au/wp-content/uploads/2012/07/raaf-base-history-20120723.pdf
  10. ^ «Эффективные региональные авиационные службы - перспектива аэропорта» . Департамент инфраструктуры, транспорта, регионального развития и местного самоуправления . Бюро инфраструктуры, транспорта и региональной экономики . Проверено 21 июня 2008 года .
  11. ↑ Шнайдер, Кейт (24 июня 2009 г.). «Самые странные названия аэропортов в мире» . News Limited . News.com.au . Проверено 26 июня 2009 года .
  12. ^ "Аэропорт Вагга, чтобы получить меньше камер видеонаблюдения" . Австралийская радиовещательная корпорация . ABC Riverina. 6 декабря 2007 . Проверено 20 июня 2008 года .
  13. ↑ Вуд, Патрик (28 мая 2010 г.). «Финансирование в размере 1,05 миллиона долларов на новую систему приземления» . Ежедневный рекламодатель . Проверено 28 мая 2010 года .
  14. ^ "Аэропорт Вагга-Вагга, чтобы получить ILS" . Авиационный бизнес. 28 мая 2010 . Проверено 28 мая 2010 года .
  15. ^ "Wagga ILS в рабочем состоянии" . Австралийская авиация . 16 декабря 2010 . Проверено 29 апреля 2011 года .
  16. ↑ Кокберн, Джерард (18 декабря 2020 г.). «Qantas открывает новые рейсы на 2021 год» . News.com.au. NCA NewsWire . Проверено 19 декабря 2020 .
  17. ^ «Сертификат одобрения» (PDF) . Управление безопасности гражданской авиации . Правительство Австралии. 16 июня 2009 . Проверено 29 апреля 2011 года .
  18. ^ «Региональный экспресс-инжиниринг - превосходство в SAAB» . Бизнес Wagga Wagga . Городской совет Вагга-Вагга. 15 февраля 2011 . Проверено 29 апреля 2011 года .
  19. ^ "REX, чтобы переместить академию пилотов" . News Limited . Еженедельное время сейчас. 18 февраля 2009 . Проверено 18 февраля 2009 года .
  20. ^ "REX, чтобы построить академию пилотов в Wagga Wagga" . Региональный экспресс. 18 февраля 2009 . Проверено 18 февраля 2009 года .
  21. ^ "Достижение неба" . Ежедневный рекламодатель. 28 мая 2010 . Проверено 28 мая 2010 года .
  22. Перейти ↑ Muir, Stephanie (12 апреля 2010 г.). «Совет разрабатывает планы аэропорта» . Ежедневный рекламодатель . Проверено 29 апреля 2011 года .
  23. Перейти ↑ Muir, Stephanie (23 апреля 2010 г.). «Аэропорт планирует расправить крылья» . Ежедневный рекламодатель . Проверено 29 апреля 2011 года .
  24. ^ "Новый взгляд на аэропорт Тамворта" . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация. 28 апреля 2011 . Проверено 29 апреля 2011 года .
  25. ^ a b Гримсон, Кен (29 апреля 2011 г.). «Платная парковка в аэропорту, план по созданию рабочих мест в городе». Ежедневный рекламодатель . п. 8.
  26. ↑ Нэш, Кри (26 сентября 2011 г.). «Douglas Aerospace взлетает в Вагга» . Ежедневный рекламодатель . Проверено 26 сентября 2011 года .

Внешние ссылки [ править ]