| СИДЕНЬЕ Fura | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | СИДЕНЬЕ |
| Производство | 1981–1986 84 973 (произведено) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Супермини ( B ) |
| Тип кузова | 3 (и) 5-дверный хэтчбек |
| Связанный | Fiat 127 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 903 куб. См ( OHV ) ( I4 ) 1438 куб. См (OHV) (I4) |
| Передача инфекции | 5 ступенчатая ( механическая ) |
| Хронология | |
| Предшественник | МЕСТО 127 |
| Преемник | Сиденье Ибица (1984) |
СИДЕНЬЯ Фура был супермини автомобиль , который был произведен испанской производитель автомобилей СИДЕНЬЯ между 1981 и 1986 годами, и на основе Fiat 127 , который был построен фирмой с апреля 1972 года [1]
По истечении срока лицензии на модель 127 SEAT была вынуждена разработать новую версию с новым названием, которая была представлена в конце 1981 года для модельного года 1982 года. [1] Он был доступен в трех- и пятидверном кузове хэтчбек. . Продажи начались в январе 1982 года.
Двух- и четырехдверные версии седана Fiat 127 были сняты с производства. Fura никогда не был доступен с более крупным агрегатом объемом 1010 куб. См, который был замечен в SEAT 127, но получил пятиступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации. [2]
После рестайлинга 1983 года был представлен SEAT Fura Dos (два): он не сильно отличается от своего предшественника, в основном меньшими фарами и поворотниками. Запуск SEAT Ibiza первого поколения в апреле 1984 года сделал автомобиль в значительной степени ненужным. [3] [4]
Для чуть более одного года, эти два компактных Люки соревновались внутри, но несколько устаревшее Фура была официально прекращена в декабре 1986 года [5] горячий люк , который называется Фура Хроа , был введен в начале 1983.
Оснащенный спойлерами спереди и сзади, а также двумя противотуманными фарами спереди и уникальными 13-дюймовыми легкосплавными дисками, он был оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью 1438 куб. См. Мощностью 75 лошадиных сил (56 кВт). [6] Двигатель с двумя карбюраторами, такой же, как у Fiat / SEAT 124 , развивал максимальную скорость 160 км / ч (99 миль / ч), а разгон до 100 км / ч выполнялся за 10,8 секунды. [1]
Автомобиль также был собран NASR в Каире как El Nasr Super Fura .
Автоспорт [ править ]
SEAT Fura Crono использовался в раллийной серии Copa Fura one make, которая была начата в 1983 году и завершилась в 1985 году. [7] [8] Автомобили были настроены Abarth и производили 90 л.с. (66 кВт). [9]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Бюски, Ганс-Ульрих, изд. (10 марта 1983 г.). "Automobil Revue '83" (на немецком и французском языках). 78 . Берн, Швейцария: Hallwag, AG: 492–493. ISBN 3-444-06065-3. Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - ↑ World Cars 1982 . Пелхэм, Нью-Йорк: L'Editrice dell'Automobile LEA / Herald Books. 1982. с. 215. ISBN 0-910714-14-2.
- ^ "Throwback Thursday: 1984 Seat Ibiza первая поездка" . autocar.co.uk . 7 декабря 2017 . Проверено 22 октября 2020 года .
- ^ "Запуск SEAT Ibiza состоялся в 1984 году" . club1.net . 31 января 2017 . Проверено 22 октября 2020 года .
- ^ «СИДЕНЬЕ 127» (на испанском языке). Моторная мания. 3 июня 2003 . Проверено 8 сентября 2012 года .
- ^ Glon Ронан (1 января 2012). «Воскресная классика: SEAT Fura Crono» . Бежал, когда припарковался . Проверено 11 февраля 2012 года .
- ^ "Historia: SEAT Fura" . seatfansclub.com . 19 ноября 2011 . Проверено 22 октября 2020 года .
- ^ "1980–1989: История SEAT" . SEAT UK. 11 февраля 2012 . Проверено 11 февраля 2012 года .
- ^ "SEAT Fura Crono Gr. B (De 1982)" . seatfansclub.com. 20 июля 2004 года Архивировано из оригинала 20 июля 2004 года . Проверено 22 октября 2020 года .
 | Викискладе есть медиафайлы по теме SEAT Fura . |
| vтеСИДЕНЬЕ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Капер в Volkswagen Group | ||||||
| Текущие модели SEAT |
| |||||
| Текущие модели Cupra - только |
| |||||
| Снятые с производства модели |
| |||||
| Концепции / прототипы |
| |||||
| Титулы SEAT FIA Championship в автоспорте |
| |||||
| Связанный |
| |||||
| ||||||
Категория
| vте« Предыдущие - СИДЕНЬЯ , капер в Volkswagen Group с 1986 года, автомобиль график, 1980 - й года по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Городская машина | Панда | Марбелья | Ароза | Mii | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | 127 | Ибица I | Ибица II | Ибица III | Ибица IV | Ибица V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фура | Кордова I | Кордова II | Толедо IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький семейный автомобиль | Ритмо | Ронда | Леон I | Леон II | Леон III | Леон IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 131 | Малага | Толедо I | Толедо II | Толедо III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой семейный автомобиль | 132 | Exeo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный MPV | Altea / Altea XL / Altea Freetrack / Толедо III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большой MPV | Альгамбра I | Альгамбра II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мини-внедорожник | Арона | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный внедорожник | Ateca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднеразмерный внедорожник | Tarraco | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ван | Транс | Terra | Инки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
