TSS Amsterdam было пассажирским и грузовым судном, построенным для Лондона и Северо-Восточной железной дороги в 1930 году [1].
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: |
|
Оператор: |
|
Строитель: | Джон Браун , Clydebank |
Номер верфи: | 529 |
Запущено: | 30 января 1930 г. |
Не работает: | 7 августа 1944 г. |
Идентификация: | Британский официальный номер 161037 |
Судьба: | Подорвался на мине и затонул 7 августа 1944 г. |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 4220 брутто регистровых тонн (GRT) |
Длина: | 350,8 футов (106,9 м) |
Луч: | 50,1 футов (15,3 м) |
Глубина: | 26 футов (7,9 м) |
История
Корабль был построен Джоном Брауном на Клайдбанке. Он был одним из трех кораблей, оставшихся от Вены и Праги . Спущен на воду 30 января 1930 года.
14 октября 1932 года она вернула принца Георгия, герцога Кентского, из его турне по Дании, Швеции и Нидерландам. [2]
Военная служба
В сентябре 1939 года, когда началась Вторая мировая война , корабль был реквизирован Министерством военного транспорта для перевозки войск. [3] К 1944 году он был преобразован в LSI (H) - десантный корабль пехоты (ручной подъем) . В день высадки она доставила элементы 2- го батальона рейнджеров Соединенных Штатов в Пуэнт-дю-Хок . [4]
К 19 июля 1944 года его переоборудовали в госпитальный корабль. [5] 7 августа 1944 года она подорвалась на мине, когда несла потери на пляже Юнона , Кальвадос , Франция. [6] Всего было убито 55 пациентов, десять сотрудников медицинского корпуса Королевской армии , 30 членов экипажа и одиннадцать военнопленных . [7] [8]
Семьдесят пять раненых солдат были подняты и доставлены в спасательные шлюпки, но две медсестры, 32-летняя Дороти Филд и 27-летняя Молли Эвершед, спустились вниз и затонули вместе с кораблем. Это единственные две женщины, чьи имена находятся на мемориале, среди них 22 000 мужчин. [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы . Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
- ^ «Возвращение принца» . Дерби Дейли Телеграф . Англия. 14 октября 1932 . Проверено 6 ноября 2015 г. - из архива британских газет .
- ^ http://forums.clydemaritime.co.uk/viewtopic.php?t=7462
- ↑ Стр. 614. Песок и сталь: Вторжения дня «Д» и освобождение Франции. Питер Каддик-Адамс. Издательство Оксфордского университета, 2019 г.
- ^ http://forums.clydemaritime.co.uk/viewtopic.php?t=7462
- ^ wartimememoriesproject.com/ww2/ships/ship.php?pid=6121
- ^ "HMS Amsterdam II [+1944]" . wrecksite.eu . Проверено 8 октября 2013 года .
- ^ Хоуз, Дункан (1993). Британские железнодорожные пароходы - восточные и северо-западные компании + Зеландия и Stena . Торговый флот. 25 . Херефорд: публикации TCL. ISBN 0-946378-22-3.
- ^ http://www.fallenheroesofnormandy.org/Servicemen/Detail/24723
- ^ http://ww2talk.com/index.php?threads/hospital-ships-photographs.7989/page-2
- ^ http://ww2talk.com/index.php?threads/missing-presumed-dead-lost-at-sea.16590/
- ^ https://www.bbc.co.uk/news/av/uk-england-cambridgeshire-48541538/d-day-two-female-nurses-honoured-among-22000-men
- ^ https://www.cwgc.org/find-war-dead/casualty/3064607/EVERSHED%2C%20MOLLIE
- ^ http://www.harwichanddovercourt.co.uk/the-war-years/
- ^ https://www.facebook.com/NormandyMTrust/videos/261668788169037/