Флорида State Road 869 ( SR 869 ) - это государственная дорога длиной 24 мили (39 км), расположенная в западном и северном округе Бровард , действующая как фактическая объездная дорога Форт-Лодердейла, а также северных прибрежных и южных частей округа. простирается на север от перекрестка межштатных автомагистралей 75 ( SR 93 ) и 595 ( SR 862 ) на восходе солнца до Корал-Спрингс, где он направляется на восток в сторону магистрали Флориды и пересекает межштатную автомагистраль 95, а затем заканчивается на юго-западной 6-й авеню в Дирфилд-Бич.. Участок протяженностью 21,242 мили (34,186 км) к западу от магистрали известен как скоростная автомагистраль Сограсс или платная дорога Сограсс , шестиполосная, полностью электронная платная дорога с ограниченным доступом ; участок длиной 2,745 миль (4,418 км) к востоку от магистрали - это улица, известная как Юго-западная 10-я улица . Скоростная автомагистраль открылась в 1986 году и была добавлена к предприятию Turnpike Enterprise во Флориде в 1990 году. Участок первого уровня к востоку от Turnpike обслуживается FDOT . [1] [2] [4] [5] [6]
Государственная дорога 869 | ||||
---|---|---|---|---|
Sawgrass Expressway | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается FTE и FDOT | ||||
Длина | 23,987 миль [1] [2] (38,603 км) 21,242 миль (34,186 км) платная автострада 4,418 км (2,745 миль) at-grade boulevard 2,3 км (1,4 мили) без обозначения | |||
Существовал | 3 июля 1986 г. [3] - по настоящее время. | |||
Основные узлы | ||||
Южный конец | I-75 / I-595 в восходе солнца | |||
США 441 в Coconut Creek Магистрали Флориды на Coconut Creek / Дирфилд Бич линии | ||||
Восточная часть | I-95 в Дирфилд-Бич США 1 в Дирфилд-Бич | |||
Место расположения | ||||
Графства | Broward | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Описание маршрута
Шоссе начинается в северном конце развязки I-75 / I-595 в Санрайз , с Эверглейдс на западе и новыми жилыми и коммерческими застройками к востоку от скоростной автомагистрали в течение первых 12 миль. После приветственного знака скоростная автомагистраль проходит свою единственную бесплатную развязку на бульвар Санрайз ( SR 838 ), соединяясь с торговым центром Sawgrass Mills и проходя через платный портал Sunrise, первый из двух платных постов на дороге, прежде чем дойти до съезда на BB&T. В центре , где играют « Флорида Пантерз» из Национальной хоккейной лиги ; эта развязка не имеет выхода на юг. После пересечения с бульваром Окленд-Парк ( SR 816 ), он входит в Тамарак , пересекая с Коммерческим бульваром ( SR 870 ), а затем входит в Корал-Спрингс . После развязок на Atlantic Blvd ( SR 814 ) и Sample Road ( SR 834 ) он поворачивает на 90 градусов на восток, переключаясь на восточную и западную ориентацию с жилыми домами и другими объектами, окружающими обе стороны шоссе. Все еще в Корал-Спрингс, следующей развязкой и последним выездом на шоссе перед дополнительными сборами (в обоих направлениях) является Корал-Ридж-Драйв. Затем он продолжается на восток, действуя как граница между Парклендом к северу от скоростной автомагистрали и Корал-Спрингс к югу от него по направлению к развязке с Юниверсити-Драйв ( SR 817 ). В трех милях к востоку от этого съезда у скоростной автомагистрали есть развязка с US 441 / SR7 , которая образует границу между Коконат-Крик на востоке и Парклендом и Корал-Спрингс на западе. Затем скоростная автомагистраль входит в Коконат-Крик на развязке с выездом на Лайонс-роуд, а затем въезжает в Дирфилд-Бич и приближается к платной станции Дирфилд к западу от автомагистрали Флориды . [1] [4] [7] [8] [9] [10]
После пересечения автомагистрали платная дорога превращается в шестиполосную улицу, 10-ю Юго-западную улицу, по-прежнему ведущую на восток в Дирфилд-Бич. Он пересекается с двумя жилыми улицами, не доезжая до Powerline Road ( SR 845 ). К востоку от Powerline Road, SR869 проходит через жилые и коммерческие зоны, пересекая несколько местных улиц на оставшейся части своей длины, SR869 пересекает Military Trail и I-95 примерно в двух милях к востоку от Powerline Road и заканчивается на юго-западной 6-й авеню примерно в 0,4 мили. (0,64 км) к востоку от I-95. [1] [4] [7] [9] [10] С начала 1990-х годов планировалось продлить скоростную автомагистраль к востоку от автомагистрали до I-95, но местная оппозиция не позволила ей продолжить движение. [11] [12] На последнем (около 2018 года) плане предусмотрены приподнятые скоростные полосы 27 футов над улицей, похожие на I-595 на юге, и строительство может начаться уже в 2022 году. [13]
Сборы
Скоростная автомагистраль Сограсс - это полностью электронная, безналичная платная дорога , использующая накладные платные станции на месте бывших платных площадок. Пользователи платят либо транспондерами SunPass, либо системой платных номеров за несколько более высокую плату. Стоимость проезда по всей скоростной автомагистрали по состоянию на июль 2015 года составляет 2,12 доллара США с SunPass и 2,64 доллара США с платой за проезд. Для проезда только части скоростной автомагистрали существует дифференцированная система взимания дорожных сборов. [8]
История
Первоначально планировалось, что это будет автомагистраль Университет-Дирфилд, когда она была впервые предложена в 1960 году, она должна была быть самой северной частью цепи скоростных автомагистралей от Дирфилд-Бич до Корал-Гейблс , но предложенная скоростная автомагистраль Снейк-Крик (в округе Бровард) стала частью из Магистраль Расширение Флориды и LeJeune-Дуглас автострада (в Дейд ) не удалось в 1970 - е годы в результате графства широкий скоростной бунт . [14] [15] [16] С другой стороны, изменение маршрута Interstate 75 от Тамиами Трейл до Аллигаторной аллеи в 1973 году увеличило потребность в северном / западном объездной дороге округа Бровард, а в 1983 году - недавно созданной скоростной автомагистрали округа Бровард. Власти предложили скоростную автомагистраль Сограсс-Дирфилд в ее нынешнем виде. [17] [18] Ряд мер по сокращению затрат для предлагаемой платной дороги включал удаление всех запланированных остановок для отдыха и сокращение названия дороги до скоростной автомагистрали Сограсс (консультант заявил в интервью: «Эти надземные знаки являются чертовски дорого "). [19]
Скоростная автомагистраль Сограсс открылась 2 ноября 1984 года и открылась для движения 3 июля 1986 года за 200 миллионов долларов. [20] [21] Участок между I-75 и бульваром Санрайз открылся 4 августа 1988 года. [3] Облигации были проданы в 1984 году для финансирования строительства и снова в 1986 году для частичного возврата облигаций 1984 года. [22] [23] К 1990 году, однако, скоростная автомагистраль Сограсс страдала от огромного долга, небольшого использования и была предметом местной политической коррупции. Флорида Департамент транспорта приобрел Sawgrass Expressway от Broward County Expressway органа в декабре 1990 года в рамках программы расширения уполномоченной Флориды законодательного органа в 1990 году Сенат Билл 1316. [24] [25] автострада, наряду с SW десятым Street West I-95, была обозначена как Государственная дорога 869 в 1995 году. [26]
Когда шоссе было впервые построено, его критиковали за то, что он был «дорогой в никуда», поскольку большую часть своей длины он проходил через неосвоенные районы. [27] Плата за проезд по дороге в размере 1,50 доллара за первые несколько лет была еще одной критикой со стороны местных жителей, способствовавшей уменьшению использования дороги. [28] В конце 80-х и на протяжении 90-х годов вдоль платных дорог росли коммерческие и жилые застройки, что сделало их удобными для пассажиров пригородных поездов. [27] Болото к западу от Скоростной автомагистрали является водоохранной зоной Эверглейдс и вряд ли будет застроено в обозримом будущем. [7]
7 марта 2004 года на скоростной автомагистрали Сограсс впервые повысилась плата за проезд, в результате чего плата за проезд для пользователей, не пользующихся SunPass, была увеличена до 2 долларов США за проезд по всей автомагистрали, при этом пользователи SunPass по-прежнему используют исходные ставки платы за проезд. [29] [30]
В отличие от большинства дорог, у скоростной автомагистрали Сограсс был талисман, болотная лягушка по имени Сесил Б. Сограсс, которая появлялась на знаках, приветствующих автомобилистов, выезжающих на платную дорогу в южном направлении от State Road 845 (Powerline Road), а также на различных дорожных знаках на скоростной автомагистрали. Знаки с изображением Сесила становятся редкостью, поскольку на новых вывесках на скоростных автомагистралях используется только стандартный щит TOLL 869. [25] В октябре 2005 года ураган «Вильма» повредил приветственный знак скоростной автомагистрали, в результате чего он был удален во время очистки. [31]
В период с 2008 по 2009 год скоростная автомагистраль была расширена с четырех полос до нынешних шести и была преобразована в платную дорогу с открытой дорогой на платных площадях Sunrise и Deerfield, а также на съездах и въездах, что устранило необходимость в площадях для взимания платы за проезд. Пользователи SunPass на платной дороге. Традиционные пункты взимания платы за проезд для клиентов за наличные по-прежнему были доступны с правой стороны площадей. [5] [32]
24 июня 2012 г. были повышены ставки платы за проезд на Sawgrass Expressway, при этом ставки пошлины выросли в среднем примерно на четверть в каждой зоне взимания платы как для наличных, так и для клиентов SunPass. [33] 1 июля 2013 г. для клиентов SunPass тарифы снова немного повысились, при этом цены за наличный расчет остались на уровне 2012 г. и являются ставками дорожных сборов по состоянию на январь 2014 г. [8] [34] [35]
Скоростная автомагистраль Сограсс отменила сборы за проезд 19 апреля 2014 года, взимая плату с транспортных средств по карте SunPass или информации о номерных знаках. Платные посты заменили закрытые ставнями будки на площадях и выходах. [36] [37]
Выйти из списка
Весь маршрут проходит в округе Бровард .
Место расположения | mi [1] [38] [39] | км | Старый выход | Новый выход [8] | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Восход - Уэстон - Триппоинт Дэви | 0,000 | 0,000 | I-75 ( Аллигатор Аллигатор ) - Майами , Неаполь , Уэстон | Выход 19 на I-75 | |||
- | - | I-595 восток - Форт-Лодердейл | Западная конечная автомагистраль I-595; в аэропорт Форт-Лодердейл и порт Эверглейдс | ||||
Восход | 1.056 | 1,699 | 1А | 1 | Бульвар Восхода ( CR 838 ) | Неправильно подписано как SR 838 | |
2.000 | 3,219 | Платформа Sunrise Toll Gantry | |||||
1,909 | 3,072 | - | 1B | Пэт Салерно Драйв | Выход на север и вход на юг | ||
3,309 | 5,325 | 2 | 3 | Окленд-Парк-Бульвар ( CR 816 ) / Panther Parkway | Платный выезд на юг и вход на север; неправильно подписано как SR 816 | ||
Восход - линия Тамарак | 5,466 | 8,797 | 3 | 5 | Коммерческий бульвар ( CR 870 ) | Платный выезд на юг и вход на север; неправильно подписано как SR 870 | |
Корал-Спрингс | 8,213 | 13,218 | 6 | 8 | Атлантический бульвар ( CR 814 ) | Платный выезд на юг и вход на север; неправильно подписано как SR 814 | |
10,931 | 17,592 | 8 | 11 | Образец дороги ( CR 834 ) | Платный выезд на юг и вход на север; неправильно подписано как SR 834 | ||
Корал-Спрингс - линия Parkland | 13,868 | 22,318 | 10 | 14 | Coral Ridge Drive | ||
15,623 | 25,143 | 12 | 15 | Университетский Драйв | Платный выход на север и вход на юг; неправильно подписано как SR 817 | ||
Coconut Creek | 18 588 | 29,914 | 15 | 18 | США 441 ( SR 7 ) | Платный выход на север и вход на юг; обозначен как выходы 18A (юг) и 18B (север) | |
20,092 | 32,335 | 16 | 19 | Lyons Road | Плата за выезд в северном и южном направлениях. | ||
20 500 | 32,992 | Deerfield Gantry | |||||
20,401 | 32,832 | 17 [40] | 21 год | Магистраль Флориды - Майами , Орландо | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; обозначены как выходы 21A (юг) и 21B (север); беззнаковый SR 91 | ||
Дирфилд-Бич | 21,242 | 34,186 | Бульвар водных путей | Перекресток на уровне класса ; северный конечный пункт платной дороги | |||
21,835 | 35,140 | SR 845 (Powerline Road) | |||||
23 262 | 37 437 | Военная тропа - станция Tri-Rail | Бывший SR 809 | ||||
23,871 | 38,417 | I-95 / Southwest 10th Street на восток - Майами , Уэст-Палм-Бич | Выход 41 на I-95; продолжается на восток без обозначения | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Рекомендации
- ^ a b c d e Министерство транспорта Флориды (15 июня 2012 г.). «Прямолинейная схема дорожной инвентаризации» (PDF) . Проверено 30 декабря 2015 года .
- ^ а б Департамент транспорта Флориды (26 февраля 2014 г.). «Прямолинейная схема дорожной инвентаризации» (PDF) . Проверено 30 декабря 2015 года .
- ^ a b «Соединение Сограсса с I-75 будет открыто сегодня в западном направлении, также откроется межштатная автомагистраль 595». Майами Геральд 4 августа 1988: 2BR
- ^ а б в Карта государственной дороги 869 (Карта). MapQuest, Inc. 2009 . Проверено 29 июля 2012 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ a b «Планируется закрытие магистрали и Сограсса» . Бизнес-журнал Южной Флориды, 07 марта 2008 г.
- ^ "Описание системы Платная дорога 869 - Скоростная автомагистраль Сограсс" . Департамент транспорта Флориды . Архивировано из оригинала на 2010-09-22 . Проверено 29 июля 2009 .
- ^ а б в Муниципальные границы 2009 (PDF) (Карта). Картография ГИС округа Бровард. Округ Бровард, Флорида. 2009 . Проверено 15 апреля 2010 года .
- ^ а б в г "Карта скоростной автомагистрали Сограсс" (PDF) . Департамент транспорта Флориды . 2010-10-04. Архивировано из оригинального (PDF) 12 октября 2013 года . Проверено 6 января 2014 .
- ^ а б Google (29 июля 2012 г.). "Обзорная карта государственной дороги 869 (Скоростная автомагистраль Сограсс)" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 29 июля 2012 .
- ^ а б Общая карта автомагистралей: округ Бровард, Флорида (PDF) (карта). Департамент транспорта Флориды . 2008 . Проверено 18 апреля 2010 года .
- ^ "Графство уменьшит размер коннектора Sawgrass / I-95". Майами Геральд, 9 июля 1993 г .: 3BR
- ^ Майкл Тернбелл. «Переход от Пальметто к I-95 Complicated». Архивировано 4 июня 2011 г. в Wayback Machine . Южная Флорида Sun Sentinel 27 февраля 2009 г.
- ^ Энн Геггис. «Экспресс-полосы от Sawgrass до I-95: ваш взгляд на то, как они будут выглядеть» . Южная Флорида Sun Sentinel 21 апреля 2018 г.
- ^ Маркус, Джон. "Томпсон ударил большой удар на политическом шоссе". Sun-Sentinel 16 августа 1987: 1B
- ^ "Путешествие по оставленным неиспользованным дорогам". Майами Геральд 11 декабря 1995: 1B
- ^ «Дорога 'спагетти' отвращение сокращает планы». Новости Майами 16 сентября 1971: 5A
- ^ «Пройдет 7 лет, прежде чем сеть автомагистралей станет реальностью». Сарасота Геральд-Трибюн 2 апреля 1973: 9A
- ^ "Законодатели, чтобы получить план шоссе". Майами Геральд 18 февраля 1983: 4BR
- ^ «Новое название Скоростной автомагистрали короче и дешевле». Майами Геральд 12 января 1984: 2BR
- ^ «Проект Сограсс может быть самым быстрым в штате». Майами Геральд 28 октября 1984: 1 BR
- ^ Ласаландра, Майкл. «Сограсс планируется открыть сегодня». Sun-Sentinel 3 июля 1986: 3B
- ^ "Продажа облигаций скоростной автомагистрали одобрена". Miami Herald 25 июля 1984 г .: 4BR
- ^ Ласаландра, Майкл. «Рефинансирование облигаций Sawgrass для получения непредвиденной прибыли в размере 11 миллионов долларов». Sun-Sentinel 8 января 1987: 8B
- ^ "Скоростная автомагистраль Сограсс, которая будет куплена государственной платной дорогой, чтобы стать частью магистрали". Майами Геральд 1 декабря 1990: 15BR
- ^ а б "Празднование 50-летия магистрали Флориды" (PDF) . Департамент транспорта Флориды . 2007. Архивировано из оригинального (PDF) 22.09.2010 . Проверено 31 июля 2009 .
- ^ Kernicky, Кэтлин. «Игра названия Sawgrass идет своим чередом». Sun Sentinel 18 марта 1995: 1B
- ^ a b «Скоростная автомагистраль Сограсс приводит к строительному буму». Майами Геральд 10 августа 1986: 1BR
- ^ «Читатели говорят, что плата за проезд в Сограссе просто несправедлива». Майами Геральд 24 ноября 1986: 1BR
- ^ МакГиннесс, Чак. «План по увеличению платы за проезд на магистрали разорван». The Palm Beach Post 8 января 2004 г .: 7B
- ^ Тернбелл, Майкл. «Водители стремятся получить SunPass до того, как дорожные сборы увеличатся». Sun-Sentinel 6 марта 2004: 1B
- ^ "Башни центра города принимают удар". Майами Геральд 25 октября 2005 г .: 4A
- ^ Майкл Тернбелл. «Более быстрые полосы сокращают плату за проезд на Сограссе» . Южная Флорида Sun Sentinel 18 декабря 2008 г.
- ^ Тернбелл, Майкл (7 июня 2012 г.). «Плата за проезд на автомагистралях Turnpike, Sawgrass, Alligator Alley повышается 24 июня» . Южная Флорида Sun Sentinel . Проверено 6 января 2014 года .
- ^ Тернбелл, Майкл (28 июня 2013 г.). «С 1 июля повышается плата за проезд на автомагистралях, платных государственных дорогах» . Южная Флорида Sun Sentinel . Проверено 7 января 2014 года .
- ^ «Информация для путешественников | Тарифы на проезд» . Департамент транспорта Флориды. Архивировано из оригинального 26 сентября 2013 года . Проверено 18 сентября 2013 года .
- ^ Тернбелл, Майкл (3 августа 2013 г.). «Скоростная автомагистраль Сограсс в 2014 году станет безналичной» . Южная Флорида Sun Sentinel . Проверено 6 января 2014 года .
- ^ Тернбулл, Майкл (18 апреля 2014 г.). «Скоростная автомагистраль Сограсс перестает принимать наличные в субботу вечером» . Sun-Sentinel . Проверено 22 апреля 2014 года .
- ^ «Отчет о транспортном обмене Флориды» (PDF) . Департамент транспорта Флориды . 2008-11-24. п. 16. Архивировано из оригинального (PDF) 08.02.2012 . Проверено 27 июля 2009 .
- ^ Google (30 декабря 2015 г.). «Восточная 10-я улица» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 30 декабря 2015 года .
- ^ http://www.floridasturnpike.com/sunpassages/archives/06.fall/construction_fa06.html
Внешние ссылки
- Флорида @ SouthEastRoads - Флорида 869
- Магистраль Флориды - платная дорога 869 - Скоростная автомагистраль Сограсс
- Карта Sawgrass Expressway
Карта маршрута :