| Государственный маршрут 10 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Карта штата Юта Маршрут 10 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Определено Кодексом штата Юта §72-4-106 | ||||
| Поддерживается UDOT | ||||
| Длина | 68,816 миль [1] (110,749 км) | |||
| Существовал | 1910 г. как государственная магистраль; 1920-е годы как SR-10 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |    I-70 / US 50 / SR-72 на перекрестке Фремонт | |||
 SR-31 в Huntington   США 6 / США 191 в Цена | ||||
| Северный конец |    США 6 Автобус. / SR-55 в Прайс | |||
| Расположение | ||||
| Графства | Севье , Наждак , Карбон | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
State Route 10 ( SR-10 ) - это государственная автомагистраль в американском штате Юта . Шоссе проходит по длинной долине в восточной части штата Юта между плато Уосатч на западе и валом Сан-Рафаэль на востоке.
Шоссе обслуживает основной и наиболее активный угледобывающий регион в штате Юта, на который приходится около 2% поставок угля в Соединенных Штатах [2]. Некоторые из маршрутов, ведущих от SR-10 к плато Уосатч, были отмечены за их роль в производстве энергии. SR-31 был назван Energy Loop в рамках программы National Scenic Byways . Недалеко от SR-10, вдоль SR-29 находится место пожара на шахте Уилберг в 1984 году. Согласно придорожным памятным пожарам, это самая страшная трагедия на угольной шахте в истории штата Юта. [3] Совсем недавно шоссе упоминалось в мировых новостях как часть освещенияОбрушение шахты Крэндалл-Каньон в 2007 году.
Хотя шоссе обычно не используется для дальних перевозок, увеличение добычи угля вдоль коридора SR-10 заставило Министерство транспорта штата Юта потребовать финансирования улучшений, назвав его одним из самых опасных грузовых коридоров в штате Юта [4]. Северная часть шоссе проходит параллельно железной дороге Юты, которая обслуживает многочисленные угольные шахты вдоль коридора шоссе.
Описание маршрута [ править ]
Трасса начинается на пересечении с I-70 как продолжение SR-72 . Шоссе следует за Касл-Вэлли [5], долиной, определяемой плато Уосатч и Свелл Сан-Рафаэль. Дорога идет в северо-восточном направлении, проходя через несколько небольших угледобывающих поселков. Шоссе также образует границу государственного парка Хантингтон . Дорога заканчивается в Прайсе на SR-55, который является старым маршрутом US-6 /50 в центре Прайса. [1]
Весь маршрут внесен в Национальную систему автомобильных дорог . [6]
История [ править ]
Дорога от Прайса до Салины была добавлена к системе автомобильных дорог штата в 1910 году в графствах Карбон и Эмери и в 1912 году в графстве Севьер . [7] State Road комиссия дала ему обозначение SR-10 в 1920 - е годы. [8] В 1962 году участок от Салины до перекрестка Фремонт был переведен на предложенный маршрут I-70 . [7]
Основные перекрестки [ править ]
| округ | Местоположение [9] | mi [1] | км | Выход | Направления | Ноты |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Севье | Взаимодействие с другими людьми | 0,000 | 0,000 | I-70 / US 50 / SR-72 юг - Салина , Грин-Ривер , Лоа | Южный вокзал | |
| Эмери | Взаимодействие с другими людьми | 34,700 | 55 844 | 34 |  SR-57 север - Orangeville | Алмазная развязка |
| Взаимодействие с другими людьми | 41,233 | 66,358 |  SR-29 запад - Оранжвилл , водохранилище Джо-Вэлли | |||
| Хантингтон | 47 583 | 76 577 | SR-31 запад - Кливлендское водохранилище , Хантингтонское водохранилище | |||
| Взаимодействие с другими людьми | 49,383 | 79,474 |  SR-155 на восток - Элмо , Кливленд , Государственный парк Хантингтон | |||
| Взаимодействие с другими людьми | 56,600 | 91,089 | SR-155 юг - Элмо , Кливленд | |||
| Углерод | Взаимодействие с другими людьми | 60,937 | 98,069 |  SR-122 запад - Гайавата | ||
| Цена | 67,913 | 109,295 | US 6 / US 191 - Солт-Лейк-Сити , Веллингтон | Обмен | ||
| 68,816 | 110,749 | SR-55 / US 6 Автобус. (100 северной широты) | Северный вокзал | |||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | ||||||
См. Также [ править ]
- Список государственных автомагистралей в Юте
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Справочная информация о шоссе - маршрут 0010» (PDF) . Департамент транспорта штата Юта . Проверено 2 февраля 2008 .
- ^ "Какова роль вашего государства в угле?" . Американский угольный фонд.
- ^ "Мемориал шахты Уилберга" . Отдел архивов и истории штата Юта. Октябрь 2006 Архивировано из оригинала на 2012-07-09 . Проверено 2 февраля 2008 .
- ↑ Дэниел Б. Кун (19 января 2006 г.). «Асфальтовая Плечи и Попутный LANES НА ЮТА двухскоростной ОСНОВНОЙ ГРУЗОВЫХ ПУТЕЙ» (PDF) . Департамент транспорта штата Юта.
- ↑ Не то же самое, что Долина Замков возле Моава .
- ^ "Юта Национальная система автомагистралей" . Портал данных UDOT . Проверено 23 января 2019 года .
- ^ a b Департамент транспорта штата Юта , Разрешения на автомагистрали : «Маршрут 10» . (6,86 МБ) , обновлено в сентябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г.
- ^ Rand McNally Авто Автомобильный атлас , 1926
- ^ Юта Дорога и отдых Atlas (Карта). 1: 250000. Контрольные карты. 2002. с. 60,68. ISBN 0-929591-74-7.
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
СМИ, связанные с шоссе штата Юта 10 на Викискладе?
