Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Соединенное Королевство , Египет
Имя:
  • Островная королева (1920–34) [1]
  • Кайл Куин (1934–35) [2]
  • Абукир (1935–40) [3] [4]
Тезка:Абу Кир , Египет
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:
Строитель:Свон, Хантер и Вигхэм Ричардсон , Уоллсенд [1]
Номер верфи:1159
Запущено:27 сентября 1920 г. [7]
Завершенный:Ноябрь 1920 г. [1]
Идентификация:
Судьба:затоплен торпедой 28 мая 1940 г.
Общие характеристики
Тип:каботажное судно
Тоннаж:
  • 689  брутто [1]
  • вместимость под палубой 500 [1]
  • 355  NRT [1]
Длина:173,5 футов (52,9 м) [1]
Луч:28,1 футов (8,6 м) [1]
Черновик:13 футов 5 дюймов (4,09 м) [1]
Глубина:12,9 футов (3,9 м) [1]
Установленная мощность:97 Номинальная мощность [1]
Движение:3-х цилиндровый паровой двигатель тройного расширения ; [1] одинарный винт
Скорость:8 узлов (15 км / ч) [8]
Вооружение:(как DEMS ) 1 пистолет Льюиса [8]
Броня:бетонные плиты для защиты моста от пулеметного огня [8]

SS Abukir был британским прибрежным пароходом, который был спущен на воду в 1920 году как SS Island Queen и переименован в 1934 году в SS Kyle Queen . В 1935 году она была переименована в Абукир и зарегистрирована в Египте. В мае 1940 года он был торпедирован и потоплен в Северном море при эвакуации британских и бельгийских солдат, летчиков и гражданских лиц из Остенде в последний день битвы за Бельгию .

Строительство и мирное время [ править ]

Свон, Хантер и Вигхэм Ричардсон построили корабль в Уоллсенде на реке Тайн на северо-востоке Англии, завершив его в ноябре 1920 года. У него было три гофрированных печи с общей площадью решетки 58 квадратных футов (5 м 2 ), которые нагревали одну единственную. котельная с площадью нагрева 1775 квадратных футов (165 м 2 ). Это подаваемого пара при 180 фунт е / в 2 с тремя цилиндрами с тройным расширения парового двигателя 97 Номинальная мощность (RHP) , который управлял одного винта . [1]

Она была построена как островная королева для пароходной компании Лондона и Нормандских островов, которая назначила Чизрайт и Форд из Лондона управлять ею. [1] В 1934 году Лондон и Нормандские острова продали корабль компании Monroe Brothers из Ливерпуля, которая переименовала ее в Kyle Queen . [2] В 1935 году Монро Brothers продал ее Khedivial почты пароход и заполнители Dock компании Alexandria , [3] , которые действовали корабли и доки для царства Египта . Компания, которая торговала как Khedivial Mail Line (KML), переименовала корабль в Abukir в честь прибрежного города Абу Кир на краю дельты Нила.и зарегистрировал ее в Александрии. [4] В 1936 году компания была преобразована в Pharaonic Mail Line, [5] но продолжала торговаться как KML. [9]

22 марта 1939 года Абукир сел на мель в Ларнаке , Кипр . [10] Шесть дней спустя ее сняли с мели. [11]

Реквизиция и путешествие в Бельгию [ править ]

Хотя Египет был якобы независимым, на практике страной контролировала Британская империя . В 1940 году министерство военного транспорта Великобритании реквизировало семь кораблей KML и передало пять из них, включая Abukir , в управление General Steam Navigation Company [6] [9], дочерней компании P&O .

10 мая 1940 года Германия вторглась в Нидерланды , в считанные часы захватив Люксембург, а в течение недели - Нидерланды . Экспедиционные силы британских (BEF) и Первая французская армия продвинулись в Фландрию для укрепления бельгийских сил, и каждый послал миссию связи для координации с бельгийской Гранд Quartier ГЕНЕРАЛЬНОГО ( «High Command»). [12] Британская миссия была названа в честь своего лидера, офицер штаба генерал-майор Генри Нидхема . [13] Абукир также была отправлена ​​в Бельгию, куда она прибыла позже в мае в порт Остенде.и разгрузили армейские запасы для БЭФ. [8]

Однако немецкие войска разбили 1-ю французскую армию, пересекли французскую границу и 20 мая достигли Бэ-де-Сомма на Ла-Манше. Это заманило в ловушку BEF и оставшиеся французские силы в северной Фландрии, где они отступили к Остенде , Ньюпорту и Дюнкерку . 27 мая операция «Динамо» начала эвакуацию БЭФ морем из Дюнкерка . В тот же день в 1754 миссия Нидхэма в бельгийской GQG сообщила, что король Леопольд III планировал договориться о капитуляции Германии. [14] Затем миссия отступила в порт Остенде , где стоял Абукир . Миссия была среди более чем 200 солдат BEF, RAFи персонал бельгийского авиационного компонента, который набросился на Абукир вместе с 15 немецкими военнопленными [15], шестью священниками [8], от 40 до 50 женщин [8], включая группу монахинь из монастыря в Брюгге [16] и группу британских школьниц. [17] В 22.20, [15] под покровом темноты, каботажное судно отплыло в Англию.

Воздушные и морские атаки [ править ]

Когда Абукир медленно направлялся на запад, в Англию, самолеты Люфтваффе бомбили ее в течение полутора часов, но не смогли ее сбить. [8] Затем в 01:15 28 мая [8] электронная лодка Кригсмарине S-34 со скоростью 44 узла (81 км / ч) , которой командовал OLt.zS Обермайер, атаковала ее у Ньивпорта около Вестиндера [16] или Нордхиндер [18] лайтсосуд . Abukir ' ы Капитан , Роуленд Моррис-Woolfenden, принял зигзагообразный курс , по которому устройство для нанесения покрытия избегало две торпеды из S-34 . [8] Присмотрели каботажное судно S-34 улетела с левого борта 20 минут спустя. Моррис-Вулфенден изменил курс, чтобы протаранить торпедный катер, но с максимальной скоростью всего 8 узлов (15 км / ч) Абукир был слишком медленным. С-34 выпустила еще две торпеды. Первый промахнулся, но второй попал в каботажное судно на миделе, разорвав его надвое. Абукир загорелся и через минуту затонул. [8] Она была первым кораблем союзников, потопленным электронной лодкой. [19]

HMS  Codrington спас большинство Abukir ' выживших s

Многие из находившихся на борту были убиты в результате удара и затопления, но S-34 затем направил луч прожектора на выживших в воде и расстрелял их из пулемета. [8] Abukir ' s Второй помощник , Временный Подпоручик Патрик Уиллс-Раст RNR , [20] был на мостике , когда Abukir был хитом. Бетонные плиты, которые были установлены для защиты моста от пулеметного огня, прижали его, и он рухнул вместе с кораблем. Однако, когда корабль остановился на морском дне, плиты были смещены, освободив Уиллс-Руста и позволив ему вернуться на поверхность. [8]

На рассвете пять эсминцев Королевского флота пришли искать выживших: HMS  Anthony [21] [22] Codrington , [21] Grenade , [21] [22] Jaguar [23] и Javelin . [22] [24] Они потратили несколько часов на поиски между световым кораблем North Goodwin и световым кругом Kwinte Bank, но обнаружили лишь небольшое количество выживших (данные варьируются от 26 до 33), [17] [25] [ ненадежный источник? ] включая капитана Морриса-Вулфендена, младшего лейтенанта Уиллс-Раста и двух монахинь. [16]Около 480 человек на борту « Абукира» погибли. [16] На основании письма сотрудника полиции Иэна Джеймса Мюрхеда от 5 июня 1940 года: «Только 24 из более чем 500 находившихся на борту судна были спасены, и я был единственным офицером». Среди погибших был лейтенант Айвз. Оба были членами 151-й эскадрильи, сбитой недалеко от Остенде. Дарлоу, Стив: Пятеро из немногих. Лондон, Bounty Books 2011, стр. 67. HMS Codrington спасло большинство выживших. [17] Они были в воде шесть часов. [20]

Награды [ править ]

Признавая многочисленные подвиги моряков в военное время, в декабре 1940 года Ллойд из Лондона объявил новую награду - Военную медаль Ллойда за храбрость на море . [26] Первой такой медалью был награжден капитан Моррис-Вулфенден, а второй - младший лейтенант Уиллс-Раст. [27] Моррис-Вулфенден также был награжден MBE . [28]

Оба офицера пережили войну и остались моряками. В 1956 году Моррис-Вулфенден все еще был капитаном KML. [29] В 1941 году Уиллс-Руст был назначен временным лейтенантом (RNR). [30] [31] В торговом флоте он был произведен в звание старшего офицера , служил на буксирах в 1950-х и 60-х годах и был капитаном к моменту выхода на пенсию. [27]

СС Абукир
Примерное положение Abukir ' кораблекрушения сек

Памятники и обломки [ править ]

Убитые включают 14 из Abukir ' экипажа с, в том числе первого помощника , LJ Эванс. [7] Они названы на одной из бронзовых панелей в части памятника торговому флоту в Тауэр-Хилл в Лондоне, посвященной временам Второй мировой войны . Один из моряков торгового флота , 17-летний Уильям Блэр, также значится на бронзовой мемориальной доске Морского учебного хостела принца Уэльского. [17] Мемориальная доска сейчас находится в приходской церкви Святой Троицы в Ингхэме, Норфолк , в деревне, куда в 1940 году эвакуировали Sea Training Hostel и где мемориальная доска была первоначально открыта в 1946 году. [32]

Персонал BEF, погибший на борту « Абукира» , назван на панелях Дюнкеркского мемориала на городском кладбище Дюнкерка. [33] Персонал ВВС Великобритании и Бельгии, погибший на борту « Абукира» , назван на панелях Мемориала ВВС [18] [34] в Энглфилд-Грин в графстве Суррей .

В 1969 году коммерческий водолаз нашел Abukir ' развалину с берегов Нор-Па-де-Кале на севере Франции. Предметы , найденные на месте кораблекрушения включены тарелки, чашки, чайники и столовые приборы инициалы «KML» для Khedivial почты линии, [35] Lee-Enfield 0,303 калибра винтовки с боеприпасами и четками бус. [16]

Сноски [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек Lloyd 1930 .
  2. ^ a b c Регистр Ллойда 1933 .
  3. ^ Б с д й Регистром Ллойда 1934 .
  4. ^ a b c Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1935 . Проверено 17 декабря 2013 года .
  5. ^ a b c Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1937 . Проверено 17 декабря 2013 года .
  6. ^ a b c d Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1940 . Проверено 17 декабря 2013 года .
  7. ^ a b Dehaene, M (3 марта 2007 г.). «8684 - Абукир» . Épaves du Ponant (на французском языке). ArcheoSousMarine . Проверено 17 декабря 2013 года .
  8. ^ a b c d e f g h i j k l "Центральная канцелярия рыцарских орденов" . Лондонский вестник (34930). 23 августа 1940 г. с. 5199 . Проверено 18 декабря 2013 года .
  9. ^ a b Swiggum, Сью; Коли, Мардж (25 июля 2013 г.). «Хедивиальная почта» . Список кораблей . Сью Свиггам . Проверено 9 января 2014 .
  10. ^ «Отчеты о несчастных случаях». The Times (48261). Лондон. 23 марта 1939 г. col C, p. 28.
  11. ^ «Отчеты о несчастных случаях». The Times (48266). Лондон. 29 марта 1939 г. col F, p. 28.
  12. Перейти ↑ Brooke, 2001 , pp. 57–58, 60.
  13. ^ «Нидхэм, Генри (1876–1965), генерал-майор» . Центр военных архивов Лидделла Харта . Королевский колледж Лондона . Проверено 17 декабря 2013 года .
  14. Перейти ↑ Gates 1982 , p. 404.
  15. ^ a b Стивенсон-Найт, Мэрилин. «Служебные жертвы в Книге памяти; фамилии K и L» . Военный мемориальный проект в Дувре . Проверено 18 декабря 2013 года .
  16. ^ a b c d e Коллар, Арно (17 мая 2013 г.). «СС Абукир [+1940]» . Место крушения . Проверено 17 декабря 2013 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  17. ^ а б в г Хьюз, Дэвид В; Кларк, Нил Р.; Таллетт, Кайл Д. «Блэр, обычный моряк, Уильям О'Нил. (Белфаст)» (PDF) . Хостел Prince Of Wales Sea Training, Дувр, Вторая мировая война 1939-1945 гг . Проверено 17 декабря 2013 года . CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  18. ^ Б " ' Неучтенные' авиаторы - 28-5-1940 (Германия)" . Командование Королевских ВВС . Росс Макнил . Проверено 17 декабря 2013 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  19. ^ Слейдер, Джон (1988). Красный пыльник на войне . Лондон: William Kimber & Co Ltd., стр. 124. ISBN 0-7183-0679-1.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  20. ^ a b Mariner 2013 , стр. 8
  21. ^ a b c Мейсон, Джеффри Б. (2004). Смит, Гордон (ред.). «HMS Codrington (D 65) - командир флотилии А-класса» . Истории обслуживания военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Проверено 17 декабря 2013 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  22. ^ a b c Мейсон, Джеффри Б. (2004). Смит, Гордон (ред.). "HMS Grenade (H 86) - Эсминец G-класса" . Истории обслуживания военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Проверено 17 декабря 2013 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  23. ^ Мейсон, Джеффри Б. (2004). Смит, Гордон (ред.). «HMS Jaguar (G 34) - эсминец J-класса» . Истории обслуживания военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Проверено 17 декабря 2013 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  24. ^ Мейсон, Джеффри Б. (2004). Смит, Гордон (ред.). «HMS Javelin (F 61) - Эсминец J-класса» . Истории обслуживания военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Проверено 17 декабря 2013 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  25. ^ Черретт, Мартин. «30 мая 1940 года» . Вторая мировая война сегодня . Проверено 17 декабря 2013 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  26. Перейти ↑ Mariner 2013 , pp. 8–9.
  27. ^ a b Mariner 2013 , стр. 9
  28. Рианна де Нейман, Бернар (19 января 2006 г.). «Военная медаль Ллойда за храбрость на море (часть вторая)» . Народная война Второй мировой войны . BBC . Проверено 17 декабря 2013 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  29. ^ «Оштрафован на 100 фунтов стерлингов за плату за судно» . Возраст . 17 октября 1956 . Проверено 18 декабря 2013 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  30. ^ «Адмиралтейство, 19 августа 1941 г.» . Лондонский вестник (35257). 26 августа 1941 г. с. 4963 . Проверено 18 декабря 2013 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  31. ↑ Адмиралтейство 1941 .
  32. ^ "Мемориальная доска Морской школы принца Уэльского Второй мировой войны" . Общество PWSTS. 2007 . Проверено 18 декабря 2013 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  33. ^ "Дюнкерк Мемориал" . Детали кладбища . Комиссия Содружества по военным захоронениям . Проверено 18 декабря 2013 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  34. ^ "RAF - части неизвестны 10.05.1940 - 30.06.1940" . Следы 2 Мировой войны . Rottend Staal Интернет. 20 апреля 2008 . Проверено 17 декабря 2013 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  35. ^ "8.1.2.6 19de-20ste eeuw 1 Subtidaal" . Onroerend Erfgoed (на голландском). Vlaamse Overheid . Проверено 17 декабря 2013 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )

Ссылки [ править ]

  • «Адмиралтейство, сентябрь 1941 года» . Лондонский вестник (35273). 12 сентября 1941 г. с. 5292 . Проверено 18 декабря 2013 года .
  • Ллойд (1930). Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . Проверено 17 декабря 2013 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1933 . Проверено 17 декабря 2013 года .

Регистр П. Ллойда, пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1934 . Проверено 17 декабря 2013 года .

Источники [ править ]

  • Брук, Алан (2001). Данчев, Алексей; Тодман, Дэниел (ред.). Дневники войны 1939–1945 гг . Лондон: Вайденфельд и Николсон . ISBN 0297607316.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Гейтс, Элеонора М (1982). Конец романа: крах англо-французского союза, 1939-40 гг . Лондон: Джордж Аллен и Анвин . ISBN 0049400630.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Маринер, Рут (август 2013 г.). «Вере Патрик Уиллс-Раст, 1906–1975» (PDF) . Селси Лайф (178): 8–9. Архивировано из оригинального (PDF) 20 декабря 2013 года . Проверено 18 декабря 2013 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )

Координаты : 51 ° 12′N 2 ° 10′E. / 51,20 ° с. Ш. 2,16 ° в. / 51.20; 2.16