Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Модель 3» перенаправляется сюда. Для использования в других целях, см Модель 3 (значения) .

Тесла Модель 3
2019 Tesla Model 3 Performance AWD Front.jpg
Обзор
ПроизводительTesla, Inc.
ПроизводствоИюль 2017 - настоящее время
сборка
ДизайнерФранц фон Хольцхаузен [1]
Кузов и шасси
КлассКомпактный представительский автомобиль ( D )
Тип кузова4-дверный фастбэк седан
Макет
Связанный
Трансмиссия
ЭлектродвигательСинхронный реактивный двигатель с постоянными магнитами
Передача инфекции1-ступенчатая фиксированная передача, передаточное отношение 9: 1 [2]
Аккумулятор54 или 62 или 75 или 82  кВтч (190, 220, 270 или 300 МДж) ионно-литиевый [3] [4]
Электрическая плита
  • 220 миль (354 км) Стандартный диапазон (недоступен для заказа через Интернет)
  • 263 мили (423 км) Standard Range Plus
  • 353 мили (568 км) Long Range AWD / Long Range Performance AWD
  • 313 миль (504 км) Long Range Performance AWD с повышением производительности
Размеры
Колесная база113,2 дюйма (2875 мм)
Длина184,8 дюйма (4694 мм)
Ширина72,8 дюйма (1849 мм)
Высота56,8 дюйма (1443 мм)
Снаряженная масса
  • Стандартный диапазон, задний привод : 3,552 фунта (1611 кг) [5]
  • Стандартный диапазон плюс RWD : 3 627 фунтов (1645 кг) [5]
  • Средний задний привод: 3686 фунтов (1672 кг) [5]
  • Передний привод большой дальности: 3 814 фунтов (1730 кг) [5] [6]
  • Двухмоторный полный привод с большим радиусом действия (включая производительность): 4 072 фунта (1847 кг) [5]

Tesla Model 3 представляет собой электрический четыре-дверный фастбэк среднеразмерный седан , разработанный Тесла . [7] Версия Model 3 Standard Range Plus обеспечивает полностью электрический запас хода по рейтингу EPA 263 мили (423 км), а версии Long Range - 353 мили (568 км). [8] По словам Теслы, Model 3 оснащена полностью автономным оборудованием, с периодическими обновлениями программного обеспечения, добавляющими функциональность. [9] [10] [11]

Ограниченное производство Model 3 началось в середине 2017 года, первый серийный автомобиль сошел с конвейера 7 июля 2017 года. [12] [13] [14] Официальный запуск и поставка первых 30 автомобилей состоялись 28 июля [15]

С начала 2020 года Tesla Model 3 является самым продаваемым электромобилем в мире в истории [16], до декабря 2020 года было поставлено более 800 000 единиц. [16] [17] Model 3 была самым продаваемым в мире подключаемым модулем. электромобиль в течение трех лет, с 2018 по 2020 год. [17] [18] [19] Он также был самым продаваемым подключаемым автомобилем в Соединенных Штатах в течение трех лет подряд, с 2018 по 2020 год, [20] [ 21] [22] самый продаваемый сменный автомобиль в Европе в 2019 году [23] и самый продаваемый сменный автомобиль в Китае и Великобритании в 2020 году. [24] [25] В 2020 году Tesla произвела более 450000 автомобилей на шасси Model 3 / Y.

История [ править ]

Вид сзади

В интервью для Wired Science, записанном в 2006 году, Илон Маск представил Model 3 как доступную для большинства людей, способных покупать новые автомобили. [26] В 2008 году автомобиль был признан семейным. [27] В 2017 году Tesla добавила, что версия полностью электрического автомобиля Standard Range будет иметь расчетную дальность полета по рейтингу EPA в 215 миль (346 км), вместимость пять пассажиров , передние и задние багажники, а также обещанные спортивные состязания: автомобильные уровни разгона. [ нужен лучший источник ] [28] [29] Tesla заявила, что получит 5-звездочный рейтинг безопасности и коэффициент лобового сопротивления  C d= 0,23. [30] Это ниже, чем коэффициент лобового сопротивления  Tesla Model S C d = 0,24, который в 2014 году был самым низким среди серийных автомобилей того времени. [30]

В течение недели после представления Model 3 в 2016 году Tesla сообщила, что они забронировали 325000 автомобилей. Эти оговорки представляют собой потенциальные продажи на сумму более 14 миллиардов долларов США . [31] [32] К августу 2017 года было 455 000 чистых бронирований. [33] [34]

Отраслевые эксперты выразили сомнение, когда в мае 2016 года Tesla объявила о своем решении продвинуть свой план строительства из 500000 единиц (вместе для Model S, Model X и Model 3) до 2018 года, на два года раньше, чем планировалось ранее, чтобы ускорить достижение своей цели по выпуску Model 3. [35] [36] [37] Как и предполагалось, были «производственные узкие места» и «производственный ад». В мае 2016 года Tesla выпустила на фондовый рынок новые акции на сумму 2 миллиарда долларов США для финансирования этого плана. [38]

В планах компании для модели 3 являются частью трехступенчатой стратегии Тесла , чтобы начать с высокого ценового транспортного средства и постепенно сдвигать в сторону более дешевых автомобилей, в то время как аккумулятор и электрический привод были усовершенствованы и оплачены за счет продажи на Roadster , Автомобили Model S и Model X. [39]

18 апреля 2018 года Tesla обновила свой целевой показатель производства до 6000 автомобилей в неделю к концу июня 2018 года, что выше своего предыдущего целевого показателя в 5000 автомобилей в неделю, который ранее был обещан в более ранние сроки. [40] [41] [42] [43] 1 июля 2018 года Илон Маск объявил, что Tesla достигла своей цели по производству 5000 автомобилей в неделю. [44] [45] [46]

28 февраля 2019 года Tesla объявила о доступности недорогой и долгожданной комплектации Standard Range за 35000 долларов. [47] Однако 12 апреля 2019 года Tesla объявила, что модель Standard Range больше не будет доступна для заказа через Интернет, а будет доступна только по телефону или в магазинах. Автопилот , ранее предлагавшийся за 3000 долларов, был включен во все версии Model 3, кроме Standard Range, в то время как цена каждой версии увеличилась только на 2000 долларов. [48] В феврале 2019 года Model 3 прошла мимо Chevrolet Volt и стала самым продаваемым электромобилем в США. [49] [50] Продажи Model 3 превзошли Nissan Leaf.в начале 2020 года, чтобы стать самым продаваемым электромобилем в мире . [16]

Название модели [ править ]

Во время интервью, записанного в 2006 году, Маск упомянул «Модель 2» (позже Tesla Model S ) и «Модель 3» . [26] Модель 3 имела кодовое название Tesla «BlueStar» в первоначальном бизнес-плане 2007 года. [51] [52] [53] Предполагаемое название « Модель E » не использовалось из-за торговой марки Ford для электромобиля, предназначенного для электромобиля. будет выпущена компанией Ford в начале 2019 года. [54] Модель 3 , первоначально стилизованная под «Модель ☰», была анонсирована в аккаунте Маска в Твиттере 16 июля 2014 года. [55] В презентации Дж. Б. Штробеля в 2015 году использовалось название « Модель III». ".[56] В 2016 году Маск хотел, чтобы эти три модели произносились как « СЕКС» , но остановился на «S3X». [57] В начале 2017 года, после возражения против товарного знака в отношении логотипа Adidas с тремя полосами [58], от трехкратной стилизации горизонтальной полосы отказались и заменили цифрой «3». [59]

Рынок [ править ]

Около 125 человек выстроились в очереди, чтобы зарезервировать Tesla Model 3 в Уолнат-Крик, Калифорния

В сентябре 2015 года Tesla объявила, что модель 3 будет представлена ​​в марте 2016 года. [60] В январе 2016 года Маск сказал, что первые официальные фотографии автомобиля будут представлены в конце марта 2016 года. [61] Поставка начнется. в конце 2017 года сначала на западном побережье США, а затем на восток. [62] Впервые потенциальные клиенты смогли зарезервировать автомобиль в магазинах Tesla или онлайн 31 марта с возвращаемым депозитом в размере 1000 долларов США. [63] [64] В феврале 2016 года Tesla сообщила, что открытие состоится 31 марта 2016 года. [65] Сотрудникам Tesla [66] [67] и SpaceX был предоставлен ранний доступ к бронированию Model 3,[68] и около 10 000 подписались без скидки, [69] планировали получить первую партию автомобилей. [70] [63] Текущие владельцы автомобилей Tesla получали приоритетные продажи после сотрудников, но раньше широкой публики в качестве награды за помощь в оплате разработки Модели 3. [63] (Сотрудники и нынешние владельцы, вероятно, были более терпимыми. ранних производственных недостатков: [71] и Model S, и Model X имели несколько проблем в начале своего производства, [72] [63] и с тех пор были улучшены.) [73]

Утром 31 марта 2016 года десятки тысяч людей стояли в очередях, чтобы внести возвращаемый депозит, чтобы зарезервировать Model 3 на поставку в 2017 году. [74] [75] Во время презентации Model 3 компания Tesla заявила, что более 115 000 человек забронировали Model 3 менее чем за 24 часа; [76] [77] автомобилей к тому времени было продано больше, чем Tesla. [31] Через 24 часа после открытия бронирования Tesla получила предварительные заказы на более чем 180 000 автомобилей. [78] [79] Два дня спустя Тесла сообщил, что у них было 232 000 бронирований. [31] [80]

Китайская Tesla Model 3 в Шанхае . Обратите внимание на китайско-спецификации оснащена колесами из модели Y. [ править ]

Через неделю после обнародования Tesla заявила, что у нее было более 325 000 бронирований, что более чем в три раза превышает количество седанов Model S, проданных к концу 2015 года. [31] [32] Маск сказал, что 5% бронирований соответствуют максимум двум автомобилям. разрешено для каждого покупателя, «что свидетельствует о низком уровне спекуляций» [81], и что 93% бронирований Model 3 поступают от новых покупателей, которые в настоящее время не владеют Tesla. [63] Предыдущим рекордом по авансовым депозитам на автомобиль был Citroën DS 1955 года , у которого было 80 000 депозитов в течение десяти дней Парижского автосалона , в то время как у Model 3 было 232 000 бронирований за два дня. [31]

По словам глобального вице-президента Tesla Робина Рена, Китай является вторым по величине рынком для Model 3 после США. [82] Tesla сообщила, что на 15 мая 2016 года количество чистых бронирований составило около 373 000 после того, как было отменено около 8 000 клиентов и около 4200 бронирований были отменены автопроизводителем, поскольку они оказались дубликатами спекулянтов. [83] [84] После выпуска в июле 2017 года было более 500 000 бронирований для Model 3 [85] , [85] при этом Маск позже пояснил, что всего 455 000 невыполненных бронирований, и в среднем на каждую добавлялось 1800 бронирований. день. [33] [34]

Дизайн [ править ]

Сенсорный ЖК- экран с диагональю 15,4 дюйма (39 см) по центру [86] Обратите внимание, что Tesla изменила внешний вид сенсорного экрана с обновлением программного обеспечения в декабре.

В 2013 году главный дизайнер Франц фон Хольцхаузен сказал, что Model 3 будет «автомобилем Audi A4 , BMW 3 серии , Mercedes-Benz C-Class, который будет предлагать все: дальность хода, доступность и производительность», ориентированный на массовый рынок. рынок. [1] [87] Хотя технология Tesla Model S будет использоваться в Model 3 [88], она будет на 20% меньше, чем Model S [89], и будет иметь свой уникальный дизайн. [90]

По словам технического директора Tesla, Дж. Б. Штробеля , в октябре 2015 года большинство инженеров Tesla работали над 3, а не над S или X. [91] [92] Поскольку у электромобилей потребности в охлаждении ниже, чем у автомобилей внутреннего сгорания, у Model 3 нет и нужна передняя решетка. [93] Маск планировал выпустить окончательный дизайн 30 июня 2016 года [94], но когда дизайн был закончен 27 июля, он не был опубликован. [95] После окончательного проектирования первой Model 3 любые дальнейшие изменения будут включены в будущие версии Model 3. [96] Стандартная стеклянная крыша, разработанная Tesla Glass, сделана из того же стекла, что и черепица Tesla . [97]

Tesla Model 3 MY2021 обновляется в Китае

В ноябре 2020 года Model 3 была обновлена ​​с косметическими и внутренними изменениями, многие из которых были перенесены из Model Y. В обновленной Model 3 хромированные дверные ручки, боковые зеркала заднего вида, окна и крышки камеры были заменены на черный цвет. Стекло переднего окна с двойным остеклением, багажник с электроприводом, новая центральная консоль и незначительные улучшения производительности были добавлены во все уровни отделки Model 3. Инженерная часть автомобиля была обновлена, чтобы отразить достижения Tesla в модели Y. Это включало внедрение теплового насоса и запатентованного октанового клапана , повышающего эффективность обогрева и охлаждения автомобиля. [98] [99] [100]

Производство [ править ]

По состоянию на декабрь 2016 года Tesla планировала увеличить размер завода Tesla во Фремонте, штат Калифорния , чтобы разместить производство Model 3. [101] [102] [103] [ требуется обновление ]

Этапы производства [ править ]

В интервью 2013 года Джером Гиллен обсудил BlueStar (кодовое название проекта Model 3), заявив, что Tesla рассчитывала в конечном итоге производить 400 000 автомобилей в год. [104]

В мае 2016 года Tesla сообщила своим поставщикам, что намерена удвоить объявленные ранее [ необходимы разъяснения ] производственные цели Model 3 до 100000 в 2017 году и 400000 в 2018 году из-за спроса, который поставщики [105] [106] и многие эксперты считают недостижимым. [107] [108] На заводе Tesla в 2015 году были запущены окрасочные линии для 500 000 автомобилей, а к августу 2016 года было введено в эксплуатацию некоторое штамповочное оборудование для Model 3. [109] Tesla купила Grohmann Engineeringкомпания, имеющая опыт в области автоматизированного производства, в январе 2017 года. Это приобретение запустило Tesla Advanced Automation Germany, которая, по словам Тесла, будет разрабатывать производственные процессы, которые первоначально будут использоваться при производстве Model 3. [110] Согласно Тесла в конце 2016 года компания рассчитывает инвестировать от США $ 2 млрд и US $ 2,5 млрд капитальных расходов перед началом Model 3 производства. [110]

После того, как в апреле 2016 года были показаны два прототипа Alpha (серебристый и черный; красный был оболочкой), Tesla завершила проектирование в конце июля 2016 года. Tesla заказала детали, эквивалентные 300 прототипам Beta, в августе 2016 года, готовясь к разработке сборочной линии. По состоянию на август 2016 года компания намеревалась сделать релиз-кандидатов для тестирования до фактического производства. [111] [112] Tesla начала создавать прототипы Model 3 в начале февраля 2017 года в рамках тестирования процессов проектирования и производства автомобилей. В конце 2016 года Tesla заявила, что первоначальные результаты краш-тестов были положительными. [110]Результаты краш-тестов в середине 2019 года для защиты взрослых составили 96%; 86% - за защиту детей и 74% - за обращение с «уязвимыми участниками дорожного движения», такими как пешеходы. Кроме того, режим «помощи при безопасности» Model 3 набрал 94%. [113]

В октябре 2016 года Tesla заявила, что сроки ее производства соответствуют графику. [114] [115] [116] В феврале 2017 года Tesla снова заявила, что разработка автомобилей, цепочка поставок и производство находятся на правильном пути, чтобы поддержать объемные поставки Model 3 во второй половине 2017 года. Ограниченное производство автомобилей началось в июле 2017 года и В то время было запланировано начать массовое производство к сентябрю 2017 года. По состоянию на февраль 2017 года Tesla планировала увеличить производство до более 5000 автомобилей в неделю в 4 квартале 2017 года и достичь 10 000 автомобилей в неделю в 2018 году. [110] Однако Tesla упустила их. Планируемый объем производства на 4 квартал большой, так как за все 3 месяца было произведено всего 2425 автомобилей. [117] [118]Пятью месяцами ранее Маск заявил в Твиттере, что Tesla сможет производить 20000 Model 3 в месяц к декабрю 2017 года. Таким образом, фактические производственные показатели Tesla были на 93% ниже, чем его прогноз. [117] [ сомнительно - обсудить ]

Компания Giga Nevada предназначалась для производства аккумуляторных батарей для Model 3, и в январе 2017 года было объявлено, что Tesla также будет производить силовые агрегаты [ необходимы пояснения ] в Giga Nevada. [119] В феврале 2017 года Tesla сообщила, что установка производственного оборудования Model 3 идет на заводе во Фремонте и в Гига Невада, где в январе началось производство аккумуляторных элементов для продуктов хранения энергии, которые имеют тот же форм-фактор, что и ячейки, которые будут использоваться в Модели 3. [110]

Поставки [ править ]

Tesla Model X (слева) и Model 3 (справа) на презентации 31 марта 2016 г.

В феврале 2016 года Tesla рассчитывала повторить график поставок моделей S и X: сначала продавать автомобили с наивысшей ценой и более высокой маржой, чтобы оплатить производственное оборудование. [120] Однако, после уроков, извлеченных из сложного производства Model X, Tesla изменила график поставок в начале 2017 года, чтобы изначально производить относительно более простые автомобили, чтобы снизить производственные риски. Первые серийные автомобили Model 3 были заднеприводными с аккумулятором большой дальности. [121] Поставки начались во второй половине 2017 года, как и прогнозировалось [62], но не в том количестве, на которое рассчитывала Тесла. Как и предсказывали отраслевые эксперты, Tesla не достигла заявленных целей по поставкам. [ требуется разъяснение ] [120][121] Первая поставка была произведена 7 июля 2017 г. самому Маску [122], а первые 30 единиц продукции были доставлены 28 июля 2017 г. [123]

Автомобили Tesla Model 3 за квартал
ЧетвертьПроизведено автомобилей модели 3
2017 Q3 [124]
260 (222 доставлены)
2017 Q4 [125]
2425 (доставлено 1542)
I квартал 2018 г. [126]
9766 (8182 поставляется)
2 квартал 2018 г. [127] [128]
28 578 (18 449 доставлено)
III квартал 2018 г. [129] [130]
53 239 (56 065 доставлено)
4 квартал 2018 г. [131] [132]
61 394 (63 359 доставлено)
I квартал 2019 г. [133]
62 975 (доставлено 50 928)
2 квартал 2019 г. [134]
72 531 (77 634 доставлено)
3 квартал 2019 г. [135]
79 837 (79 703 доставлено)
4 квартал 2019 г. [134]
86 958 (92 620 доставлено)
Автомобили Tesla Model 3 / Y за квартал
ЧетвертьПроизведено автомобилей модели 3 / Y
I квартал 2020 г. [134]
87 282 (76 266 доставлено)
2020 Q2 [136]
75 946 (поставлено 80 050)
2020 Q3 [137] [138]
128 044 (124 100 доставлено)
2020 Q4 [139]
163 660 (161 650 доставлено)
2017 г.

В начале июля 2017 года Маск прогнозировал как минимум шесть месяцев серьезных производственных трудностей. [140] Объявленная цель Tesla на тот момент состояла в том, чтобы произвести 1500 единиц в третьем квартале 2017 года, увеличиваясь до 5000 в неделю к концу декабря 2017 года, [141] но только 260 автомобилей было произведено в третьем квартале. Компания обвинила производственные узкие места, но заявила, что «не было никаких фундаментальных проблем с производством модели 3 или цепочкой поставок», и выразила уверенность в своей способности устранить узкие места в ближайшем будущем. [142] [143]

Tesla поставила всего 1542 автомобиля Model 3 в четвертом квартале 2017 года [125], что примерно на 2900 меньше, чем оценки Уолл-стрит, которые уже были уменьшены вдвое ранее после того, как Tesla опубликовала отчет компании за третий квартал. [144] К началу ноября 2017 года Маск перенес плановую дату производства 5000 автомобилей в неделю с декабря 2017 года на март 2018 года. [145] [41] Аналитик инвестиционно-банковской фирмы Cowan and Company заявил в ноябре. 2017, что «Илону Маску нужно перестать многообещать и недоставать». [146] В 2017 году поставка клиентам составила 1764 единицы. [124] [125]

2018 г.

Перед запланированной остановкой в ​​середине апреля 2018 года для дальнейшего увеличения производства Tesla произвела более 2000 автомобилей Model 3 в течение трех недель подряд. [126] Мировые поставки превысили отметку в 100 000 единиц в октябре 2018 года. [147] Продажи Model 3 в США достигли отметки в 100 000 единиц в ноябре 2018 года, достигнув этого рубежа быстрее, чем любая предыдущая электрическая модель, проданная в стране. [148]

В первой половине 2018 года Model 3 была самым продаваемым автомобилем на альтернативном топливе в Калифорнии с 12 674 единицами, за которым последовал обычный гибрид Toyota Prius (10043). [149] Model 3 был самым продаваемым подключаемым электромобилем в США в течение 12 месяцев подряд с января 2018 года, а в конце 2018 года стал самым продаваемым подключаемым модулем с оценочным рекордным показателем в 139 782 единицы. , впервые за год было продано более 100 000 автомобилей со сменным модулем. [150] [21] [151] Кроме того, Model 3 стала самым продаваемым автомобилем класса люкс на американском рынке в 2018 году. [152]Модель 3 также возглавила продажи подключаемых электромобилей в Калифорнии в 2018 году, с 51 293 зарегистрированными единицами, а также самым продаваемым автомобилем в штате в категории, близкой к роскоши . [153] [154]

Модель 3 была признана самым продаваемым электромобилем в мире в 2018 году. [18] В 2018 году Илон Маск предсказал, что конечный мировой спрос, вероятно, составит от 500 000 до 1 миллиона автомобилей Model 3 в год, что находится между BMW 3 Серии и Фольксваген Гольф . [155]

2019 г.
Model 3 был самым продаваемым электромобилем в мире три года подряд (с 2018 по 2020 год). [17] [18] [19]

Розничные поставки в Европу и Китай начались в феврале 2019 года. [156] [157] Поставка первых автомобилей с правым рулем началась в июне 2019 года, сначала в Великобритании [158], а затем в Австралии и Новой Зеландии. [159] Подобно тому, как первые автомобили Model 3 американского производства были доставлены сотрудникам в июле 2017 года, первые автомобили Model 3 китайского производства были доставлены сотрудникам в конце 2019 года. [160]

В январе 2019 года Model 3 обогнала Model S и стала самым продаваемым полностью электрическим автомобилем в США [161], а в следующем месяце также обогнала Chevrolet Volt, став самым продаваемым электромобилем. автомобиль в США [49]

Tesla Model 3 завершила 2019 год как самый продаваемый в мире электромобиль с подзарядкой от сети второй год подряд, поставив чуть более 300000 единиц. [18] [19] Электромобиль также второй раз подряд превысил годовой уровень продаж подключаемых автомобилей на рынках США (158 925) и Калифорнии (59 514). [150] [153] [22] [162] И снова числится самым продаваемым автомобилем в Калифорнии в категории почти люкс в 2019 году. [162]

Модель 3 также вошла в число самых продаваемых автомобилей с подзарядкой от сети в Европе в 2019 году: за первый год на этом рынке было поставлено более 95000 единиц, что превосходит продажи других ключевых моделей премиум-класса. [23] Также установил рекорды в Норвегии и Нидерландах, заняв в обеих странах не только самый продаваемый подключаемый автомобиль, но и самую продаваемую модель легкового автомобиля на рынке в целом. [163] [164] Объем продаж, достигнутый Model 3 в 2019 году (15 683), является третьим по величине в истории Норвегии, уступая только Volkswagen Bobla (Beetle) в 1969 году (16 706) и Volkswagen Golf в 2015 году (16 388). . [165]Модель 3 установила новый рекорд в Нидерландах по наибольшему количеству регистраций за один месяц (22 137) для любого отдельного автомобиля с подзарядкой от сети в Европе. [166]

Модель 3 также была самой продаваемой сменной моделью в Канаде, Испании, Бельгии, Дании, Швейцарии, Австралии, Новой Зеландии, Тайване и Мексике. [167] [168]

2020 г.
С начала 2020 года Tesla Model 3 является самым продаваемым электромобилем в мире. [16]

До 2019 года Nissan Leaf был самым продаваемым электромобилем в мире, разрешенным для использования на автомагистралях, и к декабрю 2019 года его глобальные продажи составили 450 000 единиц. [169] Tesla Model 3 превзошла продажи Leaf в начале 2020 года и стала лучшей в мире. Продам подключаемый электромобиль вечно. [16] Мировые продажи с момента создания составили около 814 000 единиц по декабрь 2020 года. [17] [124] [125] [132] [134] Модель 3, осуществившая 365 240 поставок по всему миру, признана самой продаваемой в мире пассажирской системой с подключаемым модулем. автомобиль в 2020 году третий год подряд, с 2018 по 2020 год. [18] [19] [17]

В 2020 году Model 3 была самым продаваемым автомобилем с подзарядкой от сети в Китае (137 459), США (95 135) и Великобритании (22 344). [20] [24] [25] Модель 3 также была самым популярным электромобилем с подзарядкой от сети в Калифорнии в 2020 году (38 580), а также самым продаваемым автомобилем в штате в категории почти роскошных. [170] Модель 3 возглавляла национальные продажи подключаемых автомобилей как в Калифорнии, так и в США в течение трех лет подряд, с 2018 по 2020 год, [20] [21] [22] [170]

Проблемы [ править ]

В мае 2018 года Consumer Reports обнаружил «большие недостатки, такие как большой тормозной путь в нашем тесте на экстренное торможение и сложные в использовании органы управления», обнаружив, что тормозной путь был хуже, чем у полноразмерного грузовика Ford F-150, и брендировал модель. 3 «не рекомендуется». Tesla с беспокойством отреагировала на претензии и в следующие выходные выпустила OTA-обновление для алгоритма антиблокировочного торможения. Consumer Reports, впечатленные быстрым обновлением OTA, подтвердили улучшенные характеристики торможения и изменили свой рейтинг на рекомендованную модель. [171] [172]

В феврале 2019 года Consumer Reports отменил рекомендацию по модели 3, поскольку «многие клиенты сообщали о проблемах с [автомобилем], включая незакрепленную отделку кузова и дефекты стекол». [173] Как и в случае с Model S и Model X, производственные недостатки Model 3 со временем были уменьшены. [174] В ноябре 2019 года Consumer Reports возобновили рекомендацию по модели 3, заявив, что она является пятой по надежности из двенадцати компактных автомобилей класса люкс. [175]

Во время длительных испытаний Model 3 в декабре 2019 года компания Car and Driver испытала задний инвертор вскоре после 5286 миль и 3 месяцев владения. [176] Это был их первый долгосрочный автомобиль, который потерпел такую ​​серьезную аварию на стоянке. [177]

В 2020 году из-за вспышки коронавируса, закрытия завода в Шанхае в конце января и проблем с цепочкой поставок Tesla использовала процессор версии 2.5 вместо процессора 3.0, который китайские пользователи ожидали найти в своих автомобилях. Это привело к массовым жалобам. Tesla пообещала бесплатно обновить оборудование после восстановления цепочки поставок. [178]

Технические характеристики [ править ]

Первые серийные автомобили Tesla Model 3 готовы к доставке 28 июля 2017 г.

Инжиниринг и изменения [ править ]

Когда производство началось в 2017 году, было объявлено, что базовая модель 3 будет иметь батарею на 50 кВтч с дальностью действия около 220 миль (350 км), в то время как дополнительная батарея на 75 кВтч будет иметь запас хода около 310 миль (500 км). [3] [179] Tesla не производила базовую модель 3 в 2017 или 2018 году. В батарее используются литий-ионные элементы размером 2170 штук. [180] [181]

Аккумуляторные блоки модели 3 на 350 В (номинал, макс. 400 В) состоят из четырех продольных модулей, каждый из которых содержит группы (блоки). Версия Standard Range содержит 2 976 ячеек, расположенных в 96 группах по 31. Версия Long Range содержит 4 416 ячеек, расположенных в 96 группах по 46, и весит [182] 1,060 фунтов (480 кг) в объеме 0,40 м³; плотность 150 Втч / кг. [183] [184]

Tesla продолжает улучшать конструкцию аккумуляторной батареи 2170 и периодически вносит дополнительные улучшения в производственную линию. [185] Tesla начала производство «более легких, лучших, дешевых» [186] элементов 2170 в течение 2018 года с целью компании снизить стоимость собранных аккумуляторных блоков до 100 долларов США за киловатт-час (кВтч) к декабрю 2018 года, и перевод нового элемента в серийное производство на Giga Nevada в течение первого квартала 2019 года. В конце 2018 года Electrek сообщил, что улучшенная конструкция аккумуляторных элементов необходима для дальнейшего снижения затрат на аккумуляторные батареи, поскольку Tesla планировала начать поставки стандартной линейки Model 3 для обещанная базовая цена 35 000 долларов СШАв следующем году. [186] [ требуется обновление ]

Инвертор для приводного устройства модели 3 использует 24 пары микросхем MOSFET из карбида кремния (SiC), рассчитанных на 650 вольт [ требуется пояснение ] каждая. [187]

В июле 2018 года СМИ сообщили, что прототип Model 3 был замечен в Калифорнии и Неваде во время буксировки прицепа при очевидной оценке фаркопа . [188] В мае 2019 года Tesla начала предлагать дополнительное буксировочное устройство, рассчитанное на 2 000 фунтов (910 кг), доступное со Standard Range Plus и Long Range для европейской модели 3. [189] [190] [191] Буксировка прицепа может увеличить потребление на 40%. [192]

В Model 3 используется рекуперативное торможение, которое было улучшено в октябре 2018 года с помощью обновления программного обеспечения. [193]

В октябре 2019 года Tesla выпустила обновление программного обеспечения, включающее повышение мощности на 5% и оптимизацию пиковой мощности для владельцев Model 3 с помощью версии программного обеспечения 2019.36.2.1, которая показала заметные улучшения в ускорении и общей скорости. [194] В декабре 2019 года Tesla предложила владельцам модели 3 с двумя двигателями Long Range, у которых была версия программного обеспечения 2019.40.2, возможность приобрести обновление программного обеспечения «Acceleration Boost» за 2000 долларов США, позволяющее использовать спортивный режим вождения, [195] рекламируемый для снижения 0 -60 миль в час с 4,4 до 3,9 с. Дорожные испытания подтвердили лучшее, чем ожидалось, ускорение: водители в спортивном режиме разгоняются до 0-60 миль в час за 3,67 секунды с места и за 3,47 секунды с отката на 1 фут. [196]

Модель 3 в основном сделана из стали, с небольшим количеством алюминия. [197] Ширина 185 см (6,07 фута) была выбрана для соответствия системам автоматической парковки в Японии [ необходима цитата ] . Ожидается, что из-за своего меньшего размера Model 3 будет потреблять меньше энергии, чем Model Y, и, следовательно, иметь больший диапазон. [198]

Традиционный контроль устойчивости не предназначен для управления двумя двигателями или более быстрого времени отклика в электродвигателях, и Tesla модифицировала блок управления. [199] У двигателей есть магниты, расположенные в виде массива Хальбаха . [200] Система охлаждения интегрирована для уменьшения размера и стоимости. [201]

Таблица спецификаций [ править ]

Только специальный запросСнято с производстваТекущий
АккумуляторСтандартный диапазонСтандартный диапазон PlusСредний диапазонБольшой диапазон
ТрансмиссияЗадний приводЗадний приводЗадний приводЗадний приводПолный приводAWD производительность
ПроизводствоМарт 2019 - настоящее времяОктябрь 2018 г. - март 2019 г. [202]Март 2019 - июнь 2019 [203]

(ранее июль 2017 - ноябрь 2018)

Июль 2018 - настоящее время
Базовая цена (рынок США)35 400 долларов США [204] (только по телефону или в магазине)36 990 долларов США ( включая автопилот) [5](было 40 000 долларов США [5] )(было 46 500 долларов США [5] ) (только по телефону или в магазине)45 990 долларов США ( включая автопилот) [5]54 990 долларов США ( включая автопилот) [5]
КлассифицироватьEPA :
220 миль (354 км) [5]

WLTP :
381 км
237 миль
NEDC :
429 км
267 миль

WLTP :
430 км
267 миль
[ необходима ссылка ]

EPA :
264 миль (425 км) в совокупности
270 миль (430 км) по городу
248 миль (399 км) по шоссе

WLTP :
457 км
284 миль
NEDC :
514 км
319 миль

EPA :
325 миль (523 км) в совокупности
332 мили (534 км) по городу
318 миль (512 км) по шоссе

WLTP :
600 км
373 миль
NEDC :
675 км
419 миль

EPA :
353 мили (568 км) в совокупности
319 миль (513 км) по городу
296 миль (476 км) по шоссе

WLTP :
580 км
360 миль

EPA :
315 миль (507 км) в совокупности
319 миль (513 км) по городу
296 миль (476 км) по шоссе

WLTP :
567 км
352 миль

Эффективность26 кВтч / 100 миль (16 кВтч / 100 км)

MPGe :
131 миля (211 км) в сумме
138 миль (222 км) по городу
124 мили (200 км) по шоссе

24 кВтч / 100 миль (15 кВтч / 100 км)

MPGe :
141 миля (227 км) в сумме
148 миль (238 км) город
132 миль (212 км) шоссе

27 кВтч / 100 миль (17 кВтч / 100 км)

MPGe :
123 мили (198 км) в сумме
128 миль (206 км) по городу
117 миль (188 км) по шоссе

26 кВтч / 100 миль (16 кВтч / 100 км)

MPGe :
130 миль (209 км) в сумме
136 миль (219 км) по городу
123 мили (198 км) по шоссе

29 кВтч / 100 миль (18 кВтч / 100 км)

MPGe :
116 миль (187 км) в совокупности
120 миль (193 км) по городу
112 миль (180 км) по шоссе

Емкость батареи50 кВтч (180 МДж) [205]54 кВтч (190 МДж) [206]62 кВтч (220 МДж) [207]2020 г. и ранее: 75 кВтч (270 МДж) [208] [181] [6] [209]
2021 год: 82 кВтч (300 МДж) [4]
Зарядка постоянным токомДиапазон 130 миль (209 км) доступен через 30 минут [210]до 170 кВт (нагнетатель V3) [211]до 200 кВт (нагнетатель V3) [211]до 75 миль (121 км) за 5 минут [212] и 180 миль (290 км) за 15 минут [213] (нагнетатель V3 мощностью 250 кВт)
Зарядка от сети переменного токаДиапазон 29,5 миль (47,5 км) в час (240 В 32 А) [205]32 мили (51 км) в час (240 В 32 А) [205]Диапазон 28,4 миль (45,7 км) в час (240 В, 32 А) [205]44,3 мили (71,3 км) диапазон в час (240 В 48 А) [205]39,7 миль (63,9 км) диапазон в час (240 В 48 A) [205] [214]
Время полной зарядки от сети переменного тока (10% -> 90%)6 часов6.25 часов7,5 часов6 часов6.5 часов
ТрансмиссияОдномоторный задний привод [5] [215] [216]Двухмоторный полный привод [5]
МоторСинхронная машина с внутренним постоянным магнитом (IPM) [217] [218] [219]Внутренний постоянный магнит (IPM) синхронный задний и асинхронный двигатель спереди [217] [218] [219]
Снаряженная масса3,552 фунтов (1,611 кг) [5]3627 фунтов (1645 кг) [5]3,686 фунтов (1,672 кг) [5]3,805 фунтов (1,726 кг) [5]4 072 фунтов (1847 кг) [5]
Мощность (пиковая)211 кВт (283 л.с.) [220]211 кВт (283 л.с.) [220]211 кВт (283 л.с.) [220]211 кВт (283 л.с.) [220]258 кВт (346 л.с.) [221]340 кВт (450 л.с.) [222]
Мощность к весу131 Вт / кг (12,6 фунт / л.128 Вт / кг (12,8 фунт / л.126 Вт / кг (13,0 фунт / л.122 Вт / кг (13,4 фунта / л.166 Вт / кг (9,9 фунт / л.191 Вт / кг (8,6 фунт / л.
Крутящий момент (пик)450 Нм (330 lb⋅ft) [220]450 Нм (330 lb⋅ft) [220]450 Нм (330 lb⋅ft) [220]450 Нм (330 lb⋅ft) [220]510 Нм (376 фунт-фут) [221]639 Нм (471 фунт-фут) [222]
Ускорение0–60 миль / ч (0–97 км / ч)

Рекламируется 5,3 секунды [5]

0–60 миль / ч (0–97 км / ч)

Рекламируется 5,3 секунды [5]

0–100 км / ч (0–62 миль / ч)
рекламируется за 5,6 секунды

0–60 миль / ч (0–97 км / ч)

Рекламируется 5,2 секунды [5] (проверено 4,9 секунды) [223]

0–60 миль / ч (0–97 км / ч)

Рекламируется 5,0 секунды [5]

(Проверено 4,6 секунды) [224]

0–60 миль / ч (0–97 км / ч)

Рекламируется 4,2 секунды [5]

(Протестировано 4,0 секунды) [221]

0–100 км / ч (0–62 миль / ч)
рекламируется за 4,4 секунды

Дополнительный спортивный режим:

0–60 миль / ч (0–97 км / ч)

Рекламируется 3,9 секунды

(3,7 секунды тестирования) [196]

0–100 км / ч (0–62 миль / ч)

Рекламируется 4,0 секунды

0–60 миль / ч (0–97 км / ч)

Рекламируется 3,1 секунды [5]

(Проверено 3,0 секунды) [225]

0–100 км / ч (0–62 миль / ч)
рекламируется за 3,3 секунды

Четверть милиTBD13,5 сек при 104,9 миль / чTBD13,6 с при скорости 101,9 миль / ч12,5 сек при 113,1 миль / ч

Дополнительный спортивный режим:

11,9 сек @ 116,2 миль / ч [226]

11,5 сек @ 116,5 миль / ч [227]
Максимальная скорость130 миль / ч (209 км / ч) [5]140 миль / ч (225 км / ч) [5]140 миль / ч (225 км / ч) [5]140 миль / ч (225 км / ч) [228]145 миль / ч (233 км / ч) [229]162 миль / ч (261 км / ч) [229]
КолесаДиаметр 18 дюймов (457 мм), ширина 8,5 дюйма (216 мм), ширина 21,3 фунта (9,7 кг), покрышки для аэродинамических колес 2 фунта (0,91 кг), шины 235 / 45R1820 дюймов (508 мм) 8,5 дюймов (220 мм) 235 / 35R20
КрышаТонированная стеклянная крыша с защитой от ультрафиолета и инфракрасного излучения, с точками крепления багажника (продаются отдельно). [230] [231] Единственное оконное стекло простирается от центра крыши до багажника. [215]
Автономные возможностиАвтопилот, включая TACC , автопилот , удержание полосы движения, смену полосы движения, автономность с активной безопасностью . [215] [232] (Все машины включают в себя все оборудование, необходимое для «Полного самостоятельного вождения», включая 1 радар, 8 камер, 12 сонаров и компьютер AI.)
БагажЗадний стволы объемом 12 куб. Футов (340 л) и передние стволы объемом 3 куб. Фута (85 л) с общим объемом 15 куб. Футов (425 л) (542 л, спецификации ЕС) [215] [5] [233] [234] [235]
Заднее сиденьеЗаднее сиденье, складывающееся в соотношении 60/40 [236] [237]
ОтображатьЕдиный центральный сенсорный ЖК-экран WUXGA с диагональю 15,4 дюйма (39 см) в альбомной ориентации, сочетающий комбинацию приборов и информационно-развлекательную систему [5] [238] [239] [240]
ВходКлюч-карта NFC без ключа и подключение смартфона с низким энергопотреблением по Bluetooth для доступа в автомобиль; [241] [242] дополнительный брелок.
Пакет повышения производительностиНет в наличииВысокопроизводительные тормоза, 20-дюймовые колеса, спойлер из углеродного волокна, алюминиевые педали, максимальная скорость 162 миль / ч (261 км / ч), программное обеспечение Track Mode.
Опции
КолесаДиаметр 19 дюймов (480 мм), ширина 8,5 дюйма (220 мм), 29,5 фунтов (13,4 кг), шины 235 / 40R19Нет в наличии
КраскаPearl White Multi-Coat, Solid Black, Midnight Silver Metallic, Deep Blue Metallic, Red Multi-Coat (снято с производства: Silver Metallic и Obsidian Black Metallic [243] [244] )
ИнтерьерЧернитьЧерный или белый
Стандартный пакет интерьераСтандартный пакет: тонированная стеклянная крыша с защитой от ультрафиолета и инфракрасного излучения; подогрев передних сидений; автоматическое затемнение, электропривод складывания, подогрев боковых зеркал; музыка и медиа через Bluetooth; кастомные профили водителя; базовый звук; стандартные карты и навигация; центральная консоль с хранилищем и 4 USB-портамиНет в наличии
Частичный пакет интерьера премиум-классаВозможность обновления при поставке с программно заблокированной внутренней частью [245]Стандартный пакет плюс: передние сиденья с электроприводом и регулировкой по 12 параметрам; улучшенный звук - иммерсивный звук; док для 2-х смартфоновНет в наличии
Премиум пакет интерьераНет в наличииЧастичный пакет салона «Премиум» плюс: подогрев задних сидений; премиальный звук - 14 динамиков, 1 сабвуфер, 2 усилителя и иммерсивный звук; Светодиодные противотуманные фары; спутниковые карты с визуализацией трафика и навигацией в реальном времени; Интернет-трансляция музыки и мультимедиа в автомобиле; интернет браузер. Автоматическое устройство открывания гаражных ворот с учетом местоположения может быть добавлено за 300 долларов. [246]
Помощь водителю«Полное самостоятельное вождение», включая навигацию на автопилоте, автопарк, вызов и т. Д. Поскольку все автомобили включают в себя все оборудование датчиков, дополнительные возможности полного самостоятельного вождения могут быть активированы позже, если они не были заказаны при покупке автомобиля.
БезопасностьПодушки безопасности, включая передние подушки безопасности водителя / пассажира, коленные подушки безопасности водителя / пассажира, туловище для передних пассажиров и подушки безопасности-занавески спереди / сзади

Безопасность [ править ]

После краш-тестов в 2019 году Model 3 показала очень хорошие результаты, получив пять звезд в каждой категории от Национальной администрации безопасности дорожного движения [247] [248] и 94% баллов Euro NCAP по активной безопасности . [249] [250]

Видео краш-тестов
значок видео Фронтальная авария NHTSA на YouTube
значок видео Крушение NHTSA Side на YouTube
значок видео Катастрофа со штангой NHTSA на YouTube
значок видео Краш-тесты EuroNCAP
значок видео Краш-тест ANCAP на YouTube
значок видео Краш-тест IIHS с малым перекрытием со стороны водителя на YouTube
значок видео Умеренное перекрытие краш-теста IIHS на YouTube
НАБДД (США) [251]Euro NCAP [252]ANCAP [253]IIHS (США) [254]
Общий5/5 звездОбщий5/5 звездОбщий5/5 звездНебольшое перекрытие спереди, со стороны водителяХороший
Фронтальная, водительская5/5 звездВзрослый житель36,7 баллов / 96%Взрослый житель36,70 баллов / 96%Небольшое перекрытие спереди, со стороны пассажираХороший
Фронтальная, пассажирская5/5 звездРебенок-обитатель42,3 Баллы / 86%Ребенок-обитатель42,88 Баллы / 87%Умеренное перекрытие спередиХороший
Сторона, водитель5/5 звездУязвимые участники дорожного движения35,7 Баллы / 74%Уязвимые участники дорожного движения35,69 Баллы / 74%СторонаХороший
Боковая, пассажирская5/5 звездПомощь водителю12,3 Баллы / 94%Помощь водителю12,35 Баллы / 94%Прочность крышиХороший
Боковой столб, водитель5/5 звездПрочность крышиХороший
Перекатывать5/5 звезд/ 6,6%Подголовники и сиденьяХороший
ФарыХорошо [255]
Предотвращение фронтального столкновенияУлучшенный [256]

Прием [ править ]

Tesla Model 3s в цветах Silver Metallic (слева) и Midnight Silver (справа)
  • Автомобиль-дизайн колумнисты и бывший дизайнер автомобилей для GM Роберта Камберфорда сказали Model 3 «является отличным дизайн» и похвалили переднюю кожу фасции , что он думает , что это превосходит черный пластик моделируемой решетки предварительного обновления модели С. [257] [258] Камберфорд похвалил минималистский дизайн Model 3 и «элегантную простоту», сродни продуктам Apple . [259] Хотя он раскритиковал спойлер автомобиля, он сказал, что у Model 3 есть дизайн, который устареет, и «через 10 лет он по-прежнему будет выглядеть современным и красиво сдержанным, а не старым и неуместным». [259]
  • Motor Trend сказал, что нос был противоречивым и поляризующим, но, вероятно, намеренно. [260] Vanity Fair и другие сравнили Model 3 с Ford Model T из- за предполагаемой доступности в качестве серийного электромобиля [261] [262] [263] [264] и из-за ограниченного набора опций, а именно диапазона, колеса и цвет кузова из которых все, кроме белого, стоит доплату. [265] Автомобильный журналист Дуг ДеМуро сказал, что Model 3 была лучше, хотя и на 2000 долларов дороже, чем BMW 340i, и что это была «самая крутая машина года», позже пояснив, что это было основано на «длинных списках ожидания, навязчивых идей». интерес и новости ".[266] Алекс Рой сказал, что обзор ДеМуро был сосредоточен на деталях оборудования и упустил общую картину. [264]
  • Аналитик автомобильной промышленности Тони Сакконаги из AllianceBernsteinсказал после вождения одного из первых автомобилей Tesla в ноябре 2017 года, что «в целом мы обнаружили, что Model 3 является привлекательным предложением, и полагаем, что это, вероятно, еще больше оживит общую категорию электромобилей». Менее впечатлило его качество сборки тестовых образцов. «Подгонка и отделка двух демонстрационных автомобилей, которые мы видели, - возможно, неудивительно - были относительно плохими». Он сказал, что сначала у Model X были проблемы с качеством, которые вызвали некоторую озабоченность. «Это будет автомобиль с гораздо большим объемом производства, и если возникнут какие-либо проблемы с качеством, это может привести к перегрузке сервисных центров и подорвать бренд Tesla». Тем не менее, Сакконаги был впечатлен ходовыми качествами, характеристиками и внутренним пространством и пришел к выводу, что 3 «рискуют каннибализировать [гораздо более дорогую] Model S в будущем." [267]
  • - Роуд & Track ' сек Боб Sorokanich сказал «Модель 3 доказываетчто Тесла думают далеко за пределами краев Model S и X. Выходя из 3, вы понимаетечто, насколько S и X толкнули конверт, они всегда задумывались как посредники, ступеньки, призванные увести людей от комфортных условностей в будущее автомобилей. ... Модель 3 - это Tesla в ее самой беззастенчивой форме. Это автопроизводитель, наконец, готовый отказаться от скевоморфизма ложного радиатора. решетка радиатора, традиция ориентированной на водителя приборной панели ». [268]
  • В 2018 году, модель 3 был обусловлен 606,2 миль (975 км) на одной зарядке, установив hypermiling запись вождения. [269]
  • В начале 2019 года компания Kelley Blue Book объявила, что Tesla Model 3 стала победителем в номинации «Лучшая стоимость при перепродаже» для всех автомобилей на рынке США «с прогнозируемой стоимостью перепродажи 69,3% через 36 месяцев и 48,7% через 60 месяцев». [270]

Награды [ править ]

  • Журнал Popular Mechanics назвал Tesla Model 3 автомобилем года по версии журнала 2018 года. [271] Модель 3 была удостоена награды «Дизайн года 2018» отжурнала Automobile . [259]
  • В Соединенном Королевстве, модель 3 был назван 2019 Автомобиль Года Auto Express журнал, [272] и 2020 Автомобиль Года Parkers журнала, где он также был назван «Лучший электрический автомобиль» и «Лучшая компания автомобилей», и получил награду «Лучшая безопасность» для любого автомобиля на рынке. [273]
  • Модель 3 выиграла премию Das Goldene Lenkrad Golden Steering Wheel за лучший автомобиль среднего размера в 2019 году . [274]
  • Модель 3 была названа самым популярным электромобилем 2019 года по версии Edmunds.com , а также названа лучшим электромобилем Эдмундса в 2020 году. [275] [276]
  • В конце 2019 года IIHS также назвал Model 3 лучшим выбором по безопасности . [277] Модель 3 также стала автомобилем года в Дании, автомобилем года 2020 в Норвегии и автомобилем года в Швейцарии 2020 года. [278]
  • Модель 3 была названа британским автомобилем года 2020 жюри из 29 автомобильных журналистов. Директор награды заявил, что «технология, характеристики и дальность хода автомобиля» меняют мнения в пользу электромобилей. [279]

См. Также [ править ]

  • Государственные стимулы для электромобилей установлены властями по всему миру.
  • Список электромобилей, доступных в настоящее время
  • Список современных серийных электромобилей
  • Список серийных аккумуляторных электромобилей
  • Список пасхальных яиц в продуктах Tesla
  • Тесла нагнетатель

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Камберфорд, Роберт (17 января 2018 г.). «Человек, стоящий за моделью 3: Франц фон Хольцхаузен» . Автомобиль . Архивировано 19 января 2019 года . Проверено 19 января 2019 года .
  2. Рианна Вудард, Коллин (28 ноября 2017 г.). «Секреты руководства владельца Tesla Model 3 раскрыты на Reddit» . Автомобиль . Архивировано 13 мая 2019 года.
  3. ^ a b «Аккумуляторы Tesla Model 3 имеют емкость ~ 50 кВтч и ~ 75 кВтч, - говорит Илон Маск» . Электрек . Архивировано 8 августа 2017 года . Проверено 8 августа 2017 года .
  4. ^ a b Ламберт, Фред (10 ноября 2020 г.). «Tesla подтверждает новый аккумулятор на 82 кВтч в Model 3 благодаря новым элементам» . Электрек . Проверено 4 марта 2021 года .
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac "Модель 3" . США: Тесла. 2018. Архивировано 30 июня 2018 года . Проверено 1 июля 2018 года .
  6. ^ a b HTSLV00.0L13-004 (PDF) (Отчет). Агентство по охране окружающей среды США . 5 июля 2017. С. 1–12. Архивировано из оригинального (Сводного информационного отчета по сертификации) 6 августа 2017 года . Проверено 10 августа 2017 года . Tesla Model 3… Long Range… Номинальная мощность: 258 лошадиных сил; … Снаряженная масса (фунты): 3837; Эквивалентный тестовый вес (фунты): 4250; … Диапазон разряда заряда (Фактические мили): 495,04… Среднее напряжение: 351; … Интегрированные ампер-часы: 222,81; … END-SOC: 78720 wh [ sic ]
  7. ↑ Грант, Алекс (7 ноября 2017 г.). «Производство Tesla Model 3 по-прежнему сильно отстает от мирового спроса» . EV Fleet World . ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 7 июня 2018 года .
  8. ^ «Модель 3» . США: Тесла. 2019. Архивировано 12 ноября 2019 года . Проверено 15 ноября 2019 года .
  9. ^ Сиддики, Файз (17 июля 2019). «Tesla выпустит полностью беспилотные автомобили уже в этом году» . Вашингтон Пост . Архивировано 8 декабря 2019 года . Проверено 29 декабря 2019 года .
  10. ^ «У Tesla есть новый аппаратный пакет Autopilot '2.5' с большей вычислительной мощностью для автономного вождения» . Электрек . 9 августа 2017 года. Архивировано 23 декабря 2017 года . Проверено 8 декабря 2017 года .
  11. ^ "Автопилот" . www.tesla.com . Архивировано 5 декабря 2017 года . Проверено 8 декабря 2017 года .
  12. ^ Маск, Илон [@elonmusk] (2 июля 2017 г.). «Модель 3 прошла все нормативные требования для производства на две недели раньше запланированного срока. Ожидается, что SN1 будет завершена в пятницу» (твит) . Проверено 4 июля 2017 г. - через Twitter .
  13. ↑ Хокинс, Эндрю (7 июля 2017 г.). «Все, что вам нужно знать о Tesla Model 3, производство которой начинается сегодня» . Грань . НАС. Архивировано 9 июля 2017 года . Проверено 7 июля 2017 года .
  14. Рианна Ламберт, Фред (8 июля 2017 г.). «Tesla Model 3 - Илон Маск подтверждает построение первой производственной единицы» . Электрек . Архивировано 9 июля 2017 года . Проверено 8 июля 2017 года .
  15. ^ Akerstedt, Ida (4 июля 2017). «Дата выпуска Tesla Model 3 2017 - Когда Tesla Model 3 выйдет в Великобритании?» . Daily Express . Архивировано 4 июля 2017 года . Проверено 4 июля 2017 года .
  16. ^ a b c d e Голландия, Максимилиан (10 марта 2020 г.). «Tesla прошла 1 миллион электромобилей, а Model 3 стала бестселлером за все время» . CleanTechnica . Архивировано 12 апреля 2020 года . Проверено 20 апреля 2020 года . Между тем, в ежеквартальных отчетах Tesla совокупные продажи Model 3 на конец 2019 года составили 447980 штук.
  17. ^ a b c d e Хосе, Понтес (2 февраля 2021 г.). «Global Top 20 - декабрь 2020» . EVSales.com. Архивировано 2 февраля 2021 года . Проверено 3 февраля 2021 года . «В 2020 году мировые продажи составили 3 124 793 легковых автомобиля с подключаемым модулем, с соотношением BEV к PHEV 69:31 и долей мирового рынка 4%. Самым продаваемым автомобилем с подключаемым модулем в мире была Tesla Model 3, поставлено 365 240 единиц. , и Tesla была самым продаваемым производителем легковых автомобилей с подключаемым модулем в 2019 году с 499 535 единицами, за которым следует VW с 220 220 ».
  18. ^ a b c d e Хосе, Понтес (31 января 2019 г.). «Global Top 20 - декабрь 2018» . EVSales.com. Архивировано 1 февраля 2019 года . Проверено 2 февраля 2019 года . «В 2018 году мировые продажи составили 2 018 247 легковых автомобилей с подключаемым модулем с соотношением BEV: PHEV 69:31 и долей рынка 2,1%. Самым продаваемым в мире подключаемым автомобилем была Tesla Model 3, а Tesla - самый продаваемый производитель подключаемых к электросети легковых автомобилей в 2018 году, за ним следует BYD ».
  19. ^ a b c d Хосе, Понтес (31 января 2020 г.). «Global Top 20 - декабрь 2019» . EVSales.com. Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 16 мая 2020 года . «В 2019 году мировые продажи составили 2209 831 легковой автомобиль с подключаемым модулем. Самым продаваемым в мире подключаемым автомобилем была Tesla Model 3 с поставкой 300 075 единиц, а Tesla была самым продаваемым производителем легковых автомобилей с подключаемым модулем в 2019 году с 367 820 экземплярами. за ним следует BYD с 229 506 ".
  20. ^ а б в С.Дж. Мур (14 февраля 2021 г.). «Лидерство Tesla в американских электромобилях подтверждается регистрационным отчетом» . Автомобильные новости . Проверено 14 февраля 2021 года . По данным Experian , в 2020 году крупнейшими электромобилями США по количеству регистраций были Tesla Model 3 (95 135), Tesla Model Y (71 344), Chevrolet Bolt EV (19 664), Tesla Model X (19 652), Tesla Model S (14 430) и Nissan Leaf (8972). На все четыре модели Tesla было зарегистрировано 200 561 человек, что на 16% больше, чем в 2019 году.
  21. ^ a b c Стивен Лавдей (7 января 2019 г.). «Итоги продаж электромобилей в США за декабрь 2018 года: обеспечено более 360 тысяч!» . Внутри электромобилей . Архивировано 9 января 2019 года . Проверено 9 января 2019 года .
  22. ^ a b c Лавдей, Стивен (17 января 2020 г.). «ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ: Ежеквартальная карта продаж электромобилей» . InsideEVs.com. Архивировано 19 апреля 2019 года . Проверено 16 мая 2020 года . См. Диаграмму: «Ежемесячный график продаж за 4 квартал 2019 года: год» - Самыми продаваемыми моделями были Tesla Model 3 с 158 925 единицами, Toyota Prius Prime с 23 630 единицами, Tesla Model X с 19 225, Chevrolet Bolt EV с 16 418 единицами и Tesla Модель S с 14 100 единицами.
  23. ^ a b Готье, Майкл (19 февраля 2020 г.). «Продажи автомобилей в Европе выросли до 15,7 миллиона единиц в прошлом году, Tesla Model 3 - чемпион по электромобилям» . Carscoops. Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 16 мая 2020 года . Продажи Tesla Model 3 в Европе составили 94 495 единиц в 2019 году (Европа 23) и превысили продажи в регионе в сегменте электромобилей.
  24. ^ a b «Отечественные производители электромобилей соперничают с Tesla в Китае, смогут ли они победить?» . SDchina.com . 5 февраля 2021 . Проверено 19 февраля 2021 года . См. Таблицу: Топ-10 NEV, проданных в Китае в 2020 году.
  25. ^ a b Халл, Роб (6 января 2021 г.). «ОБНАРУЖИЕ любимые автомобили и фургоны Великобритании: Ford Fiesta - самая популярная новая модель двенадцатого года, но другие модели входят в число бестселлеров 2020 года» . Это Money UK . Проверено 21 февраля 2021 года . Tesla Model 3 не только стала первым электромобилем, который занял первое место в ежемесячных графиках продаж в 2020 году, но и превзошел все остальные легковые автомобили в апреле, мае и декабре. Model 3 - первый электромобиль, который когда-либо входил в топ-15 популярных моделей, покупаемых в Великобритании. Всего в 2020 году в Великобритании было зарегистрировано 22 344 автомобиля Model 3.
  26. ^ a b Маск, Илон (7 января 2007 г.). «Интервью с Илоном Маском» . Wired Science (Интервью). Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 15 июня 2019 года . Модель 3 будет стоить около 30 000 долларов, так что она действительно доступна почти для всех, кто может покупать новые автомобили.
  27. ^ LaMonica, Мартин (24 сентября 2008). «Tesla Bluestar станет полностью электрическим семейным автомобилем» . CNET . Архивировано 17 сентября 2018 года . Проверено 17 сентября 2018 года .
  28. ^ «Tesla публикует спецификации Model 3 и Model S в раздаточном материале только для сотрудников» (пресс-релиз). Тесла. 2017. Архивировано 30 июля 2017 года . Проверено 23 мая 2017 г. - через форум Teslarati.
  29. ^ "Является ли это версией Tesla Model 3 Performance, которую шпионили за тестированием на заводе во Фремонте?" . www.teslarati.com . Архивировано 7 декабря 2017 года . Проверено 7 декабря 2017 года .
  30. ^ a b "Press Kit" (Пресс-релиз). США: Тесла. Архивировано 15 марта 2018 года . Проверено 4 марта 2018 года .
  31. ^ a b c d e Бейкер, Дэвид Р. (1 апреля 2016 г.). «Tesla Model 3 забронировала более 232 000 человек» . Хроники Сан-Франциско . Архивировано 5 сентября 2016 года . Проверено 14 сентября 2016 года . К концу 2015 года Tesla Motors продала 107000 автомобилей Model S.
  32. ^ a b Халл, Дана (7 апреля 2016 г.). «Tesla заявляет, что получила более 325 000 заказов на Model 3» . Bloomberg News . Архивировано 7 апреля 2016 года . Проверено 7 апреля 2016 года .
  33. ^ a b Кросби, Джек (2 августа 2017 г.). «Илон Маск наконец раскрывает количество бронирований Tesla Model 3» . inverse.com . НАС. Архивировано 13 августа 2017 года . Проверено 2 августа 2017 года .
  34. ^ a b Фигерман, Сет (3 августа 2017 г.). «В настоящее время Tesla в среднем заказывает более 1800 автомобилей Model 3 в день» . CNN Деньги . Архивировано 3 августа 2017 года . Проверено 3 августа 2017 года .
  35. ^ Линерт, Пол; Сейдж, Александрия (20 мая 2016 г.). «Исключительно: поставщики ставят под сомнение цели Tesla по выпуску Model 3» . Рейтер . Архивировано 20 апреля 2018 года . Проверено 22 апреля 2018 года .
  36. ^ Goliya, Kshitiz; Сейдж, Александрия (4 мая 2016 г.). «Tesla жмет на педаль газа, в 2018 году запланировано 500 000 автомобилей» . Рейтер . Архивировано 7 мая 2016 года . Проверено 7 мая 2016 года .
  37. ^ «Письмо акционеров Tesla: Обновление Tesla за первый квартал 2016 года» (PDF) . Tesla Inc. 4 мая 2016 года Архивировано из оригинального (PDF) на 1 июня 2016 года . Проверено 7 мая 2016 года .
  38. ^ Lienert, Пол (18 мая 2016). «Tesla планирует продажу акций на 2 миллиарда долларов для ускорения программы Model 3» . Автомобильные новости . НАС. Архивировано 30 июля 2019 года . Проверено 19 мая 2016 года .
  39. ↑ Перкинс, Крис (20 июля 2016 г.). «Tesla Motors будет производить полуприцеп и пикап на базе Model 3» . Дорога и трасса . Архивировано 2 августа 2017 года . Проверено 13 августа 2017 года .
  40. ^ Исидор, Крис. «Tesla начнет работать круглосуточно без выходных, чтобы выпустить Model 3» . CNNMoney . Архивировано 18 апреля 2018 года . Проверено 18 апреля 2018 года .
  41. ^ Б «Элон Маск говорит , что это Тесла„большая проблема “ » . Fortune.com . 1 ноября 2017 года. Архивировано 5 ноября 2017 года . Проверено 5 ноября 2017 года .
  42. ↑ Рэндалл, Том (4 ноября 2017 г.). «Как задержка с Model 3 сжигает другие проекты Tesla» . Daily Herald . Чикаго. Архивировано 5 ноября 2017 года . Проверено 5 ноября 2017 года .
  43. ^ «Проблемы Tesla Model 3 оставляют небольшую« комнату для маневра »на наличных деньгах» . 3 января, 2018. архивации с оригинала на 5 января 2018 года . Получено 5 января 2018 г. - через Bloomberg LP.
  44. ^ «Илон Маск в Твиттере» . Twitter . Архивировано 1 июля 2018 года . Проверено 1 июля 2018 года .
  45. ^ «Tesla достигает рубежа в производстве Model 3 и рекордного общего объема производства в 7000 автомобилей в неделю, - говорит Илон Маск» . Электрек . 1 июля, 2018. архивации с оригинала на 1 июля 2018 года . Проверено 1 июля 2018 года .
  46. ↑ Мудрец, Александрия; Родригес, Сальвадор (2 июля 2018 г.). «Эксклюзив: Tesla достигает рубежа в производстве Model 3 через несколько часов после ...» Reuters . НАС. Архивировано 1 июля 2018 года . Проверено 1 июля 2018 года .
  47. ^ "Tesla Model 3 за $ 35 000 уже доступна" . 28 февраля 2019 года. Архивировано 1 марта 2019 года . Проверено 1 марта 2019 года .
  48. ^ Capparella, Joey (12 апреля 2019). «Tesla Model 3 за $ 35 000 больше не существует, и кажется, что ее никогда не было» . Автомобиль и водитель . НАС. Архивировано 12 апреля 2019 года . Проверено 12 апреля 2019 года .
  49. ^ a b Кейн, Марк (12 марта 2019 г.). «Планируемые продажи электромобилей в США: февраль 2019 г.» . InsideEVs.com. Архивировано 2 апреля 2019 года . Проверено 12 марта 2019 года .
  50. ^ Bridie Шмидт (15 апреля 2019). «Tesla Model 3 становится самым продаваемым электромобилем в США» . Е.В. Принятие . Управляемый. Архивировано 15 апреля 2019 года . Проверено 15 апреля 2019 года .
  51. ^ Маск, Илон [@elonmusk] (15 августа 2014 г.). «Да. Технически модель 3 или, может быть, три горизонтальных полосы. Не будет трех вертикальных полос» (твит) - через Twitter .
  52. ↑ Уэлч, Дэвид (30 июля 2007 г.). «Тесла: автопроизводитель с искрой Кремниевой долины» . Bloomberg Businessweek . Архивировано 14 сентября 2014 года . Проверено 13 марта 2014 года .
  53. ^ LaMonica, Мартин. «Tesla Bluestar станет полностью электрическим семейным автомобилем» . CNET . Архивировано 17 сентября 2018 года . Проверено 15 августа 2020 года .
  54. ^ "Полностью электрическая 'Model E' от Ford планируется выпустить на весну 2019 года" . Электрек . 19 августа 2016 года. Архивировано 20 декабря 2019 года . Проверено 14 сентября 2019 года .
  55. ^ Тесла Моторс [@Tesla] (16 июля 2014). «Подтверждено: наш автомобиль Gen III, который должен выйти после Model X, будет называться Model 3» (твит) . Проверено 18 июля 2014 г. - через Twitter .
  56. ^ Страубел, JB (30 августа 2015). Tesla переосмысливает вековую энергетическую сеть . Seoul Digital Forum (смещение 7:07). Сеул. Архивировано 18 февраля 2021 года . Проверено 8 апреля 2020 г. - через Youtube. Дорожная карта продукта… 3-е поколение: Модель III
  57. ↑ Рэндалл, Том (30 марта 2016 г.). «Илон Маск хотел назвать свою Model 3 Model E, чтобы бренды Tesla означали СЕКС. Этот и другие секреты его новейшего автомобиля» . Bloomberg News . НАС. Архивировано 3 апреля 2016 года . Проверено 4 апреля 2016 года .
  58. ^ "Adidas говорит, что логотип Tesla слишком похож на 3-Stripe TM" . США: Portfolio Media, Inc. Law360 . 6 февраля 2017 года. Архивировано 11 февраля 2017 года . Проверено 8 февраля 2017 года .
  59. Рианна Ламберт, Фред (5 февраля 2017 г.). «Tesla Model 3: Илон Маск подтверждает, что брендинг будет числовым, что приведет к линейке автомобилей S3X» . Электрек . НАС. Архивировано 7 февраля 2017 года . Проверено 7 февраля 2017 года .
  60. ↑ Heisler, Yoni (7 января 2016 г.). «Tesla подтверждает: Model 3 будет представлена ​​в марте» . BGR . Архивировано 10 января 2016 года . Проверено 9 января, 2016 .
  61. ^ Ma vie en Tesla la rencontre avec Elon Musk . 30 января 2016 . Проверено 1 апреля 2016 г. - через YouTube.
  62. ^ a b «Резервирование модели 3» . Тесла, Inc. 21 марта 2016 года Архивировано из оригинала 27 июля 2019 года . Проверено 22 марта 2016 года .
  63. ^ a b c d e Бойлан, Крис (22 мая 2016 г.). «Ответы на 12 самых популярных вопросов о Tesla Model 3» . CleanTechnica . Архивировано 8 января 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
  64. ^ "Резервный депозит модели 3" . Tesla Inc. Архивировано 2 апреля 2016 года . Проверено 22 марта 2016 года .
  65. Рианна Зиглер, Крис (10 февраля 2016 г.). «Модель 3 Tesla будет показана 31 марта,« в соответствии с графиком »производства 2017 года» . Грань . Архивировано 11 февраля 2016 года . Проверено 9 мая 2015 года .
  66. Рианна Вайнтрауб, Сет (15 марта 2016 г.). «Резервирование Tesla Model 3 для сотрудников начнется досрочно, без скидок (Обновлено)» . Электрек . Архивировано 4 февраля 2017 года . Проверено 3 февраля 2017 года .
  67. Рианна Вайнтрауб, Сет (18 марта 2016 г.). «Сотрудники Tesla начали резервировать свои Model 3 прошлой ночью, невидимые» . Электрек . Архивировано 4 февраля 2017 года . Проверено 3 февраля 2017 года .
  68. Рианна Ламберт, Фред (25 марта 2016 г.). «Сотрудники SpaceX теперь могут заранее зарезервировать Tesla Model 3» . Электрек . Архивировано 4 февраля 2017 года . Проверено 3 февраля 2017 года .
  69. Рианна Ламберт, Фред (9 июня 2016 г.). «Tesla Model 3: данные показывают, что сотрудники Tesla и SpaceX сделали более 10 000 бронирований» . Электрек . Архивировано 25 октября 2016 года . Проверено 24 октября, 2016 . сотрудники сделали более 10 000 бронирований
  70. Рианна Ламберт, Фред (26 декабря 2016 г.). «10 электромобилей появятся в ближайшие 3 года» . Электрек . Архивировано 27 декабря 2016 года . Проверено 26 декабря 2016 года . Tesla начнет с доставки автомобилей сотрудникам в Калифорнии (с Tesla и SpaceX это может быть до 10 000 автомобилей).
  71. ^ «Надежность Tesla, дубль два: менее терпимы ли новые владельцы?» . Отчеты о зеленых автомобилях . Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 26 февраля 2020 года .
  72. ^ "Потребительские отчеты Обзор надежности автомобилей 2016" . Потребительские отчеты . 24 октября 2016 года. Архивировано 25 октября 2016 года . Проверено 24 октября, 2016 . Когда модель автомобиля является совершенно новой или «полностью переработанной», это может означать новые детали, новые системы и новые проблемы.
  73. Рианна Доу, Джеймсон (26 октября 2016 г.). «Tesla заявляет, что сократила количество проблем с Model X на 92% на фоне критики со стороны Consumer Reports» . Электрек . Архивировано 27 октября 2016 года . Проверено 26 октября, 2016 .
  74. Рианна Ламберт, Фред (30 марта 2016 г.). «Бронирование Tesla Model 3 начинается с длинных очередей в Австралии [Фотографии и видео]» . Электрек . Архивировано 4 февраля 2017 года . Проверено 3 февраля 2017 года .
  75. ^ «Tesla Model 3: десятки тысяч, как сообщается, бронируют автомобиль за 35 000 долларов, не видя его» . Электрек . Архивировано 1 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 года .
  76. Рианна Столл, Джон (10 февраля 2016 г.). «Tesla's Musk: заказы на Model 3 за 24 часа превысили 115 000» . Wall Street Journal . Архивировано 1 апреля 2016 года . Проверено 31 марта 2016 года .
  77. Рианна Ламберт, Фред (1 апреля 2016 г.). «Tesla получила 132 000 заказов на Model 3 с депозитами всего за 24 часа на сумму более 4 миллиардов долларов [обновлено]» . Электрек . Архивировано 4 февраля 2017 года . Проверено 3 февраля 2017 года .
  78. ^ Маск, Илон [@elonmusk] (1 апреля 2016 г.). «Модель 3 заказывает 180 000 за 24 часа. Цена продажи с учетом комбинации опций составляет около 42 тысяч долларов, то есть ~ 7,5 миллиарда долларов в день. Будущее электромобилей выглядит безоблачным!» (Твитнуть) - через Твиттер .
  79. ↑ Филд, Кайл (1 апреля 2016 г.). «200 000 заказов Tesla Model 3 менее чем за 24 часа» . CleanTechnica . Архивировано 4 февраля 2017 года . Проверено 3 февраля 2017 года .
  80. ↑ Брэдшоу, Тим (3 апреля 2016 г.). «Заказы Tesla Model 3 указывают на потенциальные продажи на сумму 11,5 млрд долларов» . Financial Times . Архивировано 7 апреля 2016 года . Проверено 3 апреля 2016 года .
  81. ^ Маск, Илон [@elonmusk] (7 апреля 2016 г.). «Более 325 тысяч автомобилей или ~ 14 миллиардов долларов в предварительных заказах в первую неделю. Только 5% заказали максимум две машины, что свидетельствует о низком уровне спекуляций» (твит) - через Twitter .
  82. ^ Квон, Phoenix (28 апреля 2016). «Китай - второй по величине рынок для автомобилей Tesla Model 3» . Южно-Китайская утренняя почта . Архивировано 1 мая 2016 года . Проверено 3 мая 2016 года .
  83. Рианна Коул, Джей (18 мая 2016 г.). «Tesla и Маск планируют продажу акций на 2 миллиарда долларов для создания Model 3, зарезервировано 373 000 человек» . InsideEVs.com. Архивировано 19 мая 2016 года . Проверено 18 мая 2016 года .
  84. Рианна Халл, Дана (18 мая 2016 г.). «Tesla продаст акции на 1,4 миллиарда долларов для расширения производства» . Bloomberg News . Архивировано 18 мая 2016 года . Проверено 18 мая 2016 года .
  85. ^ «Тесла передает первые электромобили модели 3 ранним покупателям» . НАС. 29 июля 2017 года. Архивировано 29 июля 2017 года . Получено 29 июля 2017 г. - через NBC News.
  86. ^ «Модель 3 Теслы и iPhone от Apple имеют несколько общих черт» . Архивировано 31 июля 2017 года . Проверено 1 августа 2017 года .
  87. ^ «Детройт 2013: Семья Теслы будет расти» . automotivemag.com. 15 января 2013 года. Архивировано 13 апреля 2016 года . Проверено 12 апреля 2015 года .
  88. ^ LaMonica, Мартин (24 сентября 2008). «Tesla Bluestar станет полностью электрическим семейным автомобилем» . CNET . Архивировано 15 октября 2011 года . Проверено 27 ноября 2010 года .
  89. ^ «12 интересных вещей, которые мы узнали от Илона Маска из Tesla на этой неделе» . Хранитель . 25 октября, 2013. Архивировано из оригинального 26 октября 2013 года . Проверено 26 октября 2013 года .
  90. ^ «Илон Маск: Я хочу, чтобы модель 3 была другой, а не просто меньшей моделью S» . CleanTechnica . Архивировано 4 апреля 2015 года . Проверено 12 апреля 2015 года .
  91. Рианна Моррис, Чарльз (22 октября 2015 г.). «Tesla переключает внимание на Model 3, поскольку инженеры готовятся начать работу на Gigafactory» . Заряженные электромобили . Архивировано 27 декабря 2015 года . Проверено 7 ноября 2015 года .
  92. ^ Видео на YouTube
  93. ^ "Ветеран Tesla по электродвигателям против двигателей внутреннего сгорания" . ecomento.com. 17 ноября 2015 года. Архивировано 24 апреля 2018 года . Проверено 23 апреля 2018 года .
  94. ^ «Это самый большой провал дизайна Tesla Model 3» . США: Тесларати. 6 мая 2016 года. Архивировано 9 мая 2016 года . Проверено 9 мая, 2016 .
  95. ↑ Рэндалл, Том (27 июля 2016 г.). «Илон Маск говорит, что это« карандаши вниз »для Tesla Model 3» . Bloomberg News . Архивировано 27 июля 2016 года . Проверено 28 июля, 2016 .
  96. ↑ Зиглер, Крис (2 июня 2016 г.). «Дизайн Tesla Model 3 будет завершен через шесть недель, - говорит Илон Маск» . Грань . НАС. Архивировано 5 июня 2016 года . Проверено 5 июня, 2016 .
  97. ^ Muoio, Danielle (1 ноября 2016). «Илон Маск: Tesla разрабатывает особый вид стекла для своей модели 3» . Business Insider . Архивировано 4 ноября 2016 года . Проверено 2 ноября 2016 года .
  98. ^ Klender, Joey (4 ноября 2020). «Первый всесторонний взгляд на« обновленную »Model 3 Tesla» . ТЕСЛАРАТИ . Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 18 декабря 2020 года .
  99. ↑ Альварес, Саймон (9 октября 2020 г.). «Tesla Model 3« обновляется »с удалением хрома, новая центральная консоль обнаружена на заводе» . ТЕСЛАРАТИ . Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 18 декабря 2020 года .
  100. ^ ТЕСМАНСКИЙ. «Глубокие взгляды на октавывод Tesla Model Y» . ТЕСМАНЯН . Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 18 декабря 2020 года .
  101. ^ Гех, Джозеф (8 декабря 2016). «Фремонт: городской совет утверждает план расширения мощностей Tesla» . Кремниевая долина . Архивировано 9 декабря 2016 года . Проверено 9 декабря 2016 года .
  102. Рианна Хогг, Рэйчел (26 июля 2016 г.). «Цепочка поставок Tesla настроена на скачок» . Автомобильная логистика . Архивировано 20 декабря 2016 года . Проверено 20 декабря 2016 года . Получение от 50 000 до 500 000 единиц - большой, большой шаг.
  103. Рианна Хогг, Рэйчел (11 мая 2016 г.). «Tesla предупреждает, что проблемы с цепочкой поставок могут помешать ее планам роста» . Автомобильная логистика . Архивировано 20 декабря 2016 года . Проверено 20 декабря 2016 года . у нее нет опыта в производстве транспортных средств в объемах, ожидаемых для модели 3. [...] потребуется разработать «эффективные, автоматизированные, недорогие производственные мощности, процессы и цепочки поставок, необходимые для поддержки таких объемов»
  104. ^ Cypel, Сильвен (12 августа 2013). "Tesla, la dernière coqueluche de la Silicon Valley" [Tesla, последний любимец Силиконовой долины]. Le Monde (на французском). Архивировано 17 сентября 2018 года . Проверено 17 сентября 2018 года . Le premier, Жером Гильен, 41 год, находится в Авиньоне . Французская партия на 20 человек, после получения докторской степени по механическому обучению в других университетах, проход в McKinsey и DaimlerBenz… Код: BlueStar . Ce sera, promet M. Guillen, "un véhicule encore plus technologique mais moins sophistiqué. Un jour, nous aussi, ici, nous fabriquerons 400 000 voitures".
  105. ^ Линерт, Пол; Сейдж, Александрия (20 мая 2016 г.). «Исключительно: поставщики ставят под сомнение цели Tesla по выпуску Model 3» . Рейтер . Архивировано 23 мая 2016 года . Проверено 26 мая 2016 года .
  106. ↑ Ламберт, Фред (4 мая 2016 г.). «Tesla устанавливает 1 июля 2017 года в качестве крайнего срока поставки запчастей Model 3 для поставщиков и внутри компании» . Электрек . Архивировано 6 ноября 2016 года . Проверено 5 ноября 2016 года .
  107. Рианна Ламберт, Фред (23 ноября 2016 г.). «Tesla Model 3 появится не раньше« самого конца »2018 года, - сказал однажды Адам Джонас, руководитель службы поддержки Morgan Stanley из TSLA» . Электрек . Архивировано 24 ноября 2016 года . Проверено 23 ноября 2016 года . Мы продолжаем прогнозировать запуск Model 3 в самом конце 2018 года (более чем на 1 год позже запланированного компанией) показателя с 60 тысячами единиц в 2019 году и 130 тысячами единиц в 2020 году.
  108. ↑ Бауэр, Джордж (20 декабря 2016 г.). «GM против Tesla: предварительное сравнение поставок модели 3 в конце 2017 года» . Архивировано 20 декабря 2016 года . Проверено 4 января 2017 года .
  109. ↑ Кэмпбелл, Анджела (4 августа 2016 г.). "Оборудование Tesla Motors Model 3" уже в сети "на заводе во Фремонте" . Звонящий в страну . Архивировано из оригинального 13 октября 2016 года . Проверено 13 октября 2016 года .
  110. ^ a b c d e «Обновление Tesla за четвертый квартал и полный год 2016» (PDF) . Palo Alto : Tesla Inc. 22 февраля, 2017. Архивировано из оригинального (PDF) от 23 февраля 2017 года . Проверено 22 февраля 2017 года .
  111. Рианна Ламберт, Фред (1 августа 2016 г.). «Tesla Model 3: Tesla заказывает достаточно деталей для парка из 300 прототипов» . Электрек . Архивировано 31 октября 2016 года . Проверено 5 ноября 2016 года . это не означает, что количество деталей, разделенное на количество деталей на автомобиль, обязательно означает, что Tesla построит парк из 300 человек, поскольку некоторые из деталей будут использоваться для проверки процессов вне прототипов и других процессов.
  112. ↑ Кэмпбелл, Анджела (2 августа 2016 г.). «Заказ достаточного количества деталей модели 3 на 300 прототипов» . Звонящий в страну . Архивировано из оригинала на 6 ноября 2016 года . Проверено 5 ноября 2016 года . После того, как сборочная линия будет установлена ​​после завершения бета-прототипа, автопроизводитель производит несколько «релиз-кандидатов».
  113. ↑ Бейкер-Уиткомб, Алекс (3 июля 2019 г.). «Результаты аварии Tesla Model 3, рекордная жара в Европе и другие новости сегодняшнего дня» . Проводной . ISSN 1059-1028 . Архивировано 3 июля 2019 года . Проверено 4 июля 2019 года . 
  114. Рианна Ламберт, Фред (26 октября 2016 г.). «Прогресс Tesla Model 3: завершена компоновка производственной линии, теперь Tesla тестирует подсистемы» . Электрек . Архивировано 6 ноября 2016 года . Проверено 5 ноября 2016 года .
  115. ^ "Отредактированная стенограмма конференц-связи по доходам TSLA или презентации 26 октября-16 21:30 по Гринвичу" . Yahoo. 27 октября 2016 года. Архивировано 19 марта 2017 года . Проверено 3 декабря 2016 года . Маск [39]: мы не предпринимаем никаких действий, которые могли бы каким-либо образом привести к расширению временной шкалы Model 3. [41]: Мы по-прежнему очень уверены в достижении объемов производства во второй половине следующего года.
  116. Рианна Ламберт, Фред (20 декабря 2016 г.). «Tesla Model 3 готовится к выпуску второго полугодия 2017 года, производство Model X« непоследовательно », - заявил аналитик TSLA после встречи с руководством» . Электрек . Архивировано 5 марта 2017 года . Проверено 20 декабря 2016 года .
  117. ^ a b Чолли, Джо (3 января 2018 г.). «Tesla на милю опаздывает с поставками Model 3» . Business Insider . Архивировано 4 января 2018 года . Проверено 4 января 2018 года .
  118. ^ Корен, Michael J. (3 января 2018). «Tesla Model 3 второй раз не достигает производственных целей» . Кварц . Архивировано 4 января 2018 года . Проверено 4 января 2018 года .
  119. Рианна Ламберт, Фред (15 октября 2016 г.). «Tesla строит на Gigafactory новые« производственные линии », а не только аккумуляторные батареи» . Электрек . Архивировано 11 сентября 2016 года . Проверено 5 ноября 2016 года .
  120. ^ a b Зиглер, Крис (10 февраля 2016 г.). «Не ожидайте, что самая первая Tesla Model 3 будет стоить 35 000 долларов» . Грань . Архивировано 1 августа 2017 года . Проверено 7 июня 2017 года . Наш план по умолчанию, как и в прошлом, заключается в том, что первоначальные продажи - это версии автомобиля с относительно большим количеством опций, потому что мы должны окупить вложения в инструменты и все остальное, поэтому имеет смысл иметь более высокую опцию. версии в первую очередь. Это то, что мы сделали с S и, очевидно, снова с X.
  121. ^ a b Голсон, Иордания (24 марта 2017 г.). «Илон Маск делится видео почти финальной модели 3, но говорит, что не станет ее водить» . Грань . Архивировано 25 марта 2017 года . Проверено 24 марта 2017 года .
  122. ↑ Ламберт, Фред (9 июля 2017 г.). «Tesla Model 3: фотографии самого первого производственного агрегата на заводе» . Электрек . НАС. Архивировано 28 июля 2017 года . Проверено 29 июля 2017 года .
  123. Рианна Ламберт, Фред (17 июля 2017 г.). «Tesla разослала Model 3 Delivery Event приглашения нескольким владельцам» . Электрек . Архивировано 29 июля 2017 года . Проверено 29 июля 2017 года .
  124. ^ a b c "_Update_Letter_2017-3Q.pdf Обновление Tesla за третий квартал 2017 г." . Тесла. 1 ноября, 2017. Архивировано из оригинала на 11 января 2018 года . Проверено 27 мая 2018 года .
  125. ^ a b c d «Отчет Tesla за четвертый квартал и полный 2017 год» (PDF) . Тесла (пресс-релиз). Пало-Альто : Тесла. 7 февраля, 2017. Архивировано из оригинального (PDF) 8 февраля 2018 года . Проверено 7 февраля 2018 года . В четвертом квартале мы поставили 28 425 автомобилей Model S и Model X и 1542 автомобиля Model 3, всего было доставлено 29 967 автомобилей.
  126. ^ a b «Обновление Tesla за первый квартал 2018 года» (PDF) . Тесла. Архивировано из оригинального (PDF) 27 мая 2018 года . Проверено 27 мая 2018 года .
  127. ^ Доннелли, RR (1 августа 2018). Автомобильные товары . Обновление Tesla за второй квартал 2018 года (отчет). п. 2. Архивировано 1 августа 2018 года . Проверено 2 августа 2018 года . Во втором квартале мы произвели 53 339 автомобилей и поставили 22 319 автомобилей Model S и Model X и 18 449 автомобилей Model 3, всего поставлено 40 768 единиц.
  128. ^ «Производство и поставки автомобилей Tesla Q2 2018» . Tesla, Inc. (пресс-релиз). 2 июля, 2018. архивации с оригинала на 3 июля 2018 года . Проверено 3 июля 2018 года .
  129. ^ «Обновление Tesla за третий квартал 2018 года» . Тесла. 24 октября, 2018. архивации с оригинала на 24 октября 2018 года . Проверено 24 октября 2018 года . В третьем квартале мы поставили клиентам 56 065 автомобилей Model 3.
  130. ^ Тесла (2 октября 2018 г.). «В третьем квартале мы произвели 80 142 автомобиля, что на 50% больше, чем наш предыдущий рекордный максимум во втором квартале, включая» (пресс-релиз). Архивировано 2 октября 2018 года . Проверено 20 октября 2018 г. - через Global Newswire. 53 239 автомобилей Model 3,… почти полностью сдвоенных двигателей… В третьем квартале поставки составили 83 500 автомобилей: 55 840 автомобилей Model 3,… 8 048 автомобилей Model 3 и 3 776 автомобилей Model S и X находились в пути.CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  131. ↑ Tesla, Inc. (2 января 2019 г.). «Обновление Tesla за четвертый квартал 2018 года» (пресс-релиз). Nasdaq. Архивировано 3 января 2019 года . Проверено 2 января 2019 года . Производство… 61 394 автомобиля Model 3… на 15% больше, чем в третьем квартале. … Поставки в четвертом квартале… 63 150 автомобилей Model 3 (рост на 13% по сравнению с третьим кварталом)… 1010 автомобилей Model 3… находились в пути
  132. ^ a b «Обновление Tesla за четвертый квартал и полный 2018 год» . Пало-Альто : Тесла. 30 января 2019 года. Архивировано 30 января 2019 года . Проверено 30 января 2019 года . В четвертом квартале мы поставили 63 359 автомобилей Model 3 клиентам в Северной Америке.
  133. ↑ Маск, Илон ; Киркхорн, Захари (24 апреля 2019 г.). Виеха, Мартин; Сульприцио, Кили (ред.). Письмо Tesla за 1 квартал 2019 года . Обзор инвесторов (отчет). Tesla, Inc. стр. 6. Архивировано 25 июля 2019 года . Проверено 25 июля 2019 года . Производство Model 3: 62 975… Поставки Model 3: 50 928
  134. ^ a b c d «Связь с инвесторами: Tesla Q1 2020 Update» . Отношения с инвесторами (пресс-релиз). Тесла, Inc. 29 апреля, 2020. архивации с оригинала на 18 мая 2020 года . Проверено 16 мая 2020 года . Включает обновленные данные о производстве и продажах с 1 квартала 2019 года по 1 квартал 2020 года.
  135. ^ Viecha, Мартин (23 октября 2019). «Оперативное резюме» . Обновление за третий квартал 2019 года (пресс-релиз). Tesla, Inc. стр. 6. Архивировано 24 октября 2019 года . Проверено 24 октября 2019 года . Производство Model 3: 79 837… Model 3 поставлено: 79 703
  136. ^ «Производство и поставки автомобилей Tesla Q2 2020» . Производство и поставки автомобилей Tesla Q2 2020 (пресс-релиз). 2 июля, 2020. архивации с оригинала на 2 июля 2020 года . Проверено 2 июля 2020 года .
  137. ^ "Производство и поставки автомобилей Tesla Q3 2020" . Производство и поставки автомобилей Tesla Q3 2020 (пресс-релиз). Тесла, Inc. 2 октября, 2020. архивации с оригинала на 2 октября 2020 года . Проверено 3 октября 2020 года .
  138. ^ Viecha, Мартин (21 октября 2020). «Операционная сводка» (PDF) . Обновление за третий квартал 2020 года (пресс-релиз). Tesla, Inc. стр. 6. Архивировано (PDF) из оригинала 27 декабря 2020 года . Проверено 21 октября 2020 года . Производство Model 3 / Y: 128 044… Поставки Model 3 / Y: 124 318
  139. ^ «Производство и поставки автомобилей Tesla Q4 2020» . Связи с инвесторами (пресс-релиз). Тесла. 2 января 2021 года. Архивировано 2 января 2021 года . Проверено 2 января 2020 года . Model 3 / Y [производство] 163 660 [поставки] 161 650 символ горизонтальной табуляции в |quote=позиции 23 ( справка )
  140. ^ «Тесла снова откладывает поставленные цели по производству модели 3» . Wired.com . Архивировано 4 января 2018 года . Проверено 5 января 2018 года .
  141. ^ "Тесла не справляется с моделью 3 в качестве первоначального прогноза выходных данных" . 2 октября, 2017. архивации с оригинала на 5 октября 2017 года . Получено 5 октября 2017 г. - через Bloomberg.
  142. ^ Holley, Питер (2 октября 2017). « " Мы понимаем , что должно быть исправлено, говорит Тесла после пропуска целей производства модель 3» . Архивировано 5 октября 2017 года . Проверено 5 октября 2017 г. - через Washington Post.
  143. Рианна Хиггинс, Тим (6 октября 2017 г.). «За задержками производства Tesla: части Model 3 делались вручную» . Wall Street Journal . Архивировано 8 октября 2017 года . Проверено 8 октября 2017 года .
  144. ^ « ' Еще одно невыполненное обещание': последняя задержка производства Tesla Model 3 может означать, что компании нужно больше денег» . FinancialPost.com . 4 января, 2018. архивации с оригинала на 6 января 2018 года . Проверено 5 января 2018 года .
  145. ^ Holley, Питер (3 ноября 2017). «Анализ - бессонные ночи, сломанные роботы и растущее давление: Маск предлагает редкую возможность заглянуть в« производственный ад » Tesla » . Вашингтон Пост . Архивировано 5 ноября 2017 года . Проверено 5 ноября 2017 года .
  146. ^ «Tesla должна перестать чрезмерно обещать, может потребоваться больше финансов: аналитики» . Рейтер . 2 ноября 2017 года. Архивировано 4 ноября 2017 года . Проверено 5 ноября 2017 года .
  147. ^ Halvorson, Бенгт (8 ноября 2018). «Финалист конкурса Green Car назвал лучший автомобиль для покупки в 2019 году: Tesla Model 3» . Отчеты о зеленых автомобилях . Архивировано 10 ноября 2018 года . Проверено 9 ноября 2018 года .
  148. ^ Loveday, Эрик (4 декабря 2018). «Объем продаж Tesla Model 3 в США превысил отметку в 100 000» InsideEVs.com. Архивировано 5 декабря 2018 года . Проверено 4 декабря 2018 года .
  149. ^ Калифорнийская ассоциация дилеров новых автомобилей (CNCDA) (август 2018 г.). «Отчет о экологически чистых транспортных средствах Калифорнии (с начала года, июнь 2018 г.)» (PDF) . CNCDA. Архивировано 25 октября 2018 года (PDF) . Проверено 24 октября 2018 года . См. Раздел «Сегменты электромобилей и электромобилей в 2018 году вырастут» - регистрация до декабря март 2018 года с 2014 года.
  150. ^ a b Марк Кейн (3 января 2019 г.). «Продажи Tesla в США в декабре 2018 года выросли на 249%» . Внутри электромобилей . Архивировано 9 января 2019 года . Проверено 9 января 2019 года .
  151. ↑ Кейн, Марк (24 января 2019 г.). «График продаж электромобилей в США: декабрь 2018 г.» . InsideEVs.com. Архивировано 25 января 2019 года . Проверено 24 января 2019 года . См. Диаграмму: «Топ-10 автомобилей с подключаемым модулем в США (совокупные продажи)» и «Продажи автомобилей с подключаемым модулем в США (совокупные)»
  152. ↑ Маккарти, Найл (8 февраля 2019 г.). «Tesla Model 3 была самым продаваемым автомобилем класса люкс в Америке в прошлом году [Инфографика]» . Forbes . Архивировано 23 февраля 2019 года . Проверено 23 февраля 2019 года . См. Инфографику.
  153. ^ a b Кейн, Марк (21 февраля 2019 г.). "Электромобили в Калифорнии превосходят по продажам гибриды: Tesla Model 3 занимает первое место в своем классе" . Внутри электромобилей . Архивировано 22 февраля 2019 года . Проверено 22 февраля 2019 года .
  154. ^ Калифорнийская ассоциация дилеров новых автомобилей (CNCDA) (февраль 2019 г.). «В 2018 году количество регистраций новых транспортных средств превысило 2 миллиона единиц» (PDF) . CNCDA. Архивировано 22 февраля 2019 года (PDF) . Проверено 21 февраля 2019 года . См. Раздел: «В 2018 году количество регистраций электромобилей резко увеличилось» - данные за 2017 год были пересмотрены.
  155. ↑ Маск, Илон (25 октября 2018 г.). " Отчет о прибылях и убытках Tesla за 3 квартал 2018 г." (смещение 33:00) . Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 16 октября 2019 г. - через Youtube. вероятный мировой спрос на Model 3 ... он, вероятно, в любом случае будет порядка от 500 000 до миллиона автомобилей в год, скажем так ... как быстрый мировой спрос на Model 3. Если вы посмотрите на что-то вроде BWM 3 Series ... BMW 3 Series составляет около полумиллиона в год во всем мире. И в целом мы находим, что мы довольно хорошо обгоняем BMW 3 серии, поэтому кажется логичным, что у нас будет более высокое производство… более высокий спрос, понимаете; может быть где-то между BMW 3 серии и Volkswagen Golf это около миллиона штук в год.
  156. ↑ Кейн, Марк (16 февраля 2019 г.). «Все больше и больше Tesla Model 3 достигают Норвегии: продажи неизбежны» . Внутри электромобилей . Архивировано 16 февраля 2019 года . Проверено 16 февраля 2019 года .
  157. ^ «Tesla Model 3s прибыла в китайский порт, готовая к поставкам» . Новости Gasgoo . Внутри электромобилей. 13 февраля 2019 года. Архивировано 17 февраля 2019 года . Проверено 16 февраля 2019 года .
  158. ^ «Tesla Model 3: первые покупатели из Великобритании получают автомобили» . АВТОКАР. Архивировано 5 июля 2019 года . Проверено 5 июля 2019 года .
  159. ↑ Паркинсон, Джайлз (2 октября 2019 г.). «Электромобиль Tesla Model 3 бьет рекорды продаж, переделывает автомобильный рынок Австралии» . RenewEconomy . Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 19 января 2020 года .
  160. ^ «Тесла поставляет первые модели 3 китайского производства своим рабочим» . CNN . 30 декабря 2019 года. Архивировано 30 декабря 2019 года . Проверено 30 декабря 2019 года .
  161. ↑ Кейн, Марк (4 февраля 2019 г.). «Объем продаж электромобилей в США: январь 2019 г.» . InsideEVs.com. Архивировано 7 февраля 2019 года . Проверено 6 февраля 2019 года . См. График: «Топ-10 автомобилей с подзарядкой от электросети в США (совокупные продажи)» В январе 209 года Tesla Model 3 (148 046) обогнала Model S (144 767). Chevrolet Volt (152819) по-прежнему остается самым продаваемым подключаемым автомобилем в США.
  162. ^ a b Калифорнийская ассоциация дилеров новых автомобилей (CNCDA) (февраль 2020 г.). «California Auto Outlook, охватывающий четвертый квартал 2019 г .: рынок новых автомобилей штата, по прогнозам, останется сильным в 2020 г.» (PDF) . CNCDA. Архивировано 27 декабря 2020 года (PDF) . Проверено 16 мая 2020 года .
  163. ↑ Шахан, Захари (19 января 2020 г.). «Tesla Model 3 = № 1 среди самых продаваемых автомобилей в Нидерландах и Норвегии в 2019 году» . Чистая техника . Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 16 мая 2020 года . В Норвегии и Нидерландах Model 3 был самым продаваемым автомобилем любого класса в 2019 году.
  164. ^ Норвежская дорожная федерация (OFV) (январь 2020). "OFV Registreringsstatistikk" [Статистика регистрации OFV] (на норвежском языке). OFV. Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 10 мая 2020 года . Чтобы получить доступ к рейтингу продаж по моделям, выберите «Modell» и вкладки «2019» и «Desember» - Tesla Model 3 была самым продаваемым легковым автомобилем в Норвегии в 2019 году с зарегистрированными 15683 единицами.
  165. ↑ Knut Moberg (31 декабря 2019 г.). «Bil-året 2019: Derfor var 2019 så spesielt» [Автомобиль года 2019: Вот почему 2019 год был таким особенным] (на норвежском языке). Dinside.no. Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 10 мая 2020 года . В общей сложности с 15 473 новыми зарегистрированными Tesla Model 3 (по состоянию на 27 декабря 2019 г.) только Volkswagen управлял большим числом ранее: Bobla в 1969 г. (16 706 автомобилей) и Golf в 2015 г. (16 388).
  166. ^ Понтеш Хосе (27 января 2020). «Tesla Model 3 бьет рекорды на горячем европейском рынке - отчет о продажах электромобилей» . Чистая техника . Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 16 мая 2020 года .
  167. ↑ Хосе, Понтес (27 января 2020 г.). «Обзор рынков - декабрь 2019» . EVSales. Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 16 мая 2020 года . Найдите самые продаваемые сменные автомобили в Канаде, Австралии, Новой Зеландии, Тайване и Мексике.
  168. ↑ Хосе, Понтес (31 января 2020 г.). «Продажи электромобилей 2019» . EVSales.com. Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 16 мая 2020 года . Нажмите на декабрьские распродажи в Испании, Бельгии, Дании и Швейцарии.
  169. ^ "Сторона" E "электромобиля: Nissan приносит азарт с дороги на трассу с LEAF Nismo RC, впервые выпущенным в Европе" (пресс-релиз). Валенсия, Испания: Nissan Europe. 20 января, 2020. архивации с оригинала на 5 мая 2020 года . Проверено 3 мая 2020 года .
  170. ^ a b Калифорнийская ассоциация дилеров новых автомобилей (CNCDA) (февраль 2021 г.). «California Auto Outlook, охватывающий четвертый квартал 2020 года: количество зарегистрированных в штате новых легковых автомобилей, по прогнозам, приблизится к 1,8 миллионам единиц в 2021 году» (PDF) . CNCDA . Проверено 8 февраля 2021 года . Всего в 2020 году было зарегистрировано 132 742 электрических легковых автомобиля (101 628 BEV и 31 114 PHEV). Регистрационные данные за период с 2016 по 2019 год были пересмотрены, что привело к значительно более высоким оценкам, чем ранее сообщалось до 2019 года.
  171. Рианна Олсен, Патрик (30 мая 2018 г.). «Tesla Model 3 получает рекомендацию CR после обновления торможения» . Потребительские отчеты . НАС. Архивировано 31 мая 2018 года . Проверено 5 июня 2018 года .
  172. ^ Маршалл, Aarian (30 мая 2018). «Быстрое решение Tesla для тормозной системы пришло из эфира» . Проводной . НАС. Архивировано 19 октября 2018 года . Проверено 5 июня 2018 года .
  173. ↑ Исидор, Крис (21 февраля 2019 г.). «Consumer Reports больше не рекомендует Tesla Model 3» . CNN Business . Архивировано 21 февраля 2019 года . Проверено 21 февраля 2019 года .
  174. ↑ Том Рэндалл, Дин Хэлфорд и Седрик Сэм (29 октября 2019 г.). «Исследование Tesla Model 3, в котором 5000 владельцев Tesla рассказали нам, что Илон Маск понял правильно, а что - нет» . www.bloomberg.com . Блумберг . Архивировано 29 октября 2019 года . Проверено 29 октября 2019 года .
  175. ↑ Луна, Мариэлла (15 ноября 2019 г.). «Tesla Model 3 и S (снова) рекомендованы 'Consumer Reports ' » . Engadget . Архивировано 17 ноября 2019 года . Проверено 17 ноября 2019 года .
  176. ^ «Наша Tesla Model 3 снова работает после получения новой сборки заднего двигателя» . Автомобиль и водитель . 2 января, 2020. архивации с оригинала на 27 декабря 2020 года . Проверено 12 января 2020 года .
  177. ^ «Наша Tesla Model 3 потерпела катастрофический отказ во время стоянки» . Автомобиль и водитель . 31 декабря, 2019 архивации с оригинала на 27 декабря 2020 года . Проверено 12 января 2020 года .
  178. ^ "Tesla понизила рейтинг китайских автомобильных технологий из-за вируса" . BBC News . 4 марта, 2020. архивации с оригинала на 27 декабря 2020 года . Проверено 5 марта 2020 года .
  179. ^ «Взгляните на новую архитектуру аккумуляторной батареи Tesla Model 3» . 25 августа 2017 года. Архивировано 7 ноября 2017 года . Проверено 6 ноября 2017 года .
  180. ^ «Tesla Model 3: Эксклюзивный первый взгляд на новую архитектуру аккумуляторной батареи Tesla» . 24 августа 2017 года. Архивировано 7 ноября 2017 года . Проверено 6 ноября 2017 года .
  181. ^ a b F, Кэролайн (10 апреля 2017 г.). «Партнер Tesla, компания Panasonic, заявляет, что возможно увеличение плотности энергии литий-ионных аккумуляторов на 30%» . Тесларати . Архивировано 7 ноября 2017 года . Проверено 6 ноября 2017 года .
  182. ^ Говиндасы, Kannan (21 июня 2017). «Запрос на выдачу нового сертификата соответствия - Первоначальная заявка на модель 3 2017 года - Туризм» . Агентство по охране окружающей среды. Архивировано 25 мая 2019 года . Проверено 25 мая 2019 года .
  183. ^ «Запрос на выдачу нового сертификата соответствия» . 28 января 2019 г. с. 36. Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 14 марта 2020 года .
  184. ^ Arcus, Кристофер (9 июля 2018). «Проверены аккумуляторные батареи Tesla Model 3 и Chevy Bolt» . CleanTechnica . Архивировано 10 декабря 2019 года . Проверено 1 декабря 2019 года .
  185. ^ «Тур Tesla Gigafactory показывает, где Tesla постоянно снижает расходы на аккумулятор» . CleanTechnica . 6 января 2019 года. Архивировано 26 января 2019 года . Проверено 25 января 2019 года .
  186. ^ a b Tesla работает над новыми и улучшенными аккумуляторными элементами. Архивировано 26 января 2019 г. на Wayback Machine , Электрек, 13 ноября 2018 г., по состоянию на 26 января 2019 г.
  187. ^ Barbarini, Елена (25 июня 2018). Модуль SiC STMicroelectronics в инверторе Tesla Model3 (PDF) (Отчет). SystemPlus Консультации. Архивировано 27 декабря 2020 года (PDF) . Проверено 20 сентября 2018 года . полный силовой модуль SiC, в его модели 3.… STMicroelectronics… инвертор Tesla… 24 силовых модуля 1-в-1… модуль содержит два SiC MOSFET
  188. Рианна Ламберт, Фред (31 июля 2018 г.). «Tesla Model 3 засекла испытания буксирной способности» . Электрек . Архивировано 30 мая 2019 года . Проверено 13 апреля 2019 года .
  189. ^ «Создайте свою Модель 3» . tesla.com . Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 8 мая 2019 года .
  190. ↑ Ламберт, Фред (8 мая 2019 г.). «Tesla запускает прицепное устройство для Model 3» . Электрек . Архивировано 5 июня 2019 года . Проверено 28 июня 2019 года .
  191. ^ "Модель 3 Прицепное устройство" . tesla.com . Архивировано 19 мая 2019 года . Проверено 14 мая 2019 года .
  192. ^ Klender, Joey (13 марта 2020). «Tesla Model 3 берет на себя прицеп времен Второй мировой войны в тесте на эффективность буксировки» . ТЕСЛАРАТИ . Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 14 марта 2020 года . 448 Вт-часов на милю (Втч / миля) .. с прицепом. 320 Втч / ми .. без прицепа.
  193. Рианна Ламберт, Фред (25 октября 2018 г.). «Tesla улучшает рекуперативное торможение на Model 3 посредством беспроводного обновления программного обеспечения» . Архивировано 26 октября 2018 года . Проверено 25 октября 2018 года .
  194. ^ «Тесла намекает на платное обновление« Ускорение ускорения »для Модели 3» . teslarati.com . Архивировано 22 декабря 2019 года . Проверено 21 декабря 2019 года .
  195. ^ «Владельцы Tesla Model 3 могут двигаться быстрее одним щелчком мыши» . autoblog.com . Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 21 декабря 2019 года .
  196. ^ a b "Результаты teslamotorsclub.com Dragy 0-60mph" . teslamotorsclub.com . Архивировано 22 декабря 2019 года . Проверено 21 декабря 2019 года .
  197. ^ Uesaka, Yoshifumi (12 сентября 2016). «Компания, которая помогает Tesla сделать внешний вид алюминия привлекательным» . Обзор Nikkei Asian . Архивировано 13 сентября 2016 года . Проверено 13 сентября 2016 года .
  198. ↑ Филд, Кайл (8 июня 2019 г.). «Оптимизация производства Tesla Model 3 для модели Y» . CleanTechnica . Архивировано 21 августа 2019 года. Модель Y заметно больше, чем Модель 3, и, как следствие, имеет большую площадь передней поверхности. В сочетании с более тяжелой конструкцией на 8–10% это приведет к более низкой эффективности, чем у модели 3
  199. ↑ Валле, Мариус (24 мая 2019 г.). «Как инженеры Tesla работают с Model 3» . Текниск Укеблад . https://www.tu.no/artikler/slik-jobber-teslas-ingeniorer-med-model-3/465394
  200. ^ "Промышленный эксперт по двигателям Tesla:" У них есть волшебство! " " . CleanTechnica . 29 апреля 2019 года. Архивировано 21 сентября 2019 года.
  201. ^ «Пасхальное яйцо Tesla Model 3« Superbottle »- увлекательное упаковочное решение» . Ялопник . 12 декабря 2018 года. Архивировано 19 декабря 2019 года.
  202. ↑ Ламберт, Фред (17 марта 2019 г.). «Tesla прекращает выпуск аккумуляторной батареи Model 3 среднего уровня» . Электрек . Архивировано 17 марта 2019 года . Проверено 17 марта 2019 года .
  203. ^ Модель 3, Тесла. «Tesla прекращает выпуск модели 3 с задним приводом на большие расстояния» . insideEvs.com . Архивировано 17 июня 2019 года . Проверено 17 июня 2019 года .
  204. ↑ Fosse, Paul (5 мая 2019 г.). «Стандартный модельный ряд Tesla Model 3 ($ 35 400) начинает поставляться с программно заблокированным диапазоном и функциями - стоит ли покупать?» . Cleanechnica . Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 9 февраля 2020 года .
  205. ^ a b c d e f Д'Анджело, Мэтт (29 июля 2017 г.). «Технические характеристики Tesla Model 3 - стандарт 220 миль с опцией 310 миль за 9 тысяч долларов» . Тесларати . Архивировано 31 июля 2017 года . Проверено 29 июля 2017 года .
  206. ^ "2019 Tesla Model 3 Standard Range Plus RWD - Технические характеристики и цена" . Технические характеристики электромобиля . Архивировано 14 августа 2019 года . Проверено 3 октября 2019 года .
  207. ^ "Архивная копия" . Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 18 ноября 2020 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  208. ^ «Аккумуляторы Tesla Model 3 имеют емкость ~ 50 кВтч и ~ 75 кВтч, - говорит Илон Маск» . Электрек. 8 августа 2017 года. Архивировано 8 августа 2017 года . Проверено 8 августа 2017 года .
  209. ^ "Tesla Model 3 имеет батарею 80,5 кВтч и 258 л.с. в соответствии с документом EPA" . США: Тесларати. 7 августа 2017 года. Архивировано 8 августа 2017 года . Проверено 7 августа 2017 года .
  210. ^ «Tesla Model 3 - 10 вещей, которые вам нужно знать» . MotorTrend . 28 июля 2017 года. Архивировано 29 июля 2017 года . Проверено 28 июля 2017 года .
  211. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано 8 декабря 2019 года . Проверено 8 декабря 2019 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  212. ^ «Представляем V3 Supercharging» . www.tesla.com . 6 марта, 2019. архивации с оригинала на 13 августа 2019 года . Проверено 30 июля 2019 года .
  213. ^ "Пресс-кит | Тесла" . www.tesla.com . Архивировано 24 июля 2019 года . Проверено 30 июля 2019 года .[ требуется обновление ]
  214. ^ "Домашняя установка зарядки" . Tesla Inc. Архивировано 14 января 2017 года . Проверено 7 июня 2018 года .
  215. ^ a b c d "Сравнение моделей S и 3" . Tesla Inc. Архивировано 6 июня 2017 года . Проверено 27 мая 2016 года .
  216. ^ «Tesla Model 3: все, что мы знаем после презентации, безопасность, запас хода, зарядка [Галерея + видео]» . Электрек . Архивировано 1 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 года .
  217. ^ а б Говиндасами, Каннан; Тесла (21 июня 2017 г.). Запрос на выдачу нового сертификата соответствия - Первоначальная заявка на модель 3 МГ 2017 - Туризм (Отчет). Агентство по охране окружающей среды США . Архивировано 12 августа 2018 года . Проверено 26 октября 2017 года . HTSLV00.0L13… L: литий-ионная батарея; 1 - двигатель задний; 3 - Модельный ряд транспортных средств 3… Двигатель представляет собой трехфазный двигатель переменного тока с внутренними постоянными магнитами, использующий шестиполюсную высокочастотную конструкцию с магнитным потоком, управляемым инвертором.
  218. ^ a b «Электромобиль с самым большим радиусом действия теперь идет еще дальше | Tesla, Inc.» . tesla.com . Архивировано 21 октября 2019 года . Проверено 6 октября 2019 года . Все автомобили Model S и X теперь оснащены технологией приводных устройств последнего поколения Tesla, которая сочетает в себе оптимизированный синхронный реактивный двигатель с постоянными магнитами, силовую электронику из карбида кремния и улучшенную смазку, охлаждение, подшипники и конструкцию редуктора для достижения КПД более 93%. . Соединение двигателя с постоянными магнитами спереди с асинхронным двигателем сзади обеспечивает беспрецедентный диапазон и производительность в любое время.
  219. ^ a b «Моторные технологии из Model 3 помогают Tesla увеличить диапазон Model S 10 |» . arstechnica.com . Архивировано 6 октября 2019 года . Проверено 6 октября 2019 года .
  220. ^ a b c d e f g h «Сравнение Tesla Model 3 2019 года» . Министерство энергетики США . Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 6 октября 2019 года .
  221. ^ a b c Пауэлл, Дерек (22 мая 2019 г.). «Сравнительный тест Tesla Model 3 против BMW 330I и Genesis G70» . MotorTrend . НАС. Архивировано 23 мая 2019 года . Проверено 25 мая 2019 года .
  222. ^ a b Эванс, Скотт (4 июня 2019 г.). «ИСПЫТАНО: Двойной двигатель дальнего действия Tesla Model 3 быстрее, чем вы думаете» . Motor Trend . Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 4 февраля 2020 года .
  223. ^ "Архивная копия" . Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 18 ноября 2020 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  224. ^ «Tesla Model 3 разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,6 секунды - быстрее, чем рекламирует Tesla» . Электрек . Архивировано 1 октября 2018 года . Проверено 1 октября 2018 года .
  225. ^ Weisblat, Брукс. Тестирование увеличения мощности Tesla Model 3 и Model S * Модель 3 разгоняется до 60 миль в час за 2,9 секунды! . Время перетаскивания . Архивировано 18 февраля 2021 года . Проверено 21 декабря 2019 г. - через Youtube. 3,037 секунды… 3,038 секунды… 2,998 секунды… 3,012 секунды
  226. ^ "teslamotorsclub.com Dragy Quarter Mile Results" . teslamotorsclub.com . Архивировано 22 декабря 2019 года . Проверено 21 декабря 2019 года .
  227. ^ "teslamotorsclub.com Dragy P3D Quarter Mile Results" . teslamotorsclub.com . Архивировано 22 декабря 2019 года . Проверено 21 декабря 2019 года .
  228. ↑ Чейз, Крис (31 июля 2017 г.). «Tesla Model 3 может похвастаться запасом хода 500 км (но не за 35 000 долларов)» . AutoFocus.ca . Архивировано из оригинала на 4 августа 2017 года . Проверено 31 июля 2017 года .
  229. ^ a b «Модель 3» . США: Тесла. 2018. Архивировано 31 октября 2018 года . Проверено 1 ноября 2018 года .
  230. ^ "Модель 3 Багажник на крышу" . shop.tesla.com . Архивировано 21 января 2019 года . Проверено 20 января 2019 года .
  231. ^ "Поддержка установки багажника на крышу модели 3" . www.tesla.com . 10 декабря 2018 года. Архивировано 21 января 2019 года . Проверено 20 января 2019 года .
  232. ^ Смит, Дэйв (1 апреля 2016 г.). «Каждая Tesla Model 3 поставляется с автопилотом» . Tech Insider . НАС. Архивировано 2 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 года .
  233. ^ "Новая Tesla Model 3, чтобы получить вариант производительности в 2018 году" . AutoExpress.co.uk . 1 августа 2017 года. Архивировано 2 августа 2017 года . Проверено 2 августа 2017 года .
  234. ^ "Клуб владельцев Tesla Model 3 - Глубокое погружение в Tesla Model 3" . CleanTechnica . 27 октября 2017 года. Архивировано 8 ноября 2017 года . Проверено 7 ноября 2017 года .
  235. ^ "Tesla Model 3 EU" . Архивировано 3 октября 2019 года . Проверено 14 октября 2019 года .
  236. Рианна Ламберт, Фред (29 июля 2017 г.). «Производственные характеристики Tesla Model 3 раскрыты: дальность до 310 миль, максимальная скорость 140 миль в час и многое другое» . Электрек . Архивировано 29 июля 2017 года . Проверено 29 июля 2017 года .
  237. ^ Loveday, Эрик (4 апреля 2016). "Tesla Model 3 Tweet Storm Маск раскрывает массу новых подробностей" . InsideEVs.com . Архивировано 7 апреля 2016 года . Проверено 4 апреля 2016 года .
  238. ↑ Джейнс, Ник (1 апреля 2016 г.). «Tesla представляет Model 3, электромобиль для массового рынка» . Mashable . Архивировано 4 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 года .
  239. Рианна Рейнольдс, Ким (28 июля 2017 г.). «Эксклюзив - Обзор первого привода Tesla Model 3» . MotorTrend.com . Архивировано 29 июля 2017 года . Проверено 28 июля 2017 года .
  240. ^ «Разборка: центральный сенсорный дисплей Tesla Model 3 (модель 2017-19 гг.)» . electronics360.globalspec.com . Электроника 360. Архивировано 29 декабря 2020 года . Проверено 5 декабря 2020 года .
  241. Рианна Ламберт, Фред (29 июля 2017 г.). «Первые впечатления от поездки на Tesla Model 3: модель S меньшего размера с минималистичным внешним видом» . electrek.co . Архивировано 30 июля 2017 года . Проверено 29 июля 2017 года .
  242. ^ Golson, Иордания (13 сентября 2017). «Как Tesla Model 3 работает без ключа или брелка» . CarAndDriver.com . Архивировано 21 августа 2019 года . Проверено 20 августа 2019 года .
  243. Рианна Ламберт, Фред (11 сентября 2018 г.). «Tesla, чтобы исключить некоторые варианты окраски, чтобы повысить эффективность производства, дает последний шанс сделать заказ» . Электрек . Архивировано 22 января 2019 года . Проверено 22 января 2019 года .
  244. ↑ Маск, Илон (10 сентября 2018 г.). «Перемещение 2 из 7 цветов Tesla из меню в среду, чтобы упростить производство. Obsidian Black & Metallic Silver будет по-прежнему доступен по специальному запросу, но по более высокой цене» . @elonmusk . Архивировано 21 апреля 2019 года . Проверено 22 января 2019 года .
  245. ^ "Модель 3 Tesla Standard Range за $ 35 000 - ложь" . EVBite . 22 апреля, 2019 архивации с оригинала на 29 сентября 2019 года . Проверено 1 июня 2019 года .
  246. ↑ Ламберт, Фред (31 мая 2019 г.). «Tesla убирает Homelink из стандартных функций Model 3, теперь это вторичный продукт стоимостью 300 долларов» . электрек . Архивировано 2 июля 2019 года . Проверено 2 июля 2019 года .
  247. Рианна Ламберт, Фред (20 сентября 2018 г.). «Tesla Model 3 получает безупречный 5-звездочный рейтинг безопасности в каждой категории от NHTSA» . Электрек . Архивировано 20 сентября 2018 года . Проверено 20 сентября 2018 года .
  248. ^ 2018 Tesla Model 3 4 [2018 Tesla Model 3 Four-Door Rear Wheel Drive] (Отчет). Национальная администрация безопасности дорожного движения . Архивировано 20 сентября 2018 года . Проверено 20 сентября 2018 года . 5 звезд
  249. ^ «Тесла, Мерседес и Шкода получают приземление в последних тестах безопасности Euro NCAP» . www.euroncap.com . Euro NCAP . 3 июля 2019 года. Архивировано 4 июля 2019 года . Проверено 4 июля 2019 года .
  250. ↑ Шмидт, Бриди (4 июля 2019 г.). «Tesla Model 3 побеждает европейские тесты NCAP с лучшей системой безопасности» . Управляемый . Архивировано 4 июля 2019 года . Проверено 4 июля 2019 года . (Таблица отсортирована по системе обеспечения безопасности)
  251. ^ "2019 TESLA MODEL 3" . Министерство транспорта США. Архивировано 4 июля 2019 года . Проверено 4 июля 2019 года .
  252. ^ "Официальные результаты оценки безопасности Tesla Model 3 Long Range RWD" . Euro NCAP. Архивировано 3 июля 2019 года . Проверено 4 июля 2019 года .
  253. ^ «Tesla Model 3 (август 2019 г. - и далее) Результаты краш-тестов | ANCAP» . www.ancap.com.au . Архивировано 30 июля 2019 года . Проверено 30 июля 2019 года .
  254. ^ "2018 Tesla Model 3 роскошный автомобиль среднего размера / 4-дверный седан" . Архивировано 4 июля 2019 года . Проверено 19 сентября 2019 года .
  255. ^ Хорошо - приемлемо, зависит от комплектации / варианта.
  256. ^ Стандартная система
  257. ^ Cumberford, Роберт (5 сентября 2016). «По дизайну: Tesla Model 3» . Автомобиль . Архивировано 9 октября 2016 года . Проверено 7 октября, 2016 .
  258. Рианна Ламберт, Фред (5 сентября 2016 г.). «Дизайн Tesla Model 3 получил высокую оценку известного критика автомобильного дизайна Роберта Камберфорда» . Электрек . Архивировано 10 сентября 2016 года . Проверено 15 сентября 2016 года .
  259. ^ a b c Камберфорд, Роберт (17 января 2018 г.). «Дизайн года 2018: Tesla Model 3» . США: Автомобиль. Архивировано 12 апреля 2018 года . Проверено 11 апреля 2018 года .
  260. ↑ Вэнс, Брайан (10 мая 2016 г.). «Эксклюзивные фотографии Tesla и экспертный анализ по дизайну и технологиям Model 3» . Motor Trend . НАС. Архивировано 16 мая 2016 года . Проверено 15 мая, 2016 .
  261. Рианна Берк, Бретт (1 апреля 2016 г.). «Tesla Model 3 хочет стать моделью T для миллениалов» . Ярмарка тщеславия . НАС. Архивировано 13 июня 2017 года . Проверено 5 июня 2017 года .
  262. ^ Карсон Смит. «Тесла и модель T - уроки прошлого, чтобы изобрести будущее» . Инструмент. Архивировано 27 июня 2017 года . Проверено 4 июня 2017 года .
  263. ↑ Фред Ламберт (24 мая 2017 г.). «Поставки Tesla все еще близки к революции Ford Model T» . Электрек. Архивировано 1 августа 2017 года . Проверено 4 июня 2017 года .
  264. ^ a b Рой, Алекс (7 ноября 2017 г.). «Истина, лежащая в основе обзора Tesla Model 3 Дуга ДеМуро» . / Драйв . Архивировано 9 ноября 2017 года . Проверено 10 ноября 2017 года . ДеМуро провалил свой обзор Model 3, проигнорировав самый большой секрет Tesla. … Если вы хотите разобраться в Model 3, прочтите вышедший на пенсию авторуководитель… Боб Латс о будущем автомобильного сектора. … Модель 3, как в дизайне, так и в маркетинге, выходит за рамки гениальности.
  265. ↑ Фред Ламберт (19 июня 2019 г.). «Tesla меняет свой стандартный цвет краски с черного на белый» . Электрек . Архивировано 26 ноября 2020 года . Проверено 18 февраля 2021 года .
  266. ^ DeMuro Даг (6 ноября 2017). «Вот почему Tesla Model 3 - самый крутой автомобиль 2017 года» . AutoTrader.com . Архивировано 7 ноября 2017 года . Проверено 7 ноября 2017 года .
  267. ^ Hiltzik, Майкл (14 ноября 2017). «Тест-драйв нового седана Tesla Model 3 упал в обморок, но проблемы с качеством уже не за горами» . Архивировано 5 января 2018 года . Проверено 5 января 2018 г. - через LA Times.
  268. ^ Боб Sorokanich (12 января 2018). «Tesla Model 3: Обзор дороги и трека: может ли самая доступная модель Tesla дать толчок революции в области электромобилей?» . Дорога и трасса . Архивировано 12 января 2018 года . Проверено 13 января 2018 года .
  269. ↑ Хокинс, Эндрю Дж. (29 мая 2018 г.). «Tesla Model 3 проезжает 606 миль на одной зарядке - рекорд гипермилинга» . Грань . Архивировано 11 июля 2019 года . Проверено 29 декабря 2019 года .
  270. ↑ Ferris, Dacia J. (25 января 2019 г.). «Tesla Model 3 и Model X занимают первые места в сегменте электромобилей с самой высокой стоимостью при перепродаже по KBB» . Архивировано 26 января 2019 года . Проверено 25 января 2019 года .
  271. ↑ Дайер, Эзра (28 марта 2018 г.). «Премия за достижения в области автомобильной промышленности 2018» . Популярная механика . НАС. Архивировано 11 апреля 2018 года . Проверено 11 апреля 2018 года .
  272. ^ "Автомобиль года 2019: Tesla Model 3" . Великобритания: Dennis Publishing. 10 июля 2019 года. Архивировано 14 июля 2019 года . Проверено 14 июля 2019 года .
  273. ^ "Parkers New Car Awards 2020" . Паркер . Bauer Media. Октябрь 2019. Архивировано 22 октября 2019 года . Проверено 22 октября 2019 года .
  274. ^ « « Мобильность требует свободы »: ЗОЛОТОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО 2019: BILD am SONNTAG и AUTO-BILD награждают лучшие автомобили» . Аксель Шпрингер (пресс-релиз). Германия. 13 ноября, 2019 архивации с оригинала на 13 ноября 2019 года . Проверено 13 ноября 2019 года .
  275. ^ "2020 Tesla Model 3 Цены, обзоры и фотографии | Эдмундс" . Edmunds.com . Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 20 октября 2020 года .
  276. ^ «Эдмундс объявляет Tesla Model 3 своим электромобилем года с самым высоким рейтингом» . 12 декабря 2019 года. Архивировано 15 декабря 2019 года . Проверено 15 декабря 2019 года .
  277. ↑ Sky Brown, Лаура (19 сентября 2019 г.). «Tesla Model 3 2019 года названа лучшим выбором безопасности IIHS» . Автомобиль и водитель . Архивировано 20 сентября 2019 года . Проверено 19 сентября 2019 года .
  278. ^ "Tesla Model 3 Wiki - Tesla Model 3 Awards" . Вики по Tesla Model 3 . Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 25 февраля 2020 года .
  279. ↑ Хадсон, Пол (28 февраля 2020 г.). «Tesla Model 3 получает титул автомобиля года в Великобритании» . Телеграф . ISSN 0307-1235 . Архивировано 27 декабря 2020 года . Проверено 28 февраля 2020 года . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Model 3 - официальный сайт Tesla
  • НАБДД (20 сентября 2018 г.). Tesla Model 3 (2018) Боковой краш-тест . CrashNet1 - через Youtube.
  • НАБДД (20 сентября 2018 г.). Tesla Model 3 (2018) Фронтальный краш-тест . CrashNet1 - через Youtube.
  • НАБДД (20 сентября 2018 г.). Tesla Model 3 (2018) Краш-тест на боковой стойке . Crashnet1 - через Youtube.
  • Что обнаружили инженеры, разобрав Tesla Model 3 . Bloomberg Technology. 18 октября 2018 г. - через Youtube.
vтеTesla , автомобильная хронология, 2008 – настоящее время
Тип2000-е2010-е2020-е годы
8901234567890
Компактный представительский автомобильМодель 3
Среднеразмерный роскошный автомобильМодель SМодель S
Компактный кроссоверМодель Y
Кроссовер ВнедорожникМодель X
РодстерРодстерРодстер
Будущее
Полу (2021)
Cybertruck (2021 год)
Cyberquad (2021 год)