| Промышленность | Судостроение |
|---|---|
| Преемник | Гданьская судоверфь |
| Основан | 1919 г. |
| Несуществующий | 1940 г. |
| Судьба | Захвачено нацистским правительством во время Второй мировой войны |
| Штаб-квартира | Вольный город Данциг |
| Продукты | Торговые суда Военные корабли Подводные лодки |
Danziger Werft (англ .: The International Shipbuilding and Engineering Company Limited , польский : Stocznia Gdańska ) была судостроительной компанией в Данциге (ныне Гданьск , Польша), в бывшем тогда вольном городе Данциг . Он был основан в 1921 году на месте бывшего Kaiserliche Werft Danzig , который был закрыт после Первой мировой войны .
История [ править ]
После окончания Первой мировой войны Данциг превратился в вольный город под косвенным контролем Лиги Наций . В то время как технически независимое государство, Данциг также был предметом Версальского договора , других послевоенных договоренностей и демилитаризации Германии. [1] Из-за этого в 1919 году бывшей Kaiserliche Werft было запрещено производить военные суда. В ожидании дальнейших решений победившей Антанты в отношении немецкой военной промышленности в октябре 1919 года новое правительство Германии официально подарило верфь и все ее имущество городу Данцигу. [1] Новые владельцы также были вынуждены отказаться отпоследние 33 подводные лодки все еще были на слипах в 1918 году. [1]
Однако, поскольку компания потеряла как своего основного клиента ( Kaiserliche Marine ), так и смысл своего существования , в 1922 году ее пришлось коммерциализировать. Он был преобразован в акционерное общество, 30% акций которого принадлежат французскому конгломерату Groupement Industriel pour Danzig , 30% - британской компании Cravens , а оставшиеся 40% - местному Danziger Privat Aktienbank и польскому банку Handlowy (по 20% каждый). [1] Новая компания использовала название «Международная судостроительная и инженерная компания с ограниченной ответственностью», но чаще всего упоминалась по упрощенному немецкому названию: Danziger Werft («Верфь Данцига») [примечание 1] . [1]
Хотя верфь была оборудована оборудованием для постройки кораблей длиной до 135 метров (443 футов), [1] первоначально рынок был переполнен демобилизованными судами воюющих наций. Одним из первых клиентов новой компании была Польша, которая заказала четыре больших речных монитора в 1920 году, незадолго до того, как Данциг был официально демилитаризован. [1] Четыре единицы были построены, но дальнейших заказов на крупные корабли не последовало. [1] До конца 20-х годов прошлого века верфь работала далеко не на полную мощность, в основном на небольших торговых судах, буксирах и моторных лодках. [1] К концу десятилетия были заказаны несколько более крупных торговых судов, но вскоре заказы резко упали из-за Великой депрессии . [1]
Лишь в конце 1930-х годов верфь окончательно оправилась от послевоенного кризиса. Был построен новый инструментальный цех, а также новая котельная, цех сжатого воздуха, компрессорная установка и новый стапель для судов длиной до 150 метров (490 футов). [1] Также было начато лицензионное производство судовых двигателей MAN . [1]
После начала Второй мировой войны и захвата Данцига Германией верфь была передана нацистским властям, первоначально неофициально и официально 30 августа 1940 года. [1] Новая компания, на этот раз официально известная как «Danziger Werft AG». сконцентрировал свою деятельность на строительстве подводных лодок Типа VII для Кригсмарине . [1]
После Второй мировой войны Danziger Werft, который был значительно поврежден в результате бомбардировок, в основном был демонтирован Советским Союзом . [1] В конце концов верфь была передана польскому правительству и объединена с близлежащей верфью Schichau-Werke под названием Stocznia Gdańska . [1] С 1990 года она носит название Stocznia Gdańsk Spółka Akcyjna или Gdańsk Shipyard, она существует до сих пор как величайшая польская верфь.
Ссылки [ править ]
Сноски [ править ]
- ↑ Полное немецкое название новой компании было Danziger Werft und Eisenwerkstatten Aktiengesellschaft, «Danzig Shipyard and Iron Works, Incorporated». [1]
Цитаты [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Stąporek , ¶ 11-14.
Библиография [ править ]
- (на польском языке) Marcin Stąporek (2004). "Stocznia Cesarska" [Кайзеровская верфь]. Wydział Morski . Akademia Rzygaczy. Архивировано из оригинала на 2016-03-04 . Проверено 15 сентября 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- (на немецком языке) Гюнтер Ставоринус: Die Geschichte der Königlichen - Kaiserlichen Werft Danzig 1844-1918 , Böhlau Verlag Köln Wien 1990, ISBN 3-412-16889-0
Внешние ссылки [ править ]
- (на немецком языке ) Clippings о Danziger Werft в 20 веке Пресс Архивы в ZBW
