| Маршрут 104 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Западный Честер до транспортного центра 69-й улицы | ||||||
 | ||||||
| Обзор | ||||||
| Система | Район Победы [1] | |||||
| Оператор | SEPTA Подразделение пригородных перевозок | |||||
| Началось обслуживание | 1895 г. (трамвай) 1958 г. (автобус) | |||||
| Маршрут | ||||||
| Locale | Делавэр Вэлли | |||||
| Сообщества обслуживаются | Newtown Square | |||||
| Начинать | Вест-Честерский университет | |||||
| Через | West Chester Pike | |||||
| Конец | Транспортный центр 69-й улицы | |||||
| Служба | ||||||
| Верховая езда | 3446 (в среднем по будням 2018 г.) [1] | |||||
| Расписание | Маршрут 104: расписание | |||||
| ||||||
Маршрут 104 - это автобусный маршрут, которым управляет SEPTA, между транспортным центром на 69-й улице Аппер-Дарби и северным кампусом Западно-Честерского университета в Западном Честере, штат Пенсильвания . Маршрут 104 изначально был трамвайной линией, которая шла параллельно West Chester Pike ( Маршрут 3 PA ) и находилась в ведении компании Philadelphia Suburban Transportation Company (также известной как «Red Arrow Lines»).
История [ править ]
Железнодорожное сообщение [ править ]
Маршрут 104 был проложен в 1895 году недавно созданной компанией Philadelphia and West Chester Traction. [2] В 1936 году P&W обанкротилась и была реорганизована в Филадельфийскую пригородную транзитную компанию, взяв ее на вооружение. На углу Вест-Честер-Пайк и Дарби-роуд происходила битва при Лланерхе, которая была физической и юридической борьбой между PRR и Philadelphia and West Chester Traction Company. [3] Были опасения, что новый троллейбус до Ньютауна повредит линию PRR до Ньютауна, и поэтому они попытались заблокировать его, поскольку им пришлось пересекать друг друга в этом месте. [4]
В 1954 году железнодорожное сообщение было сокращено до участка Вестгейт-Хиллз города Хаверфорд, чтобы позволить Департаменту автомобильных дорог Пенсильвании (ныне PennDOT ) расширить шоссе до его нынешней конфигурации. К 1958 году все железнодорожное сообщение по коридору Вест-Честер-Пайк было заменено автобусным.
Автобусы [ править ]
В течение многих лет автобусное сообщение курсировало на всем протяжении West Chester Pike между Транспортным центром 69th Street и конечной точкой Pike, к востоку от West Chester Borough, где West Chester Pike и Paoli Pike сливаются, образуя Gay Street (с западного направления). направлении) и Маркет-стрит (с восточного направления). Служба обслуживалась через Гей-стрит, Нью-стрит и Маркет-стрит, перестраиваясь на Маркет к востоку от Нью-Йорка.
В конце 1990-х отдельные поездки с коротким поворотом в будние дни были расширены из центра Ньютаун-сквер в округе Делавэр для обслуживания корпоративного кампуса Ньютаун-сквер к западу от центра города.
В 2002 году услуга была расширена, чтобы обслуживать Университет Уэст-Честера , устраняя 10-15-минутную прогулку не только для студентов колледжей, но и для жителей южных кварталов района. Это устранило простую кольцевую маршрутизацию, которая действовала много лет назад.
Кроме того, новый вечерний маршрут вел прямо в торговый центр Edgmont Square, быстро развивающийся торговый комплекс в городке Эджмонт , к западу от границы поселка Эдгмонт / Ньютаун.
Описание маршрута [ править ]
Сегодня Route 104 обслуживает Западный Честер каждые 10–20 минут в часы пик в будние дни, каждые 30 минут в будние дни и поздно вечером в субботу и каждый час по вечерам, субботам и воскресеньям. Поездки с коротким поворотом на площадь Ньютаун обеспечивают 10-минутное движение до этого города в часы пик в будние дни и 30-минутное обслуживание по субботам и воскресеньям.
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Статистика маршрутов SEPTA 2018» (PDF) . СЕПТА . Проверено 2 сентября 2019 года .
- ^ Пригородные транзитные маршруты Филадельфии (ChicagoRailFan.net)
- ^ {цитировать в Интернете | https://www.havtrail.com/hht/site31.html
- ^ {цитировать в Интернете | https://www.havtrail.com/hht/site31.html
Внешние ссылки [ править ]
- Расписание и карта маршрута 104 SEPTA
