Volkswagen Тип 4

Volkswagen 411 / Volkswagen 412
Volkswagen 411 LE вариант
Обзор
Производитель	Volkswagen AG
Производство	1968–1972 (411) 1972 - июль 1974 (412)
Кузов и шасси
Учебный класс	Средний / большой семейный автомобиль ( D )
Тип кузова	2-дверный седан фастбэк 4-дверный седан фастбэк 3-дверный универсал
Макет	Макет RR
Связанный	Фольксваген Тип 3
Трансмиссия
Двигатель	1679 куб.см Flat-4 (1968-1973) 1795 куб.см Flat-4 (1973-1974)
Передача инфекции	4-ступенчатая механическая 3-ступенчатая автоматическая опция
Размеры
Колесная база	2,500 мм (98,4 дюйма) [1]
Длина	4553 мм (179,3 дюйма) (411) 4583 мм (180,4 дюйма) [1] (412)
Ширина	1675 мм (65,9 дюйма) [1]
Высота	1475 мм (58,1 дюйма) [1]
Снаряженная масса	1020 кг (2249 фунтов) 2-дверный 411 1120 кг (2470 фунтов) Вариант
Хронология
Преемник	Фольксваген Пассат

Volkswagen Type 4 является большой семейный автомобиль производится и продается компанией Volkswagen в Германии с 1968 по 1974 год в два-двери и четырехдверной седан , а также двухдверные универсал стилей тела. Type 4 эволюционировал через два поколения: серии 411 (1968–72) и 412 (1972–74).

Разработанный под руководством Генриха Нордхоффа и представленный на Парижском автосалоне в октябре 1968 года ^[2], 411 был самым большим пассажирским автомобилем Volkswagen с самым большим двигателем компании - за дизайн которого приписывалась Carrozzeria Pininfarina , у которой в то время был консультативный контракт с Volkswagen. ^[3] Автомобили сохранили товарный знак VW с воздушным охлаждением , задним размещением, задним приводом , оппозитным двигателем с передним / задним распределением веса 45/55% ^[3] и передним грузовым отсеком 400 л (14,1 куб. Футов) ^{[ 4]}- а также представлены дизайнерские и инженерные решения для компании, в том числе полностью плоский пол пассажирской зоны и подвеска с использованием рычагов управления и стоек MacPherson . Volkswagen создал прототип седана с кузовом седан и кабриолет 411, но не запустил их в производство.

За шесть лет производства Volkswagen выпустил 367 728 моделей Type 4 по сравнению с 210 082 последующими Volkswagen K70 с четырехлетним сроком службы. В США с 1971 по июль 1974 года VW продал 119 627 автомобилей Type 4, а в Германии - 119 094 автомобиля. Южная Африка была третьим по величине рынком для Type 4 с 34 452 продажами, а Великобритания - четвертым с 13 367 продажами.

Последние седаны и универсалы Volkswagen с воздушным охлаждением (помимо Brasilia, выпускавшейся до 1982 года) модели Type 4 сменили Passat первого поколения , продаваемый в США как Dasher .

Особенности [ править ]

В качестве первого 4-дверного седана Volkswagen Type 4 также представил цельную конструкцию, винтовые пружины, заднюю подвеску на продольных поперечных рычагах, механическую коробку передач с гидравлическим сцеплением, а также переднюю подвеску со стойками Макферсона : компоновка передней подвески 411 впоследствии была адаптирована для VW Type 1. 1302/1303 («Супер Жук»).

Когда в 1974 году производство Type 4 было прекращено, его двигатель продолжал использоваться в качестве силовой установки для Volkswagen Type 2 с более крупным двигателем , выпускавшегося с 1972 по 1979 год, а также для более позднего автобуса Volkswagen Type 2 (T3) с 1980 по 1983 год.

411 [ править ]

На момент запуска модель 411 оснащалась двигателем объемом 1679 куб. См с двумя карбюраторами, впоследствии модифицированным в 1969 году с помощью электронного впрыска топлива Bosch D-Jetronic, а заявленная выходная мощность увеличилась с 68 до 80 л.с. (60 кВт) - этот двигатель с впрыском топлива делился со средним двигателем. -двигатель Porsche 914 также был запущен в 1969 году. В европейской номенклатуре 411 впрыск топлива обозначен суффиксом «E» (от Einspritzung ). Изменения 1969 г. также включали замену одинарных овальных фар на сдвоенные круглые фары.

Батарея Type 4 располагалась под левым передним сиденьем. Все модели имели окна водителя и переднего пассажира без вентиляции, с прорезями на передней кромке для обеспечения вентиляции без сквозняков, ^[5] бесплатную металлическую краску, радиальные шины, полное ковровое покрытие, часы, электрический запотеватель заднего стекла, проточную вентиляцию, грунтовку , и термостатически управляемая система дополнительного отопления, ^{[4] в} частности, бензиновый обогреватель модели BA4 от Eberspächer , работающий от свечи зажигания, доступ к которой осуществляется через скрытую пластину палубы заднего окна.

411 также собирали в Южной Африке, начиная с 1969 года, в двух- или четырехдверной конфигурации. Четырехдверная версия выпускалась только в версии DeLuxe с дополнительной автоматической коробкой передач, в то время как двухдверная была доступна в версиях Standard или DeLuxe.

В 1968 году компания Karmann представила прототип кабриолета на базе 411, но он не был запущен в производство. ^{[6] [7]}

• 1968 Volkswagen 411L 4-дверный седан. Модели 1968 года отличаются одиночными прямоугольными покрытыми фарами.

• 411 кабриолет концепт

• Прототип кузова 4-го типа

412 [ править ]

412 заменил 411 в августе 1972 года в Германии ^[8], будучи модернизированным дизайнером Бруксом Стивенсом . ^[1] Были установлены галогенные фары, ^[8] изменена форма рамки фары и изменен дизайн носовых панелей. В августе 1973 года (для модели 1974 года) объем двигателя был увеличен до 1795 куб. См, а управление подачей топлива вернулось к системе с двумя карбюраторами; 412LE был переименован в 412LS. Это должен был быть последний модельный год для 412, производство которого закончилось в июне 1974 года.

Внешний вид Volkswagen 412 Variant был сохранен, когда в Бразилии производились бразильские модели TL, Variant, Variant II, а затем Volkswagen Brasilia на базе бразильского Variant , в первую очередь для рынков Латинской Америки .

В феврале 1974 года на немецком рынке четырехдверный 412L стоил 10 995 марок (11 145 марок за 412 LS). ^[1]

412 также производился в Южной Африке с 1972 по 1974 год. Технические характеристики отличались от европейских моделей, за исключением бензинового обогревателя, без туманообразователя заднего стекла в стандартной комплектации и с различными вариантами окраски и внутренней отделкой. В общей сложности 34,452 Тип 4 - х (411 и 412) были произведены в Южной Африке между 1969 и 1974 ^{[ править ]}

Данные [ редактировать ]

Источники и дополнительная литература [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Volkswagen Type 4 .