Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

S5 является региональной железнодорожной службы S-Bahn Zürich на Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) , Zürich транспортной сети. S5 является одной из услуг сети, связывающее кантонов из Цюрихского , Санкт - Галлен , Швиц и Цуг .

Маршрут [ править ]

Служба S5 связывает город Цуг и Пфеффикон SZ , на южном берегу Цюрихского озера в кантоне Швиц . Поезда курсируют по линии Цюрих – Аффольтерн-ам-Альбис – Цуг между Цугом и Цюрихом Альтштеттеном . Оттуда они используют линию Цюрих – Баден, чтобы добраться до Zürich Hauptbahnhof, а затем линию Zürich – Winterthur, чтобы добраться до Zürich Stadelhofen . К востоку от Штадельхофена поезда следуют по линии Валлизеллен – Устер – Рапперсвиль , которая расходится на юг, до Рапперсвиль . Наконец, поезда пересекают Seedamm поЛиния Рапперсвиль – Пфеффикон до Пфеффикона. [1] Обслуживаются следующие станции: [2] [3]

  • Цуг
  • Steinhausen Rigiblick
  • Steinhausen
  • Knonau
  • Mettmenstetten
  • Affoltern am Albis
  • Hedingen
  • Bonstetten-Wettswil
  • Бирменсдорф
  • Урдорф Вайхерматт
  • Урдорф
  • Цюрих Альтштеттен
  • Цюрих Хардбрюке
  • Zürich Hauptbahnhof
  • Цюрих Штадельхофен
  • Uster
  • Ветцикон
  • Бубикон
  • Rüti ZH
  • Йона
  • Рапперсвиль
  • Pfäffikon SZ

Подвижной состав [ править ]

RABe 511 на предприятии Uster в 2014 г.

До пересмотра расписания в конце 2015 года услуги S5 обслуживались классом RABe 514 по будням и классом RABe 511 по выходным. [ необходима цитата ] По состоянию на 2021 год все услуги обслуживаются несколькими электрическими блоками RABe 511 . [4] [5]

Планирование [ править ]

У S5 обычная частота - один поезд каждые 30 минут. Время в пути составляет чуть более часа 30 минут. [3]

История [ править ]

До пересмотра расписания в конце 2015 года участок S5 между Цюрихом и Пфеффиконом работал почти так же, как и сегодня, за исключением того, что S5 также обслуживал Hurden . Однако к западу от Цюриха, поезда работают в Oberglatt , где знакопеременные поезда продолжали либо Niederweningen или Rafz . Ядро линии работало каждые полчаса, таким образом предоставляя почасовые услуги в Нидервенинген и Рафц. Участок между Оберглаттом и Нидервенингеном также обслуживался почасовыми маршрутными такси под номером S55 , которые соединялись в Оберглатте с поездами S5, которые следовали в Рафц и обратно. [6]

Участки линии, которые больше не покрываются S5 и S55, теперь обслуживаются S9 (до Rafz) и S15 (до Niederweningen). [2]

См. Также [ править ]

  • Железнодорожный транспорт в Швейцарии
  • Трамваи в Цюрихе

Ссылки [ править ]

  1. ^ Eisenbahnatlas Schweiz . Кельн: Schweers + Wall. 2012. С. 12–13. ISBN 978-3-89494-130-7.
  2. ^ a b «Поезда, автобусы и лодки городской железной дороги» (PDF) . ZVV. Архивировано из оригинального (PDF) 22 февраля 2016 года . Проверено 22 февраля 2016 .
  3. ^ a b "Цуг – Цюрих HB – Uster – Rapperswil – Pfäffikon SZ" (PDF) . Bundesamt für Verkehr. Архивировано (PDF) из оригинала 22 февраля 2016 года . Проверено 20 февраля 2016 .
  4. ^ "Безбарьерный доступ к линиям метро" .
  5. ^ "Jahresformation" . data.sbb.ch . Проверено 10 апреля 2021 года .
  6. ^ "Рафц-Цюрих HB-Uster-Rapperswil-Pfäffikon SZ: Niederweningen-Zürich HB-Uster-Rapperswil-Pfäffikon SZ" (PDF) . Bundesamt für Verkehr. Архивировано (PDF) из оригинала на 2014-09-04 . Проверено 4 сентября 2014 .

Внешние ссылки [ править ]

  • ZVV