DFS SG 38 Schulgleiter

Schneider ДФС 108-14 SG-38 Schulgleiter ( немецкий для «школы планера"») является немецким высоким крыло , кабель-приготовился , одноместный первичный планером , который был разработан Schneider, Rehberg и Гофманом на заводе Эдмунда Шнайдера в Grunau в 1938 году, отсюда и название. Его производили несколько строителей, в том числе Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS). ^{[1] [2]}

SG 38 Schulgleiter
SG.38 воспроизведение
Роль	Планер
национальное происхождение	Германия
Дизайнер	Шнайдер, Реберг и Хофманн
Первый полет	1938 г.
Вступление	1938 г.
Статус	Больше не в производстве
Количество построенных	около 10 000
Разработано из	Stamer Lippisch Zögling

SG 38 был разработан для обучения планера для базовой летной подготовки со стороны Nationalsozialistisches Fliegerkorps (NSFK). Обычный метод запуска - трос с троса с наклона холма. Поскольку обучение проводилось исключительно в одиночном полете, самолет должен был быть очень легким в управлении, а также простым в ремонте. ^[1]

В конструкции высокого крыла используется шкворень и трос. Основная конструкция планера сделана из дерева, а крылья, хвостовое оперение и шкворень в форме перевернутой буквы «V» отделаны легированной авиационной тканью . Пилот сидит на простом сиденье под открытым небом, без лобового стекла.

Базовая конфигурация была похожа на более ранние планеры, такие как Stamer Lippisch Zögling и Grunau IX , но SG 38 был совершенно новой конструкцией. Улучшения включали увеличенные поверхности хвостового оперения для большей устойчивости, отдельные салазки, установленные на амортизирующих пружинах, и обновленное сиденье пилота. ^[3]

SG-38 был построен в Японии как Tachikawa Ki-24. ^{[ необходима цитата ]}

DFS SG.38 Schulgleiter

SG-38 сыграл решающую роль в обучении пилотов Люфтваффе во время Второй мировой войны , будучи простым, но надежным тренажером для быстрого увеличения числа пилотов, необходимых Германии. Его обычно летали на тарзанке на склонах Вассеркуппе . ^[2]

С 1949 по 1951 год испанская AISA произвела 50 лицензионных самолетов. ^[4]

В Великобритании , Elliotts Ньюбери построили копию SG.38 называется Elliotts Primary EON ; его версия впервые поднялась в воздух в 1948 году и использовалась ВВС Великобритании как Eton TX.1.

• Danmarks Flymuseum , аэропорт Стаунинг Вестъюлланд , Дания ^[5]
• Немецкий музей , Мюнхен , Германия ^[1]
• Museo del Aire , Мадрид , Испания ^[4]
• Musée de l'Air et de l'Espace , Париж - аэропорт Ле Бурже , Франция ^[6]
• Museu do Ar , Синтра , Португалия ^[7]
• Национальный музей ВВС США , Дейтон, Огайо , США ^[2]
• Коллекция Шаттлворта , Old Warden , Бедфордшир , Англия ^[8]