Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Fastback (значения) .

1949 Cadillac Series 62 сзади
1950-е годы Warszawa M20
Porsche 356A 1956 года
AMC Marlin 1967 года , полноразмерный 2-дверный фастбэк [1]
Фастбэк Ford Mustang 1968 года из фильма Буллита на Женевском автосалоне 2018 года
Citroën CX 1978 4-дверный фастбэк седан
Mercedes-Benz CLS55 AMG 2006 года
В отличие от 5-дверного лифтбека Tesla Model S , Tesla Model 3, представленная здесь, представляет собой 4-дверный седан в стиле фастбэк с отдельным багажником.

Фастбэка является автомобильной особенность укладки , определяется в задней части автомобиля , имеющий один наклон от крыши до хвоста. [2] [3] Kammback представляет собой тип стиля фастбэк.

Некоторые модели, такие как Ford Mustang , были специально проданы как фастбэки, часто для того, чтобы отличать их от других стилей кузова (например, моделей купе) в том же модельном ряду . 4-дверное купе является общим термином брендинга используется сегодня для описания Fastback седанов.

Определение [ править ]

Фастбэк часто определяется как имеющий одинарный уклон от крыши к задней части автомобиля. [4]

Этот Leyland P76 1974 года можно считать как фастбэком (с одним непрерывным уклоном от линии крыши к задней части), так и лифтбэком (с задней дверью, откидывающейся на крышу).
Крышка багажника фастбэк с фиксированным задним стеклом ( Рамблер Марлин фастбэк 1965 г. )

Термин «фастбэк» не взаимозаменяем с « лифтбеком »; первое описывает форму автомобиля, а второе относится к откидной двери багажного отделения, которая поднимается больше вверх, чем назад.

В частности, Road & Track определила фастбэк как

Закрытый кузов, обычно купе, но иногда и седан, с крышей, постепенно скатывающейся непрерывной линией от лобового стекла до заднего края автомобиля. Фастбэк, естественно, поддается конфигурации хэтчбека, и у многих она есть, но не все хэтчбеки являются фастбэками, и наоборот. [5]

В случае с Ford Mustang термин «фастбэк» используется, чтобы отличать кузов купе с кузовом « нотчбэк» [6] [7], у которого более крутое заднее окно, за которым следует горизонтальная крышка багажника.

История [ править ]

Автомобильные конструкторы в 1930-х годах начали использовать элементы аэродинамики самолетов, чтобы упростить квадратные машины того времени. [8] Такие проекты, которые опередили свое время, когда они были выставлены в начале 1930-х годов, включали каплевидную обтекаемую форму задней части автомобиля; конфигурация аналогична тому, что стало известно как «фастбэк» 25 лет спустя. [9] Merriam-Webster впервые распознала термин «фастбэк» в 1954 году [3], за много лет до популяризации термина «хэтчбек», который вошел в словарь в 1970 году. [10] Мнения относительно того, являются ли эти термины взаимными, разнятся. эксклюзивный.

Ранние примеры автомобилей фастбэк включают Auburn Cabin Speedster 1929 г. , Cadillac V-16 Aerodynamic Coupe 1933 г. , Stout Scarab 1935 г. , [11] Packard 1106 Twelve Aero Sport Coupe 1933 г. , [12] Bugatti Type 57 Atlantic, Tatra 87 , Porsche 356 , Saab 92/96 , Standard Vanguard , ГАЗ-М20 Победа и Bentley Continental R-Type .

Северная Америка и Европа [ править ]

В Северной Америке многочисленные маркетинговые термины для типа кузова фастбэк включали «аэроседан», «клубное купе», «седанет» и «торпедо». [13] Автомобили включены Cadillac «s Series 61 и 62 клуба Перевороты, а также различные другие модели от General Motors , Ford , и Chrysler . К началу 1940-х и до 1950 года почти каждый отечественный производитель предлагал хотя бы один кузов типа фастбэк в своих модельных рядах. В середине 1960-х этот стиль возродился на многих продуктах GM и Ford до середины 1970-х. В Европе еще в 1945 году у обтекаемых автомобилей была покатая задняя часть, из которой, помимо прочего,формы Volkswagen Beetleи Porsche 356 являются производными.

Австралия [ править ]

В Австралии фастбэки (известные как «slopers») были представлены в 1935 году, впервые они были разработаны Холденом из General Motors как один из доступных кузовов на шасси Oldsmobile , Chevrolet и Pontiac . В 1937 году компания Richards Body Builders из Австралии добавила наклонную конструкцию к моделям Dodge и Plymouth ; Впоследствии он был принят на вооружение Ford Australia в 1939 и 1940 годах, а также был создан в стиле Sloper на шасси Nash. [14] По словам автомобильного историка Г. Н. Георгано , «Slopers были передовыми автомобилями для своего времени». [15]

Япония [ править ]

В Японии Toyota AA впервые приняла стиль фастбэк в 1936 году. На него сильно повлиял DeSoto Airflow 1933 года . Mitsubishi Colt 800 1965 года был первым послевоенным японским фастбэком [16], а Subaru 360 1958 года стал первым кей- фастбэком. Prince Skyline 1900 Sprint был разработан Prince Motor Company в 1963 году, но никогда не был продан. [17]

Впоследствии все японские автопроизводители приняли стиль фастбэка: Honda N360 1967 года , Nissan Sunny Coupe 1968 года , [18] Mazda Familia Rotary Coupe 1968 года , [19] Suzuki Fronte 1970 года «Sting Ray Look» и Daihatsu Fellow Max 1971 года . [20] С конца 1960-х до 1970-х годов американский стиль бутылок из-под кока-колы стал популярным в Японии, как это видно на Toyota Celica 1973 года "Liftback" . [21] [22] [23]

«4-дверное купе» [ править ]

Решающее изменение курса произошло в 2004 году, когда было выпущено первое поколение Mercedes-Benz CLS-Class . Он назывался 4-дверным купе , чисто маркетинговым термином, описывающим конструкцию седана в стиле фастбэк , с кузовом в форме купе в стиле фастбэк и двумя дверями с каждой стороны. CLS считается предшественником этого сегмента рынка, но он только переосмыслил концепцию - такая компоновка (хотя и не настоящий фастбэк) некоторое время использовалась на Infiniti J30 / Nissan Leopard J Férié 1992–1997 годов .

За ним последовали другие конкурирующие модели, такие как Audi A7 и BMW 6 серии Гран Купе, а также модели из разных сегментов, такие как Audi A5 Sportback, BMW 4 серии Гран Купе, Volkswagen CC , Mercedes-Benz CLA-Class. , Aston Martin Rapide и Porsche Panamera .

Аэродинамические преимущества [ править ]

Фастбэки производят меньше турбулентности (и, следовательно, меньшее сопротивление ), чем традиционные конструкции с тремя коробками .

Фастбэки дают преимущество при разработке аэродинамических транспортных средств с низким коэффициентом лобового сопротивления . [24] Например, несмотря на отсутствие аэродинамической трубы , Hudson спроектировал свои автомобили после Второй мировой войны так, чтобы они выглядели аэродинамично, и «испытания, проведенные Нэшем, позже показали, что Hudson имел почти на 20% меньше сопротивления, чем современные седаны с нотчбэком ». [25]

Список автомобилей фастбэк [ править ]

Основная статья: Список автомобилей фастбэк

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ McCourt, Mark J. (июль 2013 г.). "1967 AMC Marlin" . Hemmings Motor News . Проверено 1 марта 2016 .
  2. ^ Фламманг, Джеймс М. (1990). Стандартный каталог американских автомобилей, 1976-1986 . Публикации Краузе. п. viii. ISBN 9780873411332. Проверено 1 марта 2016 .
  3. ^ а б "фастбэк" . Онлайн-словарь Merriam-Webster . Проверено 1 марта 2016 .
  4. ^ "фастбэк" . Словарь колледжа Random House Kernerman Webster . 2010 . Проверено 1 марта 2016 .
  5. ^ Динкель, Джон (2000). Иллюстрированный автомобильный словарь Road & Track . Бентли. ISBN 0-8376-0143-6.
  6. ^ "1965 Ford Mustang Fastback Guide" . www.autotrader.com . Проверено 17 апреля 2018 года .
  7. ^ "1967 Mustang Технические характеристики" . www.mustangspecs.com . Проверено 17 апреля 2018 года .
  8. ^ Уокер, Клинтон (2009). Золотые мили: секс, скорость и австралийский маслкар . Wakefield Press. п. 16. ISBN 9781862548541. Проверено 24 декабря 2015 года .
  9. ^ Георгано, Ник Н., изд. (2000). Автомобильная энциклопедия Болье . Издательство Фицрой Дирборн. п. 960. ISBN 978-1-57958-293-7. Проверено 11 июня 2012 года .
  10. ^ «хэтчбек» . Онлайн-словарь Merriam-Webster . Проверено 24 декабря 2015 года .
  11. ^ Клементс, Роб. «Отчет о дизайне EyesOn за 2007 год» . Ultimatecarpage.com . Проверено 24 декабря 2015 года .
  12. ^ Адлер, Деннис (2004). Паккард . MotorBooks / MBI. п. 960. ISBN 978-0-7603-1928-4. Проверено 24 декабря 2015 года .
  13. ^ "Сорок девять" . Время . 24 января 1949 . Проверено 24 декабря 2015 года .
  14. ^ "The Sloper Page" . Ручное издательство . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 24 декабря 2015 года .
  15. ^ Уокер, стр. 18.
  16. ^ サイドガラスは上ヒンジ日本初のファストバックスタイルは三菱の水島製作所が作ったこの車| ! 1968年式三菱コルト1000F 2ドアDX Vol.1 - Nosweb.jp
  17. ^ プ リ ン 自動 車 の ス ト ー リ - 第 5 回 │ プ リ ン ス が 自 作 し た 1900 ス プ リ ン ト- octane.jp
  18. ^ 【旧車】 初 代 サ ニ ニ ー ク ー 名 機 A 型 エ ン ジ ン 搭載 し た 小 さ な 傑作 車 」 - Интернет モ ー タ ー マ ガ ジ ン
  19. ^ 【昭和 の 名車 18】 マ ツ ダ フ ァ ア ロ ー タ リ ー ク （（昭和 43 年 ： 1968 年） - Интернет モ ー タ ー マ ガ ジ ン
  20. ^ 昔 は ス タ イ ル を 優先 し て い た!? 秀逸 な デ ザ イ ン の 個性 軽 自動 車 5 選- く る ま の ニ ュ ー ス
  21. ^ Sobran, Alex (15 мая 2017). «Эта Toyota Celica Liftback GT прекрасно сочетает в себе японский и американский дизайн» . Petrolicious (США) . Дата обращения 7 сентября 2020 .
  22. ↑ Кох, Джефф (1 января 2016 г.). "Тойота Селика 1971-77 годов" . Hemmings Motor News (США) . Дата обращения 7 сентября 2020 .
  23. ^ FETS, Джим (3 декабря 2010). "Коллекционная классика: Toyota Celica GT Liftback 1976-1977 годов" . Автомобильный журнал (США) . Дата обращения 7 сентября 2020 .
  24. ^ Noffsinger, Кен Р. (июнь 2012). «Отчет об испытаниях в аэродинамической трубе серии G» . Проверено 24 декабря 2015 года .
  25. ^ Северсон, Аарон (6 сентября 2009). "Шаг вниз: Хадсоны 1948-1954 годов" . Сожрал мотор . Проверено 24 декабря 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]