Kaiserliche Werft Danzig - немецкая судостроительная компания, основанная в 1852 году как Königliche Werft Danzig и переименованная в Kaiserliche Werft после провозглашения Германской империи в 1871 году. Вместе с Kaiserliche Werft Kiel и Kaiserliche Werft Wilhelmshaven она была одной из трех верфей, отвечающих за техническое обслуживание, ремонт и строительство военных кораблей для Императорского флота Германии . Kaiserliche Werft Danzig закрылся в 1918 году после окончания Первой мировой войны , но вскоре открылся, когда в 1919 году на его месте была основана компания Danziger Werft .
Промышленность | Судостроение |
---|---|
Основан | 1871 г. |
Несуществующий | 1918 г. |
Судьба | Закрыт после Первой мировой войны |
Преемник | Данцигер Верфт |
Штаб-квартира | Данциг , Германская империя |
Продукты | Военные корабли Подводные лодки |
История
История верфи в Данциге началась в 1844 году, когда некоторые районы по обе стороны реки Тоте Вайхзель в Данциге стали собственностью королевского прусского правительства . Названный Мариндепот (1849–1854 гг.), Он сначала использовался только как склад и место для стоянки нескольких прусских военных кораблей того времени. В конце 1853 года он стал Königliche Werft Danzig (1854 - 1871), а затем был назван Kaiserliche Werft Danzig (1871-1918) с провозглашением Германской империи в 1871 году.
В 1848 году, когда Пруссия начала увеличивать свой флот, собственное развитие и строительство военных кораблей стало более приоритетным, что потребовало больших верфей для этих средств. В 1850 году были куплены дополнительные новые земли, последовали дальнейшие застройки, а в конце 1870-х годов снова было большое расширение помещений.
Однако недостатком KWD было узкое русло реки ( Weichsel ), а также некоторые ограничения, наложенные муниципалитетом Данцига. Это ограничивало, конечно, как количество, так и габариты построенного. Поставляемый тоннаж KWD составлял всего около 60% от тоннажа Императорской верфи Киля ( Kaiserliche Werft Kiel ) и только 40% тоннажа Императорской верфи Вильгельмсхафен ( Kaiserliche Werft Wilhelmshaven ) в период с 1898 по 1904 год. Строительство более крупных военных кораблей. закончился 1909 г. вводом в строй лёгкого крейсера « Эмден» . После этого KWD сконцентрировал свою деятельность на строительстве вспомогательных кораблей, а затем и подводных лодок / лодок, а также на обслуживании и ремонте военных кораблей.
Начиная с 1908 года, часть двора была расширена, и на этой территории было построено больше зданий для строительства подводных лодок . KWD была единственной из трех имперских верфей, которые строили подводные лодки для Kaiserliche Marine . Начиная с U-2 в 1906–1908 годах было построено всего 62 лодки, но только 44 лодки в период с 1914 по 1918 год, что составляло около 12% от общего производства немецких подводных лодок, что было немного по сравнению с частными немецкими верфями того времени.
С окончанием Первой мировой войны верфь была закрыта, но вскоре снова открылась под другими названиями и другими владельцами. Объединенный с бывшим Schichau-Werft Danzig, сегодня он принадлежит Польше и называется Stocznia Gdańsk Spółka Akcyjna resp. в немецкой компании Werft Danzig AG (с 1990 г.).
Суда, построенные Kaiserliche Werft Danzig (выборочно)
- 1871, Канонерский катер Альбатрос
- 1872, Корвет Ариадна
- 1875 г., Бронированный корвет " Ганза"
- 1877 г., Corvette Gneisenau
- 1896 г., броненосный корабль « Один» , первый корабль береговой обороны класса « Один » , всего две единицы.
- 1890, Незащищенный крейсер Bussard , первый из шести кораблей равного типа.
- 1899, Защищенные крейсеры Freya und Vineta
- 1906, Лёгкий крейсер Штутгарт.
- 1908, Лёгкий крейсер Эмден
- 1908 - 1918, всего построено 46 подводных лодок разных типов, еще 27 запланированы, но не завершены
- Тип У-2: СМ У-2
- Тип У-3: СМ У-3 , СМ У-4
- Тип У-9: СМ У-9 , СМ У-10 , СМ У-11 , СМ У-12
- Тип У-13: СМ У-13 , СМ У-14 , СМ У-15
- Тип У-17: СМ У-17 , СМ У-18
- Тип U-19: SM U-19 , SM U-20 , SM U-21 , SM U-22
- Тип U 27: SM U-27 , SM U-28 , SM U-29 , SM U-30
- Тип U 43: SM U-43 , SM U-44 , SM U-45 , SM U-46 , SM U-47 , SM U-48 , SM U-49 , SM U-50
- Тип УЭ 1 : СМ У-73 , СМ У-74
- Тип U 87 : SM U-87 , SM U-88 , SM U-89 , SM U-90 , SM U-91 , SM U-92
- Тип U-127 : SM U-135 , SM U-136 , SM U-137 , SM U-138
- Тип UC II : SM UC-55 , SM UC-56 , SM UC-57 , SM UC-58 , SM UC-59 , SM UC-60
- Тип UC III : UC 80 - UC 86, UC 139 - UC 152 (никогда не завершался)
- Type Mittel U : U 213-218 (не завершено)
Самолет
- Kaiserliche Werft Danzig 404
- Kaiserliche Werft Danzig 467
- Kaiserliche Werft Danzig 1105
- Kaiserliche Werft Данциг 1650
Рекомендации
- Ставоринус, Гюнтер (1990). Die Geschichte der Königlichen / Kaiserlichen Werft Danzig 1844-1918 . Veröffentlichungen aus den Archiven Preussischer Kulturbesitz . Bd. 27. Кельн: Böhlau Verlag GmbH Cie. ISBN 3-412-16889-0.
- Хансен, HJ (1973). Die Schiffe der deutschen Flotten 1848 - 1945 . Ольденбург: Verlag Gerhard Stalling AG. ISBN 3-7979-1834-8.
- Рёсслер, Эберхард (1996). Geschichte des deutschen U-Bootbaus, Band 1 . Бонн: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN 3-86047-153-8.
Внешние ссылки
- Краткое описание подводных лодок Kaiserliche Werft Danzig