Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см немецкую подводную лодку U-9 .

U9Submarine.jpg
U-9 готова к патрулированию.
История
Германская Империя
Имя:U-9
Упорядоченный:15 июля 1908 г.
Строитель:Kaiserliche Werft , Данциг
Расходы:2 140 000 золотых марок
Запущено:22 февраля 1910 г.
Введен в эксплуатацию:18 апреля 1910 г.
Судьба:Сдан 26 ноября 1918 года. Распался в Моркаме в 1919 году.
Общие характеристики
Класс и тип:Немецкая подводная лодка Type U 9
Смещение:
  • 493 тонны (485 длинных тонн) всплыли
  • 611 тонн (601 длинная тонна) под водой
Длина:
Луч:
  • 6 м (19 футов 8 дюймов) (в / в)
  • 3,65 м (12 футов) (прочный корпус)
Высота:7,05 м (23 футов 2 дюйма)
Черновой вариант:3,13 м (10 футов 3 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
  • 14,2 узла (26,3 км / ч; 16,3 миль / ч) на поверхности
  • 8,1 узлов (15,0 км / ч; 9,3 миль / ч) под водой
Диапазон:
  • 1800 миль (3300 км; 2100 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч)
  • 80 миль (150 км; 92 мили) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч)
Глубина испытания:50 м (160 футов)
Лодки и десантные
суда перевозятся:		1 лодка
Дополнение:4 офицера, 25 военнослужащих
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
  • I флотилия
  • 1 августа 1914 г. - 7 июля 1915 г.
  • Балтийская флотилия
  • 7 июля 1914 г. - 29 апреля 1916 г.
  • Учебная флотилия
  • 20 апреля 1916 г. - 11 ноября 1918 г.
Командиры:
Операции:7 патрулей
Победы:
  • 14 торговых судов потоплены (9715  брутто )
  • 4 боевых корабля потоплены (43350 тонн)
Награды:Железный крест

SM U-9 был немецкий тип U 9 U-лодка . Она была одной из 329 подводных лодок, служивших в Императорском флоте Германии , и участвовала в торговых рейдах ( Handelskrieg ) во время Первой мировой войны .

Строительство [ править ]

Ее строительство было заказано 15 июля 1908 года и ее киль был заложен на Kaiserliche Werft в Данциг . Она была начата 22 февраля 1910 года и введен в эксплуатацию 18 апреля 1910 года.

Дизайн [ править ]

U-9 имела общую длину 57,38 м (188 футов 3 дюйма), ее прочный корпус составлял 48 м (157 футов 6 дюймов) в длину. Катера пучка составляла 6 м (19 футов 8 дюймов) (о / а), в то время как корпус давления , измеренный на 3,65 м (12 футов) в 0. У нее была осадка 3,13 м (10 футов 3 дюйма) при общей высоте 7,05 м (23 фута 2 дюйма). Водоизмещение лодки в надводном положении составляет 493 т (485 длинных тонн), а в подводном - 611 т (601 длинная тонна). [3]

U-9 был оснащены два Körting 8-цилиндровым плюс два Körting 6-цилиндровых двухтактных бензиновых двигателями с общим количеством 1000 метрических лошадиных сил (735  кВт ; 986  л.с. ) для использования на поверхность и два Сименс-Шукерт двойного действия электрического двигатели плюс два электродвигателя общей мощностью 1160 л.с. (853 кВт; 1144 л.с.) для подводного использования. Эти двигатели приводили в действие два вала, каждый с гребным винтом 1,45 м (4,8 фута) , что давало лодке максимальную надводную скорость 14,2 узла (26,3 км / ч; 16,3 миль / ч) и 8,1 узла (15,0 км / ч; 9,3 миль / ч). при погружении. Дальность плавания составляла 1800 морских миль.(3300 км; 2100 миль) со скоростью 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой. Глубина погружения составляла 50 м (164 фута 1 дюйм). [3]

Подводная лодка была вооружена четырьмя торпедными аппаратами диаметром 50 см (20 дюймов ) , двумя в носовой части и двумя в корме , и несла 6 торпед . Первоначально лодка была оснащена пулеметом , который был дополнен 3,7-сантиметровым орудием Гочкиса, когда разразилась война в 1914 году. В 1915 году было установлено дополнительное 5-сантиметровое орудие. Когда в 1916 году U-9 подверглась капитальному ремонту, были добавлены две направляющие для минирования, которые позже были снова удалены. Катера дополнение было 4 офицеров и 31 зачислено. [3]

История обслуживания [ править ]

Смотрите также: Действия от 22 сентября 1914 г.
Действия 22 сентября 1914 г.

16 июля 1914 года экипаж U-9 перезарядил ее торпедные аппараты, находясь под водой, и это было впервые для любой подводной лодки. 1 августа 1914 года капитан-лейтенант Отто Веддиген принял командование. 22 сентября во время патрулирования Broad Fourteens , района южной части Северного моря , U-9 обнаружила эскадрилью из трех устаревших британских броненосных крейсеров класса Cressy ( HMS  Aboukir , HMS  Hogue и HMS  Cressy , сардонически прозванной « Live Bait» Эскадрилья"), который был назначен для предотвращения захода немецких надводных судов в восточную оконечность Ла-Манша . Она выпустила четыре свои торпеды, перезаряжаясь под водой, и потопила все три менее чем за час. 1459 британских моряков погибли [4]. ] Это была одна из самых заметных подводных лодок всех времен. Члены Адмиралтейства , которые считали подводные лодки просто игрушками, больше не выражали этого мнения после этого события. [5]

Иллюстрация Ганс Бордт изображением потопление HMS  Cressy , HMS  Хог и HMS  Абукира на U-9 по 22 сентября 1914 от голландского побережья.

15 октября U-9 потопила защищенный крейсер HMS  Hawke . С 12 января 1915 года, Johannes Spieß освобожден Weddigen, и заповедал U-9 до 19 апреля 1916 г. В течение этого периода, она затонула 13 судов на общую сумму 8,635  GRT : 10 малых рыболовных судов и три британских пароходов ( Дон , королева Вильгельмина и Сербино ).

После апреля 1916 года ее сняли с фронта и использовали для тренировок.

U-9 и рейдер SMS  Emden были единственными кораблями, которым кайзер Вильгельм II наградил Железным крестом .

Бойцы U-9 .
Пропагандистская открытка с изображением побед U-9 .
Возвращение U-9 в Вильгельмсхафен, Германия, иллюстрация Вилли Штёвера.

Краткое изложение истории рейдов [ править ]

ДатаНазвание суднаНациональностьТоннаж [Примечание 1]Судьба [6]
22 сентября 1914 г.HMS  Aboukir Великобритания12 000Затонул
22 сентября 1914 г.HMS  Cressy Великобритания12 000Затонул
22 сентября 1914 г.HMS  Hogue Великобритания12 000Затонул
15 октября 1914 г.HMS  Hawke Великобритания7 350Затонул
3 мая 1915 г.Боб Уайт Великобритания191Затонул
3 мая 1915 г.Кокет Великобритания176Затонул
3 мая 1915 г.Гектор Великобритания179Затонул
3 мая 1915 г.Герой Великобритания173Затонул
3 мая 1915 г.Иоланта Великобритания179Затонул
3 мая 1915 г.Northward Ho Великобритания180Затонул
3 мая 1915 г.Прогресс Великобритания273Затонул
4 мая 1915 г.Регби Великобритания205Затонул
5 мая 1915 г.Straton Великобритания198Затонул
6 мая 1915 г.Мерри Ислингтон Великобритания147Затонул
8 мая 1915 г.Дон Великобритания939Затонул
8 мая 1915 г.Королева Вильгельмина Великобритания3,590Затонул
16 августа 1915 г.Сербино Великобритания2 205Затонул
5 ноября 1915 г.Даго (п.4) Российская империя1,080Затонул

Заметки [ править ]

  1. ^ Водоизмещение торговых судов указано в регистровых тоннах брутто . Военные суда указаны по водоизмещению в тоннах.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Helgason, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Отто Веддиген (Pour le Mérite)» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 13 марта 2015 года .
  2. ^ Helgason, Гудмундур. «Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Йоханнес Шписс (Королевский дом Ордена Гогенцоллернов)» . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 13 марта 2015 года .
  3. ↑ a b c Грёнер 1991 , стр. 4–5.
  4. ^ "Затопление HMS Aboukir, Cressy и Hogue U-9" . Морской бой Первой мировой войны . Проверено 27 мая 2007 года .
  5. Перейти ↑ Farquharson-Roberts, Mike (2014). История Королевского флота: Первая мировая война . IBTauris. п. 8. ISBN 978-1-78076-838-0. Проверено 1 декабря 2014 .
  6. ^ Helgason, Гудмундур. "Корабли сбиты U 9" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 19 февраля 2014 .

Библиография [ править ]

  • Бизли, Патрик (1982). Комната 40: британская военно-морская разведка 1914–1918 гг . Лондон: Х. Гамильтон. ISBN 978-0-241-10864-2.
  • Фитцсимонс, Бернард, изд. Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий XX века , «Подводные лодки (1905–18), том 23, стр. 2534. Лондон: Phoebus Publishing, 1978.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и противоминные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.* Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 978-1-85728-498-0.
  • Коэрвер, Ганс Иоахим (2008). Комната 40: Военно-морская война Германии 1914–1918. Том I. Флот в действии . Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-76-3.
  • Коэрвер, Ганс Иоахим (2009). Комната 40: Военно-морская война Германии 1914–1918. Том II, Флот в Бытии . Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-77-0.
  • Рёсслер, Эберхард (1985). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945 . Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком языке). Я . Кобленц: Бернард и Грефе . ISBN 3-7637-5213-7.
  • Ресслер, Эберхард (1997). Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine . Бонн: Бернар и Грефе. ISBN 978-3-7637-5963-7.
  • Шредер, Иоахим (2002). Die U-Boote des Kaisers . Бонн: Бернар и Грефе. ISBN 978-3-7637-6235-4.
  • Шпиндлер, Арно (1966) [1932]. Der Handelskrieg mit U-Booten. 5 томов . Берлин: Mittler & Sohn. Тт. 4 + 5, относящиеся к 1917 + 18, очень трудно найти: в Библиотеке Гилдхолла , Лондон, есть все они, также Том. 1–3 в английском переводе: Подводная война против коммерции.

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотографии походов немецкой подводной лодки U-54 в 1916–1918 гг.
  • 44 мин. Немецкий фильм 1917 года о походе немецкой подводной лодки U-35.
  • Комната 40: оригинальные документы, фотографии и карты о немецких подводных лодках Первой мировой войны и британской разведке комнаты 40 из Национального архива , Кью, Ричмонд, Великобритания.
  • Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 9" . Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Проверено 27 мая 2007 года .