Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Маршрут 79
SEPTA.svg
Обзор
СистемаЮжный округ [1]
ОператорПодразделение городского транспорта SEPTA
Началась служба1912 г. (троллейбусы) 1956 г. (автобусы) 1961 г. (безрельсовые троллейбусы) 2003 г. (автобусы) ( 1912 )
 ( 1956 )
 (1961)
 (2003)
Маршрут
LocaleФиладельфия
Сообщества обслуживаютсяЮжная Филадельфия , Пойнт Бриз
Начинать29-я и Снайдер-стрит
ЧерезСнайдер-авеню
КонецColumbus Commons
Длина3,0 миль (4,8 км) [1]
Услуга
Верховая езда5367 (в среднем по будням 2018 г.) [1]
Расписание уроковРасписание маршрута 79
Карта маршрута

29-я улица
20-я улица
(С 17 по 20 и Джонстон)
19-я улица
( 17 в Пристань Пенна )
Broad Street
( Снайдер | Broad Street Line )
12-я улица
( 45 в Брод и Орегон)
11-я улица
(С 45 по 11 и благородный)
8-я улица
( 47 до Whitman Plaza )
7-я улица
(С 47 по 5 и Годфри)
Columbus Boulevard
Легенда
Автобусы / троллейбусы
Метро / железнодорожные услуги
На карте показаны только основные остановки и
высокочастотные маршрутные соединения.
Эта диаграмма:
←  78 Отдел городского транспорта 80  →

Маршрут 79 SEPTA - это бывший безрельсовый троллейбус и нынешний автобусный маршрут, которым управляет Транспортное управление Юго-Восточной Пенсильвании (SEPTA) в Южной Филадельфии , штат Пенсильвания , США . Линия проходит между районом Point Breeze и окрестностями пирса 70 вдоль реки Делавэр . Безрельсовые троллейбусы заменили автобусы в 1961 году [2], но были приостановлены в 2003 году [3], и власти позже приняли решение не восстанавливать безрельсовые троллейбусы. Трамвайные вагоны ранее курсировали по трассе 79 с 1912 по 1956 год. [2]

Описание маршрута [ править ]

Линия начинается на 29-й улице и Снайдер-авеню, а затем направляется на восток по Снайдер-авеню. На 25-й улице над улицей и линией находится виадук, ведущий к бывшей железнодорожной ветке Пенсильванской железной дороги, предназначенной для обслуживания местных предприятий. Основные перекрестки на этой линии включают 22-ю улицу, Пассюнк-авеню и Брод-стрит , где пассажиры могут добраться до станции Снайдер на линии Брод-стрит , а также к аптеке RiteChoice, которая служит вспомогательной автобусной остановкой для Greyhound и других междугородних автобусов. Следующие главные перекрестки находятся на 12-й и 11-й улицах, по которым проходят южные и северные сегменты 23-го маршрута , также бывшего троллейбусной линии.

К востоку от Фронт-стрит, под I-95 , трасса 79 проходит через Snyder Plaza. Помимо бывшего троллейбуса Route 29 , другие маршруты к Route 79 в этом районе включают автобусные маршруты SEPTA 7 , 25 , 64 . Автобусы в восточном направлении поворачивают на север по Дилворт-стрит, пока не достигают бульвара Колумбус, недалеко от пирса 70. Затем маршрут поворачивает вниз по бульвару Колумбус, пока не достигнет улицы Снайдер, и снова направляется на запад, прежде чем пройти мимо другого торгового центра, известного как Columbus Commons.

Все автобусы соответствуют требованиям ADA и содержат велосипедные стойки. Предлагается услуга ночевки «Сова».

История [ править ]

Маршрут SEPTA 79 в 1978 году, когда он ехал на троллейбусе ACF-Brill TC44 (№ 215), которому 31 год .

Наряду с маршрутами SEPTA 59 , 66 , 75 и 29 в 2003 году троллейбусы маршрута 79 были заменены на автобусы с дизельным двигателем. Последние троллейбусы ходили 30 июня 2003 года. [4] Это был последний оставшийся троллейбус в Филадельфии. , [5] Маршрут 29 был преобразован в дизельные автобусы в феврале [6], а маршруты 59, 66 и 75 уже временно использовались дизельными транспортными средствами с 8 июня 2002 года.

Троллейбусное движение на маршрутах 59, 66 и 75 было восстановлено в 2008 году. Предложение о восстановлении троллейбусного движения на маршруте 79 (вместе с 29) рассматривалось SEPTA в 2006 году после того, как власти разместили заказ на 38 новых троллейбусов для три восстановленных маршрута. Однако в октябре 2006 года правление SEPTA проголосовало против любого дальнейшего рассмотрения вопроса о покупке новых троллейбусов для восстановления маршрутов 29 или 79, решение, которое фактически устранило возможность того, что троллейбусное сообщение может вернуться на любой из двух маршрутов. [7]

Аккумуляторные электрические автобусы [ править ]

В рамках пилотной программы в 2016 году SEPTA разместила заказ на 25 новых аккумуляторных электрических автобусов от Proterra, Inc. [8]. Они вместе с двумя воздушными зарядными станциями закупаются на грант Федерального транзитного управления в размере 2,6 миллиона долларов США. Ожидается, что в 2017 году он будет введен в эксплуатацию на маршрутах 29 и 79, после почти 15 лет эксплуатации дизельного двигателя на эти маршруты вернется электрическая силовая установка. [9]

См. Также [ править ]

  • Троллейбусы в Филадельфии

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Статистика маршрутов SEPTA 2018» (PDF) . СЕПТА . Проверено 2 сентября 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  2. ^ a b Springirth, Кеннет С. (2008). Southeastern Pennsylvania Trolleys , стр. 10 и 115. Чарльстон, Южная Каролина (США): Arcadia Publishing . ISBN 978-0-7385-5692-5 . 
  3. ^ «Маршрут недели - 79» . iseptaphilly.com . Проверено 27 февраля 2019 .
  4. ↑ Троллейбусный журнал № 252 (ноябрь – декабрь 2003 г.), с. 138. Национальная троллейбусная ассоциация (Великобритания). ISSN 0266-7452.
  5. ^ Троллейбус Magazine No. 251 (сентябрь-октябрь 2003), стр. 119.
  6. ^ Троллейбус Magazine No. 249 (май-июнь 2003), стр. 70.
  7. ^ "Троллейновости" (раздел новостей) Троллейбусный журнал № 271 (январь – февраль 2007 г.), с. 23. ISSN 0266-7452. Проверено 15 сентября 2011 года.
  8. ^ Лафлин, Джейсон (2016-04-20). «В следующем году SEPTA добавит 25 электробусов» . Philadelphia Inquirer . Проверено 30 ноября 2017 .
  9. ^ Смит, Сэнди (2016-07-29). «SEPTA представляет публике новый тихий электрический автобус» . Журнал Philadelphia . Проверено 30 ноября 2017 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Маршрут SEPTA 79 (Официальная карта и расписание)
  • Фотографии безрельсовых тележек SEPTA Route 79