Двигатель Фольксваген с воздушным охлаждением
Двигатель Volkswagen с воздушным охлаждением представляет собой оппозитный двигатель с воздушным охлаждением , работающий на бензине , с четырьмя горизонтально расположенными противоположными чугунными цилиндрами , головками цилиндров и поршнями из литого алюминиевого сплава , картером из магниевого сплава , коленчатым валом и шатунами из кованой стали .
Существует два различных семейства/вариации двигателей с воздушным охлаждением, а именно Тип 1 и Тип 4. Двигатель Типа 3 представляет собой разновидность двигателя Типа 1 с блинчатым охлаждением.
Варианты двигателя производились заводами Volkswagen по всему миру с 1936 по 2006 год для использования в собственных автомобилях Volkswagen, в частности, Type 1 (Beetle) , Type 2 (автобус, транспортер) , Type 3 и Type 4 . Кроме того, двигатели широко использовались в промышленных, легких самолетах и комплектных автомобилях.
1,2-литровый двигатель называется Typ 122 и имеет рабочий объем 1192 куб. См (72,7 куб. Дюйма). [1] В качестве промышленного двигателя его номинальная мощность составляет 22,8 кВт (31 л.с., 31 л.с.) при 3000 мин - 1 без регулятора , максимальный крутящий момент 81,4 Нм (60 фунт-сила-фут) при 2000 мин- 1 . С регулятором, настроенным на точность 8%, номинальная мощность составляет 21,33 кВт (29 л.с., 29 л.с.) при 3000 мин -1 , максимальный крутящий момент составляет 69,63 Нм (51 фунт-сила-фут) при 2000 мин -1 . [2] Для других приложений мощность и выходной крутящий момент могут отличаться, например, на Beetle производился 41 л.с. (40 л.с., 30 кВт) при 3900 об / мин и крутящий момент 88 Нм (65 фунт-сила-фут) при 2400 об / мин. [3]
Начиная с 1987 года компания Dunn-Right Incorporated из Андерсона, Южная Каролина, производила комплект для преобразования двигателя VW в компрессор. [4]
Volkswagen AG официально предлагает эти оппозитные двигатели с воздушным охлаждением для использования в промышленности с 1950 года, в последнее время под своим брендом Volkswagen Industrial Motor . Доступны модели мощностью 18 киловатт (24 л.с. , 24 л.с. ), 22 киловатта (30 л.с., 30 л.с.), 25 киловатт (34 л.с., 34 л.с.), 31 киловатт (42 л.с., 42 л.с.), 33 киловатт (45 л.с., 44 л.с.). ) и мощностью 46 киловатт (63 л.с., 62 л.с.), рабочим объемом от 1,2 литра (73 куб. Дюйма ) до 1,8 литра (110 куб. Дюйма ) , эти промышленные двигатели с воздушным охлаждением были официально сняты с производства в 1991 году.
