| Маршруты 101 и 102 Медиа - линия Шарон-Хилл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Маршрут 102 на станции Sharon Hill | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Округ Делавэр, Пенсильвания | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Media-Orange Street (Маршрут 101), Шарон-Хилл (Маршрут 102) Транспортный центр 69-й улицы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Скоростной трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | 2
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | СЕПТА | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | Маршрут 101: 4 400 Маршрут 102: 3 576 (средний будний день, 2014 финансовый год) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1906 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 11,9 миль (19,2 км) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Поверхность ( однородная ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | ПА датчик 5 футов 2 1 / 4 в ( тысяча пятьсот восемьдесят одна мм ) [3] [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Воздушные линии | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маршрут 102
Маршруты перегородок 101 и 102 , [5] , также известный как Hill Line Медиа-Шарон , [6] являются легкими железнодорожными линии управляются транзитный Отделом Suburban в Юго - Восточная Пенсильвания Transportation Authority , выступающая часть Delaware County . Восточная конечная остановка маршрутов - Транспортный центр 69-й улицы в Аппер-Дарби, штат Пенсильвания . Маршрут 101 ведет к СМИ , а маршрут 102 - к Шарон-Хилл . В целом две линии работают примерно на 19,2 км по маршруту. [2]Линии раньше были межурбанскими .
Наряду с Норристаунской высокоскоростной линией , ранее бывшей Филадельфией и Западной железной дорогой , эти маршруты являются оставшимися линиями троллейбусной системы Red Arrow Lines, когда-то эксплуатируемой Филадельфийской пригородной транспортной компанией (преемником компании Philadelphia and West Chester Traction Company ); некоторые местные жители до сих пор называют их «Красная стрела».
На этом маршруте используются 29 вагонов LRV серии 100 компании Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company, аналогичные тем, которые используются на линиях метро SEPTA - наземные троллейбусы . Однако, в отличие от городских, вагоны серии 100 на маршрутах 101 и 102 двусторонние и используют пантографический сборщик вместо опор тележки .
Текущая система [ править ]
| Маршрут | Длина [7] | Южный терминал | Северный терминал |
|---|---|---|---|
| 101 | 8,6 миль (13,8 км) | Медиа- Оранж-стрит на Стейт-стрит | Транспортный центр Upper Darby на 69-й улице |
| 102 | 5,3 миль (8,5 км) | Шэрон Хилл Шэрон Хилл |
Автомагистрали 101 и 102 проходят вместе по своей исключительной полосе отвода от Аппер-Дарби до перекрестка Дрексел-Хилл примерно на 2 мили (3,2 км), после чего расходятся.
Маршрут 101 продолжает движение по полосе отвода на запад и юго-запад через Дрексел-Хилл и Спрингфилд с важной остановкой в торговом центре Springfield перед выездом на улицу в Медиа. У 101 есть двойная колея до Вудленд-авеню, затем одинарная колея до Пайн-Ридж , затем выезд на улицу на Провиденс-роуд в Медиа и остаток пути по одинарной колее. Машины на улице должны уступать место троллейбусу. Очередь заканчивается в середине улицы к западу от здания суда округа Делавэр.
Маршрут 102 проходит на юго-восток от перекрестка Дрексел-Хилл через Дрексел-Хилл и Клифтон-Хайтс, а затем выходит на улицу в Алдане . После Алдана он возвращается на свою полосу отвода, затем проходит через Коллингдейл, а затем останавливается в Честер-Пайк в Шэрон-Хилл. У 102 есть двойные колеи до Норт-стрит в Коллингдейле, где 102 возвращается на свою полосу отчуждения, а после Норт-стрит есть одинарная колея до конца линии.
Спрингфилд-роуд содержит две остановки по обеим линиям. Маршрут 101 останавливается на Спрингфилд-роуд в Спрингфилде. Маршрут 102 останавливается на Спрингфилд-роуд в Клифтон-Хайтс , затем соединяется с этой улицей и переходит на Вудлон-авеню через Алдан.
История [ править ]
Линия Шарон-Хилл (маршрут 102) была первоначально построена компанией Philadelphia and West Chester Traction Company и открыта 15 марта 1906 года, а линия Media Line (Route 101) была первоначально построена той же компанией и открылась 1 апреля 1913 года. . [8] линии позже были куплены в Филадельфии Suburban Transit Company в 1954 году.
Помимо маршрутов 101 и 102, были также две другие, ныне несуществующие линии троллейбуса Red Arrow. Прямой предок автобусной линии SEPTA Route 104 направлялся в Уэст-Честер , отделяясь от остальной системы сразу после Транспортного центра 69-й улицы на Уэст-Честер-Пайк . Следы продолжались вплоть до Уэст-Честер-Пайк. Тележки West Chester были заменены автобусами в 1954 году из-за расширения West Chester Pike; пик час поездка в Westgate Хиллз продолжалась до 1958. Дорожки остался в использовании для доступа к трамвайному парку Красной стрелки в Llanerchпока SEPTA не закрыл сарай в 1971 году; все пути вскоре были удалены, за исключением участка около 69-й улицы, который SEPTA иногда использует для хранения вышедших из строя тележек. Другая, ныне несуществующая линия троллейбуса Red Arrow ходила в Ардмор до декабря 1966 года. Она отделилась от линии Западного Честера в Лланерхе и продолжила свое собственное исключительное право проезда. Большая часть полосы отвода все еще остается между площадью Schauffele Plaza в Ардморе (бывшая конечная остановка линии) и Eagle Road в Хавертауне, хотя рельсы были удалены, а полоса отчуждения заасфальтирована для использования заменой автобусной линии , теперь маршрут SEPTA 103 . 103 по-прежнему использует эту частную полосу отчуждения, хотя многие другие ее маршруты движения изменились.
1 апреля 2020 года движение по маршруту 102 было приостановлено, а маршрут 101 был заменен автобусами из -за пандемии COVID-19 . Троллейбусное сообщение по обоим маршрутам возобновлено 1 июня 2020 г. [9] [10] [11]
Медиа останавливается [ править ]
Медиа - западная конечная остановка троллейбуса Route 101. Несмотря на то, что он расположен в городе, нет прямого доступа к медиа-станции линии Media / Elwyn Line .
| Место расположения | Станция / остановка | Подключения | Примечания | |
|---|---|---|---|---|
| Маршрут 101 (ветка СМИ) | ||||
| Средства массовой информации | Оранж-стрит - Стейт-стрит | 110 | Западная конечная остановка маршрута 101 | |
| Площадь ветеранов - State Street | ||||
| Олив-стрит - Стейт-стрит | ||||
| Джексон-стрит - Стейт-стрит | 118 | |||
| Монро-стрит - Стейт-стрит | ||||
| Эджмонт-стрит - Стейт-стрит | ||||
| Манчестер-авеню - Стейт-стрит | ||||
Станции и остановки [ править ]
| Место расположения | Станция / остановка | Подключения | Примечания | |
|---|---|---|---|---|
| Средства массовой информации | Providence Road | Начало работы с полосой отвода и двухполосным движением Ранее известный как Bowling Green | ||
| Битти-роуд | ||||
| Springfield | Pine Ridge | Следы сходятся к востоку отсюда | ||
| Paper Mill Road | Обслуживает Smedley Park | |||
| Springfield Mall | 107 , 109 , 110 | Ранее известный как Sproul Road | ||
| Томсон-авеню | ||||
| Woodland Avenue | Возобновить двухколейную операцию к востоку отсюда | |||
| Leamy Avenue | ||||
| Saxer Avenue | ||||
| Springfield Road | ||||
| Живописная дорога | ||||
| Дрексел Хилл | Дрекселин | |||
| Дрекселбрук | ||||
| Андерсон авеню | ||||
| Aronimink | ||||
| Школьный переулок | ||||
| Huey Avenue | ||||
| Маршрут 102 (ветка Шарон-Хилл) | ||||
| Шэрон Хилл | Шэрон Хилл - Честер Пайк | 114 , 115 | Маршрут 102, западная конечная остановка | |
| Collingdale | Бульвар Макдейд - Вудлон-авеню | 113 | Ранее известный как Collingdale | |
| Эндрюс-авеню - Вудлон-авеню | ||||
| Бартрам-авеню - Вудлон-авеню | ||||
| Северная улица - Вудлон-авеню | Следы оставляют полосу отчуждения и сливаются с Вудлон-авеню к северу отсюда. | |||
| Алдан | Магнолия-авеню - Вудлон-авеню | |||
| Провиденс-роуд - Вудлон-авеню | ||||
| Шислер-авеню - Вудлон-авеню | Станция закрыта 15 марта 2010 г. | |||
| Clifton Heights | Клифтон-Алдан - Вудлон-авеню | СМИ / Элвин Лайн | Следы перехода на Спрингфилд-роуд | |
| Springfield Road | Следы уходят со Спрингфилд-роуд на полосу отвода к югу отсюда. | |||
| Penn Street | ||||
| Балтимор Пайк | 109 | |||
| Дрексел Хилл | Creek Road | Расположен в парке Индиан-Рок, ранее известном как Окдейл. | ||
| Маршалл-роуд | ||||
| Поместье Дрекселей | ||||
| Гарреттфорд | ||||
| Маршруты 101 и 102 (Общий участок) | ||||
| Дрексел Хилл | Drexel Hill Junction | 107 | Маршруты 101 и 102, также известные как Шейдленд-авеню, расходятся к западу отсюда. | |
| Ирвингтон-роуд | Обойден экспресс-службой Route 101 в час пик | |||
| Drexel Park | Обходит экспресс-служба маршрута 101 в час пик Также называется Fairfax Road | |||
| Верхняя Дарби | Лэнсдаун-авеню - Гарретт-роуд | 107 , 115 | ||
| Конгресс-авеню - Гарретт-роуд | Обойден экспресс-службой Route 101 в час пик | |||
| Беверли-Бульвар - Гарретт-роуд и Байвуд-авеню | Обходит экспресс-службу Route 101 в час пик Ранее известная как Беверли-Хиллз | |||
| Hilltop Road - Гарретт-роуд и Байвуд-авеню | Обойден экспресс-службой Route 101 в час пик | |||
| Эйвон-роуд - Гарретт-роуд и Байвуд-авеню | Обходит экспресс-служба Route 101 в час пик Ранее известная как Bywood | |||
| Уолнат-стрит - Гарретт-роуд и Байвуд-авеню | Обойден экспресс-службой Route 101 в час пик | |||
| Фэрфилд-авеню - Байвуд-авеню | В обход маршрута 101 экспресс-службы в час пик. Пути сливаются с улицей к востоку отсюда. | |||
| 69-я улица Транспортного центра - Маркет-стрит | MFL Market – Frankford Line , NHSL Norristown High Speed Line 21 , 30 , 65, 103 , 104 , 105 , 106 , 107 , 108 , 109 , 110 , 111 , 112 , 113 , 120 , 123 , 126 | |||
Маршрут 101 LRV в СМИ
Частная полоса отвода за пределами СМИ
Перед Route 101 LRV в СМИ с установленным знаком для следующего выезда в Шарон-Хилл по Route 102.
См. Также [ править ]
- Железнодорожный автобус
Ссылки [ править ]
- ^ «Годовой план обслуживания на 2014 финансовый год» (PDF) . СЕПТА . Май 2013. с. 42. Архивировано из оригинала (pdf) 22 сентября 2013 года . Проверено 19 июня 2014 года .
- ^ Б Demery, Leroy W. Jr. (ноябрь 2011). «Городские железнодорожные транзитные линии США, открытые с 1980 года» (PDF) . publictransit.us . С. 37–40. Архивировано из оригинала (pdf) 4 ноября 2013 года . Проверено 2 ноября 2013 года .
- ^ «История троллейбусов и маршрутов в Филадельфии» . СЕПТА . 1 июня 1974 г. с. 2 . Проверено 11 июня 2014 года .
Ранний город постановление предписано ,
что все дорожки должны
были иметь датчик 5'
2
1
/
4
.
- ^ Хилтон, Джордж У .; Должен, Джон Фицджеральд (1 января 2000 г.). Электрические междугородные железные дороги в Америке . Stanford University Press . Проверено 10 июня 2014 года .
- ^ "101 и 102 Официальная карта" . Проверено 22 июля 2018 года .
- ^ «Улучшения капитала SEPTA в округе Делавэр» (PDF) . СЕПТА . Декабрь 2007. с. 4 . Проверено 4 января 2008 года .
- ^ "SEPTA - Весна 2012 Маршрутная статистика" (PDF) . Транспортное управление Юго-Восточной Пенсильвании. 2012 . Проверено 28 июня 2013 .
- ^ "Пригородные транзитные маршруты Филадельфии" . ChicagoRailFan.net .
- ^ «Сервисная информация» . СЕПТА . Проверено 14 апреля 2020 года .
- ^ "Расписание обслуживания транзитной сети SEPTA" (PDF) . СЕПТА . Апрель 2020 . Проверено 14 апреля 2020 года .
- ^ «Служба временно приостановлена» (PDF) . СЕПТА . Проверено 14 апреля 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с маршрутами SEPTA 101 и 102 . |
- Городские железнодорожные транзитные линии США, открытые с 1980 г. ( PDF )
- Rt. 101/102 - СМИ / Шэрон Хилл; Изображения, руководство и небольшая история на World-NYC Subway.org
