Построенная на Kaiserliche Werft Danzig , подводная лодка была заложена 4 ноября 1916 года, спущена на воду 8 сентября 1917 года и сдана в эксплуатацию 20 июня 1918 года.
В ноябре 1918 года U-135 получила приказ помочь подавить мятеж немецкого флота в Вильгельмсхафене . Вместе с 4-й полуфлотилией торпедных катеров U-135 прекратила мятеж на борту двух немецких линкоров SMS Thüringen и SMS Helgoland , пригрозив торпедировать корабли.
Более поздние конструкторы подводных лодок считали U-135 отличной конструкцией. Она была источником вдохновения для V-лодок USS Cachalot и USS Cuttlefish .
Она была сдана союзникам в Харвиче 21 ноября 1918 года в соответствии с требованиями перемирия с Германией . Захваченная Великобританией лодка была доставлена в Девонпорт , где ее двигатели и различные другие элементы оборудования были разобраны командой из 25 студентов во главе с техническим офицером Ричардом Финни [1888-1953] под эгидой Дж. Ф. Драйвера из тогдашнего Колледж Лафборо . Это оборудование было повторно собрано сначала в деревянной хижине на Пэк-стрит , Лафборо , а затем на специально построенной электростанции, открытой в 1937 году. Окончательно они были выведены из эксплуатации и заменены в 1949 году .Наконец, 30 июня 1921 года корпус был отбуксирован в море и потоплен артиллерийским огнем подводных лодок HMS/M L21 и L52 вместе с U-161 . [5]
Эта статья о конкретной военно-морской подводной лодке Германии незавершена . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее .