Перейти к навигации Перейти к поиску
| KZ I | |
|---|---|
 | |
| Реплика KZ I в Danmarks Flymuseum | |
| Роль | Спортивный самолет |
| национальное происхождение | Дания |
| Производитель | Скандинависк Аэро Индустри |
| Дизайнер | Вигго Крамме и Карл Густав Цойтен |
| Первый полет | 24 февраля 1937 г. |
| Количество построенных | 1 |
SAI KZ Я был спортивный самолет , построенный в Дании в 1937 году, первый самолет , построенный Kramme & Zeuthen фирмы.
Дизайн и разработка [ править ]
KZ I представлял собой свободнонесущий низкоплан традиционной конструкции с неподвижным хвостовым колесом шасси и открытой кабиной с одноместным сиденьем. Вся конструкция была деревянной.
Был построен только один KZ I, и он исчез во время Второй мировой войны. В 1970-х годах была построена летающая копия, начатая Гуннаром Фьордом Кристенсеном в 1972 году, и продана Danmarks Flymuseum в 1977 году. Готовый самолет впервые поднялся в воздух 20 ноября 1988 года и в 2008 году остается частью коллекции музея. .
Технические характеристики [ править ]
Данные Danmarks Flymuseum: KZ I. [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Размах: 7,2 м (23 фута 7 дюймов)
- Площадь крыла: 8,4 м 2 (90 кв. Футов)
- Профиль : корень: NACA 23018 ; совет: NACA 23009 [2]
- Вес пустого: 192 кг (423 фунта)
- Полная масса: 325 кг (717 фунтов)
- Силовая установка: 1 × ABC Scorpion 2-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, горизонтально-оппозитный поршневой, 28 кВт (38 л.с.) (оригинальный двигатель)
- Volkswagen 1500cc преобразование 50 л.с. (37 кВт) 4-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, горизонтально-оппозитный поршневой двигатель (копия 1988 года)
- Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Представление
- Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
- Посадочная скорость: 60 км / ч (37 миль / ч; 32 кН)
- Крейсерская скорость: 160 км / ч (99 миль / ч, 86 узлов)
- Практический потолок: 5000 м (16000 футов)
Ссылки [ править ]
- ^ "KZ I" . flymuseum.dk (на датском). Копенгаген . Проверено 19 апреля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Дальнейшее чтение [ править ]
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. п. 563.
- Симпсон, Р.В. (1995). Авиация общего назначения Эйрлайф . Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. С. 348–49.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме SAI KZ I . |